Сховище енергії на стисненому повітрі — виріб, призначений для зберігання енергії за рахунок стисненого повітря. Сховище енергії на стисненому повітрі зазвичай використовується у електромережах для відбору надлишків енергії з електромережі у період низького навантаження та живлення споживачів у період пікового навантаження. Завод працює у добовому циклі, закачуючи повітря вночі та випускаючи вдень. Підігрівання стисненого повітря з використанням природного газу або геотермального тепла для збільшення кількості енергії вивчалось Pacific Northwest National Laboratory Маломасштабні системи сховищ енергії на стисненому повітрі також використовуються для руху транспорту або запуску двигунів внутрішнього згорання. Сховище енергії на стисненому повітрі також можуть бути використані у меншому масштабі для автомобілів та локомотивів з пневмодвигунами з використанням міцних балонів з вуглеволокна. Тим не менше для збереження енергії балон повинен бути ізольований від оточуючого середовища для уникнення втрат енергії з теплом, яке виділяється при стисненні повітря.
Типи
При стисканні повітря у відповідності до рівняння стану ідеального газу нагрівається, а при розширенні стиснене повітря відповідно охолоджується. Якщо тепло, яке виділяється при стисканні зберігати певним чином і використати для підігріву повітря, яке розширюється, то коефіцієнт корисної дії сховища енергії на стисненому повітрі значно збільшиться. За способом поводження з теплом, яке виділяється/споживається, сховища енергії на стисненому повітрі поділяються на адіабатичні, діабатичні та ізотермічні.
Адіабатичне
Адіабатичне сховище зберігає тепло, вироблене при стисненні повітря, і використовує його для підігрівання повітря, яке розширюється для вироблення енергії. Сховища цього типу знаходяться на стадії дослідження і не перебувають у комерційній експлуатації. Але у ході проекта ADELE у Німеччині планується побудувати дослідний завод (ємність 360 МВт*год). Теоретичний ККД адіабатичного сховища енергії наближається до 100 % при повній теплоізоляції, однак на практичному циклі очікується близько 70 %. Тепло може зберігатись у твердому тілі (камінь) або рідкому (гаряча мінеральна олія — до 300 °C, розплавлена сіль — до 600 °C).
Діабатичне
Діабатичне сховище розсіює тепло, отримане в результаті стиснення повітря, в атмосферу через проміжні охолоджувачі між ступенями компресорів (наближаючись таким чином до ізотермічного стиснення). При виході повітря зі сховища температура повітря є індикатором кількості енергії, яка залишається у сховищі. Якщо температура повітря зі сховища занадто низька, його підігрівають перед розширенням у турбіні, яка обертає генератор. Це підігрівання здійснюється за рахунок спалювання природного газу. Таким чином, тепло, «викинуте» в атмосферу, компенсується теплом, отриманим при спалюванні природного газу, що робить такий вид сховищ енергії неефективним і перекреслює екологічні вигоди від його використання разом з відновлюваними джерелами енергії. Тим не менше, це єдиний тип сховища, який вироблено для комерційної експлуатації. Сховище на заводі McIntosh у Алабамі, США споживає 2,5 МДж електроенергії та 1,2 МДж теплової енергії від спалювання природного газу на 1 МДж, який повертається у електромережу. Таким чином ККД складає приблизно 27 %.. Завод General Electric є одним з найефективніших і споживає 6,6 МДж тепла від спалювання природного газу на 1 КВт*год (3,6 МДж), яка повертається у електромережу. Тепловий ККД складає 54 %.
Ізотермічне
Підхід ізотермічного стискання та розширення полягає у підтримці робочої температури постійною за рахунок обміну з оточуючим середовищем. Ізотермічне сховище практичне лише для малої кількості енергії без ефективних теплообмінників. Теоретичний ККД ізотермічного сховища 100 % при ідеальному теплообміні. На практиці ідеальний цикл є недосяжним, оскільки втрат тепла уникнути неможливо.
Майже-ізотермічне
Майже-ізотермічне стиснення (та розширення) — це процес, у якому повітря стискається у близькості до великої нестискаємої теплоємної маси, такої як акумулятор тепла або розпилена вода. Акумулятор тепла зазвичай складається з паралельних ребер. При проходженні стисненого повітря через акумулятор тепла тепло передається від повітря у акумулятор тепла, і температура повітря підтримується постійною. При розширенні відбувається зворотній процес. Ізотермічна ефективність (Z) це міра того наскільки процес лежить між адіабатичним (0 %) та ізотермічним (100 %) процесами. Типова ізотермічна ефективність майже-ізотермічного сховища очікується на рівні 90-95 %.
Інші
Одна з реалізацій ізотермічного сховища використовує циліндри високого, середнього та низького тиску з теплообмінниками повітря-повітря або повітря-морська вода після кожного етапу розширення. Цей підхід використовується у траспортних засобах на стисненому повітрі, наприклад гірничих локомотивах та трамваях. У цьому випадку тепло від стискання повітря зберігається у атмосфері або морській воді і повертається пізніше при розширенні повітря.
Компресори та двигуни
Стиснення здійснюється турбокомпресором з електричним живленням. Розширення здійснюється у турбінному пневмодвигуні, який обертає електричний генератор для вироблення електроенергії.
Сховище стисненого повітря
Сховище стисненого повітря — одна з найважливіших характеристик, яка визначає економічну ефективність, щільність енергії та гнучкість. У залежності від термодинамічних умов сховища поділяються на:
- Сховища з постійним об'ємом (печери, надземні споруди, підземні водоносні горизонти, балони суден, автомобільних додатків, тощо);
- Сховища з постійним тиском (підводні контейнери тощо).
Сховище з постійним об'ємом
Сховище цього типу використовує камеру з жорсткими стінами. З точки зору термодинаміки це система з постійним об'ємом і змінним тиском. Це створює деякі проблеми у роботі компресорів та турбін. Коливання тиску не повинні перевищувати певної межі щоб не утворювати перенапруження у стінках сховища.
Сховище часто є підземною печерою, створеною внаслідок видобутку солі розчиненням, або використанням закинутих підземних виробок, або пористих геологічних структур, таких, як резервуари нафти і газу.
У деяких випадках наземні трубопроводи були випробувані як сховища з непоганими результатами. Вартість цих систем вища, хоча вони можуть бути розміщені де потрібно, тоді як підземні сховища потребують особливих геологічних формацій (соляних печер, водоносних горизонтів, вичерпаних газових родовищ).
Сховище з постійним тиском
У сховищі цього типу ємність знаходиться під постійним тиском, тоді як об'єм повітря, яке зберігається у ній, змінюється. Створено багато різновидів даних сховищ, але вони використовують єдиний принцип, який полягає у розміщенні ємності на глибині сотень метрів під водою, де гідростатичний тиск водяного стовпа підтримує тиск на ємність на бажаному рівні.
Сховище цього типу дозволяє:
- Збільшити щільність енергії за рахунок того, що використовується усе повітря, яке зберігається у ємності (тиск не залежить від заповненості ємності, тоді як у системах з постійним об'ємом турбіни вимикаються при досягненні нижнього рівня тиску з міркувань безпеки).
- Збільшити ефективність турбінних установок, які працюють під постійним вхідним тиском.
- Використовувати у різних географічних умовах (берегова лінія, плавучі платформи тощо)
З іншого боку вартість таких систем вища через необхідність розміщення ємності сховища під водою (часто моря або океану) та вартості самої ємності.
Термодинаміка сховищ
Для отримання зворотності процесів, коли зі сховища отримується стільки ж енергії, скільки було вкладено, а втратами можна знехтувати, процеси повинні бути майже зворотними ізотермічними або ізоентропійними.
Ізотермічне сховище
У процесі ізотермічного стиснення повітря у системі температура повітря залишається незмінною на всьому шляху. Це потребує відведення тепла від повітря, бо у іншому випадку зросте його температура за рахунок енергії, доданої компресором. Відведення тепла може бути досягнуто за рахунок теплообмінників (інтеркулерів) між послідовними стадіями стиснення. Для уникнення втрат енергії інтеркулери повинні бути оптимізовані для швидкого теплообміну та низького падіння тиску при проходженні. Природно, що це тільки наближення до ізотермічного процесу, оскільки стадії стискання та охолодження дискретні. У деяких маленьких компресорах може бути досягнуто майже ізотермічне стиснення без проміжного охолодження за рахунок відносно високого співвідношення поверхні до об'єму і, як результат, покращення розсіювання тепла через сам компресор.
Для того, щоб процес був ізотермічним, він повинен бути зворотнім. Для цього потрібно, щоб передача тепла між середовищем і повітрям відбувалась за нескінченно малої різниці температур. У цьому випадку не відбувається втрат енергії у процесі теплообміну, і уся енергія, витрачена на стиснення, буде повернута при розширенні, тобто ефективність сховища є 100 %. Однак на практиці завжди існує різниця температур у процесі теплообміну, тому у практичного сховища ефективність завжди менше 100 %.
Щоб оцінити роботу стиснення / розширення в ізотермічному процесі, можна припустити, що стиснене повітря підпорядковується рівнянню ідеального газу,
.
Для процесу з початковим станом «А» та кінцевим «Б» з постійною абсолютною температурою , робота, яка потрібна для стиснення (негативна) або виконується при розширенні (позитивна), складає:
,
де ,
отже, .
Тут, — абсолютний тиск,
— об'єм ємності,
— кількість повітря (моль) та
— універсальна газова стала.
Приклад
Кількість енергії, яка може зберігатися у сховищі ємністю 1 м3 при тиску 70 атм. (7,0 МПа), якщо навколишній тиск становить 1 атм. (0,1 МПа):
= 7,0 МПа × 1 м3 × ln(0,1 МПа/7,0 МПа) = -29.7 МДж (еквівалентно 8,25 КВт*год).
Знак «мінус» означає, що робота виконується повітрям.
Адіабатичне (ізоентропійне) сховище
Адіабатичний процес — це процес, у якому не відбувається теплообміну між робочим тілом (повітрям у сховищі) і навколишнім середовищем, тобто система теплоізольована. Якщо процес до того ж зворотний (в ідеалі гладкий, повільний і без тертя), то він ще є ізоентропійним. У адіабатичному сховищі відсутнє проміжне охолодження, а повітрю просто дозволяють нагріватись при стисненні і охолодитись при розширенні. Цей підхід є цікавим, тому що зникають втрати енергії на теплообмін, але з іншого боку сховище повітря повинне бути теплоізольоване. Також слід зазначити, що реальні компресори та турбіни не є ізоентропійними, їх ізоентропійна ефективність близько 85 %, наслідком чого є те, що ККД адіабатичного сховища значно нижчий ідеального.
Термодинаміка великих сховищ
Сховища енергії на стисненому повітрі часто використовують підземні пустоти. Це найзручніша конструкція, оскільки завдяки великому об'єму дозволяє зберігати велику кількість енергії при незначній зміні тиску. Внутрішній простір підземних пустот може бути легко ізольований, що дозволяє адіабатичне стиснення з малою зміною температури (наближення до зворотного ізотермічного процесу) і малими втратами тепла (наближення до ізоентропійного процесу). Ці переваги є додатковими до низької вартості спорудження системи зберігання повітря з використання підземних пустот.
Також були розроблені підводні ізольовані повітряні мішки з термодинамічними властивостями, подібними до сховищ на великих підземних пустотах.
Практичні обмеження
Для використання сховищ на стисненому повітрі на транспорті вони повинні бути компактними та легкими. Ці властивості описуються у термінах щільності енергії та накопиченої енергії.
Накопичена енергія, щільність енергії та ефективність
Як сказано вище у розділі #Термодинаміка сховищ повітря при стисканні нагрівається, а при розширенні — охолоджується. Інженери на практиці потребують використання теплообмінників для уникнення екстремально високих або низьких температур, навіть якщо вони не досягають ідеальних температурних умов або ідеальної теплоізоляції.
Тим не менше корисно визначити максимальну енергію, яка може бути збережена, з використанням ізотермічного процесу, яка складає приблизно 100 КДж/м3 [ ln(PA/PB)].
Таким чином, якщо 1.0 м3 навколишнього повітря дуже повільно стискається до балону 5 Л при 20 МПа, його потенціальна енергія складе 530 КДж. Високоефективний пневмодвигун може перетворити її у кінетичну, якщо він працює дуже повільно і керує розширенням з початкових 20 МПа до 100 КПа (балон практично «пустий» — тиск дорівнює атмосферному). Досягнення високої ефективності є технічним завданням через втрати тепла до навколишнього середовища і на нагрівання газу, який вже був у балоні. Якщо балон спустошується до 1 МПа, енергія, яку можливо отримати, складає близько 300 КДж на валу двигуна.
Стандартний сталевий балон на 20 МПа, 5 Л важить 7.5 кг, покращений — 5 кг. Високоміцний вуглецевий або кевларовий може важити менше 2 кг при розмірі, що відповідає правилам безпеки. 1 м3 повітря при температурі 20 °C важить 1,204 кг. Таким чином теоретична щільність енергії складає від 70 КДж/кг на валу для стандартного сталевого балона, до 180 КДж/кг для балона з високоміцного волокна. Практично досяжна щільність енергії для тих же ємностей складе від 40 до 100 КДж/кг.
Порівняння з акумуляторами
Досконалі посилені високоміцним волокном балони за щільністю енергії співставні з свинцево-кислотними акумуляторними батареями. Батареї підтримують майже однакову напругу протягом усього процесу заряджання, тоді як тиск у балоні значно змінюється, залежно від наповнення балону. Технічною задачею є підтримання високої ефективності та прийнятної потужності на всьому розмаху значень тиску. Стиснене повітря дозволяє передавати енергію з високою швидкістю потоку, що відповідає потребам прискорення та гальмування транспортних засобів, зокрема гібридних автомобілів.
Системи на стисненому повітрі мають переваги перед звичайними батареями, такі як довший строк служби та менша токсичність матеріалів. Однак сучасні конструкції батарей, такі як літій-залізо-фосфатні не мають таких проблем. Витрати на стиснене повітря, зазвичай менші, але розробка та випробування безпеки ємностей дорожчі за наявне масове виробництво батарей.
Як технологія зберігання електроенергії сховище енергії на стисненому повітрі є настільки ж «чистим», як і джерело струму для його заряджання. З точки зору викидів необхідно оцінювати конкретний комплекс зі сховище, генеруючих потужностей та електромережі.
Застосування на транспорті
Безпека
Як і більшість технологій, стиснене повітря містить певні небезпеки, в основному катастрофічне руйнування ємності. Правила безпеки роблять такі випадки рідкими за рахунок більшої ваги і додаткових функцій безпеки, таких як аварійні клапани. Правила можуть обмежувати дозволений робочий тиск до 40 % від тиску розриву для сталевих балонів і до 20 % для балонів з висономіцного волокна. У комерційних конструкціях керються стандартом ISO 11439. Балони високого тиску є дійсно міцними і, в основному, не руйнуються при аваріях транспортних засобів.
Історія
Сховища
- 1978 — Першим проектом сховища промислового масштабу був завод Huntorf у Німеччині, потужністю 290 МВт на соляній пустоті.
- 1991 — Завод потужністю 110 МВт, розрахований на 26 годин побудовано у McIntosh, Алабама. Вартість склала $65 мільйонів ($550 за КВт*год ємності). Використовується пустота після вироблення солі об'ємом 540000 м3 для зберігання повітря під тиском 7,58 МПа. Хоча ефективність фази стискання близько 82 %, фаза розширення потребує спалювання природного газу в обсязі третини (у перерахунку на енергію) для отримання такої ж кількості електричної енергії.
- У 1991 році була здана в експлуатацію енергетична установка, яка акумулює енергію у вигляді стислого повітря в Сібрук, Нью-Гемпшир. На 2013 рік у компанії SustainX існувала демонстраційна енергетична установка S165, яка могла акумулювати 1,65 мегават-годин електроенергії.
- У 2008 році британська компанія Energetix розробила і виготовила перший комерційний зразок системи на основі стисненого повітря для безперебійного електроживлення. Зразок був встановлений на підстанції в мережі енергопостачання південноафриканської компанії Еском Holdings, що входить в десятку найбільших світових виробників електроенергії. Система використовує балони зі стисненим повітрям під тиском 300 атм і здатна забезпечувати подачу енергії протягом 10 годин. Генерація електрики відбувається при протіканні повітря через камеру відцентрового вентилятора.
- Листопад 2009 — Департамент енергетики США присудив $ 24,9 млн цільового фінансування для першого етапу сховища Pacific Gas and Electric потужністю 300 МВт і вартістю $ 356 млн. Сховище використовує пористий сольовий пласт, що розробляється поруч Бейкерсфілд в Kern County, штат Каліфорнія. Цілі проекту — щоб реалізувати і перевірити сучасні розробки.
- Грудень, 2010 — Департамент енергетики США надав $29.4 млн цільового фінансування для проведення попередніх робіт по проекту сховища 150 МВт розробки Iberdrola у соляній печері Watkins Glen, Нью-Йорк. Мета — вбудовування технологій розумних мереж для балансування переривчастих відновлювальних джерел енергії.
- Грудень, 2012 — General Compression завершує спорудження 2 МВт-ного майже-ізотермічного сховища енергії на стисненому повітрі у Gaines, TX; третього проекту сховища енергії на стисненому повітрі у світі. Цей проект не використовує палива і може зберігати до 500 МВт*год енергії.
- 2013 — Перший проект адіабатичного сховища потужністю 200 МВт загальною ємністю 1000 МВт заплановано до спорудження у Німеччині. На основі результатів ADELE розпочато проект ADELE-ING, метою якого є оцінка варіантів системи, розробка окремих інженерних аспектів .
- 2016 (проектується) — Apex планувала запуск сховища у Anderson County, Техас та його підключення до мережі у 2016. Проект відкладено, і сховище не буде запущене до липня 2017
- 2017 (проектується) — Storelectric Ltd планує побудувати 40 МВт підприємство з виробництва 100 % відновлювальної енергії у Чеширі, Велика Британія, з сховищем ємністю 800 МВт*год.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk5rTDBOdmJYQnlaWE56WldSZlFXbHlYMHh2WTI4dWFuQm5MekkwTUhCNExVTnZiWEJ5WlhOelpXUmZRV2x5WDB4dlkyOHVhbkJuLmpwZw==.jpg)
Пневматичні двигуни використовувались з 19 ст. для живлення гірничих локомотивів, насосів, відбійних молотків та трамваїв з централізованою мережею розповсюдження рівня міста. Гоночні автомобілі використовують стиснене повітря для запуску двигунів. Великі дизельні двигуні також використовують пневматичні двигуни для запуску.
Передача
Системи передачі енергії за рахунок стисненого повітря масштабу міст будувались з 1870. У містах, таких як Париж, ; Дрезден, , Оффенбах та Буенос-Айрес, були встановлені такі системи. Віктор Попп змонтував перші системи для живлення годинників за рахунок поштовхів стисненого повітря щохвилини. Вони швидко виросли до постачання енергії домогосподарствам та промисловості. З 1896, система Паржу мала потужність 2.2 МВт, при тиску 550 КПа, 50 км повітряних труб для двигунів у легкій та важкій промисловості. Ці системи були основним постачальником енергії домогосподарствам, а також живлення машин стоматологів, шевців, друкарень та пекарень.
Двигуни
Пневматичні двигуни використовують розширення стисненого повітря для осьового або обертального руху.
Для збільшення ефективності можуть використовуватись:
- Безперервне розширення у турбіні з високою ефективністю
- Багато ступенів розширення
- Використання бросового тепла, особливо у гібридних теплових двигунах
- Використання тепла навколишнього середовища
Високоефективний механізм використовую послідовності циліндрів високого, середнього та низького тиску, причому після кожної стадії використовуються труби Вентурі, які прокачують навколишнє повітря через теплообмінники. Це підігріває повітря, яке виходить з попереднього етапу і подається на наступний. З кожного етапу виходить холодне повітря, настільки холодне, що придатне для кондиціювання повітря у автомобілі.
Додаткове тепло може бути надане за рахунок спалювання палива, як у торпедах Вайтхеда у 1904. Це покращує дальність та швидкість у перерахунку на одиницю об'єму ємності балона за рахунок додаткового палива.
Автомобілі
З 1990 декілька компаній заявили про розробку автомобілів на стисненому повітрі, але жоден з них не представлений. Зазвичай основні заявлені переваги: відсутність викидів, мала вартість, використання харчової олії для змащування та інтегроване кондиціювання повітря.
Час заправки балонів є важливим для застосувань на транспорті. При «передачі об'єму» попередньо стиснене повітря переміщається зі стаціонарного балону до балонів автомобілю. З іншого боку наповнення за допомогою стаціонарного або возимого компресора може тривати декілька годин.
Гібридні автомобілі
Поки сховище на стисненому повітрі пропонують відносно низьку щільність енергії та малий пробіг на одній заправці, але їх висока ефективність є привабливою для гібридних автомобілів, які використовують звичайні двигуни внутрішнього згорання як основне джерело енергії. Сховище на стисненому повітрі використовується для регенеративного гальмування та для оптимізації циклу поршневого двигуна, який не однаково ефективний для різних рівнів потужності/обертів.
Бош та Пежо розробили гібридну систему, яка використовує гідравліку для передачі енергії до та від балона зі стисненим азотом. Заявлено зниження споживання пального до 45 % до 2,9 л/100 км (69 г CO2) у новому європейському їздовому циклі (New European Driving Cycle, NEDC) для компактного кузова типу Пежо 208. Заявлено, що система значно більш доступна, ніж конкуруючі електричні системи та маховики. Її поява на дорогах очікується у 2016.
Примітки
- Wild, Matthew, L. Wind Drives Growing Use of Batteries [ 10 березня 2016 у Wayback Machine.], New York Times, July 28, 2010, pp.B1.
- . Pacific Northwest National Laboratory. April 2013. Архів оригіналу за 18 червня 2013. Процитовано 20 травня 2013.
- Gies, Erica. Global Clean Energy: A Storage Solution Is in the Air [ 29 березня 2016 у Wayback Machine.], International Herald Tribune, October 1, 2012. Retrieved from NYTimes.com website, March 19, 2013.
- . Архів оригіналу за 23 жовтня 2018. Процитовано 29 грудня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 серпня 2018. Процитовано 22 лютого 2008.
- . My.epri.com. Архів оригіналу за 16 жовтня 2012. Процитовано 11 травня 2014.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 11 квітня 2008. Процитовано 9 січня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - Сжатый воздух лучше хранит энергию при смешивании с водой [ 18 вересня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 лютого 2019. Процитовано 9 січня 2016.
{{}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Aqpl43.dsl.pipex.com. Архів оригіналу за 27 жовтня 2014. Процитовано 11 травня 2014.
- . Архів оригіналу за 31 жовтня 2015. Процитовано 11 травня 2014.
- . United States Department of Energy. Архів оригіналу за 27 серпня 2006. Процитовано 27 серпня 2006.
- Compressed Air Energy Storage: Theory, Resources, And Applications For Wind Power (PDF). Архів оригіналу (PDF) за січень 19, 2012. Процитовано 6 червня 2015.
- http://www.answers.com/topic/solution-mining?cat=technology [ 27 січня 2016 у Wayback Machine.] ; http://www.saltinstitute.org/12.html [ 17 жовтня 2007 у Wayback Machine.]
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 6 червня 2015.
- Energy bags under the sea to be tested [ 23 квітня 2011 у Wayback Machine.] in 2011(Cleantechnica website). See in sections below.
- Air — Density and Specific Weight [ 22 листопада 2012 у Wayback Machine.], The Engineering Toolbox
- Gas cylinders – High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles. Iso.org. 27 травня 2013. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 11 травня 2014.
- (PDF), Dresser-Rand Corporation, 2010, brochure form# 85230, архів оригіналу (PDF) за 7 вересня 2012, процитовано 10 січня 2016
- Wald, Matthew (29 вересня 1991), , New York Times, архів оригіналу за 4 березня 2016, процитовано 10 січня 2016
- , PowerSouth Energy Cooperative, 2010, архів оригіналу за жовтень 18, 2011, процитовано 15 квітня 2012
- Технологии аккумулирования энергии в виде сжатого воздуха возвращаются в энергетику [ 17 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Идея использования сжатого воздуха в качестве средства сохранения энергии и ее дальнейшего использования для обеспечения бесперебойной подачи электричества получила практическое воплощение [ 5 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- (PDF), Sandia National Laboratories, архів оригіналу (PDF) за 17 березня 2012, процитовано 13 квітня 2012
- , Energy Overviews Publishing, архів оригіналу за липень 29, 2018, процитовано 13 квітня 2012
- General Compression, Inc. . Архів оригіналу за 23 травня 2013. Процитовано 2 березня 2013.
- . Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 10 січня 2016.
- (PDF). S. Zunft, German Aerospace Center (DLR). Архів оригіналу (PDF) за 14 листопада 2016. Процитовано 10 січня 2016.
- , архів оригіналу за 18 липня 2012, процитовано 15 липня 2012
- . Tyler Morning Telegraph. Архів оригіналу за 26 листопада 2015. Процитовано 10 січня 2016.
- , архів оригіналу за 9 січня 2016, процитовано 10 січня 2016
- Chambers's Encyclopaedia: A Dictionary of Universal Knowledge. W. & R. Chambers, LTD. 1896. с. 252—253. Процитовано 7 січня 2009.
- Technische Mislukkingen, by Lex Veldhoen & , 1995/2013
- A History of the Torpedo The Early Days. Archive.is. 18 вересня 1999. Архів оригіналу за 30 травня 2012. Процитовано 11 травня 2014.
- . Green Car Congress. 22 січня 2013. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 травня 2014.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Shovishe energiyi na stisnenomu povitri virib priznachenij dlya zberigannya energiyi za rahunok stisnenogo povitrya Shovishe energiyi na stisnenomu povitri zazvichaj vikoristovuyetsya u elektromerezhah dlya vidboru nadlishkiv energiyi z elektromerezhi u period nizkogo navantazhennya ta zhivlennya spozhivachiv u period pikovogo navantazhennya Zavod pracyuye u dobovomu cikli zakachuyuchi povitrya vnochi ta vipuskayuchi vden Pidigrivannya stisnenogo povitrya z vikoristannyam prirodnogo gazu abo geotermalnogo tepla dlya zbilshennya kilkosti energiyi vivchalos Pacific Northwest National Laboratory Malomasshtabni sistemi shovish energiyi na stisnenomu povitri takozh vikoristovuyutsya dlya ruhu transportu abo zapusku dviguniv vnutrishnogo zgorannya Shovishe energiyi na stisnenomu povitri takozh mozhut buti vikoristani u menshomu masshtabi dlya avtomobiliv ta lokomotiviv z pnevmodvigunami z vikoristannyam micnih baloniv z vuglevolokna Tim ne menshe dlya zberezhennya energiyi balon povinen buti izolovanij vid otochuyuchogo seredovisha dlya uniknennya vtrat energiyi z teplom yake vidilyayetsya pri stisnenni povitrya Balon stisnutogo povitrya dlya zapusku dizelnogo dviguna u metropoliteni m ParizhTipiPri stiskanni povitrya u vidpovidnosti do rivnyannya stanu idealnogo gazu nagrivayetsya a pri rozshirenni stisnene povitrya vidpovidno oholodzhuyetsya Yaksho teplo yake vidilyayetsya pri stiskanni zberigati pevnim chinom i vikoristati dlya pidigrivu povitrya yake rozshiryuyetsya to koeficiyent korisnoyi diyi shovisha energiyi na stisnenomu povitri znachno zbilshitsya Za sposobom povodzhennya z teplom yake vidilyayetsya spozhivayetsya shovisha energiyi na stisnenomu povitri podilyayutsya na adiabatichni diabatichni ta izotermichni Adiabatichne Adiabatichne shovishe zberigaye teplo viroblene pri stisnenni povitrya i vikoristovuye jogo dlya pidigrivannya povitrya yake rozshiryuyetsya dlya viroblennya energiyi Shovisha cogo tipu znahodyatsya na stadiyi doslidzhennya i ne perebuvayut u komercijnij ekspluataciyi Ale u hodi proekta ADELE u Nimechchini planuyetsya pobuduvati doslidnij zavod yemnist 360 MVt god Teoretichnij KKD adiabatichnogo shovisha energiyi nablizhayetsya do 100 pri povnij teploizolyaciyi odnak na praktichnomu cikli ochikuyetsya blizko 70 Teplo mozhe zberigatis u tverdomu tili kamin abo ridkomu garyacha mineralna oliya do 300 C rozplavlena sil do 600 C Diabatichne Diabatichne shovishe rozsiyuye teplo otrimane v rezultati stisnennya povitrya v atmosferu cherez promizhni oholodzhuvachi mizh stupenyami kompresoriv nablizhayuchis takim chinom do izotermichnogo stisnennya Pri vihodi povitrya zi shovisha temperatura povitrya ye indikatorom kilkosti energiyi yaka zalishayetsya u shovishi Yaksho temperatura povitrya zi shovisha zanadto nizka jogo pidigrivayut pered rozshirennyam u turbini yaka obertaye generator Ce pidigrivannya zdijsnyuyetsya za rahunok spalyuvannya prirodnogo gazu Takim chinom teplo vikinute v atmosferu kompensuyetsya teplom otrimanim pri spalyuvanni prirodnogo gazu sho robit takij vid shovish energiyi neefektivnim i perekreslyuye ekologichni vigodi vid jogo vikoristannya razom z vidnovlyuvanimi dzherelami energiyi Tim ne menshe ce yedinij tip shovisha yakij virobleno dlya komercijnoyi ekspluataciyi Shovishe na zavodi McIntosh u Alabami SShA spozhivaye 2 5 MDzh elektroenergiyi ta 1 2 MDzh teplovoyi energiyi vid spalyuvannya prirodnogo gazu na 1 MDzh yakij povertayetsya u elektromerezhu Takim chinom KKD skladaye priblizno 27 Zavod General Electric ye odnim z najefektivnishih i spozhivaye 6 6 MDzh tepla vid spalyuvannya prirodnogo gazu na 1 KVt god 3 6 MDzh yaka povertayetsya u elektromerezhu Teplovij KKD skladaye 54 Izotermichne Pidhid izotermichnogo stiskannya ta rozshirennya polyagaye u pidtrimci robochoyi temperaturi postijnoyu za rahunok obminu z otochuyuchim seredovishem Izotermichne shovishe praktichne lishe dlya maloyi kilkosti energiyi bez efektivnih teploobminnikiv Teoretichnij KKD izotermichnogo shovisha 100 pri idealnomu teploobmini Na praktici idealnij cikl ye nedosyazhnim oskilki vtrat tepla uniknuti nemozhlivo Majzhe izotermichne Majzhe izotermichne stisnennya ta rozshirennya ce proces u yakomu povitrya stiskayetsya u blizkosti do velikoyi nestiskayemoyi teployemnoyi masi takoyi yak akumulyator tepla abo rozpilena voda Akumulyator tepla zazvichaj skladayetsya z paralelnih reber Pri prohodzhenni stisnenogo povitrya cherez akumulyator tepla teplo peredayetsya vid povitrya u akumulyator tepla i temperatura povitrya pidtrimuyetsya postijnoyu Pri rozshirenni vidbuvayetsya zvorotnij proces Izotermichna efektivnist Z ce mira togo naskilki proces lezhit mizh adiabatichnim 0 ta izotermichnim 100 procesami Tipova izotermichna efektivnist majzhe izotermichnogo shovisha ochikuyetsya na rivni 90 95 Inshi Odna z realizacij izotermichnogo shovisha vikoristovuye cilindri visokogo serednogo ta nizkogo tisku z teploobminnikami povitrya povitrya abo povitrya morska voda pislya kozhnogo etapu rozshirennya Cej pidhid vikoristovuyetsya u trasportnih zasobah na stisnenomu povitri napriklad girnichih lokomotivah ta tramvayah U comu vipadku teplo vid stiskannya povitrya zberigayetsya u atmosferi abo morskij vodi i povertayetsya piznishe pri rozshirenni povitrya Kompresori ta dviguniStisnennya zdijsnyuyetsya turbokompresorom z elektrichnim zhivlennyam Rozshirennya zdijsnyuyetsya u turbinnomu pnevmodviguni yakij obertaye elektrichnij generator dlya viroblennya elektroenergiyi Shovishe stisnenogo povitryaShovishe stisnenogo povitrya odna z najvazhlivishih harakteristik yaka viznachaye ekonomichnu efektivnist shilnist energiyi ta gnuchkist U zalezhnosti vid termodinamichnih umov shovisha podilyayutsya na Shovisha z postijnim ob yemom pecheri nadzemni sporudi pidzemni vodonosni gorizonti baloni suden avtomobilnih dodatkiv tosho Shovisha z postijnim tiskom pidvodni kontejneri tosho Shovishe z postijnim ob yemom Shovishe cogo tipu vikoristovuye kameru z zhorstkimi stinami Z tochki zoru termodinamiki ce sistema z postijnim ob yemom i zminnim tiskom Ce stvoryuye deyaki problemi u roboti kompresoriv ta turbin Kolivannya tisku ne povinni perevishuvati pevnoyi mezhi shob ne utvoryuvati perenapruzhennya u stinkah shovisha Shovishe chasto ye pidzemnoyu pecheroyu stvorenoyu vnaslidok vidobutku soli rozchinennyam abo vikoristannyam zakinutih pidzemnih virobok abo poristih geologichnih struktur takih yak rezervuari nafti i gazu U deyakih vipadkah nazemni truboprovodi buli viprobuvani yak shovisha z nepoganimi rezultatami Vartist cih sistem visha hocha voni mozhut buti rozmisheni de potribno todi yak pidzemni shovisha potrebuyut osoblivih geologichnih formacij solyanih pecher vodonosnih gorizontiv vicherpanih gazovih rodovish Shovishe z postijnim tiskom U shovishi cogo tipu yemnist znahoditsya pid postijnim tiskom todi yak ob yem povitrya yake zberigayetsya u nij zminyuyetsya Stvoreno bagato riznovidiv danih shovish ale voni vikoristovuyut yedinij princip yakij polyagaye u rozmishenni yemnosti na glibini soten metriv pid vodoyu de gidrostatichnij tisk vodyanogo stovpa pidtrimuye tisk na yemnist na bazhanomu rivni Shovishe cogo tipu dozvolyaye Zbilshiti shilnist energiyi za rahunok togo sho vikoristovuyetsya use povitrya yake zberigayetsya u yemnosti tisk ne zalezhit vid zapovnenosti yemnosti todi yak u sistemah z postijnim ob yemom turbini vimikayutsya pri dosyagnenni nizhnogo rivnya tisku z mirkuvan bezpeki Zbilshiti efektivnist turbinnih ustanovok yaki pracyuyut pid postijnim vhidnim tiskom Vikoristovuvati u riznih geografichnih umovah beregova liniya plavuchi platformi tosho Z inshogo boku vartist takih sistem visha cherez neobhidnist rozmishennya yemnosti shovisha pid vodoyu chasto morya abo okeanu ta vartosti samoyi yemnosti Termodinamika shovishDlya otrimannya zvorotnosti procesiv koli zi shovisha otrimuyetsya stilki zh energiyi skilki bulo vkladeno a vtratami mozhna znehtuvati procesi povinni buti majzhe zvorotnimi izotermichnimi abo izoentropijnimi Izotermichne shovishe U procesi izotermichnogo stisnennya povitrya u sistemi temperatura povitrya zalishayetsya nezminnoyu na vsomu shlyahu Ce potrebuye vidvedennya tepla vid povitrya bo u inshomu vipadku zroste jogo temperatura za rahunok energiyi dodanoyi kompresorom Vidvedennya tepla mozhe buti dosyagnuto za rahunok teploobminnikiv interkuleriv mizh poslidovnimi stadiyami stisnennya Dlya uniknennya vtrat energiyi interkuleri povinni buti optimizovani dlya shvidkogo teploobminu ta nizkogo padinnya tisku pri prohodzhenni Prirodno sho ce tilki nablizhennya do izotermichnogo procesu oskilki stadiyi stiskannya ta oholodzhennya diskretni U deyakih malenkih kompresorah mozhe buti dosyagnuto majzhe izotermichne stisnennya bez promizhnogo oholodzhennya za rahunok vidnosno visokogo spivvidnoshennya poverhni do ob yemu i yak rezultat pokrashennya rozsiyuvannya tepla cherez sam kompresor Dlya togo shob proces buv izotermichnim vin povinen buti zvorotnim Dlya cogo potribno shob peredacha tepla mizh seredovishem i povitryam vidbuvalas za neskinchenno maloyi riznici temperatur U comu vipadku ne vidbuvayetsya vtrat energiyi u procesi teploobminu i usya energiya vitrachena na stisnennya bude povernuta pri rozshirenni tobto efektivnist shovisha ye 100 Odnak na praktici zavzhdi isnuye riznicya temperatur u procesi teploobminu tomu u praktichnogo shovisha efektivnist zavzhdi menshe 100 Shob ociniti robotu stisnennya rozshirennya v izotermichnomu procesi mozhna pripustiti sho stisnene povitrya pidporyadkovuyetsya rivnyannyu idealnogo gazu pV nRT constant displaystyle pV nRT operatorname constant Dlya procesu z pochatkovim stanom A ta kincevim B z postijnoyu absolyutnoyu temperaturoyu T TA TB displaystyle T T A T B robota yaka potribna dlya stisnennya negativna abo vikonuyetsya pri rozshirenni pozitivna skladaye WA B VAVBpdV VAVBnRTVdV nRT VAVB1VdV nRT ln VB ln VA nRTln VBVA nRTln pApB pAVAln pApB displaystyle begin aligned W A to B amp int V A V B pdV int V A V B frac nRT V dV nRT int V A V B frac 1 V dV amp nRT ln V B ln V A nRT ln frac V B V A nRT ln frac p A p B p A V A ln frac p A p B end aligned de pV pAVA pBVB displaystyle pV p A V A p B V B otzhe VBVA pApB displaystyle frac V B V A frac p A p B Tut p displaystyle p absolyutnij tisk V displaystyle V ob yem yemnosti n displaystyle n kilkist povitrya mol ta R displaystyle R universalna gazova stala Priklad Kilkist energiyi yaka mozhe zberigatisya u shovishi yemnistyu 1 m3 pri tisku 70 atm 7 0 MPa yaksho navkolishnij tisk stanovit 1 atm 0 1 MPa W pBvBln pApB displaystyle W p B v B ln frac p A p B 7 0 MPa 1 m3 ln 0 1 MPa 7 0 MPa 29 7 MDzh ekvivalentno 8 25 KVt god Znak minus oznachaye sho robota vikonuyetsya povitryam Adiabatichne izoentropijne shovishe Adiabatichnij proces ce proces u yakomu ne vidbuvayetsya teploobminu mizh robochim tilom povitryam u shovishi i navkolishnim seredovishem tobto sistema teploizolovana Yaksho proces do togo zh zvorotnij v ideali gladkij povilnij i bez tertya to vin she ye izoentropijnim U adiabatichnomu shovishi vidsutnye promizhne oholodzhennya a povitryu prosto dozvolyayut nagrivatis pri stisnenni i oholoditis pri rozshirenni Cej pidhid ye cikavim tomu sho znikayut vtrati energiyi na teploobmin ale z inshogo boku shovishe povitrya povinne buti teploizolovane Takozh slid zaznachiti sho realni kompresori ta turbini ne ye izoentropijnimi yih izoentropijna efektivnist blizko 85 naslidkom chogo ye te sho KKD adiabatichnogo shovisha znachno nizhchij idealnogo Termodinamika velikih shovish Shovisha energiyi na stisnenomu povitri chasto vikoristovuyut pidzemni pustoti Ce najzruchnisha konstrukciya oskilki zavdyaki velikomu ob yemu dozvolyaye zberigati veliku kilkist energiyi pri neznachnij zmini tisku Vnutrishnij prostir pidzemnih pustot mozhe buti legko izolovanij sho dozvolyaye adiabatichne stisnennya z maloyu zminoyu temperaturi nablizhennya do zvorotnogo izotermichnogo procesu i malimi vtratami tepla nablizhennya do izoentropijnogo procesu Ci perevagi ye dodatkovimi do nizkoyi vartosti sporudzhennya sistemi zberigannya povitrya z vikoristannya pidzemnih pustot Takozh buli rozrobleni pidvodni izolovani povitryani mishki z termodinamichnimi vlastivostyami podibnimi do shovish na velikih pidzemnih pustotah Praktichni obmezhennyaDlya vikoristannya shovish na stisnenomu povitri na transporti voni povinni buti kompaktnimi ta legkimi Ci vlastivosti opisuyutsya u terminah shilnosti energiyi ta nakopichenoyi energiyi Nakopichena energiya shilnist energiyi ta efektivnist Yak skazano vishe u rozdili Termodinamika shovish povitrya pri stiskanni nagrivayetsya a pri rozshirenni oholodzhuyetsya Inzheneri na praktici potrebuyut vikoristannya teploobminnikiv dlya uniknennya ekstremalno visokih abo nizkih temperatur navit yaksho voni ne dosyagayut idealnih temperaturnih umov abo idealnoyi teploizolyaciyi Tim ne menshe korisno viznachiti maksimalnu energiyu yaka mozhe buti zberezhena z vikoristannyam izotermichnogo procesu yaka skladaye priblizno 100 KDzh m3 ln PA PB Takim chinom yaksho 1 0 m3 navkolishnogo povitrya duzhe povilno stiskayetsya do balonu 5 L pri 20 MPa jogo potencialna energiya sklade 530 KDzh Visokoefektivnij pnevmodvigun mozhe peretvoriti yiyi u kinetichnu yaksho vin pracyuye duzhe povilno i keruye rozshirennyam z pochatkovih 20 MPa do 100 KPa balon praktichno pustij tisk dorivnyuye atmosfernomu Dosyagnennya visokoyi efektivnosti ye tehnichnim zavdannyam cherez vtrati tepla do navkolishnogo seredovisha i na nagrivannya gazu yakij vzhe buv u baloni Yaksho balon spustoshuyetsya do 1 MPa energiya yaku mozhlivo otrimati skladaye blizko 300 KDzh na valu dviguna Standartnij stalevij balon na 20 MPa 5 L vazhit 7 5 kg pokrashenij 5 kg Visokomicnij vuglecevij abo kevlarovij mozhe vazhiti menshe 2 kg pri rozmiri sho vidpovidaye pravilam bezpeki 1 m3 povitrya pri temperaturi 20 C vazhit 1 204 kg Takim chinom teoretichna shilnist energiyi skladaye vid 70 KDzh kg na valu dlya standartnogo stalevogo balona do 180 KDzh kg dlya balona z visokomicnogo volokna Praktichno dosyazhna shilnist energiyi dlya tih zhe yemnostej sklade vid 40 do 100 KDzh kg Porivnyannya z akumulyatorami Doskonali posileni visokomicnim voloknom baloni za shilnistyu energiyi spivstavni z svincevo kislotnimi akumulyatornimi batareyami Batareyi pidtrimuyut majzhe odnakovu naprugu protyagom usogo procesu zaryadzhannya todi yak tisk u baloni znachno zminyuyetsya zalezhno vid napovnennya balonu Tehnichnoyu zadacheyu ye pidtrimannya visokoyi efektivnosti ta prijnyatnoyi potuzhnosti na vsomu rozmahu znachen tisku Stisnene povitrya dozvolyaye peredavati energiyu z visokoyu shvidkistyu potoku sho vidpovidaye potrebam priskorennya ta galmuvannya transportnih zasobiv zokrema gibridnih avtomobiliv Sistemi na stisnenomu povitri mayut perevagi pered zvichajnimi batareyami taki yak dovshij strok sluzhbi ta mensha toksichnist materialiv Odnak suchasni konstrukciyi batarej taki yak litij zalizo fosfatni ne mayut takih problem Vitrati na stisnene povitrya zazvichaj menshi ale rozrobka ta viprobuvannya bezpeki yemnostej dorozhchi za nayavne masove virobnictvo batarej Yak tehnologiya zberigannya elektroenergiyi shovishe energiyi na stisnenomu povitri ye nastilki zh chistim yak i dzherelo strumu dlya jogo zaryadzhannya Z tochki zoru vikidiv neobhidno ocinyuvati konkretnij kompleks zi shovishe generuyuchih potuzhnostej ta elektromerezhi Zastosuvannya na transportiDokladnishe Transport na stisnenomu povitri Bezpeka Yak i bilshist tehnologij stisnene povitrya mistit pevni nebezpeki v osnovnomu katastrofichne rujnuvannya yemnosti Pravila bezpeki roblyat taki vipadki ridkimi za rahunok bilshoyi vagi i dodatkovih funkcij bezpeki takih yak avarijni klapani Pravila mozhut obmezhuvati dozvolenij robochij tisk do 40 vid tisku rozrivu dlya stalevih baloniv i do 20 dlya baloniv z visonomicnogo volokna U komercijnih konstrukciyah keryutsya standartom ISO 11439 Baloni visokogo tisku ye dijsno micnimi i v osnovnomu ne rujnuyutsya pri avariyah transportnih zasobiv IstoriyaShovisha 1978 Pershim proektom shovisha promislovogo masshtabu buv zavod Huntorf u Nimechchini potuzhnistyu 290 MVt na solyanij pustoti 1991 Zavod potuzhnistyu 110 MVt rozrahovanij na 26 godin pobudovano u McIntosh Alabama Vartist sklala 65 miljoniv 550 za KVt god yemnosti Vikoristovuyetsya pustota pislya viroblennya soli ob yemom 540000 m3 dlya zberigannya povitrya pid tiskom 7 58 MPa Hocha efektivnist fazi stiskannya blizko 82 faza rozshirennya potrebuye spalyuvannya prirodnogo gazu v obsyazi tretini u pererahunku na energiyu dlya otrimannya takoyi zh kilkosti elektrichnoyi energiyi U 1991 roci bula zdana v ekspluataciyu energetichna ustanovka yaka akumulyuye energiyu u viglyadi stislogo povitrya v Sibruk Nyu Gempshir Na 2013 rik u kompaniyi SustainX isnuvala demonstracijna energetichna ustanovka S165 yaka mogla akumulyuvati 1 65 megavat godin elektroenergiyi U 2008 roci britanska kompaniya Energetix rozrobila i vigotovila pershij komercijnij zrazok sistemi na osnovi stisnenogo povitrya dlya bezperebijnogo elektrozhivlennya Zrazok buv vstanovlenij na pidstanciyi v merezhi energopostachannya pivdennoafrikanskoyi kompaniyi Eskom Holdings sho vhodit v desyatku najbilshih svitovih virobnikiv elektroenergiyi Sistema vikoristovuye baloni zi stisnenim povitryam pid tiskom 300 atm i zdatna zabezpechuvati podachu energiyi protyagom 10 godin Generaciya elektriki vidbuvayetsya pri protikanni povitrya cherez kameru vidcentrovogo ventilyatora Listopad 2009 Departament energetiki SShA prisudiv 24 9 mln cilovogo finansuvannya dlya pershogo etapu shovisha Pacific Gas and Electric potuzhnistyu 300 MVt i vartistyu 356 mln Shovishe vikoristovuye poristij solovij plast sho rozroblyayetsya poruch Bejkersfild v Kern County shtat Kaliforniya Cili proektu shob realizuvati i pereviriti suchasni rozrobki Gruden 2010 Departament energetiki SShA nadav 29 4 mln cilovogo finansuvannya dlya provedennya poperednih robit po proektu shovisha 150 MVt rozrobki Iberdrola u solyanij pecheri Watkins Glen Nyu Jork Meta vbudovuvannya tehnologij rozumnih merezh dlya balansuvannya pererivchastih vidnovlyuvalnih dzherel energiyi Gruden 2012 General Compression zavershuye sporudzhennya 2 MVt nogo majzhe izotermichnogo shovisha energiyi na stisnenomu povitri u Gaines TX tretogo proektu shovisha energiyi na stisnenomu povitri u sviti Cej proekt ne vikoristovuye paliva i mozhe zberigati do 500 MVt god energiyi 2013 Pershij proekt adiabatichnogo shovisha potuzhnistyu 200 MVt zagalnoyu yemnistyu 1000 MVt zaplanovano do sporudzhennya u Nimechchini Na osnovi rezultativ ADELE rozpochato proekt ADELE ING metoyu yakogo ye ocinka variantiv sistemi rozrobka okremih inzhenernih aspektiv 2016 proektuyetsya Apex planuvala zapusk shovisha u Anderson County Tehas ta jogo pidklyuchennya do merezhi u 2016 Proekt vidkladeno i shovishe ne bude zapushene do lipnya 2017 2017 proektuyetsya Storelectric Ltd planuye pobuduvati 40 MVt pidpriyemstvo z virobnictva 100 vidnovlyuvalnoyi energiyi u Cheshiri Velika Britaniya z shovishem yemnistyu 800 MVt god Lokomotiv yakij pracyuye na stisnenomu povitri Pnevmatichni dviguni vikoristovuvalis z 19 st dlya zhivlennya girnichih lokomotiviv nasosiv vidbijnih molotkiv ta tramvayiv z centralizovanoyu merezheyu rozpovsyudzhennya rivnya mista Gonochni avtomobili vikoristovuyut stisnene povitrya dlya zapusku dviguniv Veliki dizelni dviguni takozh vikoristovuyut pnevmatichni dviguni dlya zapusku Peredacha Sistemi peredachi energiyi za rahunok stisnenogo povitrya masshtabu mist buduvalis z 1870 U mistah takih yak Parizh Drezden Offenbah ta Buenos Ajres buli vstanovleni taki sistemi Viktor Popp zmontuvav pershi sistemi dlya zhivlennya godinnikiv za rahunok poshtovhiv stisnenogo povitrya shohvilini Voni shvidko virosli do postachannya energiyi domogospodarstvam ta promislovosti Z 1896 sistema Parzhu mala potuzhnist 2 2 MVt pri tisku 550 KPa 50 km povitryanih trub dlya dviguniv u legkij ta vazhkij promislovosti Ci sistemi buli osnovnim postachalnikom energiyi domogospodarstvam a takozh zhivlennya mashin stomatologiv shevciv drukaren ta pekaren Dviguni Dokladnishe Pnevmatichnij dvigun Pnevmatichni dviguni vikoristovuyut rozshirennya stisnenogo povitrya dlya osovogo abo obertalnogo ruhu Dlya zbilshennya efektivnosti mozhut vikoristovuvatis Bezperervne rozshirennya u turbini z visokoyu efektivnistyu Bagato stupeniv rozshirennya Vikoristannya brosovogo tepla osoblivo u gibridnih teplovih dvigunah Vikoristannya tepla navkolishnogo seredovisha Visokoefektivnij mehanizm vikoristovuyu poslidovnosti cilindriv visokogo serednogo ta nizkogo tisku prichomu pislya kozhnoyi stadiyi vikoristovuyutsya trubi Venturi yaki prokachuyut navkolishnye povitrya cherez teploobminniki Ce pidigrivaye povitrya yake vihodit z poperednogo etapu i podayetsya na nastupnij Z kozhnogo etapu vihodit holodne povitrya nastilki holodne sho pridatne dlya kondiciyuvannya povitrya u avtomobili Dodatkove teplo mozhe buti nadane za rahunok spalyuvannya paliva yak u torpedah Vajtheda u 1904 Ce pokrashuye dalnist ta shvidkist u pererahunku na odinicyu ob yemu yemnosti balona za rahunok dodatkovogo paliva Avtomobili Dokladnishe Transport na stisnenomu povitri Z 1990 dekilka kompanij zayavili pro rozrobku avtomobiliv na stisnenomu povitri ale zhoden z nih ne predstavlenij Zazvichaj osnovni zayavleni perevagi vidsutnist vikidiv mala vartist vikoristannya harchovoyi oliyi dlya zmashuvannya ta integrovane kondiciyuvannya povitrya Chas zapravki baloniv ye vazhlivim dlya zastosuvan na transporti Pri peredachi ob yemu poperedno stisnene povitrya peremishayetsya zi stacionarnogo balonu do baloniv avtomobilyu Z inshogo boku napovnennya za dopomogoyu stacionarnogo abo vozimogo kompresora mozhe trivati dekilka godin Gibridni avtomobili Poki shovishe na stisnenomu povitri proponuyut vidnosno nizku shilnist energiyi ta malij probig na odnij zapravci ale yih visoka efektivnist ye privablivoyu dlya gibridnih avtomobiliv yaki vikoristovuyut zvichajni dviguni vnutrishnogo zgorannya yak osnovne dzherelo energiyi Shovishe na stisnenomu povitri vikoristovuyetsya dlya regenerativnogo galmuvannya ta dlya optimizaciyi ciklu porshnevogo dviguna yakij ne odnakovo efektivnij dlya riznih rivniv potuzhnosti obertiv Bosh ta Pezho rozrobili gibridnu sistemu yaka vikoristovuye gidravliku dlya peredachi energiyi do ta vid balona zi stisnenim azotom Zayavleno znizhennya spozhivannya palnogo do 45 do 2 9 l 100 km 69 g CO2 u novomu yevropejskomu yizdovomu cikli New European Driving Cycle NEDC dlya kompaktnogo kuzova tipu Pezho 208 Zayavleno sho sistema znachno bilsh dostupna nizh konkuruyuchi elektrichni sistemi ta mahoviki Yiyi poyava na dorogah ochikuyetsya u 2016 PrimitkiWild Matthew L Wind Drives Growing Use of Batteries 10 bereznya 2016 u Wayback Machine New York Times July 28 2010 pp B1 Pacific Northwest National Laboratory April 2013 Arhiv originalu za 18 chervnya 2013 Procitovano 20 travnya 2013 Gies Erica Global Clean Energy A Storage Solution Is in the Air 29 bereznya 2016 u Wayback Machine International Herald Tribune October 1 2012 Retrieved from NYTimes com website March 19 2013 Arhiv originalu za 23 zhovtnya 2018 Procitovano 29 grudnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 26 serpnya 2018 Procitovano 22 lyutogo 2008 My epri com Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2012 Procitovano 11 travnya 2014 PDF Arhiv originalu PDF za 11 kvitnya 2008 Procitovano 9 sichnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Szhatyj vozduh luchshe hranit energiyu pri smeshivanii s vodoj 18 veresnya 2013 u Wayback Machine ros PDF Arhiv originalu PDF za 14 lyutogo 2019 Procitovano 9 sichnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Aqpl43 dsl pipex com Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2014 Procitovano 11 travnya 2014 Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2015 Procitovano 11 travnya 2014 United States Department of Energy Arhiv originalu za 27 serpnya 2006 Procitovano 27 serpnya 2006 Compressed Air Energy Storage Theory Resources And Applications For Wind Power PDF Arhiv originalu PDF za sichen 19 2012 Procitovano 6 chervnya 2015 http www answers com topic solution mining cat technology 27 sichnya 2016 u Wayback Machine http www saltinstitute org 12 html 17 zhovtnya 2007 u Wayback Machine PDF Arhiv originalu PDF za 4 bereznya 2016 Procitovano 6 chervnya 2015 Energy bags under the sea to be tested 23 kvitnya 2011 u Wayback Machine in 2011 Cleantechnica website See in sections below Air Density and Specific Weight 22 listopada 2012 u Wayback Machine The Engineering Toolbox Gas cylinders High pressure cylinders for the on board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles Iso org 27 travnya 2013 Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 11 travnya 2014 PDF Dresser Rand Corporation 2010 brochure form 85230 arhiv originalu PDF za 7 veresnya 2012 procitovano 10 sichnya 2016 Wald Matthew 29 veresnya 1991 New York Times arhiv originalu za 4 bereznya 2016 procitovano 10 sichnya 2016 PowerSouth Energy Cooperative 2010 arhiv originalu za zhovten 18 2011 procitovano 15 kvitnya 2012 Tehnologii akkumulirovaniya energii v vide szhatogo vozduha vozvrashayutsya v energetiku 17 kvitnya 2016 u Wayback Machine ros Ideya ispolzovaniya szhatogo vozduha v kachestve sredstva sohraneniya energii i ee dalnejshego ispolzovaniya dlya obespecheniya besperebojnoj podachi elektrichestva poluchila prakticheskoe voploshenie 5 bereznya 2016 u Wayback Machine ros PDF Sandia National Laboratories arhiv originalu PDF za 17 bereznya 2012 procitovano 13 kvitnya 2012 Energy Overviews Publishing arhiv originalu za lipen 29 2018 procitovano 13 kvitnya 2012 General Compression Inc Arhiv originalu za 23 travnya 2013 Procitovano 2 bereznya 2013 Arhiv originalu za 24 chervnya 2016 Procitovano 10 sichnya 2016 PDF S Zunft German Aerospace Center DLR Arhiv originalu PDF za 14 listopada 2016 Procitovano 10 sichnya 2016 arhiv originalu za 18 lipnya 2012 procitovano 15 lipnya 2012 Tyler Morning Telegraph Arhiv originalu za 26 listopada 2015 Procitovano 10 sichnya 2016 arhiv originalu za 9 sichnya 2016 procitovano 10 sichnya 2016 Chambers s Encyclopaedia A Dictionary of Universal Knowledge W amp R Chambers LTD 1896 s 252 253 Procitovano 7 sichnya 2009 Technische Mislukkingen by Lex Veldhoen amp 1995 2013 A History of the Torpedo The Early Days Archive is 18 veresnya 1999 Arhiv originalu za 30 travnya 2012 Procitovano 11 travnya 2014 Green Car Congress 22 sichnya 2013 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 11 travnya 2014