Інтерцептор або ж спойлер чи переривач потоку — пластина, розташована на поверхні крила літака яка висувається чи відхиляється назовні для того щоб зірвати потік повітря. Це збільшує аеродинамічний опір і зменшує підйомну силу. Тому інтерцептори також називають органами безпосереднього управління підйомної силою. Не слід плутати інтерцептори з повітряними гальмами.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkl6TDB4aGJtUmxhMnhoY0hCbGJpNXFjR2N2TXpBd2NIZ3RUR0Z1WkdWcmJHRndjR1Z1TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Загальний опис
Симетричне задіяння інтерцепторів на обох консолях крила призводить до різкого зменшення підйомної сили і гальмування літака. Після випуску літак балансується на більшому куті атаки, починає гальмуватися за рахунок зрослого опору і плавно знижуватися. Можлива зміна вертикальної швидкості без зміни кута тангажу. Тобто при одночасному випуску інтерцептори використовуються як повітряні гальма.
Інтерцептори також активно використовуються для гасіння підйомної сили після приземлення або у випадку перерваного зльоту і для збільшення опору. Необхідно відзначити, що вони не стільки гасять швидкість безпосередньо, скільки знижують підйомну силу крила, що призводить до збільшення навантаження на колеса і поліпшення зчеплення коліс з поверхнею. Завдяки цьому, після випуску внутрішніх інтерцепторів можна переходити до гальмування за допомогою коліс.
У залежності від площі поверхні консолі, розташування її на крилі і т. д. інтерцептори ділять на елерон-інтерцептори та власне спойлери.
Елерон-інтерцептори — це додаток до елеронів і використовуються в основному для управління по нахилу. Вони відхиляються несиметрично. Наприклад, на Ту-154 при відхиленні лівого елерона вгору на кут до 20 °, елерон-інтерцептор на цій же консолі автоматично відхиляється вгору на кут до 45 °. У результаті підйомна сила на лівій консолі крила зменшується, і літак крениться вліво.
У деяких літаків елерон-інтерцептори можуть бути головним (або резервним) органом управління по нахилу.
Джерела
Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1974. OCLC 5889186.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет