Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Паркова залізниця Карлсруе (нім. Schlossgartenbahn Karlsruhe) — [en] з колією 600 мм, яка проходить по колу довжиною 2,7 км лише з однією станцією через сади палацу Карлсруе.
| Паркова залізниця | |
 | |
| Країна |  Німеччина |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Карлсруе |
| Довжина або відстань | 2,7 км |
 | |
 Паркова залізниця у Вікісховищі | |
Координати: 49°00′51″ пн. ш. 8°24′03″ сх. д. / 49.01416667002777672° пн. ш. 8.401111110027777329° сх. д.
Історія
Паркова залізниця була побудована з нагоди [en] в Карлсруе в 1967 році. Чотири склади поїздів у темно-синій, блакитній, червоній та жовтій лівреях курсували по колу. Два потяги, червоний і світло-блакитний, були перевезені наприкінці Федеральної садової виставки, щоб їх можна було використовувати на інших садових виставках. Початковий план передбачав повний демонтаж залізниці наприкінці Федеральної садової виставки, але жителі Карлсруе надто полюбили свій «Bähnle» і більше не хотіли обходитися без нього. Лише шляхом тривалих і надзвичайно важких переговорів було дозволено продовжити роботу, хоча й на чітких умовах. Відтоді залізницям було заборонено розміщувати рекламу, і довелося будувати нове депо, оскільки чинне депо знаходилося на місці саду.
У 1974 році темно-синій поїзд також був знятий і привезений до Саарбрюккена. Спочатку він мав бути жовтим, тому що був побудований для [de] в Німецько-Французькому саду в 1960 році. Потяг, що залишився, був капітально відремонтований і свіжо пофарбований майстернею ВБК, але вже в червоний і зелений кольори.
У наступні роки його модернізували: застарілий бензиновий локомотив замінили на сьогоднішній тепловоз, у саду замку збудували нову станційну будівлю та знову перенесли локомотивне депо; Відтоді він знаходиться на місці теплоцентралі на Тойчнойройтер-алле. У депо ВБК «West» побудовано четвертий вагон. Також доступний паровоз «Greif», який з 2016 року належить компанії Müller & Waidelich GbR і працює як субпідрядник. До 40-річчя залізниці історичний «Porschelok» відреставрували до початкового стану та пофарбували у жовтий колір.
У серпні та вересні 2016 року паровоз «Емма» з [de] гостював на Шлосгартенбані загалом три неділі.
Транспортні засоби
Доступні три локомотиви:
- Дизель-механічний локомотив, побудований в 1955 році [en], Мосбах, переобладнаний в 1991 році «Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH», колісне розташування: B, 37 кВт (50 к. с.), 5,2 т, позначення: SGB 60.
- Паровоз типу Bn2t, [de], який має назву «Greif» і є приватною власністю. Локомотив був побудований в 1939 році компанією у Касселі та належав будівельній компанії «Hans Vatter», яка спочатку використовувала його в кар'єрі в Доссенгаймі. У 1946—1948 рр. локомотив використовувався на [de] у Гайльбронні і востаннє використовувався на будівництві автомагістралі поблизу Ашаффенбурга, перш ніж його поставили на стоянку в . Карлсруе придбав локомотив в 1967 році. У 1970 році він був переобладнаний для спалювання деревини, і на той час він отримав «західний вигляд». Машина видає 51 кВт (70 к.с.).
- Жовтий локомотив [de], осьове розташування B, 20 кВт (27 к.с.), побудований в 1959 році в «Sollinger Hütte», вперше використаний у Саарбрюккені в 1960 році, прибув до Карлсруе в 1967 році з повним складом (три вагони).
Крім наявних трьох пасажирських вагонів транспортною компанією було виготовлено ще один вагон. У 2015 році було придбано п'ятий вагон у компанії «Інтамін». Окрім цих п'яти пасажирських вагонів, які утворюють три- або чотиривагонні поїзди, які тягне один із трьох локомотивів, є й інші вагони робочого призначення. Чотиривагонні поїзди тягнуть виключно паровози.
Примітки
- Stephan Viel: Heilbronner Trümmerbahn fährt noch in Karlsruhe. In: , 12. November 2018
Посилання
- www.schlossgartenbahn.de — Offizielle Webseite der Betreiber, Fahrpreise und aktuelle Informationen
- www.dampflok-greif.de — Offizielle Website der Dampflok «GREIF»
- Stadtwiki Karlsruhe: Schlossgartenbahn
- www.pieck-reisen.de/historie.html — Geschichte einer Tochter von Eberhardt Reisen
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Parkova zaliznicya Karlsrue nim Schlossgartenbahn Karlsruhe en z koliyeyu 600 mm yaka prohodit po kolu dovzhinoyu 2 7 km lishe z odniyeyu stanciyeyu cherez sadi palacu Karlsrue Parkova zaliznicyaKrayina NimechchinaAdministrativna odinicyaKarlsrueDovzhina abo vidstan2 7 km Parkova zaliznicya u Vikishovishi Koordinati 49 00 51 pn sh 8 24 03 sh d 49 01416667002777672 pn sh 8 401111110027777329 sh d 49 01416667002777672 8 401111110027777329IstoriyaParkova zaliznicya bula pobudovana z nagodi en v Karlsrue v 1967 roci Chotiri skladi poyizdiv u temno sinij blakitnij chervonij ta zhovtij livreyah kursuvali po kolu Dva potyagi chervonij i svitlo blakitnij buli perevezeni naprikinci Federalnoyi sadovoyi vistavki shob yih mozhna bulo vikoristovuvati na inshih sadovih vistavkah Pochatkovij plan peredbachav povnij demontazh zaliznici naprikinci Federalnoyi sadovoyi vistavki ale zhiteli Karlsrue nadto polyubili svij Bahnle i bilshe ne hotili obhoditisya bez nogo Lishe shlyahom trivalih i nadzvichajno vazhkih peregovoriv bulo dozvoleno prodovzhiti robotu hocha j na chitkih umovah Vidtodi zaliznicyam bulo zaboroneno rozmishuvati reklamu i dovelosya buduvati nove depo oskilki chinne depo znahodilosya na misci sadu U 1974 roci temno sinij poyizd takozh buv znyatij i privezenij do Saarbryukkena Spochatku vin mav buti zhovtim tomu sho buv pobudovanij dlya de v Nimecko Francuzkomu sadu v 1960 roci Potyag sho zalishivsya buv kapitalno vidremontovanij i svizho pofarbovanij majsterneyu VBK ale vzhe v chervonij i zelenij kolori U nastupni roki jogo modernizuvali zastarilij benzinovij lokomotiv zaminili na sogodnishnij teplovoz u sadu zamku zbuduvali novu stancijnu budivlyu ta znovu perenesli lokomotivne depo Vidtodi vin znahoditsya na misci teplocentrali na Tojchnojrojter alle U depo VBK West pobudovano chetvertij vagon Takozh dostupnij parovoz Greif yakij z 2016 roku nalezhit kompaniyi Muller amp Waidelich GbR i pracyuye yak subpidryadnik Do 40 richchya zaliznici istorichnij Porschelok vidrestavruvali do pochatkovogo stanu ta pofarbuvali u zhovtij kolir Gostovij lokomotiv Emma zliva na koliyi 2 Greif U serpni ta veresni 2016 roku parovoz Emma z de gostyuvav na Shlosgartenbani zagalom tri nedili Transportni zasobiDostupni tri lokomotivi Dizel mehanichnij lokomotiv pobudovanij v 1955 roci en Mosbah pereobladnanij v 1991 roci Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH kolisne roztashuvannya B 37 kVt 50 k s 5 2 t poznachennya SGB 60 Parovoz tipu Bn2t de yakij maye nazvu Greif i ye privatnoyu vlasnistyu Lokomotiv buv pobudovanij v 1939 roci kompaniyeyu Henschel u Kasseli ta nalezhav budivelnij kompaniyi Hans Vatter yaka spochatku vikoristovuvala jogo v kar yeri v Dossengajmi U 1946 1948 rr lokomotiv vikoristovuvavsya na de u Gajlbronni i vostannye vikoristovuvavsya na budivnictvi avtomagistrali poblizu Ashaffenburga persh nizh jogo postavili na stoyanku v Karlsrue pridbav lokomotiv v 1967 roci U 1970 roci vin buv pereobladnanij dlya spalyuvannya derevini i na toj chas vin otrimav zahidnij viglyad Mashina vidaye 51 kVt 70 k s Zhovtij lokomotiv de osove roztashuvannya B 20 kVt 27 k s pobudovanij v 1959 roci v Sollinger Hutte vpershe vikoristanij u Saarbryukkeni v 1960 roci pribuv do Karlsrue v 1967 roci z povnim skladom tri vagoni Krim nayavnih troh pasazhirskih vagoniv transportnoyu kompaniyeyu bulo vigotovleno she odin vagon U 2015 roci bulo pridbano p yatij vagon u kompaniyi Intamin Okrim cih p yati pasazhirskih vagoniv yaki utvoryuyut tri abo chotirivagonni poyizdi yaki tyagne odin iz troh lokomotiviv ye j inshi vagoni robochogo priznachennya Chotirivagonni poyizdi tyagnut viklyuchno parovozi PrimitkiStephan Viel Heilbronner Trummerbahn fahrt noch in Karlsruhe In 12 November 2018Posilannyawww schlossgartenbahn de Offizielle Webseite der Betreiber Fahrpreise und aktuelle Informationen www dampflok greif de Offizielle Website der Dampflok GREIF Stadtwiki Karlsruhe Schlossgartenbahn www pieck reisen de historie html Geschichte einer Tochter von Eberhardt Reisen