Ке́він Ма́гнуссен (дан. Kevin Magnussen, нар. 5 жовтня 1992, Роскілле, Данія) — данський автогонщик. Є сином гонщика спорткарів і колишнього пілота Формули-1 . Брав участь у програмі підтримки молодих пілотів команди Макларен, пілотував болід цієї команди в сезоні 2014 року Формули-1. З 2017 року виступає за команду Haas.
Кевін Магнуссен | |
---|---|
Громадянство | Данія |
Народився | 5 жовтня 1992 (31 рік) Роскілле, Данія[1] |
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
Дебют | Гран-прі Австралії 2014 |
Остання гонка | Гран-прі Канади 2024 |
Сезони | 10 (2014-2020, 2022-2024) |
Команди | Макларен, Рено, Хаас |
Гран-прі (старти) | 174 (173) |
Перемоги | 0 |
Подіуми | 1 |
Поули | 1 |
Найшвидші кола | 2 |
Очки | 187 |
Місце у сезоні 2023 року | 19 (3 оч.) |
Рання кар'єра
Магнуссен почав свою кар'єру в картинзі. У 2008 році добився великого успіху в данській Формулі-Форд, вигравши чемпіонат. Також цього року він брав участь у шести гонках серії ADAC Formel Masters.
У 2009 році перейшов до Формули-Рено, опинившись у Північноєвропейському кубку за підсумками сезону другим, слідом за португальцем Антоніо Феліксом да Коштою, в Єврокубку зайняв сьому сходинку, пілотуючи за команду Motopark Academy.
У 2010 році Магнуссен змагався в німецькій Формулі-3 з Motopark Academy і Carlin Motorsport. Виграв дебютну гонку сезону на трасі , закінчив сезон на третій сходинці заліку.
У 2011 році виступав за Carlin в Формулі-3.
У 2012—2013 роках — пілот Формули-Рено 3.5.
Формула-1
Магнуссен вперше сів за кермо боліда (McLaren MP4-27) на трасі в Абу-Дабі на тестах новачків 6 листопада 2012 року і встановив час 1:42.651. Ще раніше він працював на гоночному симуляторі команди. Показаний Магнуссеном час був найкращим протягом усіх трьох днів тестів, і ця обставина справила враження на спортивного директора Макларена . Відстань, пройдена на тестах, дозволила йому отримати , необхідну для участі у Формулі-1.
McLaren (2014)
14 листопада 2013 року було підтверджено, що Магнуссен буде керувати болідом команди Макларен, замінивши Серхіо Переса. У дебютній кваліфікації на (Гран-прі Австралії) зайняв 4-у позицію, перекваліфікував свого напарника — чемпіона світу Дженсона Баттона. Наступного дня, вже в гонці, фінішував третім, а після гонки отримав друге місце завдяки дискваліфікації (Даніеля Ріккіардо).
Haas (2022)
На Гран-прі Бразилії 2022 Магнуссен завоював свій перший поул в кар'єрі
Результати виступів
Загальна статистика
Сезон | Серія | Команда | Гонки | Перемоги | Поули | ШК | Подіуми | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Данська Формула-Форд | Fukamuni Racing | 15 | 11 | 6 | 10 | 12 | 267 | 1 |
Формула-Форд Duratec Бенілюкс | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19 | ||
Фестиваль Формули-Форд — клас Duratec | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 7 | ||
Formula Ford NEZ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4 | ||
ADAC Formel Masters | Van Amersfoort Racing | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 30 | 12 | |
Португальська зимова серія Формули-Рено 2.0 | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10 | |
2009 | Формула-Рено 2.0 NEC | Motopark Academy | 14 | 1 | 2 | 4 | 12 | 278 | 2 |
Єврокубок Формули-Рено 2.0 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 50 | 7 | ||
Дитячий етап кубку Renault Clio | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 12 | |
2010 | Німецька Формула-3 | Motopark Academy | 18 | 3 | 0 | 0 | 8 | 96 | 3 |
Євросерія Формули-3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 | 12 | ||
2011 | Британська Формула-3 | Carlin | 29 | 7 | 6 | 9 | 9 | 237 | 2 |
Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | н/д | 3 | ||
Гран-прі Макао Формули-3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | н/д | 19 | ||
2012 | Формула-Рено 3.5 | Carlin | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | 106 | 7 |
2013 | Формула-Рено 3.5 | DAMS | 17 | 5 | 8 | 3 | 13 | 274 | 1 |
2014 | Формула-1 | McLaren Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 11 |
2015 | Формула-1 | McLaren Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
2016 | Формула-1 | Renault Sport F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 |
2017 | Формула-1 | Haas F1 Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14 |
2018 | Формула-1 | Haas F1 Team | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 56 | 9 |
2019 | Формула-1 | Haas F1 Team | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 16 |
2020 | Формула-1 | Haas F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 |
2021 | IMSA SportsCar Championship | Cadillac Chip Ganassi Racing | 10 | 1 | 1 | 4 | 5 | 2879 | 7 |
(IndyCar Series) | Arrow McLaren SP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 42 | |
2022 | Формула-1 | Haas F1 Team | 22 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25 | 13 |
IMSA SportsCar Championship | Cadillac Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 | 23 | |
Intercontinental GT Challenge | AF Corse - MDK Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18 | |
2023 | Формула-1 | Haas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 |
2024 | Формула-1 | Haas F1 Team | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1* | 18* |
* Сезон триває.
Результати виступів у Формулі-1
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
тест | Тестер по п'ятницях |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Найшвидше коло |
Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Місце | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | McLaren-(Mercedes) | McLaren | (Mercedes) PU106A Hybrid 1.6 V6 t | АВС 2 | (МАЛ) 9 | Схід | 13 | 12 | 10 | (КАН) 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | США 8 | 9 | 11 | 11 | 55 | |||||
2015 | McLaren Honda | McLaren | Honda RA615H 1.6 V6 t | (АВС) НС | (МАЛ) | (КИТ) | БАХ | (ІСП) | МОН | НК | 0 | ||||||||||||||||||
2016 | Renault Sport F1 Team | Renault | Renault R.E.16 1.6 V6 t | (АВС) 12 | БАХ 11 | КИТ 17 | РОС 7 | ІСП 15 | (МОН) Схід | КАН 16 | ЄВР 14 | (АВТ) 14 | (ВЕЛ) 17† | (УГО) 15 | НІМ 16 | (БЕЛ) Схід | ІТА 17 | СІН 10 | (МАЛ) Схід | (ЯПО) 14 | США 12 | МЕК 17 | (БРА) 14 | (АБУ) Схід | 16 | 7 | |||
2017 | Haas F1 Team | Haas (VF-17) | Ferrari 062 1.6 V6 t | (АВС) Схід | (КИТ) 8 | (БАХ) Схід | (РОС) 13 | ІСП 14 | МОН 10 | (КАН) 12 | (АЗЕ) 7 | (АВТ) Схід | (ВЕЛ) 12 | (УГО) 13 | БЕЛ 15 | (ІТА) 11 | СІН Схід | (МАЛ) 12 | (ЯПО) 8 | США 16 | МЕК 8 | БРА Схід | (АБУ) 13 | 14 | 19 | ||||
2018 | Haas F1 Team | Haas | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t | (АВС) Схід | БАХ 5 | (КИТ) 10 | (АЗЕ) 13 | (ІСП) 6 | (МОН) 13 | (КАН) 13 | ФРА 6 | АВТ 5 | (ВЕЛ) 9 | (НІМ) 11 | (УГО) 7 | БЕЛ 8 | (ІТА) 16 | СІН 18 | (РОС) 8 | (ЯПО) Схід | США ДСК | МЕК 15 | БРА 9 | (АБУ) 10 | 9 | 56 | |||
2019 | Haas F1 Team | Haas | Ferrari 064 1.6 V6 t | АВС 6 | БАХ 13 | (КИТ) 13 | (АЗЕ) 13 | (ІСП) 7 | МОН 14 | КАН 17 | ФРА 17 | АВТ 19 | (ВЕЛ) Схід | (НІМ) 8 | (УГО) 13 | (БЕЛ) 12 | (ІТА) Схід | (СІН) 17 | (РОС) 9 | (ЯПО) 15 | (МЕК) 15 | (США) 18 | БРА 11 | (АБУ) 14 | 16 | 20 | |||
2020 | Haas F1 Team | Haas | Ferrari 065 1.6 V6 t | АВТ Схід | (ШТИ) 12 | УГО 10 | (ВЕЛ) Схід | 70 Схід | (ІСП) 15 | (БЕЛ) 17 | (ІТА) Схід | (ТОС) Схід | (РОС) 12 | АЙФ 13 | (ПОР) 16 | ЕМІ Схід | ТУР 17† | БАХ 17 | (САХ) 15 | АБУ 18 | 20 | 1 | |||||||
2022 | Haas F1 Team | Haas (VF-22) | Ferrari 066/7 1.6 V6 t | БАХ 5 | САУ 9 | АВС 14 | ЕМІ 98 | МАЯ 16† | ІСП 17 | (МОН) Схід | (АЗЕ) Схід | (КАН) 17 | (ВЕЛ) 10 | (АВТ) 87 | (ФРА) Схід | (УГО) 16 | (БЕЛ) 16 | (НІД) 15 | (ІТА) 16 | (СІН) 12 | ЯПО 14 | (США) 9 | (МЕХ) 17 | САП Схід8 | АБУ 17 | 13 | 25 | ||
2023 | MoneyGram Haas F1 Team | Haas (VF-23) | Ferrari 066/10 1.6 V6 t | БАХ 13 | (САУ) 10 | АВС 17† | (АЗЕ) 13 | МАЯ 10 | МОН 19† | ІСП 18 | (КАН) 17 | (АВТ) 18 | ВЕЛ Схід | (УГО) 17 | (БЕЛ) 15 | НІД 16 | ІТА 18 | (СІН) 10 | ЯПО 15 | КАТ 14 | (США) 14 | (МЕХ) Схід | (САП) Схід | (ЛВГ) 13 | (АБУ) 20 | 19 | 3 | ||
2024 | Haas F1 Team | Haas (VF-24) | Ferrari 066/12 1.6 V6 t | (БАХ) 12 | САУ 12 | (АВС) 10 | (ЯПО) 13 | (КИТ) 16 | (МАЯ) 19 | ЕМІ 12 | МОН Схід | КАН 12 | ІСП 17 | (АВТ) | (ВЕЛ) | 18* | 1* | ||||||||||||
Джерело: |
† Не фінішував на гран-прі, але був класифікований, оскільки подолав понад 90 % дистанції.
* Сезон триває.
Виноски
- Команда Хаас на етапах 1–14 виступала під назвою "Rich Energy Haas F1 Team".
Примітки
- Driver Database
- . McLaren official website. 9 квітня 2013. Архів оригіналу за 17 листопада 2013. Процитовано 23 листопада 2013.
- . Motor.ru. 14 листопада 2013. Архів оригіналу за 2 грудня 2013. Процитовано 23 листопада 2013.
- . www.statsf1.com. Архів оригіналу за 27 березня 2019. Процитовано 16 серпня 2019.
- . Driver Database. Архів оригіналу за 10 березня 2014. Процитовано 23 листопада 2013.
- . Grandprix.com. 7 листопада 2012. Архів оригіналу за 16 січня 2013. Процитовано 23 листопада 2013.
- . Grandprix.com. 8 листопада 2012. Архів оригіналу за 16 січня 2013. Процитовано 23 листопада 2013.
- . Skysports F1. Архів оригіналу за 18 жовтня 2014. Процитовано 16 березня 2014.
- Kevin MAGNUSSEN - Involvement • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 2 березня 2024.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кевін Магнуссен |
- (англ.)
- Статистика на Driver Database [ 30 квітня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
- Кевин Магнуссен: Сын за отца [ 5 лютого 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет