Катастрофа Boeing 747 біля Бішкека велика авіаційна катастрофа що сталася в понеділок 16 січня 2017 року при заході на п

Катастрофа Boeing 747 біля Бішкека — велика авіаційна катастрофа, що сталася в понеділок 16 січня 2017 року при заході на посадку в аеропорту Манас під Бішкеком. Авіалайнер Boeing 747-412F авіакомпанії Turkish Airlines, що здійснював рейс Гонконг—Бішкек—Стамбул, упав на дачне селище Дача-Суу Сокулукського району Чуйської області. Загинули 37 чоловік, у тому числі 5 членів екіпажу.

Катастрофа турецького Boeing 747 біля Бішкека
Карта місця катастрофи
Загальні відомості
Дата	16 січня 2017
Час	7:17
Характер	Падіння при заході на посадку
Причина	Помилки екіпажу
Місце	Бішкек
Країна	Киргизстан
Координати	43°03′26″ пн. ш. 74°26′14″ сх. д. / 43.057417° пн. ш. 74.437250° сх. д. / 43.057417; 74.437250
Повітряне судно
Авіакомпанія	Turkish Airlines
Модель	Boeing 747-412F
Бортовий номер	TC-MCL
Дата випуску	27 лютого 2003
Рейс	TK 6491
Пункт вильоту	Гонконг
Рейсова зупинка	Манас, Бішкек (Киргизстан)
Пункт призначення	Стамбул (Туреччина)
Екіпаж	5
Вижило	0
Поранено	11 (на землі)
Загинуло	37 (5 в літаку + 32 на землі)
Літак, що зазнав катастрофи, за 5 днів до неї.
Місце катастрофи на карті


Катастрофа турецького Boeing 747 біля Бішкека у Вікісховищі

Літак

Літак здійснив свій перший політ у 2003 році і експлуатувався авіакомпанією Singapore Airlines Cargo під бортовим номером 9V-SFL. З 2015 року належав турецькій авіакомпанії ^[en] під бортовим номером TC-MCL і виконував чартерні рейси для різних авіакомпаній, включаючи Qatar Airways і Turkish Airlines. Останні взяли цей літак в так званий «мокрий лізинг» (тобто орендували повітряне судно разом з екіпажем і технічним обслуговуванням) і використовували його для виконання власних рейсів, у тому числі рейса TK 6491 за маршрутом Гонконг—Бішкек—Стамбул.

Екіпаж

Членами екіпажу літака були громадяни Туреччини: капітан Ібрагім Гюржан Діранжі, другий пілот Казим Онділ, а також Меліх Ослан і Іхсан Кожа. Екіпаж був досвідченим. Другий пілот Казим Ондул був ветераном авіації, військовим льотчиком із званням бригадного генералу. Він служив у 2009 році в Афганістані.

КПС Ібрагім Діранжі також служив в Афганістані, де двічі ризикував життям, але обидва рази зумів посадити літак. Вперше аварійна ситуація була у 2010 році, коли Діранжі, будучи тоді другим пілотом, віз вантажі на авіабазу Баграм в Афганістані. При приземленні відірвалась стійка лівого шасі, і пілотам довелося саджати борт тільки на праве шасі. Вдруге у літака, на котрому Діранжі вилітав із Афганістану, відмовив один з двигунів. Лайнер вдалося аварійно посадити без втрат.

Хронологія подій

Аварія літака сталася о 2:17 за київським часом (7:17 за місцевим часом). Літак упав на житлові будинки дачного селища неподалік від аеропорту Манас, були зруйновані 32 будинки, на місці падіння виникла пожежа. В результаті аварії загинули 37 чоловік, у тому числі шестеро дітей. Четверо пілотів загинули відразу, п'ятий пілот у важкому стані помер на шляху до лікарні. Ще 11 чоловік з тяжкими травмами з місця НП були госпіталізовані в лікарні Бішкека.

Розслідування

Для розслідування причин катастрофи розпорядженням прем'єр-міністра Сооронбая Жеенбекова створена урядова комісія. Сооронбай Жеенбеков прибув на місце трагедії. У цей же день до роботи приступила комісія Міждержавного авіаційного комітету, в котрій також візьмуть участь представники США і Туреччини.

Припускають, що через туман екіпаж зайшов на друге коло і не зміг вдало приземлитися.

Перший віце-прем'єр киргизького уряду Мухамметкалий Абулгазі заявив, що за попередніми даними, аварія сталася через помилку пілотів.

Реакція

17 січня 2017 року указом президента Киргизстану було оголошено днем трауру.

Примітки

. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. Архів оригіналу за 19 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. УНІАН. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
MyCargo Airlines TC-MCL (Boeing 747 - MSN 32897) (Ex 9V-SFL) // Airfleets Aviation. з джерела 9 червня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
Павел Кочегаров (16 січня 2017). Boeing в тумане. Почему упал самолёт в Бишкеке. life. Процитовано 16 січня 2017.
. Hürriyet. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
Светлана Калинина, Анна Токарева (16 січня 2017). . Коммерсантъ. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. УП. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. УП. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
. УНН. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

Посилання

Боинг 747-412F TC-MCL 16.01.2017 [ 18 січня 2017 у Wayback Machine.]. Розслідування катастрофи — МАК (рос.)

[ntv-1] . Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[mes-2] . Архів оригіналу за 19 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[3] . УНІАН. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[4] MyCargo Airlines TC-MCL (Boeing 747 - MSN 32897) (Ex 9V-SFL) // Airfleets Aviation. з джерела 9 червня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[5] Павел Кочегаров (16 січня 2017). Boeing в тумане. Почему упал самолёт в Бишкеке. life. Процитовано 16 січня 2017.

[6] . Hürriyet. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[komm-7] Светлана Калинина, Анна Токарева (16 січня 2017). . Коммерсантъ. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[8] . Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[9] . Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[10] . УП. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[11] . УП. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 17 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.

[traur-12] . УНН. 16 січня 2017. Архів оригіналу за 18 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.