Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа Ан-124 в Турині — авіаційна катастрофа, що сталася 8 жовтня 1996 року. Вантажно-транспортний літак Ан-124-100 російської авіакомпанії «Аерофлот» виконував рейс SU9981 за маршрутом Москва — Турин — Абу-Дабі — Бандар-Сері-Бегаван і перевозив автомобілі Ferrari в Бруней, але під час посадки в аеропорті Турина пілоти ухвалили рішення йти на друге коло через дощ, але літак врізався в будинки в селищі Сан-Франческо-аль-Кампо, в 1 км від кінця ЗПС аеропорту Турин. Літак був напівзруйнований, а дім і сарай, у які він врізався, — зруйновані повністю. З 23 членів екіпажу, що перебували на борту, загинули 5 (2 в літаку і 3 в будинку), ще 14 отримали поранення (13 в літаку + 1 на землі). Також загинули 20 корів на фермі.
| Рейс 9981 Аерофлоту | |
|---|---|
| Загальні відомості | |
| Дата | 8 жовтня 1996 |
| Час | 10:50 |
| Характер | Катастрофа при перерваному заході на посадку |
| Причина | Помилки екіпажу, технічна несправність |
| Місце |  Сан-Франческо-аль-Кампо, в 1 км від кінця ЗПС аеропорту Турин, Турин (Італія) |
| Країна |  Італія |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія |  «Аерофлот» ( ) |
| Модель | Ан-124-100 |
| Бортовий номер | RA-82069 |
| Дата випуску | 1993 рік |
| Рейс | SU9981 |
| Пункт вильоту | Чкаловський, Москва (Росія) |
| Перша рейсова зупинка | Турин (Італія) |
| Друга рейсова зупинка |  Абу-Дабі (ОАЕ) |
| Пункт призначення |  [en] (Бруней) |
| Екіпаж | 23 |
| Пасажири | 0 |
| Вижило | 21 |
| Поранено | 14 (13 в літаку + 1 на землі) |
| Загинуло | 5 (2 в літаку + 3 на землі) |
 | |
  | |
На 2022 рік катастрофа рейсу 9981 є четвертою в історії літака Ан-124 після катастроф в Іркутську (78 загиблих), під Керманом (17 загиблих) і під Гостомелем (8 загиблих).
Екіпаж
На борту літака був екіпаж у складі 23 осіб. Командир екіпажу — Олександр Тимофійович Угрюмов, помічник командира — [ru], але насправді Бородай був фактичним командиром рейсу SU9981.
Хронологія подій
Довжина ЗПС аеропорту Турина через ремонтні роботи було знижено з 3300 до 2350 м (вхідний торець на 950 м далі перенесено), про що екіпажу було відомо. Ще через ремонтні роботи курсоглісадна система працювала лише в режимі курсового маяка. Погодні умови можна було вважати поганими, але вони все ж перевищували мінімум аеропорту — видимість на смузі — 1500 м в умовах невеликого дощу та низької хмарності. У кабіні розташовувалися два командири, один із яких виконував обов'язки другого пілота.
Літак після виходу з хмар пройшов раніше торець смуги, ніж екіпаж очікував, і на висоті, яка була більшою за розрахункову. Вважаючи, що залишку смуги для безпечної посадки не вистачить, другий пілот став наполягати на відході на друге коло, коли командир ухвалив рішення про посадку. Літак пролітав над смугою зі зниженням. Другий пілот нарешті переконав командира і в той момент, коли між поверхнею смуги та шасі залишалося не більше метра, командир розпочав відхід на друге коло. Але через конструктивні недоліки системи управління двигунами та помилки командира у схемі дій із виведення двигунів на режим, тільки один двигун перейшов на злітний режим.
Літак не зміг набрати висоту. Приблизно за 1 км від смуги він на висоті 25 м зачепив дерева над рівнем аеродрому. Потім він зачепив дах двоповерхового будинку в містечку Сан-Франческо-аль-Кампо, впав на землю, зіткнувся з будівлею ферми носом і спалахнув.
Літак перебував у володінні авіакомпанії , проте експлуатувався «Аерофлотом».
Розслідування
Висновки комісії, яка розслідувала авіакатастрофу:
- Недостатня підготовка та погана взаємодія екіпажу.
- Погане планування для заходу на посадку, запізнення у рішенні про похід на друге коло.
- Конструктивні недоліки системи керування двигунами.
Посилання
- Що трапилось з літаком Ан 124—100 в аеропорту Турін у 1996 році на каналі Дмитра Антонова
Примітки
- Авиакатастрофа Ан-124-100 в Турине. 1996. avia.pro. Процитовано 7 жовтня 2024.
- Сергей Максимов (29 жовтня 2017), Ан 124 Турин 1996, процитовано 7 жовтня 2024
- Карточка самолёта: Антонов · Ан-124-100 · RA-82069 (зав.н. 9773054259124) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Процитовано 7 жовтня 2024.
- Dmytro Antonov (4 жовтня 2024), Що трапилось з літаком Ан 124-100 в аеропорту Турін у 1996 році., процитовано 7 жовтня 2024
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu Katastrofa An 124 v Turini aviacijna katastrofa sho stalasya 8 zhovtnya 1996 roku Vantazhno transportnij litak An 124 100 rosijskoyi aviakompaniyi Aeroflot vikonuvav rejs SU9981 za marshrutom Moskva Turin Abu Dabi Bandar Seri Begavan i perevoziv avtomobili Ferrari v Brunej ale pid chas posadki v aeroporti Turina piloti uhvalili rishennya jti na druge kolo cherez dosh ale litak vrizavsya v budinki v selishi San Franchesko al Kampo v 1 km vid kincya ZPS aeroportu Turin Litak buv napivzrujnovanij a dim i saraj u yaki vin vrizavsya zrujnovani povnistyu Z 23 chleniv ekipazhu sho perebuvali na bortu zaginuli 5 2 v litaku i 3 v budinku she 14 otrimali poranennya 13 v litaku 1 na zemli Takozh zaginuli 20 koriv na fermi Rejs 9981 Aeroflotu Zagalni vidomosti Data 8 zhovtnya 1996 Chas 10 50 Harakter Katastrofa pri perervanomu zahodi na posadku Prichina Pomilki ekipazhu tehnichna nespravnist Misce San Franchesko al Kampo v 1 km vid kincya ZPS aeroportu Turin Turin Italiya Krayina Italiya Povitryane sudno Aviakompaniya Aeroflot Model An 124 100 Bortovij nomer RA 82069 Data vipusku 1993 rik Rejs SU9981 Punkt vilotu Chkalovskij Moskva Rosiya Persha rejsova zupinka Turin Italiya Druga rejsova zupinka Abu Dabi OAE Punkt priznachennya en Brunej Ekipazh 23 Pasazhiri 0 Vizhilo 21 Poraneno 14 13 v litaku 1 na zemli Zaginulo 5 2 v litaku 3 na zemli An 124 Aeroflotu identichnij do togo sho zaznav katastrofi Na 2022 rik katastrofa rejsu 9981 ye chetvertoyu v istoriyi litaka An 124 pislya katastrof v Irkutsku 78 zagiblih pid Kermanom 17 zagiblih i pid Gostomelem 8 zagiblih EkipazhNa bortu litaka buv ekipazh u skladi 23 osib Komandir ekipazhu Oleksandr Timofijovich Ugryumov pomichnik komandira ru ale naspravdi Borodaj buv faktichnim komandirom rejsu SU9981 Hronologiya podijDovzhina ZPS aeroportu Turina cherez remontni roboti bulo znizheno z 3300 do 2350 m vhidnij torec na 950 m dali pereneseno pro sho ekipazhu bulo vidomo She cherez remontni roboti kursoglisadna sistema pracyuvala lishe v rezhimi kursovogo mayaka Pogodni umovi mozhna bulo vvazhati poganimi ale voni vse zh perevishuvali minimum aeroportu vidimist na smuzi 1500 m v umovah nevelikogo doshu ta nizkoyi hmarnosti U kabini roztashovuvalisya dva komandiri odin iz yakih vikonuvav obov yazki drugogo pilota Litak pislya vihodu z hmar projshov ranishe torec smugi nizh ekipazh ochikuvav i na visoti yaka bula bilshoyu za rozrahunkovu Vvazhayuchi sho zalishku smugi dlya bezpechnoyi posadki ne vistachit drugij pilot stav napolyagati na vidhodi na druge kolo koli komandir uhvaliv rishennya pro posadku Litak prolitav nad smugoyu zi znizhennyam Drugij pilot nareshti perekonav komandira i v toj moment koli mizh poverhneyu smugi ta shasi zalishalosya ne bilshe metra komandir rozpochav vidhid na druge kolo Ale cherez konstruktivni nedoliki sistemi upravlinnya dvigunami ta pomilki komandira u shemi dij iz vivedennya dviguniv na rezhim tilki odin dvigun perejshov na zlitnij rezhim Litak ne zmig nabrati visotu Priblizno za 1 km vid smugi vin na visoti 25 m zachepiv dereva nad rivnem aerodromu Potim vin zachepiv dah dvopoverhovogo budinku v mistechku San Franchesko al Kampo vpav na zemlyu zitknuvsya z budivleyu fermi nosom i spalahnuv Litak perebuvav u volodinni aviakompaniyi prote ekspluatuvavsya Aeroflotom RozsliduvannyaVisnovki komisiyi yaka rozsliduvala aviakatastrofu Nedostatnya pidgotovka ta pogana vzayemodiya ekipazhu Pogane planuvannya dlya zahodu na posadku zapiznennya u rishenni pro pohid na druge kolo Konstruktivni nedoliki sistemi keruvannya dvigunami PosilannyaSho trapilos z litakom An 124 100 v aeroportu Turin u 1996 roci na kanali Dmitra AntonovaPrimitkiAviakatastrofa An 124 100 v Turine 1996 avia pro Procitovano 7 zhovtnya 2024 Sergej Maksimov 29 zhovtnya 2017 An 124 Turin 1996 procitovano 7 zhovtnya 2024 Kartochka samolyota Antonov An 124 100 RA 82069 zav n 9773054259124 russianplanes net nasha aviaciya russianplanes net Procitovano 7 zhovtnya 2024 Dmytro Antonov 4 zhovtnya 2024 Sho trapilos z litakom An 124 100 v aeroportu Turin u 1996 roci procitovano 7 zhovtnya 2024