Зо́лочів — пасажирська залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці на лінії Одноробівка — Шпаківка між зупинними пунктами (Світличний) та Соснівка. Розташована за 41 км на північний захід від Харкова в смт Золочів.
Золочів Одноробівка — Шпаківка Харківська дирекція Південна залізниця станція | |
---|---|
Залізничний вокзал станції Золочів | |
Розташування | |
Розташування | Україна |
Адреса | Харківська область, смт Золочів, вул. Вокзальна, 1 |
Координати | 50°16′37″ пн. ш. 35°59′21″ сх. д. / 50.27694° пн. ш. 35.98917° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Одноробівка — Шпаківка |
Структура | Харківська дирекція |
Платформ | 2 |
Тип платформ | бічна та острівна |
Колій | 5 |
Час роботи | цілодобово |
Послуги | |
Транспортні | |
Історія | |
Відкрито | 1910 (114 років) |
Електрифіковано | 1970 |
Інша інформація | |
Власник | Південна залізниця |
Оператор | Укрзалізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 432607 |
Код Експрес-3 | 2204461 |
Мапа | |
Золочів на Вікісховищі |
Дільниця Зміїв — Золочів | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Готня — Золочів | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
Станцію Золочів засновано 1910 року під час прокладання територією району залізниці Харків — Брянськ, а саме будівництво залізниці і станції почалося двома роками раніше. За цей короткий термін було укладено залізничні колії, побудовані штучні споруди, мости, вокзал, пости, житлові будинки, службово-технічні приміщення. Будівництво здійснювалося в основному вручну. Тисячі кубометрів ґрунту переміщалися на конях і за допомогою тачок. Але праця працівників, а їх називали «грабарі», оплачувалася порівняно високо, і на будівництво прагнули потрапити всі місцеві працездатні жителі. Велику роль в поступове зростання міста і його зміцнення відіграла залізниця, що сприяло виникненню нових підприємств. На той час в Золочеві вже існували два горілчані заводи та банк.
Перша світова війна, а за нею і громадянська, нанесли значних збитків району. У 1919 році Харків захопили білогвардійці. 24 червня 1919 року залізничники в санітарному поїзді, який вони супроводжували, рушили з Харкова на північ. Дізнавшись про це, білогвардійці розібрали залізничне полотно між зупинними пунктами Соснівка та Чорноглазівка і влаштували тут засідку. Бій був жорстоким, в живих залишилися лічені червоноармійці.
1922 року на цьому місці був споруджений пам'ятник героям-залізничникам. Його встановили ізюмські паровозоремонтники.
На самому початку німецько-радянської війни станція стала місцем битв. У районі залізничної станції були споруджені бліндажі, окопи, протитанковий рів та інші укріплення. 22 жовтня 1941 року нацисти вдерлись в Золочів. Була зруйнована частина будівлі вокзалу. Залишилась цілою лише північна частина будівлі, в якій декілька років працювали всі службовці станції. Окупація тривала до 8 серпня 1943 року.
Відновлений вокзал та станція лише у 1954 році. В цьому ж році станція була обладнана механічною централізацією стрілок. У парній і непарній горловині станції були встановлені розпорядчий і виконавчий пости, був введений в дію трикутник для розвороту локомотивів, (водозаправні колонки) для постачання паровозів водою.
1968 року, з початком реконструкції та електрифікації дільниці Харків — Золочів, почався новий етап в житті станції.
5 грудня 1970 року на станцію Золочів прибув перший електропоїзд.
20 грудня 1970 року введена в постійну експлуатацію дільниця електрифікованої колії Харків — Золочів.
1984 року через станцію пройшов перший в СРСР важковантажний потяг вагою у 33,05 тис. т, який складався з 428 вагонів та 5-ти тепловозів (3 трисекційних та 2 двосекційних). Потяг пройшов маршрутом Основа — Готня — Суми — Ворожба.
До 1991 року на двоколійному перегоні в бік Росії здійснювався інтенсивний рух вантажних і пасажирських поїздів, потім інтенсивність руху впала майже до нуля та ще й частина колій була розібрана.
Пасажирське сполучення
Від станції Золочів прямують приміські потяги до станцій Харків-Балашовський, Харків-Пасажирський та Одноробівка.
Галерея
- Залізничний вокзал (до 1970 року)
- Електропоїзд ЕР2 на станції Золочів
- Вокзал з боку платформ
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Золочів (станція, Південна залізниця) |
- Інформація про станцію Золочів на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів по станції Золочів [ 29 листопада 2020 у Wayback Machine.]
- Станція Золочів на сайті Trainphoto (рос.)
Дільниця Одноробівка — Шпаківка | ||
Попер. (Світличний) | Золочів | Наст. Соснівка |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет