Жан-Марі Балестр

Жан-Марі́ Бале́стр (фр. Jean-Marie Balestre, 9 квітня 1921 — 27 березня 2008) — президент Міжнародної федерації автоспорту (FISA) (1979–1991), Міжнародної автомобільної федерації (FIA) (1985–1993) і (1973–1996).

Жан-Марі Балестр
Jean-Marie Balestre
Ім'я при народженні	фр. Jean-Marie Louis Balestre^[1]
Народився	9 квітня 1921(1921-04-09) Сен-Ремі-де-Прованс, Франція
Помер	27 березня 2008(2008-03-27) (86 років) Франція
Поховання	^d
Країна	Франція
Діяльність	Автоспортивний менеджмент (FIA, FISA, )
Знання мов	французька
Роки активності	1968 — 1993
Нагороди
Медіафайли у Вікісховищі

Біографія

Народився в Сен-Ремі-де-Прованс, департамент Буш-дю-Рон.

На чиєму боці брав участь Балестр у Другій світовій війні точно невідомо. Є відомості як про його близькість до французьких колабораціоністів, так і про участь у Русі Опору. Однак попри це Балестр у 1968 році за службу Франції в роки війни був нагороджений Орденом почесного легіону.

Після війни Балестр разом з Робертом Герсантом створив успішний автомобільний журнал, названий «L’Auto-Journal».

У 1950 році він став членом . У 1961 році став 1-м президентом Міжнародної комісії FIA з картингу. У 1973 він був обраний президентом FFSA, а в 1978 році — президентом Міжнародної спортивної комісії FIA, яка була перетворена в Міжнародну федерацію автоспорту (FISA).

Балестр став однією з причин і сам був залучений у  — боротьбу за фінанси і контроль над Чемпіонатом світу Формули-1 у 1980–1982 роках. Балестр і його опонент — президент Асоціації конструкторів Формули-1 (FOCA) Берні Екклстоун у підсумку прийшли до компромісу за посередництва керівника «Scuderia Ferrari» Енцо Феррарі, після чого у веденні FISA залишилися тільки спортивні та технічні питання, а комерційні перейшли до FOCA.

На року Балестр ледь не був збитий болідом Ніколи Ларіні, коли перебігав через стартову пряму Сільверстоуна незабаром після старту гонки.

Він, як часто стверджувалося в пресі, виходячи за рамки своїх службових повноважень, підтримував співвітчизника Алена Проста в його протистоянні з Айртоном Сенною. Коли на року Прост і Сенна зіткнулися, після чого бразилець переміг і виграв чемпіонат, то Айртона дискваліфікували. Чемпіоном став Прост. На наступний рік у Судзуці ситуація повторилася. Проте цього разу Сенна не був дискваліфікований і став чемпіоном світу.

У 1991 і 1993 роках Балестр програв вибори президента FISA і FIA відповідно Максу Мослі. Незабаром FISA була скасована і Формула-1 перейшла в безпосереднє ведення FIA.

Балестр отримав прізвисько «містер безпека», оскільки він зробив дуже багато, аби автогонки стали безпечнішими: зокрема ввів обов'язкові краш-тести і боровся за заборону у Формулі-1.

27 березня 2008 року Балестр помер у віці 86 років.

Примітки

1. Fichier des personnes décédées
   d:Track:Q80900474
2. Henry, Alan (31 березня 2008). . The Guardian. Архів оригіналу за 12 листопада 2012. Процитовано 7 червня 2012.
3. Frédéric FERRET. . L'Equipe. Архів оригіналу за 16 жовтня 2012. Процитовано 31 травня 2013.
4. . Autosport. Архів оригіналу за 23 травня 2012. Процитовано 31 травня 2013.
5. . formula1.com. Архів оригіналу за 30 березня 2008. Процитовано 28 березня 2008.
6. . Speed. Архів оригіналу за квітень 11, 2008. Процитовано 28 березня 2008.

Посилання

• Ушел из жизни Жан-Мари Балестр… [ 11 листопада 2013 у Wayback Machine.] на сайті f1news.ru [ 1 червня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
• Balestre passes away aged 86 [ 23 травня 2012 у Wayback Machine.] на сайті autosport.com [ 13 травня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
• Інтерв'ю з М. Мослі, 1991 рік: Президентові FISA Жан-Марі Балестру не треба керувати Ф-1^{[недоступне посилання з липня 2019]}(рос.)