Девід Кулхард

Де́від Ма́ршалл Ку́лтхард (англ. David Marshall Coulthard; нар. 27 березня 1971, ) — шотландський автогонщик, пілот Формули-1. Девід Култгард дебютував у формулі-1 у 1994 році і здобув за кар'єру 13 перемог, провівши 15 сезонів.

Девід Култгард
Громадянство	Велика Британія
Народився	27 березня 1971(1971-03-27) (53 роки) ^d
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют
Остання гонка	Гран-прі Бразилії 2008 року
Сезони	1994—2008
Команди	Вільямс, Макларен, Ред Булл
Гран-прі (старти)	247 (246)
Найкраще місце	2-й (2001)
Перемоги	13
Подіуми	62
Поули	12
Найшвидші кола	18
Очки	535
Перша перемога
Остання перемога
Місце у сезоні 2008 року	16-й (8 оч.)

Завершив виступи у формулі-1 в 2008 році. Хоча Култгард жодного разу не вигравав чемпіонату світу, він вважається одним з найуспішніших гонщиків останніх років, займає сьоме місце за всю історію Формули-1 за кількістю набраних очок за кар'єру.

Кар’єра

Юніорські серії

Девід Култгард починає займатися картинговими перегонами з одинадцятирічного віку. У даній серії він змагається 6 років, виграє ряд місцевих змагань, зокрема Cumbria Kart Racing Club у 1985. В 1989 пілот продовжує кар'єру в серії Формула Форд та стає першим володарем McLaren Autosport BRDC Award — нагороди, що вручається для молодих гонщиків з Великої Британії. Сезон 1990 переривається через травму — перелом ноги отриманий на трасі Спа-Франкоршам. У 1991 Култгард виграє перегони серії Формула 3: Marlboro Masters (Бельгія) та Macau Grand Prix (Китай). У перегонах цієї ж серії 1992 та 1993 рр. Девід займає дев'яте та третє місця відповідно.

Формула-1

Вільямс (1994-1995)

У 1993 Девід Култгард стає тестовим пілотом команди Вільямс-Рено. Як бойовий пілот він дебютує 29 травня 1994 р. на Гран-прі Іспанії зайнявши місце загиблого Айртона Сенни та бере участь у ще 8 етапах. Йому вдається здобути друге місце на Гран-прі Португалії, на ньому ж та на Гран-прі Німеччини пілот показує найшвидший час кола.

Наприкінці 1994 р. Култгард здійснює спробу переходу до команди Макларен але згідно з рішенням ФІА змушений залишитися на сезон 1995 у Вільямсі. У сезоні 1995 пілот здобуває 5 поул позицій, закінчує кожен етап не нижче четвертого місця та виграє перший у своїй кар'єрі Гран-прі в Португалії. В цьому ж сезоні він не фінішує у 8 етапах перегонів через сходження з дистанції. У липні Девід підписує контракт з Маклареном.

Макларен (1996-2004)

Протягом сезону 1996 пілоти Макларен фінішували на подіумних місцях тільки 5 разів — болідам укомплектованими моторами Мерседес не вистачало конкурентної швидкості. Култгард сходив з дистанції у семи гонках. На Гран-прі Монако він був лідером але у підсумку програв Олів'є Панісу. Сезон 1997 Култгард завершує на 3 місці у особистому заліку пілотів (після дискваліфікації Міхаеля Шумахера) набравши з Жаном Алезі однакову кількість очок. Девід виграє Гран-прі Австралії та Італії, проїжджає найшвидше коло на трасі в Канаді. На ній він лідирує але через проблеми з щепленням затримується на другому піт-стопі. В цей же момент у аварію потрапляє Паніс і гонка зупиняється але через відсутність на трасі Култгард не стає переможцем перегонів.

У сезоні 1998 Култгард виграє один етап — у Сан-Марино та 5 разів фінішує на другому місці услід за своїм напарником Мікою Хаккіненом котрий виграє 8 етапів та отримує чемпіонський титул. У 1999 р. Девід Култгард закінчує сезон на четвертому місці 6 разів побувавши на подіумі, із них двічі — на першому місці. Його напарник Хаккінен здобуває свій другий чемпіонський титул, а команда програє Кубок конструкторів Феррарі.

У сезоні 2000 пілот втручається у щільну боротьбу за чемпіонство разом із Шумахером та Хакіненом, але у підсумку випадає з сутички фінішуючи на третьому місці. 2001 Девід закінчує на другому місці набравши при цьому майже удвічі менше очок ніж Шумахер, що стає чемпіоном (65 проти 123). У 2002 Култгард продовжує контракт з Макларен. Цей та наступні два сезони характеризуються поступовим спадом його результатів і одночасним прогресом молодого напарника Девіда Кімі Ряйкконена. Однією з причин падіння результатів стає нова система кваліфікації введена ФІА у 2003 р. Сезон 2004 Култгард завершує на 10 місці набравши 24 очка. На сезон 2005 його місце займає Хуан Пабло Монтоя.

Ред Булл (2005-2008)

2005 рік Девід Култгард розпочинає у команді Ред Булл як досвідчений напарник молодих пілотів Крістіана Кляйна та Вітантоніо Ліуцці. Котракт з командою продовжується до 2006. На Гран-прі Монако Култгард здобуває третє місце приносячи для Ред Була перший подіум у його історії. Покращення особистих досягнень дозволяють пілоту 7 серпня 2006 р. продовжити контракт на 2007. Його напарником стає Марк Веббер. 2007 року, після низьких результатів на початку сезону пілот здобуває 5 місця на Гран-прі Іспанії та Європи, 4 на Гран-прі Японії та 8 місце у Китаї. Контракт продовжується до кінця 2008 р. Сезон 2008 аналогічно попередньому починається для Култгарда з низьких результатів, зіткнень та сходів. Далі, на Гран-прі Канади він здобуває третє місце, яке стає його 62 подіумом за кар'єру. 3 липня 2008 р., перед Гран-прі Великої Британії Девід Култгард оголошує про завершення своєї кар'єри гонщика Формули-1 після фінішу сезону.

Кузовні серії

Беручи участь в Гонці чемпіонів (Race of Champions) у 2008 р. Култгард доходить до фіналу де програє Себастьяну Льобу. 2009 та 2011 року він доходить до четвертьфіналів. У 2010-2012 рр. Девід бере участь у серії DTM в складі команди Mucke Motorsport. 18 жовтня 2012 р. Девід Култгард оголошує про завершення кар'єри гонщика.

Повна таблиця результатів

Легенда до таблиці  

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Жирним шрифтом позначені етапи, на яких гонщик стартував з поулу. Курсивом позначені етапи, на яких гонщик мав найшвидше коло.

Рік	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Місце в чемпіонаті	Очки в чемпіонаті
1994	Rothmans Williams Renault	Williams Williams	Renault RS6 3.5 V10	BRA		SMR	MON	Схід	5		5	Схід	Схід	4	6	2							8	14
1995	Rothmans Williams Renault	Williams Williams	Renault RS7 3.0 V10	BRA 2	ARG Схід	4	ESP Схід	MON Схід	CAN Схід	FRA 3	3	2	2	Схід	Схід	1	3	2	Схід	Схід			3	49
1996	Marlboro McLaren Mercedes	McLaren McLaren	Mercedes FO 110 3.0 V10	Схід	Схід	7	3	Схід	2	Схід	4	6	5	5	Схід	Схід	Схід	13	8				7	18
1997	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110E 3.0 V10 Mercedes FO 110F 3.0 V10	1	10	Схід	Схід	Схід	6	7	7	4	Схід	Схід	Схід	1	2	LUX Схід	10	EUR 2			3	36
1998	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110G 3.0 V10	2	2	6	1	2	Схід	Схід	6	Схід	2	2	2	7	Схід	LUX 3	3				3	56
1999	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110H 3.0 V10	Схід	Схід	2	Схід	2	7	Схід	1	2	5	2	1	5	Схід	Схід	Схід				4	48
2000	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110J 3.0 V10	Схід	ДСК	3	1	2	3	1	7	1	2	3	3	4	Схід	5	3	2			3	73
2001	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110K 3.0 V10	2	3	1	2	5	1	5	Схід	3	4	Схід	Схід	3	2	Схід	3	3			2	65
2002	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110M 3.0 V10	Схід	Схід	3	6	3	6	1	2	Схід	10	3	5	5	4	7	3	Схід			5	41
2003	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110M 3.0 V10 Mercedes FO 110P 3.0 V10	1	Схід	4	5	Схід	5	7	Схід	15	5	5	2	5	Схід	Схід	3				7	51
2004	West McLaren Mercedes	McLaren	Mercedes FO 110Q 3.0 V10	8	6	Схід	12	10	Схід	Схід	6	7											10	24
		McLaren											6	7	4	9	7	6	9	Схід	11
2005	Red Bull Racing	Red Bull	TJ2005 3.0 V10	4	6	8	11	8	Схід	4	7	НС	10	13	7	Схід	7	15	Схід	Схід	6	9	12	24
2006	Red Bull Racing	Red Bull	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 10	MAL Схід	AUS 8	SMR Схід	EUR Схід	ESP 14	MON 3	GBR 12	CAN 8	USA 7	9	11	5	15	12	9	Схід	Схід		13	14
2007	Red Bull Racing	Red Bull	Renault RS27 2.4 V8	AUS Схід	MAL Схід	BHR Схід	ESP 5	MON 14	CAN Схід	USA Схід	FRA 13	GBR 11	EUR 5	HUN 11	TUR 10	ITA Схід	BEL Схід	JPN 4	CHN 8	BRA 9			10	14
2008	Red Bull Racing	Red Bull	Renault RS27 2.4 V8	AUS Схід	MAL 9	BHR 18	ESP 12	TUR 9	MON Схід	CAN 3	(FRA) 9	GBR Схід	GER 13	HUN 11	(EUR) 17	(BEL) 11	(ITA) 16	SIN 7	(JPN) Схід	CHN 10	BRA Схід		16	8

Посилання

• Офіційний сайт [ 4 січня 2007 у Wayback Machine.]
• Статистика виступів Култгарда на www.4mula1.ro [ 27 вересня 2007 у Wayback Machine.]
• http://wildsoft.ru/ [ 21 липня 2009 у Wayback Machine.]
• http://www.formula1.com/ [ 20 березня 2008 у Wayback Machine.]