Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Хайдарпаша (тур. Haydarpaşa Garı) — головний вокзал Турецьких державних залізниць на Анатолійському боці Стамбула у районі , частині Кадикея. Був побудований для прийому потягів Багдадської і Хіджазької залізниці.
| Хайдарпаша | |
| Дата створення / заснування | 1872 |
|---|---|
 | |
 | |
| Країна |  Туреччина |
| Адміністративна одиниця | Стамбул Кадикей |
| Місце розташування | d |
| Розташовується на водоймі | Босфор |
| Власник | Турецькі державні залізниці |
| Оператор | TCDD Taşımacılık |
| Архітектор | d і d |
| Архітектурний стиль | d |
| Дата офіційного відкриття | 22 вересня 1872, 19 серпня 1908 і 29 травня 1969 |
| Час/дата припинення існування | 19 червня 2013 |
| Сусідня станція | Сьог'ютлючешме (станція) |
| Залізнична лінія | d |
| Ширина колії | європейська колія |
| Кількість колій обслуговування | 11 |
| Стан збереженості | d |
| Стан використання | d |
| Код залізничної станції | 1560 |
| Категорія для екстер'єру елемента | d |
| Категорія Вікісховища для інтер'єра елемента | d |
 Хайдарпаша у Вікісховищі | |
Координати: 40°59′46″ пн. ш. 29°01′06″ сх. д. / 40.99613795694395435° пн. ш. 29.018601863915431949° сх. д.
Станція обслуговує азійські передмістя Стамбула і всю східну частину Туреччини аж до кордонів з Вірменією, Іраном і Сирією.
Історія
Перша станція була побудована в 1872 році коли залізниця була побудована до Гебзе. Проте, коли лінію було розширено, збільшився рух з'явилася потреба у новітній споруді вокзалу. Його будівництво розпочалося в 1906 року під проводом (Otto Ritter) и (Helmuth Cuno), двох німецьких архітекторів, які будували неоренесансом у німецькому стилі. Вони розробили велику споруду, відповідно до амбіцій німецьких інвесторів, які будували Багдадську і Хіджазьку залізниці. Хайдарпаша був важливою ланкою залізниці Берлін — Багдад, частиною німецьких імперських стратегічних планів отримати контроль над торговими шляхами між Сходом і Заходом наприкінці 19 століття між Німеччиною і Перською затокою, в обхід Суецького каналу. Станцію введено в експлуатацію 19 серпня 1908 і офіційно відкрито 4 листопада 1909.
Мармарей та модернізаційні роботи
2 лютого 2012 року залізничний вокзал Хайдарпаша тимчасово закритий для поїздів далекого сполучення щонайменше на 30 місяців, за для здійснення будівництва швидкісної залізниці Стамбул — Анкара та залізничного проекту Мармарай, який має з'єднати анатолійський та фракійський боки Стамбула через підводний тунель. Єдине залізничне сполучення, що залишилося від Хайдарпаші, приміської лінії до , було закрито 19 червня 2013 року..
Архітектура
Будівля споруджена на штучному півострові, в фундамент закладено 1 100 дерев'яних палій завдовжки 21 метрів. Вокзал споруджено в тевтонському псевдофортечному стилі і є подарунком султану Абдул-Гаміду II від кайзера Вільгельма II.
Громадський транспорт
- Приміський потяг Хайдарпаша-Гебзе
- Пором Кадикей — Хайдарпаша — Каракей
- Хайдарпаша — Кабаташ
- Залізничний пором Вокзал Хайдарпаша — Вокзал Сиркеджи
Див. також
Посилання
- Фотографії вокзалу Хайдарпаша [ 29 грудня 2016 у Wayback Machine.]
- (англ.)
- [1] [ 22 травня 2009 у Wayback Machine.](англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет