БФ (трамвайний вагон)

БФ — двовісний моторний трамвайний вагон, що вироблявся на Коломенському вагонобудівному заводі в 1926-1929 роках. У Москві з пасажирами трамваї БФ працювали до 1970 року. 15 вагонів у 1929-1934 роках експлуатувались у Харкові.

БФ (безфонарний)
Парад трамваїв у Москві 2019 року
Виробництво
Підприємство-виробник	Коломенський вагонобудівний завод
Випускався	1926 - 1929 рр
Розміри
Довжина	11000 мм
Ширина	2140 мм
Висота	3420 мм
Максимальна швидкість	40 км/год
Місткість
Місць для сидіння	16
Двигун
Керування	НСУ
Потужність	2×52 кВт
БФ у Вікісховищі

Конструкція

Трамвайний вагон БФ спирався на дві одновісні поворотні візки Беккера, оснащені пружинним вертаючим механізмом. Перші зразки вагонів мали дерев'яний кузов на металевій клепаній рамі, надалі використовувався кузов, що складається з дерев'яних та металевих елементів. Одна з особливостей моделі — суцільна конструкція даху без ліхтаря. Спочатку трамвай мав майданчики без дверей, а робоче місце вагоновожатого не відокремлювалося від майданчиків. У післявоєнний час вагони переобладнали, оснащуючи пневматичними дверима тільки по одній стороні, закритою кабіною, що опалюється, і прибирали другий пост управління, перетворюючи вагон на односторонній. Перші партії вагонів оснащувалися імпортним обладнанням, доки не було освоєно аналогічне обладнання вітчизняного виробництва.

Література

• Михайло Іванов. «Дідусь» трамвай — історична серія ТМ // Техніка — молоді. — 1986. — № 7. — С. 18-19.

Посилання

• Трамваї Ф та БФ. Музей транспорту Москви.