Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Іспанські срібні каравани каравани в ючних тварин переважно мулів які перевозили перуанське срібло та золото з узбережжя

Іспанський Срібний караван

Іспанський Срібний караван

Іспанські срібні каравани — каравани в'ючних тварин, переважно мулів, які перевозили перуанське срібло та золото з узбережжя Тихого океану по суходільній Королівській дорозі через Панамський перешийок на узбережжя Карибського моря в Атлантичному океані, звідки воно на кораблях транспортувалось далі в метрополію в Іспанії. Суходільні срібні каравани були складовою частиною загального суходольно-морського маршруту по доставці срібла, золота та інших скарбів, видобутих у іспанському Віцекоролівстві Перу в західній частині Південної Америки, через Тихий та Атлантичний океани в Європу.

Срібні каравани
image
Основний вантаж Іспанських срібних караванів - срібне песо (реал де очо), викарбуване з перуанського срібла (1661 р.)

Срібні каравани використовувався з 20-х років XVI століття (після заснування міста Панама-В'єхо) по XVIII століття. Загальна довжина караванного шляху складала близько 90 кілометрів.

Згідно з даними іспанських архівів, щорічно Срібними караванами перевозилось від 100 до 200 тон срібла.

Історія

На початку іспанської колонізації Америки, конкістадор Франсіско Пісарро підкорив Імперію інків, яка розташовувалась на території сучасних Перу, Еквадору, Чилі, Болівії та Колумбії. В цих регіонах щорічно видобувалась величезна кількість срібла, в першу чергу в перуанських срібних шахтах в Потосі. Майже усе видобуте в ті часи в Перу срібло переправлялось іспанцями через Атлантику в Європу, для збагачення метрополії і фінансування численних війн в Європі.

Спочатку срібло, видобуте в Потосі та інших копальнях Перу з використанням лам та мулів доставляли в Аріку, а відтак в порт Кальяо, де на нього очікували галеони іспанського . На цих кораблях скарби перевозили в місто Панама на Тихоокеанському узбережжі Панамського перешийка. В Панамі скрині та мішки з сріблом та іншими скарбами перевантажували з кораблів на мулів, після чого по суходільній Королівській дорозі (ісп. El Camino Real), що перетинала Панамський перешийок доправляли з Тихоокеанського на Атлантичне узбережжя по суходолу.

Оскільки срібні каравани перевозили величезне багатство, залишаючись повільним і передбачуваним (на відміну від кораблів), вони, а також міста, в яких Срібні каравани завантажувались або розвантажувались, стали привабливою ціллю для грабіжників та піратів.

В 1572 році англійський приватир Френсіс Дрейк пограбував Номбре де Діос.

В 1573 році люди Дрейка, об'єднавшись з французькими корсарами під орудою , спільними зусиллями зробили засідку на Королівській дорозі за дві милі від Номбре де Діос і зуміли захопити та пограбувати Срібний караван, що складався з 190 мулів, на яких перевозили близько 30 тонн срібла та золота.

В 1595 році Дрейк знову захопив Номбре де Діос, але цього разу значних скарбів в місті не виявилось. Після цього кінцевий пункт маршруту караванів було перенесено до більш захищеного Портобело.

В 1671 році піратськиц загін під орудою Генрі Моргана переправився суходолом на Тихоокеанське узбережжя та захопив, пограбував і повністю зруйновав місто Стара Панама на іншому боці Королівської дороги. В результаті цього нападу, Королівська дорога була перенаправлена в нове місто Панама, що було засноване в 5 милях (8 км) на південний захід.

В 1739 році, під час Війни за вухо Дженнінгса, британський флот захопив і зруйнував Портобело.

Маршрут

image
Колоніальні комерційні шляхи через Панамський перешийок: ▬▬▬ Королівська дорога до Портобело ▬▬▬ Королівська дорога до Номбре де Діос ▬▬▬ Каміно-де-Крусес (суходольна частина) ▬▬▬ Каміно-де-Крусес (річкова частина)

Кінцевою точкою Срібного каравану спочатку було місто Номбре-де-Діос. З кінця XVI століття, після пограбування і руйнування Номбре-де-Діос англійцями під проводом Френсіса Дрейка, кінцевим пунктом Срібного каравану став більш зручно розташований і захищений порт Портобелло.

Після руйнування Старої Панами в 1671 році ватагою піратів Генрі Моргана, початковою його точкою стала нове місто Панама.

Довжина маршруту складала біля 70 км. Численний і добре озброєний конвой витрачав на перетин Панамського перешийка близько трьох тижнів (20 днів).

Величезні обсяги срібла і золота, що надходили з Перу, вивантажувались з кораблів в Панамі, перевантажувались на мулів і транспортувались по Королівській дорозі в складі Срібних караванів до Номбре-де-Діос (а згодом до Портобело) де знову завантажувались на кораблі для подальшого перевезення в Іспанію.

Див. також

Примітки

  1. michel-lecumberry. . sagapanama - Le blog du voyage au Panama (фр.). Архів оригіналу за 21 січня 2021. Процитовано 14 січня 2021.
  2. Coote, Stephen (2005), стор. 75
  3. Coote, Stephen (2005), стор.76
  4. Earle, Peter (2007).
  5. Breverton, Terry (2005)

Джерела

  • Breverton, Terry (2005). Admiral Sir Henry Morgan: The Greatest Buccaneer of them all. Pencader, Carmarthenshire: Glyndŵr Publishing. .
  • Coote, Stephen (2005). Drake: The Life and Legend of an Elizabethan Hero. New York: Thomas Dunne Books. .
  • Earle, Peter (2007). The Sack of Panamá: Captain Morgan and the Battle for the Caribbean. New York: Thomas Dunne Books. .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ispanski sribni karavani karavani v yuchnih tvarin perevazhno muliv yaki perevozili peruanske sriblo ta zoloto z uzberezhzhya Tihogo okeanu po suhodilnij Korolivskij dorozi cherez Panamskij pereshijok na uzberezhzhya Karibskogo morya v Atlantichnomu okeani zvidki vono na korablyah transportuvalos dali v metropoliyu v Ispaniyi Suhodilni sribni karavani buli skladovoyu chastinoyu zagalnogo suhodolno morskogo marshrutu po dostavci sribla zolota ta inshih skarbiv vidobutih u ispanskomu Vicekorolivstvi Peru v zahidnij chastini Pivdennoyi Ameriki cherez Tihij ta Atlantichnij okeani v Yevropu Sribni karavani Osnovnij vantazh Ispanskih sribnih karavaniv sribne peso real de ocho vikarbuvane z peruanskogo sribla 1661 r Sribni karavani vikoristovuvavsya z 20 h rokiv XVI stolittya pislya zasnuvannya mista Panama V yeho po XVIII stolittya Zagalna dovzhina karavannogo shlyahu skladala blizko 90 kilometriv Zgidno z danimi ispanskih arhiviv shorichno Sribnimi karavanami perevozilos vid 100 do 200 ton sribla IstoriyaNa pochatku ispanskoyi kolonizaciyi Ameriki konkistador Fransisko Pisarro pidkoriv Imperiyu inkiv yaka roztashovuvalas na teritoriyi suchasnih Peru Ekvadoru Chili Boliviyi ta Kolumbiyi V cih regionah shorichno vidobuvalas velichezna kilkist sribla v pershu chergu v peruanskih sribnih shahtah v Potosi Majzhe use vidobute v ti chasi v Peru sriblo perepravlyalos ispancyami cherez Atlantiku v Yevropu dlya zbagachennya metropoliyi i finansuvannya chislennih vijn v Yevropi Spochatku sriblo vidobute v Potosi ta inshih kopalnyah Peru z vikoristannyam lam ta muliv dostavlyali v Ariku a vidtak v port Kalyao de na nogo ochikuvali galeoni ispanskogo Na cih korablyah skarbi perevozili v misto Panama na Tihookeanskomu uzberezhzhi Panamskogo pereshijka V Panami skrini ta mishki z sriblom ta inshimi skarbami perevantazhuvali z korabliv na muliv pislya chogo po suhodilnij Korolivskij dorozi isp El Camino Real sho peretinala Panamskij pereshijok dopravlyali z Tihookeanskogo na Atlantichne uzberezhzhya po suhodolu Oskilki sribni karavani perevozili velichezne bagatstvo zalishayuchis povilnim i peredbachuvanim na vidminu vid korabliv voni a takozh mista v yakih Sribni karavani zavantazhuvalis abo rozvantazhuvalis stali privablivoyu cillyu dlya grabizhnikiv ta pirativ V 1572 roci anglijskij privatir Frensis Drejk pograbuvav Nombre de Dios V 1573 roci lyudi Drejka ob yednavshis z francuzkimi korsarami pid orudoyu spilnimi zusillyami zrobili zasidku na Korolivskij dorozi za dvi mili vid Nombre de Dios i zumili zahopiti ta pograbuvati Sribnij karavan sho skladavsya z 190 muliv na yakih perevozili blizko 30 tonn sribla ta zolota V 1595 roci Drejk znovu zahopiv Nombre de Dios ale cogo razu znachnih skarbiv v misti ne viyavilos Pislya cogo kincevij punkt marshrutu karavaniv bulo pereneseno do bilsh zahishenogo Portobelo V 1671 roci piratskic zagin pid orudoyu Genri Morgana perepravivsya suhodolom na Tihookeanske uzberezhzhya ta zahopiv pograbuvav i povnistyu zrujnovav misto Stara Panama na inshomu boci Korolivskoyi dorogi V rezultati cogo napadu Korolivska doroga bula perenapravlena v nove misto Panama sho bulo zasnovane v 5 milyah 8 km na pivdennij zahid V 1739 roci pid chas Vijni za vuho Dzhenningsa britanskij flot zahopiv i zrujnuvav Portobelo MarshrutKolonialni komercijni shlyahi cherez Panamskij pereshijok Korolivska doroga do Portobelo Korolivska doroga do Nombre de Dios Kamino de Kruses suhodolna chastina Kamino de Kruses richkova chastina Kincevoyu tochkoyu Sribnogo karavanu spochatku bulo misto Nombre de Dios Z kincya XVI stolittya pislya pograbuvannya i rujnuvannya Nombre de Dios anglijcyami pid provodom Frensisa Drejka kincevim punktom Sribnogo karavanu stav bilsh zruchno roztashovanij i zahishenij port Portobello Pislya rujnuvannya Staroyi Panami v 1671 roci vatagoyu pirativ Genri Morgana pochatkovoyu jogo tochkoyu stala nove misto Panama Dovzhina marshrutu skladala bilya 70 km Chislennij i dobre ozbroyenij konvoj vitrachav na peretin Panamskogo pereshijka blizko troh tizhniv 20 dniv Velichezni obsyagi sribla i zolota sho nadhodili z Peru vivantazhuvalis z korabliv v Panami perevantazhuvalis na muliv i transportuvalis po Korolivskij dorozi v skladi Sribnih karavaniv do Nombre de Dios a zgodom do Portobelo de znovu zavantazhuvalis na korabli dlya podalshogo perevezennya v Ispaniyu Div takozhKorolivska doroga Sribnij flotPrimitkimichel lecumberry sagapanama Le blog du voyage au Panama fr Arhiv originalu za 21 sichnya 2021 Procitovano 14 sichnya 2021 Coote Stephen 2005 stor 75 Coote Stephen 2005 stor 76 Earle Peter 2007 Breverton Terry 2005 DzherelaBreverton Terry 2005 Admiral Sir Henry Morgan The Greatest Buccaneer of them all Pencader Carmarthenshire Glyndŵr Publishing ISBN 978 1 903529 17 1 Coote Stephen 2005 Drake The Life and Legend of an Elizabethan Hero New York Thomas Dunne Books ISBN 9780743468701 Earle Peter 2007 The Sack of Panama Captain Morgan and the Battle for the Caribbean New York Thomas Dunne Books ISBN 978 0 312 36142 6

Дата публікації:
Топ