Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Швидкісні ударні катери типу Ля Комбатон кілька типів швидкісних ударних катерів побудованих у Франції для експорту в 19

Швидкісні ударні катери типу «Ля Комбатон»

Швидкісні ударні катери типу «Ля Комбатон»

Швидкісні ударні катери типу «Ля Комбатон» - кілька типів швидкісних ударних катерів, побудованих у Франції для експорту в 1970-х і 80-х роках. Відбулося кілька модифікацій типу, які постачалися військово-морським силам багатьох держав.

image
Представник підтипу «Ля Комбатон» II, «Плотархіс Влакавас» у складі ВМС Греції.
Проєкт
Назва: Швидкісні ударні катери типу «Ля Комбатон»
Будівництво: 1968-1996
У експлуатації: 1973 - донині
Основні характеристики
Тип: Швидкісний ударний катер
Водотоннажність: 234 т.
Довжина: 47 м.
Швидкість: 36 вузлів
Озброєння:
  • 1 x 76-мм гармата
  • 1 x 40-мм гармата
  • 4 x ПКР Exocet
  • обладнання для постановки мін.

Конструювання

«Ля Комбатон» був німецько-французьким спільним проєктом, запропонованим урядом Німеччини для об’єднання швидкого патрульного катера, розробленого суднобудівником Люрссеном, із ракетою Exocet компанії Aerospatiale. Проте французький уряд наполягав на французькому проекті від «Конструксйон де меканік дю Норманді» (Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) у Шербурі та на тому, щоб половину човнів було побудовано у Франції. Назва походить від судна, яке використовувалося для випробувань Exocet, патрульного корабля La Combattante (P730).

«Ля Комбатон» II

Перша група катерів були 20 одиниць, побудованих для ВМС Німеччини, введені в експлуатацію в 1968 році як тип «Тигр». Деякі з них пізніше були продані військово-морським силам Греції, Чилі та Єгипту.

Після цього проєкту між 1968 і 1974 роками CMN побудував ще 37 катерів, відомих як «Ля Комбатон» II, для ВМС Ірану (12 типу «Каман»), Малайзії (чотири катери типу «Пердана» ) і Лівії (9 катерів типу «Беїр Грасса»). У той же період CMN побудував 12 швидкісних ударниї катерів подібної конструкції для Ізраїлю (типи типу «Саар» ІІ - ІІІ), які деякі джерела включають у цей тип.

Ці кораблі, як правило, мали водотоннажність 234 тонни та 47 метрів у довжину, типове озброєння — 1x76-мм гармата в передній частині, 4 ракети Exocet у пускових установках посередині та 40-мм гармата в кормовій частині, хоча фактична схема розміщення змінювалася залежно від вимог замовників.

«Ля Комбатон» III

У 1975 році CMN змінила конструкцію, збільшила довжину на 9 метрів , щоб покращити морехідність і збільшити внутрішній простір. Це збільшило водотоннажність до 359 тонн і загальну довжину до 56 метрів, хоча озброєння залишилося тим самим. Ця конструкція отримав позначення «Ля Комбатон» III.

Між 1975 і 1990 роками було побудовано ще 19 катерів для ВМС Греції, Тунісу, Катару та Нігерії. Крім того, були побудовані для Ізраїлю (тип «Саар» 4), п'ять у Франції та решта за ліцензією в Ізраїлі. Ізраїльтяни також побудували або допомогли в будівництві дев'яти катерів для Південної Африки, яка на той час перебувала під ембарго через політику апартеїду.

Подальші конструкції

Окрім Ізраїлю, Греція та Іран також будували катери, розроблені за проектами «Ля Комбатон». Це були шість грецьких катерів (відомих просто як «Ля Комбатон» IIIb) і дев'ять іранських суден тип «Сіна».

CMN також продовжила модернізацію обладнання та озброєння цих конструкцій, випустивши моделі Combattante FS46 і FS56.

Примітки

  1. Preston, Antony (2002). The world's worst warships. London: Conway Maritime Press. с. 178. ISBN . OCLC 52131104.
  2. Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conway's all the world's fighting ships, 1947-1995. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 127. ISBN . OCLC 34267261.
  3. Preston, Antony (2002). The world's worst warships. London: Conway Maritime Press. с. 179. ISBN . OCLC 52131104.
  4. Preston, Antony (2002). The world's worst warships. London: Conway Maritime Press. с. 179—180. ISBN . OCLC 52131104.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Shvidkisni udarni kateri tipu Lya Kombaton kilka tipiv shvidkisnih udarnih kateriv pobudovanih u Franciyi dlya eksportu v 1970 h i 80 h rokah Vidbulosya kilka modifikacij tipu yaki postachalisya vijskovo morskim silam bagatoh derzhav Predstavnik pidtipu Lya Kombaton II Plotarhis Vlakavas u skladi VMS Greciyi ProyektNazva Shvidkisni udarni kateri tipu Lya Kombaton Budivnictvo 1968 1996U ekspluataciyi 1973 donini Osnovni harakteristikiTip Shvidkisnij udarnij katerVodotonnazhnist 234 t Dovzhina 47 m Shvidkist 36 vuzlivOzbroyennya 1 x 76 mm garmata 1 x 40 mm garmata 4 x PKR Exocet obladnannya dlya postanovki min Konstruyuvannya Lya Kombaton buv nimecko francuzkim spilnim proyektom zaproponovanim uryadom Nimechchini dlya ob yednannya shvidkogo patrulnogo katera rozroblenogo sudnobudivnikom Lyurssenom iz raketoyu Exocet kompaniyi Aerospatiale Prote francuzkij uryad napolyagav na francuzkomu proekti vid Konstruksjon de mekanik dyu Normandi Constructions Mecaniques de Normandie CMN u Sherburi ta na tomu shob polovinu chovniv bulo pobudovano u Franciyi Nazva pohodit vid sudna yake vikoristovuvalosya dlya viprobuvan Exocet patrulnogo korablya La Combattante P730 Lya Kombaton IIPersha grupa kateriv buli 20 odinic pobudovanih dlya VMS Nimechchini vvedeni v ekspluataciyu v 1968 roci yak tip Tigr Deyaki z nih piznishe buli prodani vijskovo morskim silam Greciyi Chili ta Yegiptu Pislya cogo proyektu mizh 1968 i 1974 rokami CMN pobuduvav she 37 kateriv vidomih yak Lya Kombaton II dlya VMS Iranu 12 tipu Kaman Malajziyi chotiri kateri tipu Perdana i Liviyi 9 kateriv tipu Beyir Grassa U toj zhe period CMN pobuduvav 12 shvidkisnih udarniyi kateriv podibnoyi konstrukciyi dlya Izrayilyu tipi tipu Saar II III yaki deyaki dzherela vklyuchayut u cej tip Ci korabli yak pravilo mali vodotonnazhnist 234 tonni ta 47 metriv u dovzhinu tipove ozbroyennya 1x76 mm garmata v perednij chastini 4 raketi Exocet u puskovih ustanovkah poseredini ta 40 mm garmata v kormovij chastini hocha faktichna shema rozmishennya zminyuvalasya zalezhno vid vimog zamovnikiv Lya Kombaton IIIU 1975 roci CMN zminila konstrukciyu zbilshila dovzhinu na 9 metriv shob pokrashiti morehidnist i zbilshiti vnutrishnij prostir Ce zbilshilo vodotonnazhnist do 359 tonn i zagalnu dovzhinu do 56 metriv hocha ozbroyennya zalishilosya tim samim Cya konstrukciya otrimav poznachennya Lya Kombaton III Mizh 1975 i 1990 rokami bulo pobudovano she 19 kateriv dlya VMS Greciyi Tunisu Kataru ta Nigeriyi Krim togo buli pobudovani dlya Izrayilyu tip Saar 4 p yat u Franciyi ta reshta za licenziyeyu v Izrayili Izrayiltyani takozh pobuduvali abo dopomogli v budivnictvi dev yati kateriv dlya Pivdennoyi Afriki yaka na toj chas perebuvala pid embargo cherez politiku aparteyidu Podalshi konstrukciyiOkrim Izrayilyu Greciya ta Iran takozh buduvali kateri rozrobleni za proektami Lya Kombaton Ce buli shist greckih kateriv vidomih prosto yak Lya Kombaton IIIb i dev yat iranskih suden tip Sina CMN takozh prodovzhila modernizaciyu obladnannya ta ozbroyennya cih konstrukcij vipustivshi modeli Combattante FS46 i FS56 PrimitkiPreston Antony 2002 The world s worst warships London Conway Maritime Press s 178 ISBN 0 85177 754 6 OCLC 52131104 Gardiner Robert Chumbley Stephen Budzbon Przemyslaw 1995 Conway s all the world s fighting ships 1947 1995 Annapolis Md Naval Institute Press s 127 ISBN 1 55750 132 7 OCLC 34267261 Preston Antony 2002 The world s worst warships London Conway Maritime Press s 179 ISBN 0 85177 754 6 OCLC 52131104 Preston Antony 2002 The world s worst warships London Conway Maritime Press s 179 180 ISBN 0 85177 754 6 OCLC 52131104

Дата публікації:
Топ