Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Червона лінія (MBTA) | |
|---|---|
| Бостонський метрополітен | |
 | |
| Відкриття першої ділянки | 1912 рік |
| Довжина, км | 36,2 км |
| Кількість станцій | 22 |
| Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 6 |
| Наземні ділянки | 10 станцій |
Червона лінія (MBTA) (англ. Red Line (MBTA)) — одна з ліній Бостонського метрополітену.
Історія
Будівництво початкової ділянки йшло з затримками через спір проектувальників і мешканців Кембриджу на чолі з мером. Мешканці міста вимагали побудувати більшу кількість станцій зменшивши перегони, проектувальники навпаки хотіли збільшити відстань між станціями таким чином пришвидшити рух потягів на лінії. В кожної зі сторін були свої впливові прихильники, тому будівництво затягувалося, але нарешті був знайдений компроміс. Початкова ділянка лінії відкрилася у 1912 році, з'єднавши Кембридж та Бостон. Одночасно на кінцеві станції «Гарвард» що у Кембриджі була побудована підземна станція трамваю для зручної пересадки з численних трамвайних маршрутів на метро. Після ліквідації трамвайних ліній станція стала слугувати тролейбусним маршрутам міста, завдяки ці підземні пересадкові станції і збереглися тролейбуси у місті. У наступні роки лінію поступово розширили до станції «Ендрю». У 1927—28 роках лінію продовжили до станції «Ашмонт», до якої у 1929 році приєднали лінію Ашмонт — Маттапан. Після цього лінія мала назву Кембридж — Дорчестер тунель, ця назва зберігалася до 1967 року коли MBTA провела ребрендинг давши лініям сучасні назви.
Наступне розширення лінії сталося лише на початку 1970-х коли відкрилося відгалуження до Квінсі, яке у 1980 році продовжили до міста Брейнтрі. Також у середині 1980-х років відкрилося продовження лінії у північно-східному напрямку. При будівництві розширення через недостатню пропускну спроможність була закрита оригінальна станція «Гарвард», на час будівництва на території депо була відкрита тимчасова кінцева станція. Коли відкрилося північно-східне розширення, депо і тимчасову станцію ліквідували.
З 1988 року на лінії курсують шестивагонні потяги, для цього у 80-х була проведена реконструкція старих станцій.
Станції
Лінія проходить з північного заходу на південний схід. Після станції «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» лінія розгалужується на два напрямки, частина потягів прямує до станції «Ашмонт» а частина до станції «Брейнтрі».
| Основна лінія | |||||
| Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата Відкриття | Вигляд |
|---|---|---|---|---|---|
| «Алівайф» (англ. Alewife) | Автобуси МВТА № 62, 67, 76, 79, 84, 350, 351 | Місто Кембридж | Підземна з острівною платформою | 30 березня 1985 |  |
| «Девіс» (англ. Davis) | Автобуси МВТА № 87, 88, 89, 90, 94, 96 | Місто Сомервіль | Підземна з острівною платформою | 8 грудня 1984 |  |
| «Портер» (англ. Porter) | Приміські залізничні лінії та Автобуси МВТА № 77, 83, 87, 96 | Місто Кембридж | Підземна зі [en] | 8 грудня 1984 |  |
| «Гарвард» (англ. Harvard) | 11 автобусних маршрутів та маршрути тролейбусу | Місто Кембридж | Підземна зі спліт-платформою | 12 березня 1912 (стара) 6 вересня 1983 (нова) |  |
| «Централ» (англ. Central) | Автобуси МВТА № 1, 47, 64, 70, 70А, 83, 91, СТ-1 | Місто Кембридж | Підземна з береговими платформами | 23 березня 1912 |  |
| «Кендалл/М-АЙ-ТІ» (англ. Kendall/MIT) | Автобуси МВТА № 64, 68, 85, СТ-2 | Місто Кембридж | Підземна з береговими платформами | 23 березня 1912 |  |
| «Чарльз/М-ДЖІ-ЕЙЧ» (англ. Charles/MGH) | Немає | Вест-Енд, Бостон | Наземна з береговими платформами | 27 лютого 1932 |  |
| «Парк-стріт» (англ. Park Street) | Зелена лінія | Бостон | Підземна з платформами [en] | 23 березня 1912 |  |
| «Даунтаун-Кроссинг» (англ. Downtown Crossing) | Помаранчева лінія, 12 автобусних маршрутів МВТА, Срібна лінія швидкісного автобусу | Центр Бостона | Підземна з береговими платформами | 4 квітня 1915 |  |
| «Південний вокзал» (англ. South Station) | Приміські залізничні лінії, потяги Amtrak, міжміські автобуси, Срібна лінія швидкісного автобусу, автобуси МВТА № 4, 7, 11, 448, 449, 459 | Центр Бостона | Підземна з береговими платформами | 3 грудня 1916 |  |
| «Бродвей» (англ. Broadway) | Автобуси МВТА № 9, 11, 47 | Південний Бостон | Підземна з острівною платформою | 15 грудня 1917 |  |
| «Ендрю» (англ. Andrew) | Автобуси МВТА № 5, 10, 16, 17, 18, 171, СТ-3 | Південний Бостон | Підземна з береговими платформами | 29 червня 1918 |  |
| «ДЖЕЙ-Ф-КЕЙ/Ю-Масс» (англ. JFK/UMass) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 5, 8, 16, 41 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з двома острівними платформами | 5 листопада 1927 |  |
| Станції в напрямку «Ашмонт» | |||||
| Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата відкриття | Вигляд |
|---|---|---|---|---|---|
| «Севін-Хілл» (англ. Savin Hill) | Немає | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з острівною платформою | 5 листопада 1927 |  |
| «Філдс-Корнер» (англ. Fields Corner) | Автобуси МВТА № 15, 17, 18, 19, 201, 202, 210, 215 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з береговими платформами | 5 листопада 1927 |  |
| «Шаумут» (англ. Shawmut) | Немає | Район Дорчестер, Бостон | Підземна з береговими платформами | 1 вересня 1928 |  |
| «Ашмонт» (англ. Ashmont) | Лінія «Ашмонт — Маттапан», автобуси МВТА № 18, 21, 22, 23, 27, 215, 240 | Район Дорчестер, Бостон | Наземна з береговими платформами | 1 вересня 1928 |  |
| Станції в напрямку «Брейнтрі» | |||||
| Станція | Пересадка | Розташування | Тип | Дата Відкриття | Вигляд |
|---|---|---|---|---|---|
| «Північний Квінсі» (англ. North Quincy) | Автобуси МВТА № 210, 211, 212 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 |  |
| «Волластон» (англ. Wollaston) | Автобуси МВТА № 211, 217 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 з 8 січня 2018 закрита на реконструкцію |  |
| «Квінсі-Центр» (англ. Quincy Center) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 210, 211, 212, 214, 215, 216, 217, 220, 221, 222, 225, 230, 236, 238, 245 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 1 вересня 1971 |  |
| «Квінсі-Адамс» (англ. Quincy Adams) | Автобус МВТА № 238 | Місто Квінсі | Наземна з острівною платформою | 10 вересня 1983 |  |
| «Брейнтрі» (англ. Braintree) | Приміські залізничні лінії, автобуси МВТА № 230, 236 | Місто Брейнтрі | Наземна з острівною платформою | 22 березня 1980 |  |
Галерея
-
![image]()
Потяг Червоної лінії на мосту через ріку Чарльз -
![image]()
Потяги в депо -
![image]()
Вихід з підземної станції «Централ»
Посилання
- Рейковий транспорт Бостона [ 16 березня 2016 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
- Червона лінія [ 13 липня 2018 у Wayback Machine.] на офіційному сайті МВТА
- Червона лінія [ 20 січня 2021 у Wayback Machine.] на Nycsubway.org
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Chervona liniya znachennya Chervona liniya MBTA Bostonskij metropolitenVidkrittya pershoyi dilyanki 1912 rikDovzhina km 36 2 kmKilkist stancij 22Maksimalna kilkist vagoniv u skladi poyizda 6Nazemni dilyanki 10 stancij Chervona liniya MBTA angl Red Line MBTA odna z linij Bostonskogo metropolitenu IstoriyaBudivnictvo pochatkovoyi dilyanki jshlo z zatrimkami cherez spir proektuvalnikiv i meshkanciv Kembridzhu na choli z merom Meshkanci mista vimagali pobuduvati bilshu kilkist stancij zmenshivshi peregoni proektuvalniki navpaki hotili zbilshiti vidstan mizh stanciyami takim chinom prishvidshiti ruh potyagiv na liniyi V kozhnoyi zi storin buli svoyi vplivovi prihilniki tomu budivnictvo zatyaguvalosya ale nareshti buv znajdenij kompromis Pochatkova dilyanka liniyi vidkrilasya u 1912 roci z yednavshi Kembridzh ta Boston Odnochasno na kincevi stanciyi Garvard sho u Kembridzhi bula pobudovana pidzemna stanciya tramvayu dlya zruchnoyi peresadki z chislennih tramvajnih marshrutiv na metro Pislya likvidaciyi tramvajnih linij stanciya stala sluguvati trolejbusnim marshrutam mista zavdyaki ci pidzemni peresadkovi stanciyi i zbereglisya trolejbusi u misti U nastupni roki liniyu postupovo rozshirili do stanciyi Endryu U 1927 28 rokah liniyu prodovzhili do stanciyi Ashmont do yakoyi u 1929 roci priyednali liniyu Ashmont Mattapan Pislya cogo liniya mala nazvu Kembridzh Dorchester tunel cya nazva zberigalasya do 1967 roku koli MBTA provela rebrending davshi liniyam suchasni nazvi Nastupne rozshirennya liniyi stalosya lishe na pochatku 1970 h koli vidkrilosya vidgaluzhennya do Kvinsi yake u 1980 roci prodovzhili do mista Brejntri Takozh u seredini 1980 h rokiv vidkrilosya prodovzhennya liniyi u pivnichno shidnomu napryamku Pri budivnictvi rozshirennya cherez nedostatnyu propusknu spromozhnist bula zakrita originalna stanciya Garvard na chas budivnictva na teritoriyi depo bula vidkrita timchasova kinceva stanciya Koli vidkrilosya pivnichno shidne rozshirennya depo i timchasovu stanciyu likviduvali Z 1988 roku na liniyi kursuyut shestivagonni potyagi dlya cogo u 80 h bula provedena rekonstrukciya starih stancij StanciyiLiniya prohodit z pivnichnogo zahodu na pivdennij shid Pislya stanciyi DZhEJ F KEJ Yu Mass liniya rozgaluzhuyetsya na dva napryamki chastina potyagiv pryamuye do stanciyi Ashmont a chastina do stanciyi Brejntri Osnovna liniyaStanciya Peresadka Roztashuvannya Tip Data Vidkrittya Viglyad Alivajf angl Alewife Avtobusi MVTA 62 67 76 79 84 350 351 Misto Kembridzh Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 30 bereznya 1985 Devis angl Davis Avtobusi MVTA 87 88 89 90 94 96 Misto Somervil Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 8 grudnya 1984 Porter angl Porter Primiski zaliznichni liniyi ta Avtobusi MVTA 77 83 87 96 Misto Kembridzh Pidzemna zi en 8 grudnya 1984 Garvard angl Harvard 11 avtobusnih marshrutiv ta marshruti trolejbusu Misto Kembridzh Pidzemna zi split platformoyu 12 bereznya 1912 stara 6 veresnya 1983 nova Central angl Central Avtobusi MVTA 1 47 64 70 70A 83 91 ST 1 Misto Kembridzh Pidzemna z beregovimi platformami 23 bereznya 1912 Kendall M AJ TI angl Kendall MIT Avtobusi MVTA 64 68 85 ST 2 Misto Kembridzh Pidzemna z beregovimi platformami 23 bereznya 1912 Charlz M DZhI EJCh angl Charles MGH Nemaye Vest End Boston Nazemna z beregovimi platformami 27 lyutogo 1932 Park strit angl Park Street Zelena liniya Boston Pidzemna z platformami en 23 bereznya 1912 Dauntaun Krossing angl Downtown Crossing Pomarancheva liniya 12 avtobusnih marshrutiv MVTA Sribna liniya shvidkisnogo avtobusu Centr Bostona Pidzemna z beregovimi platformami 4 kvitnya 1915 Pivdennij vokzal angl South Station Primiski zaliznichni liniyi potyagi Amtrak mizhmiski avtobusi Sribna liniya shvidkisnogo avtobusu avtobusi MVTA 4 7 11 448 449 459 Centr Bostona Pidzemna z beregovimi platformami 3 grudnya 1916 Brodvej angl Broadway Avtobusi MVTA 9 11 47 Pivdennij Boston Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 15 grudnya 1917 Endryu angl Andrew Avtobusi MVTA 5 10 16 17 18 171 ST 3 Pivdennij Boston Pidzemna z beregovimi platformami 29 chervnya 1918 DZhEJ F KEJ Yu Mass angl JFK UMass Primiski zaliznichni liniyi avtobusi MVTA 5 8 16 41 Rajon Dorchester Boston Nazemna z dvoma ostrivnimi platformami 5 listopada 1927Stanciyi v napryamku Ashmont Stanciya Peresadka Roztashuvannya Tip Data vidkrittya Viglyad Sevin Hill angl Savin Hill Nemaye Rajon Dorchester Boston Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 5 listopada 1927 Filds Korner angl Fields Corner Avtobusi MVTA 15 17 18 19 201 202 210 215 Rajon Dorchester Boston Nazemna z beregovimi platformami 5 listopada 1927 Shaumut angl Shawmut Nemaye Rajon Dorchester Boston Pidzemna z beregovimi platformami 1 veresnya 1928 Ashmont angl Ashmont Liniya Ashmont Mattapan avtobusi MVTA 18 21 22 23 27 215 240 Rajon Dorchester Boston Nazemna z beregovimi platformami 1 veresnya 1928Stanciyi v napryamku Brejntri Stanciya Peresadka Roztashuvannya Tip Data Vidkrittya Viglyad Pivnichnij Kvinsi angl North Quincy Avtobusi MVTA 210 211 212 Misto Kvinsi Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 1 veresnya 1971 Vollaston angl Wollaston Avtobusi MVTA 211 217 Misto Kvinsi Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 1 veresnya 1971 z 8 sichnya 2018 zakrita na rekonstrukciyu Kvinsi Centr angl Quincy Center Primiski zaliznichni liniyi avtobusi MVTA 210 211 212 214 215 216 217 220 221 222 225 230 236 238 245 Misto Kvinsi Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 1 veresnya 1971 Kvinsi Adams angl Quincy Adams Avtobus MVTA 238 Misto Kvinsi Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 10 veresnya 1983 Brejntri angl Braintree Primiski zaliznichni liniyi avtobusi MVTA 230 236 Misto Brejntri Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 22 bereznya 1980GalereyaPotyag Chervonoyi liniyi na mostu cherez riku Charlz Potyagi v depo Vihid z pidzemnoyi stanciyi Central PosilannyaRejkovij transport Bostona 16 bereznya 2016 u Wayback Machine na UrbanRail net Chervona liniya 13 lipnya 2018 u Wayback Machine na oficijnomu sajti MVTA Chervona liniya 20 sichnya 2021 u Wayback Machine na Nycsubway org