Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Харрі Рованпера фін Harri RovanperäHarri Rovanperä народився 8 квітня 1966 року фінський автогонщик учасник чемпіонату с

Харрі Рованпера

Харрі Рованпера

Харрі Рованпера (фін. Harri RovanperäHarri Rovanperä; народився 8 квітня 1966 року) — фінський автогонщик, учасник чемпіонату світу з ралі (1993-2006).

Харрі Рованпера
image
Народився8 квітня 1966(1966-04-08) (58 років)
Ювяскюля, Центральна Фінляндія, Фінляндія
Країнаimage Фінляндія
Діяльністьгонщик у раллі
Дітиd

Відомий за виступами за заводські команди SEAT (у 1997-2000 роках), Peugeot (2001-2004) і Mitsubishi (2005).

Демонстрував хороші результати на етапах з гравійним і сніжним покриттям. На асфальтових ралі Рованпера не вдавалося триматися в групі лідерів, що серйозно ускладнювало його шанси у боротьбі за високі місця у чемпіонаті світу.

Протягом своєї спортивної кар'єри виступав з такими штурманами як Юха Репо і Войтто Силандер. Найбільш тривалим і плідним було його співробітництво з Рісто Пиетиляйненом.

Кар'єра

Харрі Рованпера зацікавився ралі в 6-річному віці, а в 10 років вперше сів за кермо автомобіля. Гоночну кар'єру він почав, однак, у досить пізньому віці — у 22 роки. У 1989 році Харрі взяв участь у Jyväskylän Talviralli, що проходив в околицях його рідного міста — Ювяскюля. Виступивши в парі зі штурманом Йоуні Нярхи на автомобілі Sunbeam Avenger, Рованпера зайняв 6-те місце в молодіжному класі «B». У наступні роки Рованпера накопичував змагальний досвід, беручи участь в чемпіонаті Фінляндії.

Дебют фінського спортсмена у чемпіонаті світу з ралі відбувся в серпні 1993 року, коли він стартував на своєму домашньому етапі, ралі «Тисяча озер». Та гонка закінчилася для нього сходженням з дистанції через технічну несправність, що виникла на його Opel Manta. Через рік Рованпера виступив успішніше, привівши Mitsubishi Galant VR-4 на фініш на 12-му місці в загальному заліку і 3-му — в групі N.

Перший великий успіх прийшов до Харрі в 1995 році — керуючи автомобілем Opel Astra GSi 16V, він виграв чемпіонат Фінляндії в малій групі «a».

Чемпіонат світу з ралі

1997—2000: SEAT

Отримавши в своє розпорядження SEAT Ibiza GTi 16V, Рованпера допоміг заводській команді SEAT Sport завоювати Кубок світу з ралі серед автомобільних виробників в класі F2 (автомобілі з приводом на одну вісь і атмосферним двигуном робочим об'ємом до 2000 см³) у 1996, 1997 і 1998 роках. У сезоні-1998 він також набрав свої перші очки в WRC завдяки фінішу на 5-му місці на Ралі Сафарі. У серпні 1998 року Рованпера вивів на старт Ралі Фінляндії повнопривідну турбовану версію SEAT Córdoba категорії World Rally Car, яка прийшла на зміну моделі Ibiza.

У 1999 році фінський автогонщик провів свій перший повний сезон у світовому ралійному чемпіонаті. Він кілька разів фінішував в очковій зоні, а в заключній гонці чемпіонату — Ралі Великої Британії — вперше в кар'єрі посів призове місце, ставши третім. В цілому, перехід до вищої категорії ралійних автомобілів (World Rally Car) не дозволив команді SEAT залишатися на лідируючих позиціях — у порівнянні з суперниками модель Córdoba WRC не відрізнялася високою надійністю та конкурентоспроможністю. По закінченні сезону SEAT і Рованпера припинив регулярне співробітництво, хоча в наступному році він ще двічі виступив за іспанський гоночний колектив. Куди успішнішими стали для Харрі португальська і фінська етапи сезону-2000. Виступаючи на Toyota Corolla WRC за приватну команду Grifone, Рованпера займає відповідно 4-те і 3-те місця, демонструючи тим самим здатність практично на рівних битися з лідерами. Завдяки високим результатам Рованпера вдається підписати контракт з топ-командою Peugeot.

2001—2004: Peugeot

image
Харрі Рованпера управляє автомобілем Peugeot 206 WRC на Ралі Фінляндії. Серпень 2001 року

У заводській команді Peugeot, яка завоювала в попередньому сезоні чемпіонські титули в особистому та командному заліках, Рованпера відводилася другорядна роль фахівця з етапами зі сніговим і гравійним покриттям. Дебютна гонка в складі «французьких левів» принесла йому довгоочікуваний і заслужений тріумф — у лютому 2001 року 34-річний Рованпера і його постійний штурман, Рісто Пиетиляйнен, виграли сніжно-льодове Ралі Швеції, здобувши тим самим свою першу (і єдину) перемогу на етапах чемпіонату світу. Протягом сезону Харрі ще чотири рази фінішував у призовій трійці і, набравши в загальній складності 36 очок (стільки ж, скільки і лідер команди — Маркус Гронхольм), завершив чемпіонат на 5-му рядку особистого заліку — всього на вісім очок позаду британця Річарда Бернса, який завоював титул.

У грудні 2001 року Рованпера став переможцем традиційної Гонки чемпіонів, яка проводиться в той час на острові Гран-Канарія. У фіналі він виграв у німця Арміна Шварца з рахунком 2:1 (два заїзди проходили на ралійних автомобілях SEAT Córdoba WRC, а один — на ралі-кросової версії Saab 9-3 4x4). На більш ранніх стадіях змагання здобув перемогу над бельгійцем Франсуа Дювалем (півфіналі) і своїм співвітчизником Маркусом Гронхольмом (чвертьфіналі). За свою перемогу в особистому заліку був нагороджений титулом «Чемпіон чемпіонів» і Пам'ятним трофеєм Хенрі Тойвонена.


За винятком Ралі Кіпру, на якому Рованпера зайняв 2-ге місце услід за Петтером Сольбергом, сезон-2003 був сповнений невдач — у п'яти з дев'яти проведених гонок він сходив з дистанції і в підсумку закінчив чемпіонат за межами першої десятки пілотів. У листопаді керівництво «французьких левів» оголосило про розірвання контракту з фінським спортсменом.

До моменту початку наступного чемпіонату у Рованпера не було угоди ні з однією з команд. У лютому 2004 року колектив Peugeot, однак, знову закликав його під свої прапори, і він виступив за кермом Peugeot 307 WRC на 11 гравійних етапах. Незважаючи на те, що на новому автомобілі, створеному на базі купе-кабріолета 307 CC, неодноразово відбувалися технічні неполадки (особливо часто виходили з ладу гідропідсилювач керма і коробка передач), Харрі вдалося продемонструвати ряд високих результатів і завершити сезон на 8-й позиції. У грудні Рованпера перейшов в заводську команду Mitsubishi, де йому була відведена роль лідера і надана можливість проїхати всі 16 етапів.

2005—2006: Mitsubishi і Škoda

image
Mitsubishi Lancer WRC 05 під управлінням Харрі Рованпера під час Ралі Кіпру. Травень 2005 року

Протягом всього сезону-2005 Рованпера, будучи першим номером «Трьох діамантів», виступав досить стабільно — у 14 з 16 гонок він доїжджав до фінішу, в десяти з них набирав очки і за підсумками чемпіонату розмістився на 7-му рядку особистого заліку. В середині грудня команда Mitsubishi покинула чемпіонат світу ,і Рованпера тимчасово залишився без роботи.

Пропустивши початок сезону-2006, Харрі повернувся в світову першість в останніх числах березня. Підписавши контракт з напівзаводською командою Red Bull Škoda, фінський гонщик проїхав шість європейських етапів. Сезон видався відверто слабким — на абсолютно неконкурентноздатному автомобілі Škoda Fabia WRC Рованпера зазвичай фінішував у другій десятці і не зміг набрати жодного залікового очка. Після 2006 року він більше не брав участь в чемпіонаті світу з ралі.

Після чемпіонату світу з ралі

У 2007 році Харрі Рованпера брав участь у чемпіонаті Фінляндії з ралі-кросу. Протягом сезону він виступав на двох різних автомобілях Ford Focus і Volvo S40. На обох машинах часто виникали технічні несправності, які перешкоджали показати гідний результат.

Згодом Рованпера також попробував свої сили в перегонах по бездоріжжю, виступивши на кількох ралі-рейдах в Мексиці і США.

У 2013 році на запрошення латвійської команди RE Autoclub Рованпера взяв участь у першому етапі чемпіонату Росії з ралі-рейдів — бахі «Північний ліс», що пройшла 15-16 лютого в Ленінградській області. Харрі керував позашляховиком Mitsubishi Pajero L2 і зайняв 9-те місце в загальному заліку.

Результати виступів у чемпіонаті світу з ралі

Рік Команда Автомобіль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Місце Очки
1993 1000 Lakes Rally Opel Manta 2.0E МОН ШВЕ ПОР КЕН ФРА ГРИ АРГ НОЗ ФИН
Сход 		АВС ИТА ИСП ВЕЛ — 0
1994 Harri Rovanperä Mitsubishi Galant VR-4 МОН ПОР КЕН ФРА ГРИ АРГ НОЗ ФИН
12 		ИТА ВЕЛ — 0
1996 Promoracing E.S.T.B. Ford Escort RS Cosworth ШВЕ КЕН ИНЗ ГРИ АРГ ФИН
Сход 		АВС ИТА ИСП — 0
1997 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V МОН
14 		ШВЕ КЕН ПОР
Сход 		ИСП
Сход 		ФРА АРГ
8 		ГРИ НОЗ
Сход 		ФИН
10 		ИНЗ
7 		ИТА
10 		АВС
10 		ВЕЛ
9 		— 0
1998 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V МОН
11 		ШВЕ
Сход 		15 3
SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2 КЕН
5 		ПОР
Сход 		ИСП
Сход 		ФРА АРГ
Сход 		ГРИ
15 		НОЗ
13
Seat Córdoba WRC ФИН
11 		ИТА
Сход 		АВС
11 		ВЕЛ
6
1999 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC МОН
7 		ШВЕ
16 		КЕН
6 		ПОР
Сход 		ИСП
14 		ФРА
13 		АРГ
Сход 		ГРИ
Сход 		НОЗ
Сход 		9 10
SEAT Córdoba WRC Evo2 ФИН
5 		КИТ
5 		ИТА
16 		АВС
6 		ВЕЛ
3
2000 SEAT Sport SEAT Córdoba WRC Evo2 МОН ШВЕ
12 		КЕН 9 7
SEAT Córdoba WRC Evo3 ВЕЛ
10
Harri Rovanperä Toyota Corolla WRC ПОР
4 		ИСП АРГ ГРИ НОЗ ФИН
3 		КИП ФРА ИТА АВС
2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC МОН ШВЕ
1 		ПОР
Сход 		ИСП АРГ
Сход 		КИП
Сход 		ГРИ
3 		КЕН
2 		ФИН
4 		НОЗ
3 		АВС
4 		ВЕЛ
2 		5 36
H.F. Grifone ИТА
11 		ФРА
7
2002 Bozian Racing Peugeot 206 WRC МОН
Сход 		ФРА
11 		ИСП
7 		ИТА
9 		7 30
Peugeot Total ШВЕ
2 		КИП
4 		АРГ
Сход 		ГРИ
4 		КЕН
2 		ФИН
Сход 		ГЕР
Сход 		НОЗ
2 		АВС
2 		ВЕЛ
7
2003 Marlboro Peugeot Total Peugeot 206 WRC МОН ШВЕ
Сход 		ТУЦ
Сход 		НОЗ
Сход 		АРГ
4 		ГРИ
6 		КИП
2 		ГЕР ФИН
Сход 		АВС
7 		ИТА ФРА ИСП ВЕЛ
Сход 		11 18
2004 Marlboro Peugeot Total Peugeot 307 WRC МОН ШВЕ МЕК
10 		НОЗ
5 		КИП
ДСК 		ГРИ
3 		ТУЦ
Сход 		АРГ
5 		ФИН
Сход 		ГЕР ЯПО
6 		ВЕЛ
6 		ИТА
Сход 		ФРА ИСП АВС
2 		8 28
2005 Mitsubishi Motors Motor Sports Mitsubishi Lancer WRC 05 МОН
7 		ШВЕ
4 		МЕК
5 		НОЗ
Сход 		ИТА
Сход 		КИП
7 		ТУЦ
10 		ГРИ
6 		АРГ
5 		ФИН
7 		ГЕР
10 		ВЕЛ
4 		ЯПО
5 		ФРА
10 		ИСП
10 		АВС
2 		7 39
2006 Red Bull Škoda Škoda Fabia WRC МОН ШВЕ МЕК ИСП ФРА
12 		АРГ ИТА
20 		ГРИ
12 		ГЕР ФИН ЯПО КИП
Сход 		ТУЦ
11 		НОЗ АВС ВЕЛ
9 		— 0

Список перемог

# Сезон Офіційна назва Штурман Автомобіль
1 2001 image 50th International Swedish Rally image Рісто Пиетиляйнен Peugeot 206 WRC

Примітки

  1. Harri Rovanperä pronunciation. Forvo. 14 серпня 2009. Архів оригіналу за 24 травня 2013.
  2. Harri Rovanperä pronunciation. Forvo (14 серпень 2009). 24 травень 2013 года.
  3. Solberg claims Cyprus win. BBC Sport (англ.). 22 червня 2003. Архів оригіналу за 24 травня 2013.
  4. Peugeot release Rovanpera. BBC Sport (англ.). 20 листопада 2003. Архів оригіналу за 24 травня 2013.
  5. Rovanpera in for Panizzi at Skoda. BBC Sport (англ.). 30 березня 2006. Архів оригіналу за 24 травня 2013.

Посилання

  • Профіль (англ.) на сайті ewrc-results.com
  • Профіль (англ.) на сайті juwra.com
  • Профіль (англ.) на сайті RallyBase

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Harri Rovanpera fin Harri RovanperaHarri Rovanpera narodivsya 8 kvitnya 1966 roku finskij avtogonshik uchasnik chempionatu svitu z rali 1993 2006 Harri RovanperaNarodivsya8 kvitnya 1966 1966 04 08 58 rokiv Yuvyaskyulya Centralna Finlyandiya FinlyandiyaKrayina FinlyandiyaDiyalnistgonshik u ralliDitid Mediafajli u Vikishovishi Vidomij za vistupami za zavodski komandi SEAT u 1997 2000 rokah Peugeot 2001 2004 i Mitsubishi 2005 Demonstruvav horoshi rezultati na etapah z gravijnim i snizhnim pokrittyam Na asfaltovih rali Rovanpera ne vdavalosya trimatisya v grupi lideriv sho serjozno uskladnyuvalo jogo shansi u borotbi za visoki miscya u chempionati svitu Protyagom svoyeyi sportivnoyi kar yeri vistupav z takimi shturmanami yak Yuha Repo i Vojtto Silander Najbilsh trivalim i plidnim bulo jogo spivrobitnictvo z Risto Pietilyajnenom Kar yeraHarri Rovanpera zacikavivsya rali v 6 richnomu vici a v 10 rokiv vpershe siv za kermo avtomobilya Gonochnu kar yeru vin pochav odnak u dosit piznomu vici u 22 roki U 1989 roci Harri vzyav uchast u Jyvaskylan Talviralli sho prohodiv v okolicyah jogo ridnogo mista Yuvyaskyulya Vistupivshi v pari zi shturmanom Jouni Nyarhi na avtomobili Sunbeam Avenger Rovanpera zajnyav 6 te misce v molodizhnomu klasi B U nastupni roki Rovanpera nakopichuvav zmagalnij dosvid beruchi uchast v chempionati Finlyandiyi Debyut finskogo sportsmena u chempionati svitu z rali vidbuvsya v serpni 1993 roku koli vin startuvav na svoyemu domashnomu etapi rali Tisyacha ozer Ta gonka zakinchilasya dlya nogo shodzhennyam z distanciyi cherez tehnichnu nespravnist sho vinikla na jogo Opel Manta Cherez rik Rovanpera vistupiv uspishnishe privivshi Mitsubishi Galant VR 4 na finish na 12 mu misci v zagalnomu zaliku i 3 mu v grupi N Pershij velikij uspih prijshov do Harri v 1995 roci keruyuchi avtomobilem Opel Astra GSi 16V vin vigrav chempionat Finlyandiyi v malij grupi a Chempionat svitu z rali 1997 2000 SEAT Otrimavshi v svoye rozporyadzhennya SEAT Ibiza GTi 16V Rovanpera dopomig zavodskij komandi SEAT Sport zavoyuvati Kubok svitu z rali sered avtomobilnih virobnikiv v klasi F2 avtomobili z privodom na odnu vis i atmosfernim dvigunom robochim ob yemom do 2000 sm u 1996 1997 i 1998 rokah U sezoni 1998 vin takozh nabrav svoyi pershi ochki v WRC zavdyaki finishu na 5 mu misci na Rali Safari U serpni 1998 roku Rovanpera viviv na start Rali Finlyandiyi povnoprividnu turbovanu versiyu SEAT Cordoba kategoriyi World Rally Car yaka prijshla na zminu modeli Ibiza U 1999 roci finskij avtogonshik proviv svij pershij povnij sezon u svitovomu ralijnomu chempionati Vin kilka raziv finishuvav v ochkovij zoni a v zaklyuchnij gonci chempionatu Rali Velikoyi Britaniyi vpershe v kar yeri posiv prizove misce stavshi tretim V cilomu perehid do vishoyi kategoriyi ralijnih avtomobiliv World Rally Car ne dozvoliv komandi SEAT zalishatisya na lidiruyuchih poziciyah u porivnyanni z supernikami model Cordoba WRC ne vidriznyalasya visokoyu nadijnistyu ta konkurentospromozhnistyu Po zakinchenni sezonu SEAT i Rovanpera pripiniv regulyarne spivrobitnictvo hocha v nastupnomu roci vin she dvichi vistupiv za ispanskij gonochnij kolektiv Kudi uspishnishimi stali dlya Harri portugalska i finska etapi sezonu 2000 Vistupayuchi na Toyota Corolla WRC za privatnu komandu Grifone Rovanpera zajmaye vidpovidno 4 te i 3 te miscya demonstruyuchi tim samim zdatnist praktichno na rivnih bitisya z liderami Zavdyaki visokim rezultatam Rovanpera vdayetsya pidpisati kontrakt z top komandoyu Peugeot 2001 2004 Peugeot Harri Rovanpera upravlyaye avtomobilem Peugeot 206 WRC na Rali Finlyandiyi Serpen 2001 roku U zavodskij komandi Peugeot yaka zavoyuvala v poperednomu sezoni chempionski tituli v osobistomu ta komandnomu zalikah Rovanpera vidvodilasya drugoryadna rol fahivcya z etapami zi snigovim i gravijnim pokrittyam Debyutna gonka v skladi francuzkih leviv prinesla jomu dovgoochikuvanij i zasluzhenij triumf u lyutomu 2001 roku 34 richnij Rovanpera i jogo postijnij shturman Risto Pietilyajnen vigrali snizhno lodove Rali Shveciyi zdobuvshi tim samim svoyu pershu i yedinu peremogu na etapah chempionatu svitu Protyagom sezonu Harri she chotiri razi finishuvav u prizovij trijci i nabravshi v zagalnij skladnosti 36 ochok stilki zh skilki i lider komandi Markus Gronholm zavershiv chempionat na 5 mu ryadku osobistogo zaliku vsogo na visim ochok pozadu britancya Richarda Bernsa yakij zavoyuvav titul U grudni 2001 roku Rovanpera stav peremozhcem tradicijnoyi Gonki chempioniv yaka provoditsya v toj chas na ostrovi Gran Kanariya U finali vin vigrav u nimcya Armina Shvarca z rahunkom 2 1 dva zayizdi prohodili na ralijnih avtomobilyah SEAT Cordoba WRC a odin na rali krosovoyi versiyi Saab 9 3 4x4 Na bilsh rannih stadiyah zmagannya zdobuv peremogu nad belgijcem Fransua Dyuvalem pivfinali i svoyim spivvitchiznikom Markusom Gronholmom chvertfinali Za svoyu peremogu v osobistomu zaliku buv nagorodzhenij titulom Chempion chempioniv i Pam yatnim trofeyem Henri Tojvonena Za vinyatkom Rali Kipru na yakomu Rovanpera zajnyav 2 ge misce uslid za Petterom Solbergom sezon 2003 buv spovnenij nevdach u p yati z dev yati provedenih gonok vin shodiv z distanciyi i v pidsumku zakinchiv chempionat za mezhami pershoyi desyatki pilotiv U listopadi kerivnictvo francuzkih leviv ogolosilo pro rozirvannya kontraktu z finskim sportsmenom Do momentu pochatku nastupnogo chempionatu u Rovanpera ne bulo ugodi ni z odniyeyu z komand U lyutomu 2004 roku kolektiv Peugeot odnak znovu zaklikav jogo pid svoyi prapori i vin vistupiv za kermom Peugeot 307 WRC na 11 gravijnih etapah Nezvazhayuchi na te sho na novomu avtomobili stvorenomu na bazi kupe kabrioleta 307 CC neodnorazovo vidbuvalisya tehnichni nepoladki osoblivo chasto vihodili z ladu gidropidsilyuvach kerma i korobka peredach Harri vdalosya prodemonstruvati ryad visokih rezultativ i zavershiti sezon na 8 j poziciyi U grudni Rovanpera perejshov v zavodsku komandu Mitsubishi de jomu bula vidvedena rol lidera i nadana mozhlivist proyihati vsi 16 etapiv 2005 2006 Mitsubishi i Skoda Mitsubishi Lancer WRC 05 pid upravlinnyam Harri Rovanpera pid chas Rali Kipru Traven 2005 roku Protyagom vsogo sezonu 2005 Rovanpera buduchi pershim nomerom Troh diamantiv vistupav dosit stabilno u 14 z 16 gonok vin doyizhdzhav do finishu v desyati z nih nabirav ochki i za pidsumkami chempionatu rozmistivsya na 7 mu ryadku osobistogo zaliku V seredini grudnya komanda Mitsubishi pokinula chempionat svitu i Rovanpera timchasovo zalishivsya bez roboti Propustivshi pochatok sezonu 2006 Harri povernuvsya v svitovu pershist v ostannih chislah bereznya Pidpisavshi kontrakt z napivzavodskoyu komandoyu Red Bull Skoda finskij gonshik proyihav shist yevropejskih etapiv Sezon vidavsya vidverto slabkim na absolyutno nekonkurentnozdatnomu avtomobili Skoda Fabia WRC Rovanpera zazvichaj finishuvav u drugij desyatci i ne zmig nabrati zhodnogo zalikovogo ochka Pislya 2006 roku vin bilshe ne brav uchast v chempionati svitu z rali Pislya chempionatu svitu z rali U 2007 roci Harri Rovanpera brav uchast u chempionati Finlyandiyi z rali krosu Protyagom sezonu vin vistupav na dvoh riznih avtomobilyah Ford Focus i Volvo S40 Na oboh mashinah chasto vinikali tehnichni nespravnosti yaki pereshkodzhali pokazati gidnij rezultat Zgodom Rovanpera takozh poprobuvav svoyi sili v peregonah po bezdorizhzhyu vistupivshi na kilkoh rali rejdah v Meksici i SShA U 2013 roci na zaproshennya latvijskoyi komandi RE Autoclub Rovanpera vzyav uchast u pershomu etapi chempionatu Rosiyi z rali rejdiv bahi Pivnichnij lis sho projshla 15 16 lyutogo v Leningradskij oblasti Harri keruvav pozashlyahovikom Mitsubishi Pajero L2 i zajnyav 9 te misce v zagalnomu zaliku Rezultati vistupiv u chempionati svitu z raliRik Komanda Avtomobil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Misce Ochki 1993 1000 Lakes Rally Opel Manta 2 0E MON ShVE POR KEN FRA GRI ARG NOZ FIN Shod AVS ITA ISP VEL 0 1994 Harri Rovanpera Mitsubishi Galant VR 4 MON POR KEN FRA GRI ARG NOZ FIN 12 ITA VEL 0 1996 Promoracing E S T B Ford Escort RS Cosworth ShVE KEN INZ GRI ARG FIN Shod AVS ITA ISP 0 1997 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V MON 14 ShVE KEN POR Shod ISP Shod FRA ARG 8 GRI NOZ Shod FIN 10 INZ 7 ITA 10 AVS 10 VEL 9 0 1998 SEAT Sport SEAT Ibiza GTI 16V MON 11 ShVE Shod 15 3 SEAT Ibiza GTI 16V Evo 2 KEN 5 POR Shod ISP Shod FRA ARG Shod GRI 15 NOZ 13 Seat Cordoba WRC FIN 11 ITA Shod AVS 11 VEL 6 1999 SEAT Sport SEAT Cordoba WRC MON 7 ShVE 16 KEN 6 POR Shod ISP 14 FRA 13 ARG Shod GRI Shod NOZ Shod 9 10 SEAT Cordoba WRC Evo2 FIN 5 KIT 5 ITA 16 AVS 6 VEL 3 2000 SEAT Sport SEAT Cordoba WRC Evo2 MON ShVE 12 KEN 9 7 SEAT Cordoba WRC Evo3 VEL 10 Harri Rovanpera Toyota Corolla WRC POR 4 ISP ARG GRI NOZ FIN 3 KIP FRA ITA AVS 2001 Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON ShVE 1 POR Shod ISP ARG Shod KIP Shod GRI 3 KEN 2 FIN 4 NOZ 3 AVS 4 VEL 2 5 36 H F Grifone ITA 11 FRA 7 2002 Bozian Racing Peugeot 206 WRC MON Shod FRA 11 ISP 7 ITA 9 7 30 Peugeot Total ShVE 2 KIP 4 ARG Shod GRI 4 KEN 2 FIN Shod GER Shod NOZ 2 AVS 2 VEL 7 2003 Marlboro Peugeot Total Peugeot 206 WRC MON ShVE Shod TUC Shod NOZ Shod ARG 4 GRI 6 KIP 2 GER FIN Shod AVS 7 ITA FRA ISP VEL Shod 11 18 2004 Marlboro Peugeot Total Peugeot 307 WRC MON ShVE MEK 10 NOZ 5 KIP DSK GRI 3 TUC Shod ARG 5 FIN Shod GER YaPO 6 VEL 6 ITA Shod FRA ISP AVS 2 8 28 2005 Mitsubishi Motors Motor Sports Mitsubishi Lancer WRC 05 MON 7 ShVE 4 MEK 5 NOZ Shod ITA Shod KIP 7 TUC 10 GRI 6 ARG 5 FIN 7 GER 10 VEL 4 YaPO 5 FRA 10 ISP 10 AVS 2 7 39 2006 Red Bull Skoda Skoda Fabia WRC MON ShVE MEK ISP FRA 12 ARG ITA 20 GRI 12 GER FIN YaPO KIP Shod TUC 11 NOZ AVS VEL 9 0 Spisok peremog Sezon Oficijna nazva Shturman Avtomobil 1 2001 50th International Swedish Rally Risto Pietilyajnen Peugeot 206 WRCPrimitkiHarri Rovanpera pronunciation Forvo 14 serpnya 2009 Arhiv originalu za 24 travnya 2013 Harri Rovanpera pronunciation Forvo 14 serpen 2009 24 traven 2013 goda Solberg claims Cyprus win BBC Sport angl 22 chervnya 2003 Arhiv originalu za 24 travnya 2013 Peugeot release Rovanpera BBC Sport angl 20 listopada 2003 Arhiv originalu za 24 travnya 2013 Rovanpera in for Panizzi at Skoda BBC Sport angl 30 bereznya 2006 Arhiv originalu za 24 travnya 2013 PosilannyaProfil angl na sajti ewrc results com Profil angl na sajti juwra com Profil angl na sajti RallyBase

Дата публікації:
Топ