Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Фунікулер з водним баластом — фунікулер, що не має електричного двигуна і приводиться в дію водою, яка виконує роль противаги. Винахідником цього фунікулера був Ніклаус Ріггенбах, який відомий як творець одного з типів зубчастих залізниць.
Принцип дії
Як і у звичайного фунікулера, обидва вагони пов'язані тросом незмінної довжини. Обидва вагони обладнані баком для води. Для приведення вагонів у дію бак нижнього вагона спустошується, а верхній бак, навпаки, наповнюється. Таким чином порушується рівновага, верхній вагон переважує і фунікулер приводиться в рух. Кількість води обчислюється виходячи з кількості і ваги пасажирів і може досягати 80 літрів на пасажира.
Винятком є фунікулер [de], розташований у Великій Британії. У цього фунікулера водою наповнюються обидва баки, по дорозі вони спустошуються.
Недоліки
Наповнення бака займало багато часу. До того ж через замерзання води фунікулер такого типу не міг діяти взимку. Тому більшість фунікулерів було перероблено під електричний привід. Збереглося лише кілька діючих фунікулерів з водяною противагою.
Історія
Найстарішим об'єктом, ймовірно, була [en], відкрита в 1845 році біля Ніагарського водоспаду в США. Пізніше лінія була переведена на електрику і була закрита після аварії в 1908 році .
Найстарішим об’єктом у Європі є [en], відкритий в 1879 році та переведений на електрику в 1948 році. [en] був відкритий у Бразі (Португалія) в 1882 році, це найстаріший об’єкт у світі, який досі працює з водяним баластом.
У Німеччині залишилася лише один Нероберзький фунікулер у Вісбадені . У Швейцарії залишився лише [en] у Фрайбурзі.
Лінії
(відсортовано за роком відкриття)
- Фунікулер Бон-Жезус, Брага, Португалія (працює з 1882 року, найстаріший у світі)
- [en], Солтберн-бай-зе-Сі, Північний Йоркшир, Велика Британія (діє з 1884 року)
- [en], Велика Британія (працює з 1885 р.)
- Нероберзький фунікулер Вісбаден, Німеччина (діє з 1888)
- Залізниця кліфу Лінтон — Лінмут, Велика Британія (діє з 1890 р.)
- Фрайбурзький фунікулер, Фрайбург , Швейцарія (працює з 1899 р.)
- [en], Центр альтернативних технологій, Уельс, Велика Британія (діє з 1992 року)
Фунікулери з водним баластом переведені на електрику
Тут наведено лише кілька прикладів, оскільки багато фунікулерів спочатку експлуатувалися з водяним баластом.
Німеччина
- Турмбергбан, Карлсруе (відкрито в 1888, переобладнано в 1966)
- [en] (відкрито в 1890, переобладнано в 1907)
Австрія
- Фестунгсбан (Зальцбург) (відкритий в 1892, переобладнаний в 1959)
Швейцарія
- [en], Бернське високогір'я (відкрито в 1879 році, переобладнано в 1912 році для приводу з турбіною Пелтона, в 1948 для електроприводу)
- [en] (відкрито в 1883, переобладнано в 1975)
- [en], Люцерн (відкрито в 1884, переобладнано в 1961)
- [en], Берн (відкрито в 1885, переобладнано в 1973)
- [en] (відкрито в 1886, переобладнано в 1955)
- [en] (відкрито 1887, переобладнано 1923)
- [en] (відкрито в 1889, переобладнано в 1911) →
- Полібан, Цюрих (відкрито в 1889, переобладнано в 1897)
- Фунікулер Екліз - План, Невшатель (відкрито в 1890, переобладнано в 1907)
- [en] (відкрито в 1891 році, переобладнано в 1901 році, канатна дорога з 2006 року)
- [en] (відкрито в 1896 р., зубчаста залізниця з 1958 р.)
- [en] (відкрито в 1897, переобладнано в 1982)
Франція
- Фунікулер Монмартр, Париж (відкрито в 1900, переобладнано в 1931)
Чехія
- [de], Прага (відкрито в 1891, переобладнано в 1903)
- Празький фунікулер, Прага (відкрито в 1891, переобладнано в 1932)
Фунікулери з водяним баластом, переведені на зубчасту рейку
- Мюлеггбан, Санкт-Галлен (відкритий в 1894 році, переобладнаний в 1950 році, похилий ліфт із 1975 року)
- Гірська залізниця Райнек — Вальценгаузен (відкрита в 1896 році, переобладнана в 1958 році)
Виведені з експлуатації фунікулери з водяним баластом
Німеччина
- [de] в Андернах-на-Рейні (відкритий в 1895 році, закритий в 1941 році)
- [de] в Бад-Емсі (відкритий в 1887 році, закритий в 1979 році)
- [de]
Швейцарія
- Фунікулер Гюч, в Люцерні, Швейцарія (відкрито в 1892, переобладнано в 1960, припинив роботу у 2008, похилий підйомник з 2015)
- [en] в кантоні Санкт-Галлен, Швейцарія (відкрито в 1892 році, припинив роботу в 1963 році)
- Шоколадна фабрика [en] у Невшатель - Сер'єрі, Швейцарія (відкрито в 1892, припинив діяльність в 1954)
- [en], канатна дорога з матеріалу Дековіль, відкрита приблизно в 1882 році до Буа-де-ла-Баті, закрита
- [en] (відкрито в 1899, закрито в 1948)
Інші країни
- [fr] у Марселі, Франція (відкрито в 1892, припинив роботу в 1967)
- Похвалінський і Кремлівський у Нижньому Новгороді, Росія (відкритий 15 липня 1896, припинив діяльність на початку XX століття)
Примітки
- Niagara Falls 1907 Incline Railway Crash (англ.). Процитовано 5 September 2009.
- (PDF). Grand Hotel Giessbach. с. 6. Архів оригіналу (PDF) за 13 серпня 2022. Процитовано 8 листопада 2023.
- Michel Azéma: Suchard chocolate factory. Funimag, The first web magazine about funiculars. (англ.).
Література
- : Railways all over the world. Inclined rope levels, funiculars, cableways. Birkhäuser Verlag, Basel and others. 1975, .
- Hans Waldburger (1979). The last cable cars with water weight drive. Eisenbahn Amateur. № 10. с. 593—597.
Посилання
- Seilbahn-Nostalgie
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Funikuler z vodnim balastom funikuler sho ne maye elektrichnogo dviguna i privoditsya v diyu vodoyu yaka vikonuye rol protivagi Vinahidnikom cogo funikulera buv Niklaus Riggenbah yakij vidomij yak tvorec odnogo z tipiv zubchastih zaliznic Princip diyiYak i u zvichajnogo funikulera obidva vagoni pov yazani trosom nezminnoyi dovzhini Obidva vagoni obladnani bakom dlya vodi Dlya privedennya vagoniv u diyu bak nizhnogo vagona spustoshuyetsya a verhnij bak navpaki napovnyuyetsya Takim chinom porushuyetsya rivnovaga verhnij vagon perevazhuye i funikuler privoditsya v ruh Kilkist vodi obchislyuyetsya vihodyachi z kilkosti i vagi pasazhiriv i mozhe dosyagati 80 litriv na pasazhira Vinyatkom ye funikuler de roztashovanij u Velikij Britaniyi U cogo funikulera vodoyu napovnyuyutsya obidva baki po dorozi voni spustoshuyutsya NedolikiNapovnennya baka zajmalo bagato chasu Do togo zh cherez zamerzannya vodi funikuler takogo tipu ne mig diyati vzimku Tomu bilshist funikuleriv bulo pererobleno pid elektrichnij privid Zbereglosya lishe kilka diyuchih funikuleriv z vodyanoyu protivagoyu IstoriyaFunikuler Bon Zhezus Frajburzkij funikuler Najstarishim ob yektom jmovirno bula en vidkrita v 1845 roci bilya Niagarskogo vodospadu v SShA Piznishe liniya bula perevedena na elektriku i bula zakrita pislya avariyi v 1908 roci Najstarishim ob yektom u Yevropi ye en vidkritij v 1879 roci ta perevedenij na elektriku v 1948 roci en buv vidkritij u Brazi Portugaliya v 1882 roci ce najstarishij ob yekt u sviti yakij dosi pracyuye z vodyanim balastom U Nimechchini zalishilasya lishe odin Neroberzkij funikuler u Visbadeni U Shvejcariyi zalishivsya lishe en u Frajburzi Liniyi vidsortovano za rokom vidkrittya Funikuler Bon Zhezus Braga Portugaliya pracyuye z 1882 roku najstarishij u sviti en Soltbern baj ze Si Pivnichnij Jorkshir Velika Britaniya diye z 1884 roku en Velika Britaniya pracyuye z 1885 r Neroberzkij funikuler Visbaden Nimechchina diye z 1888 Zaliznicya klifu Linton Linmut Velika Britaniya diye z 1890 r Frajburzkij funikuler Frajburg Shvejcariya pracyuye z 1899 r en Centr alternativnih tehnologij Uels Velika Britaniya diye z 1992 roku Funikuleri z vodnim balastom perevedeni na elektriku Tut navedeno lishe kilka prikladiv oskilki bagato funikuleriv spochatku ekspluatuvalisya z vodyanim balastom Nimechchina Turmbergban Karlsrue vidkrito v 1888 pereobladnano v 1966 en vidkrito v 1890 pereobladnano v 1907 Avstriya Festungsban Zalcburg vidkritij v 1892 pereobladnanij v 1959 Shvejcariya en Bernske visokogir ya vidkrito v 1879 roci pereobladnano v 1912 roci dlya privodu z turbinoyu Peltona v 1948 dlya elektroprivodu en vidkrito v 1883 pereobladnano v 1975 en Lyucern vidkrito v 1884 pereobladnano v 1961 en Bern vidkrito v 1885 pereobladnano v 1973 en vidkrito v 1886 pereobladnano v 1955 en vidkrito 1887 pereobladnano 1923 en vidkrito v 1889 pereobladnano v 1911 Poliban Cyurih vidkrito v 1889 pereobladnano v 1897 Funikuler Ekliz Plan Nevshatel vidkrito v 1890 pereobladnano v 1907 en vidkrito v 1891 roci pereobladnano v 1901 roci kanatna doroga z 2006 roku en vidkrito v 1896 r zubchasta zaliznicya z 1958 r en vidkrito v 1897 pereobladnano v 1982 Franciya Funikuler Monmartr Parizh vidkrito v 1900 pereobladnano v 1931 Chehiya de Praga vidkrito v 1891 pereobladnano v 1903 Prazkij funikuler Praga vidkrito v 1891 pereobladnano v 1932 Funikuleri z vodyanim balastom perevedeni na zubchastu rejku Myuleggban Sankt Gallen vidkritij v 1894 roci pereobladnanij v 1950 roci pohilij lift iz 1975 roku Girska zaliznicya Rajnek Valcengauzen vidkrita v 1896 roci pereobladnana v 1958 roci Vivedeni z ekspluataciyi funikuleri z vodyanim balastom Nimechchina de v Andernah na Rejni vidkritij v 1895 roci zakritij v 1941 roci de v Bad Emsi vidkritij v 1887 roci zakritij v 1979 roci de Shvejcariya Funikuler Gyuch v Lyucerni Shvejcariya vidkrito v 1892 pereobladnano v 1960 pripiniv robotu u 2008 pohilij pidjomnik z 2015 en v kantoni Sankt Gallen Shvejcariya vidkrito v 1892 roci pripiniv robotu v 1963 roci Shokoladna fabrika en u Nevshatel Ser yeri Shvejcariya vidkrito v 1892 pripiniv diyalnist v 1954 en kanatna doroga z materialu Dekovil vidkrita priblizno v 1882 roci do Bua de la Bati zakrita en vidkrito v 1899 zakrito v 1948 Inshi krayini fr u Marseli Franciya vidkrito v 1892 pripiniv robotu v 1967 Pohvalinskij i Kremlivskij u Nizhnomu Novgorodi Rosiya vidkritij 15 lipnya 1896 pripiniv diyalnist na pochatku XX stolittya PrimitkiNiagara Falls 1907 Incline Railway Crash angl Procitovano 5 September 2009 PDF Grand Hotel Giessbach s 6 Arhiv originalu PDF za 13 serpnya 2022 Procitovano 8 listopada 2023 Michel Azema Suchard chocolate factory Funimag The first web magazine about funiculars angl Literatura Railways all over the world Inclined rope levels funiculars cableways Birkhauser Verlag Basel and others 1975 ISBN 3 7643 0726 9 Hans Waldburger 1979 The last cable cars with water weight drive Eisenbahn Amateur 10 s 593 597 PosilannyaSeilbahn Nostalgie