Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Функціональна безпека є частиною загальної безпеки у вигляді системи або обладнання яке залежить від системи або обладна

Функціональна безпека

Функціональна безпека

Функціональна безпека є частиною загальної безпеки у вигляді системи або обладнання, яке залежить від системи або обладнання правильно працюючого у відповідь на його входи, в тому числі безпечного управління ймовірних помилок оператора, збоїв обладнання і змін навколишнього середовища.

Мета функціональної безпеки

Мета функціональної безпеки — це свобода від неприйнятного ризику фізичних травм або пошкодження здоров'я людей прямо або опосередковано (через пошкодження майна або навколишнього середовища).

Функціональна безпека по суті є кінцевою метою, оскільки вона повинна розглядати функцію компонента або підсистеми як частину функції всієї системи. Це означає, що в той час, як функціональні стандарти безпеки зосереджуються на електричних, електронних та програмованих системах (E / E / PS), "кінцева сфера" означає, що на практиці функціональні методи безпеки повинні поширюватися на не E / E / PS частин системи, що E / E / PS активізує, контролює або моніторить.

Досягнення функціональної безпеки

Функціональна безпека досягається, коли виконується кожна визначена функція безпеки та рівень виконання, необхідний для кожної функції безпеки. Як правило, це досягається процесом, що має в собі як мінімум наступні кроки:

  1. Визначення необхідних функцій безпеки. Це означає, що слід знати небезпеку та функції безпеки. Для визначення цих функцій застосовується процес перегляду функцій, формальні [en], [en] та огляди аварій.
  2. Оцінка зниження ризику, що вимагається функцією безпеки. Це передбачає (SIL) рівень повноти безпеки або рівень продуктивності або іншу оцінку кількісної оцінки. SIL (або PL, AgPL, ASIL) застосовується до кінцевої функції безпеки системи, пов'язаної з безпекою, а не тільки з компонентом або частиною системи.
  3. Забезпечення функцій безпеки виконує наміри проєктування, в тому числі в умовах неправильного режиму введення та виведення оператора. Це передбачає, що проєктування та життєвий цикл керуються кваліфікованими та компетентними інженерами, які здійснюють процеси відповідно до визнаного функціонального стандарту безпеки. У Європі цей стандарт — це IEC EN 61508 або один зі специфічних галузевих стандартів, виведений з IEC EN 61508, або якийсь інший стандарт, як-от ISO 13849.
  4. Перевірка того, що система відповідає призначеному SIL, ASIL, PL або agPL, визначається середнім часом між відмовами та безпечною фракцією відмов (SFF) разом з відповідними тестами. SFF - це ймовірність того, що система не працює у безпечному стані: стан небезпечного (або критичного) стану визначається з режиму відмови та аналізу ефектів (режим відмови, ефектів та аналіз критичності) системи (FMEA або FMECA).
  5. Провести функціональні аудити безпеки для вивчення та оцінки доказів того, що відповідні методи керування життєвим циклом безпеки застосовувались послідовно та ретельно на відповідних етапах життєвого циклу продукту.

Ні безпека, ні функціональна безпека не можуть бути визначені без розгляду системи в цілому та навколишнього середовища, з яким він взаємодіє. Функціональна безпека за своєю суттю є повною та цілісною.

Сертифікація функціональної безпеки

Будь-яка претензія на функціональну безпеку для компонента, підсистеми або системи повинна бути самостійно сертифікована згідно з одним із визнаних функціональних стандартів безпеки. Сертифікований продукт може бути заявлений як Функціонально безпечний до певного рівня безпеки чинності або рівня продуктивності в певному діапазоні застосувань: сертифікат надається клієнтам із протоколом випробувань, що описує обсяг та межі продуктивності.

Важливим елементом сертифікації функціональної безпеки є поточний нагляд агентства з сертифікації. Цей наступний нагляд гарантує, що цей продукт, підсистема або система все ще виробляється відповідно до того, що було спочатку сертифіковане для функціональної безпеки. Наглядовий моніторинг може відбуватися як різні частоти залежно від агентства з сертифікації, але зазвичай розглядають апаратне забезпечення та програмне забезпечення продукту, а також постійне дотримання виробником функціональних систем управління безпекою.

Принципи функціональної безпеки були розроблені у військовій, ядерній та аерокосмічній галузях промисловості, а потім задіяні залізничним транспортом, процесами та управліннями галузей промисловості, що розробляють специфічні галузеві стандарти.

Стандарти функціональної безпеки застосовуються у всіх галузях промисловості, що відповідають критичним вимогам безпеки. Тисячі продуктів та процесів відповідають стандартам, заснованим на стандарті IEC 61508 : від душових ванн, продуктів автомобільної безпеки, медичних пристроїв, датчиків, приводів, дайвінгового обладнання, контролерів процесів .

У Європі функціональна сертифікація безпеки підтримується добре розвиненою інфраструктурою. Схема CASS є основним методом, за допомогою якого продукти сертифіковані згідно з IEC EN 61508 та відповідними стандартами через акредитованих аудиторів якості. Можна сертифікувати як продукти, так і процеси, які керують життєвим циклом продукту (у цьому випадку сертифікована компанія потім видасть сертифікат відповідності такої сертифікації щодо відповідних продуктів).

FAA США мають подібні процедури сертифікації функціональної безпеки, у формі US RTCA DO-178B для програмного забезпечення та DO-254 для апаратного забезпечення , що застосовується в аерокосмічній галузі.

У США НАСА розробила інфраструктуру для критично важливих систем, широко затверджена галузевою галуззю, як в Північній Америці, так і в інших країнах, за стандартом . Стандарт та інструкції NASA побудовані на стандарті ISO 12207, який є стандартом програмної практики, а не критичним стандартом безпеки. Процес сертифікації для систем, розробляється відповідно до керівних принципів НАСА.

Сучасні медичні пристрої E / E / PS сертифіковані на рівні 510 (k) на основі галузевого стандарту IEC EN 62304, заснованого на концепціях IEC EN 61508.

Автомобільна промисловість, розробила ISO 26262, стандарт функціональної безпеки для дорожних транспортних засобів, на основі IEC 61508, сертифікація цих систем забезпечує відповідність даним нормам та допомагає захистити громадськість. Директива ATEX також прийняла функціональний стандарт безпеки, згідно з BS EN 50495: 2010 "Засоби техніки безпеки, необхідні для безпечного функціонування обладнання щодо ризиків вибуху", охоплюються пристрої, пов'язані з безпекою, такі як продувні контролери та автоматичні вимикачі Ex e. Вони застосовуються нотифікованими органами відповідно до Директиви ATEX. Стандарт ISO 26262 особливо стосується циклу розробки автомобілів. Це багатосторонній стандарт, що визначає вимоги та забезпечує керівні принципи для забезпечення функціональної безпеки в системах E / E, встановлених у легкових автомобілях серійного виробництва. Стандарт ISO 26262 вважається найкращою практичною основою для забезпечення функціональної безпеки автомобілів. (Див. також основну статтю:ISO 26262. Процес порівняння зазвичай займає певний час, тому що працівники повинні бути досвідченими, та компетентними.

Сучасні стандарти функціональної безпеки

Основні стандарти функціональної безпеки в поточному використанні наведено нижче.

  • IEC EN 61508 Частини з 1 по 3 є основним функціональним стандартом безпеки, широко застосовуються до всіх типів критично важливих систем Е / Е / ПС та систем з функцією безпеки, що включає E / E / PS. (Рівень цілісності безпеки - SIL)
  • Оборонний стандарт Великої Британії 00-56 випуск 2 US RTCA DO-178B Північноамериканське авіаційне програмне забезпечення US RTCA DO-254 Північноамериканська авіоніка EUROCAE ED-12B Європейські бортові системи безпеки польотів
  • IEC 62304 - Програмне забезпечення для медичного обладнання IEC 61513, Атомні електростанції — Контрольно-вимірювальні прилади для систем, важливих для безпеки — Загальні вимоги до систем на базі EN 61508 IEC 61511-1, Функціональна безпека. Інструментальні системи безпеки для сектора технологічної промисловості. Частина 1: Рамки, визначення, системні, апаратні та програмні вимоги на основі EN 61508.
  • IEC 61511-2, Функціональна безпека. Інструментальні системи безпеки для промислового сектору. Частина 2: Керівні принципи застосування IEC 61511-1 на базі EN 61508.
  • IEC 61511-3, Функціональна безпека. Інструментальні системи безпеки для промислового сектору. Частина 3: Керівництво для визначення необхідних рівнів цілісності безпеки на основі EN 61508. IEC 62061, "Безпека машин" - Функціональна безпека електричних, електронних та програмованих електронних систем управління, пов'язаних з безпекою, на основі EN 61508
  • ISO 13849-1, -2 Безпека машин — пов'язані з безпекою деталі систем керування. Нетехнологічний залежний стандарт безпеки системи керування машинами. (Рівні продуктивності - PL)
  • EN 50126, Специфічна галузь залізничної промисловості — Огляд системи експлуатації, системи та технічного обслуговування проєктного обладнання
  • EN 50128, Специфічна галузь залізничної галузі — огляд безпеки програмного забезпечення (системи зв'язку, сигналізації та обробки)
  • EN 50129, Специфічна галузь залізниці — безпека системи в електронних системах EN 50495, Захисні пристрої, необхідні для безпечного функціонування обладнання щодо ризиків вибуху Керівні принципи безпеки НАСА
  • ISO 25119 - Трактори та машини для сільського та лісового господарства — пов'язані з безпекою елементи систем керування
  • ISO 26262 - Функціональна безпека дорожніх транспортних засобів

Стандарт ISO 26262 особливо стосується циклу розробки автомобілів. Це багатосторонній стандарт, що визначає вимоги та забезпечує керівні принципи для забезпечення функціональної безпеки в системах E / E, встановлених у легкових автомобілях серійного виробництва. Стандарт ISO 26262 вважається найкращою практичною основою для забезпечення функціональної безпеки автомобілів.

Посилання

  1. Functional Safety. www.tuv-sud.com (англ.). Процитовано 17 грудня 2017.
  2. RADA Sense - Shower T3 (PDF).
  3. . Архів оригіналу за 3 березня 2016.
  4. Industrial IT System 800xA High Integrity.
  5. IEC 61508 SIL 3 certified RTOS.
  6. SAFETY AUTOMATION ELEMENT LIST.
  7. The 61508 Association.
  8. Safety Zone.
  9. V. Hilderman, T. Bagha,. A Complete Guide to DO-178B and DO-254. ISBN .
  10. C. Spritzer. Digital Avionics Handbook, Second Edition - 2 Volume Set (Electrical Engineering Handbook. CRC Press. ISBN .
  11. NASA Software Safety Standard NASA STD 8719.13A.
  12. NASA-GB-1740.13-96, NASA Guidebook for Safety Critical Software.
  13. Nelson, Stacy ((June 2003)). Certification Processes for Safety-Critical and Mission-Critical Aerospace Software (PDF).
  14. International Organization for Standardization. Retrieved 25 April 2013.
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії.
Будь ласка розставте посилання відповідно до .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Funkcionalna bezpeka ye chastinoyu zagalnoyi bezpeki u viglyadi sistemi abo obladnannya yake zalezhit vid sistemi abo obladnannya pravilno pracyuyuchogo u vidpovid na jogo vhodi v tomu chisli bezpechnogo upravlinnya jmovirnih pomilok operatora zboyiv obladnannya i zmin navkolishnogo seredovisha Meta funkcionalnoyi bezpekiMeta funkcionalnoyi bezpeki ce svoboda vid neprijnyatnogo riziku fizichnih travm abo poshkodzhennya zdorov ya lyudej pryamo abo oposeredkovano cherez poshkodzhennya majna abo navkolishnogo seredovisha Funkcionalna bezpeka po suti ye kincevoyu metoyu oskilki vona povinna rozglyadati funkciyu komponenta abo pidsistemi yak chastinu funkciyi vsiyeyi sistemi Ce oznachaye sho v toj chas yak funkcionalni standarti bezpeki zoseredzhuyutsya na elektrichnih elektronnih ta programovanih sistemah E E PS kinceva sfera oznachaye sho na praktici funkcionalni metodi bezpeki povinni poshiryuvatisya na ne E E PS chastin sistemi sho E E PS aktivizuye kontrolyuye abo monitorit Dosyagnennya funkcionalnoyi bezpekiFunkcionalna bezpeka dosyagayetsya koli vikonuyetsya kozhna viznachena funkciya bezpeki ta riven vikonannya neobhidnij dlya kozhnoyi funkciyi bezpeki Yak pravilo ce dosyagayetsya procesom sho maye v sobi yak minimum nastupni kroki Viznachennya neobhidnih funkcij bezpeki Ce oznachaye sho slid znati nebezpeku ta funkciyi bezpeki Dlya viznachennya cih funkcij zastosovuyetsya proces pereglyadu funkcij formalni en en ta oglyadi avarij Ocinka znizhennya riziku sho vimagayetsya funkciyeyu bezpeki Ce peredbachaye SIL riven povnoti bezpeki abo riven produktivnosti abo inshu ocinku kilkisnoyi ocinki SIL abo PL AgPL ASIL zastosovuyetsya do kincevoyi funkciyi bezpeki sistemi pov yazanoyi z bezpekoyu a ne tilki z komponentom abo chastinoyu sistemi Zabezpechennya funkcij bezpeki vikonuye namiri proyektuvannya v tomu chisli v umovah nepravilnogo rezhimu vvedennya ta vivedennya operatora Ce peredbachaye sho proyektuvannya ta zhittyevij cikl keruyutsya kvalifikovanimi ta kompetentnimi inzhenerami yaki zdijsnyuyut procesi vidpovidno do viznanogo funkcionalnogo standartu bezpeki U Yevropi cej standart ce IEC EN 61508 abo odin zi specifichnih galuzevih standartiv vivedenij z IEC EN 61508 abo yakijs inshij standart yak ot ISO 13849 Perevirka togo sho sistema vidpovidaye priznachenomu SIL ASIL PL abo agPL viznachayetsya serednim chasom mizh vidmovami ta bezpechnoyu frakciyeyu vidmov SFF razom z vidpovidnimi testami SFF ce jmovirnist togo sho sistema ne pracyuye u bezpechnomu stani stan nebezpechnogo abo kritichnogo stanu viznachayetsya z rezhimu vidmovi ta analizu efektiv rezhim vidmovi efektiv ta analiz kritichnosti sistemi FMEA abo FMECA Provesti funkcionalni auditi bezpeki dlya vivchennya ta ocinki dokaziv togo sho vidpovidni metodi keruvannya zhittyevim ciklom bezpeki zastosovuvalis poslidovno ta retelno na vidpovidnih etapah zhittyevogo ciklu produktu Ni bezpeka ni funkcionalna bezpeka ne mozhut buti viznacheni bez rozglyadu sistemi v cilomu ta navkolishnogo seredovisha z yakim vin vzayemodiye Funkcionalna bezpeka za svoyeyu suttyu ye povnoyu ta cilisnoyu Sertifikaciya funkcionalnoyi bezpekiBud yaka pretenziya na funkcionalnu bezpeku dlya komponenta pidsistemi abo sistemi povinna buti samostijno sertifikovana zgidno z odnim iz viznanih funkcionalnih standartiv bezpeki Sertifikovanij produkt mozhe buti zayavlenij yak Funkcionalno bezpechnij do pevnogo rivnya bezpeki chinnosti abo rivnya produktivnosti v pevnomu diapazoni zastosuvan sertifikat nadayetsya kliyentam iz protokolom viprobuvan sho opisuye obsyag ta mezhi produktivnosti Vazhlivim elementom sertifikaciyi funkcionalnoyi bezpeki ye potochnij naglyad agentstva z sertifikaciyi Cej nastupnij naglyad garantuye sho cej produkt pidsistema abo sistema vse she viroblyayetsya vidpovidno do togo sho bulo spochatku sertifikovane dlya funkcionalnoyi bezpeki Naglyadovij monitoring mozhe vidbuvatisya yak rizni chastoti zalezhno vid agentstva z sertifikaciyi ale zazvichaj rozglyadayut aparatne zabezpechennya ta programne zabezpechennya produktu a takozh postijne dotrimannya virobnikom funkcionalnih sistem upravlinnya bezpekoyu Principi funkcionalnoyi bezpeki buli rozrobleni u vijskovij yadernij ta aerokosmichnij galuzyah promislovosti a potim zadiyani zaliznichnim transportom procesami ta upravlinnyami galuzej promislovosti sho rozroblyayut specifichni galuzevi standarti Standarti funkcionalnoyi bezpeki zastosovuyutsya u vsih galuzyah promislovosti sho vidpovidayut kritichnim vimogam bezpeki Tisyachi produktiv ta procesiv vidpovidayut standartam zasnovanim na standarti IEC 61508 vid dushovih vann produktiv avtomobilnoyi bezpeki medichnih pristroyiv datchikiv privodiv dajvingovogo obladnannya kontroleriv procesiv U Yevropi funkcionalna sertifikaciya bezpeki pidtrimuyetsya dobre rozvinenoyu infrastrukturoyu Shema CASS ye osnovnim metodom za dopomogoyu yakogo produkti sertifikovani zgidno z IEC EN 61508 ta vidpovidnimi standartami cherez akreditovanih auditoriv yakosti Mozhna sertifikuvati yak produkti tak i procesi yaki keruyut zhittyevim ciklom produktu u comu vipadku sertifikovana kompaniya potim vidast sertifikat vidpovidnosti takoyi sertifikaciyi shodo vidpovidnih produktiv FAA SShA mayut podibni proceduri sertifikaciyi funkcionalnoyi bezpeki u formi US RTCA DO 178B dlya programnogo zabezpechennya ta DO 254 dlya aparatnogo zabezpechennya sho zastosovuyetsya v aerokosmichnij galuzi U SShA NASA rozrobila infrastrukturu dlya kritichno vazhlivih sistem shiroko zatverdzhena galuzevoyu galuzzyu yak v Pivnichnij Americi tak i v inshih krayinah za standartom Standart ta instrukciyi NASA pobudovani na standarti ISO 12207 yakij ye standartom programnoyi praktiki a ne kritichnim standartom bezpeki Proces sertifikaciyi dlya sistem rozroblyayetsya vidpovidno do kerivnih principiv NASA Suchasni medichni pristroyi E E PS sertifikovani na rivni 510 k na osnovi galuzevogo standartu IEC EN 62304 zasnovanogo na koncepciyah IEC EN 61508 Avtomobilna promislovist rozrobila ISO 26262 standart funkcionalnoyi bezpeki dlya dorozhnih transportnih zasobiv na osnovi IEC 61508 sertifikaciya cih sistem zabezpechuye vidpovidnist danim normam ta dopomagaye zahistiti gromadskist Direktiva ATEX takozh prijnyala funkcionalnij standart bezpeki zgidno z BS EN 50495 2010 Zasobi tehniki bezpeki neobhidni dlya bezpechnogo funkcionuvannya obladnannya shodo rizikiv vibuhu ohoplyuyutsya pristroyi pov yazani z bezpekoyu taki yak produvni kontroleri ta avtomatichni vimikachi Ex e Voni zastosovuyutsya notifikovanimi organami vidpovidno do Direktivi ATEX Standart ISO 26262 osoblivo stosuyetsya ciklu rozrobki avtomobiliv Ce bagatostoronnij standart sho viznachaye vimogi ta zabezpechuye kerivni principi dlya zabezpechennya funkcionalnoyi bezpeki v sistemah E E vstanovlenih u legkovih avtomobilyah serijnogo virobnictva Standart ISO 26262 vvazhayetsya najkrashoyu praktichnoyu osnovoyu dlya zabezpechennya funkcionalnoyi bezpeki avtomobiliv Div takozh osnovnu stattyu ISO 26262 Proces porivnyannya zazvichaj zajmaye pevnij chas tomu sho pracivniki povinni buti dosvidchenimi ta kompetentnimi Suchasni standarti funkcionalnoyi bezpekiOsnovni standarti funkcionalnoyi bezpeki v potochnomu vikoristanni navedeno nizhche IEC EN 61508 Chastini z 1 po 3 ye osnovnim funkcionalnim standartom bezpeki shiroko zastosovuyutsya do vsih tipiv kritichno vazhlivih sistem E E PS ta sistem z funkciyeyu bezpeki sho vklyuchaye E E PS Riven cilisnosti bezpeki SIL Oboronnij standart Velikoyi Britaniyi 00 56 vipusk 2 US RTCA DO 178B Pivnichnoamerikanske aviacijne programne zabezpechennya US RTCA DO 254 Pivnichnoamerikanska avionika EUROCAE ED 12B Yevropejski bortovi sistemi bezpeki polotiv IEC 62304 Programne zabezpechennya dlya medichnogo obladnannya IEC 61513 Atomni elektrostanciyi Kontrolno vimiryuvalni priladi dlya sistem vazhlivih dlya bezpeki Zagalni vimogi do sistem na bazi EN 61508 IEC 61511 1 Funkcionalna bezpeka Instrumentalni sistemi bezpeki dlya sektora tehnologichnoyi promislovosti Chastina 1 Ramki viznachennya sistemni aparatni ta programni vimogi na osnovi EN 61508 IEC 61511 2 Funkcionalna bezpeka Instrumentalni sistemi bezpeki dlya promislovogo sektoru Chastina 2 Kerivni principi zastosuvannya IEC 61511 1 na bazi EN 61508 IEC 61511 3 Funkcionalna bezpeka Instrumentalni sistemi bezpeki dlya promislovogo sektoru Chastina 3 Kerivnictvo dlya viznachennya neobhidnih rivniv cilisnosti bezpeki na osnovi EN 61508 IEC 62061 Bezpeka mashin Funkcionalna bezpeka elektrichnih elektronnih ta programovanih elektronnih sistem upravlinnya pov yazanih z bezpekoyu na osnovi EN 61508 ISO 13849 1 2 Bezpeka mashin pov yazani z bezpekoyu detali sistem keruvannya Netehnologichnij zalezhnij standart bezpeki sistemi keruvannya mashinami Rivni produktivnosti PL EN 50126 Specifichna galuz zaliznichnoyi promislovosti Oglyad sistemi ekspluataciyi sistemi ta tehnichnogo obslugovuvannya proyektnogo obladnannya EN 50128 Specifichna galuz zaliznichnoyi galuzi oglyad bezpeki programnogo zabezpechennya sistemi zv yazku signalizaciyi ta obrobki EN 50129 Specifichna galuz zaliznici bezpeka sistemi v elektronnih sistemah EN 50495 Zahisni pristroyi neobhidni dlya bezpechnogo funkcionuvannya obladnannya shodo rizikiv vibuhu Kerivni principi bezpeki NASA ISO 25119 Traktori ta mashini dlya silskogo ta lisovogo gospodarstva pov yazani z bezpekoyu elementi sistem keruvannya ISO 26262 Funkcionalna bezpeka dorozhnih transportnih zasobiv Standart ISO 26262 osoblivo stosuyetsya ciklu rozrobki avtomobiliv Ce bagatostoronnij standart sho viznachaye vimogi ta zabezpechuye kerivni principi dlya zabezpechennya funkcionalnoyi bezpeki v sistemah E E vstanovlenih u legkovih avtomobilyah serijnogo virobnictva Standart ISO 26262 vvazhayetsya najkrashoyu praktichnoyu osnovoyu dlya zabezpechennya funkcionalnoyi bezpeki avtomobiliv PosilannyaFunctional Safety www tuv sud com angl Procitovano 17 grudnya 2017 RADA Sense Shower T3 PDF Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Industrial IT System 800xA High Integrity IEC 61508 SIL 3 certified RTOS SAFETY AUTOMATION ELEMENT LIST The 61508 Association Safety Zone V Hilderman T Bagha A Complete Guide to DO 178B and DO 254 ISBN 978 1 885544 25 4 C Spritzer Digital Avionics Handbook Second Edition 2 Volume Set Electrical Engineering Handbook CRC Press ISBN 978 0 8493 5008 5 NASA Software Safety Standard NASA STD 8719 13A NASA GB 1740 13 96 NASA Guidebook for Safety Critical Software Nelson Stacy June 2003 Certification Processes for Safety Critical and Mission Critical Aerospace Software PDF International Organization for Standardization Retrieved 25 April 2013 Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij

Дата публікації:
Топ