Тягово-зчіпний пристрій, ТЗП, розм. фаркоп (первісно так називали гвинтове зчеплення поїздів, походження слова невідоме) — пристрій для приєднання причепів і напівпричепів до транспортного засобу (з'єднання причіпних ланок). Залежно від тоннажу й типу транспортних засобів можуть використовуватися різні види ТЗП.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekJoTDFKdlkydHBibWRsY2w5QmJtZ2xRek1sUVRSdVoyVnlhM1Z3Y0d4MWJtY3VhbkJuTHpJeU1IQjRMVkp2WTJ0cGJtZGxjbDlCYm1nbFF6TWxRVFJ1WjJWeWEzVndjR3gxYm1jdWFuQm4uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOW1MMlpsTDFSeVlXbHNaWEpmYUdsMFkyaGZZVzVrWDJKaGJHd3VhbkJuTHpJeU1IQjRMVlJ5WVdsc1pYSmZhR2wwWTJoZllXNWtYMkpoYkd3dWFuQm4uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlEyTDBOdmRYQnNhVzVuWDJOaGNtRjJZVzVmWTJGeUxtcHdaeTh5TWpCd2VDMURiM1Z3YkdsdVoxOWpZWEpoZG1GdVgyTmhjaTVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelUzTHlWRU1DVTVNeVZFTUNVNU1DVkVNQ1U1TnkwMk9WOGxSREVsT0RRbFJEQWxRakFsUkRFbE9EQWxSREFsUWtFbFJEQWxRa1VsUkRBbFFrWXVhbkJuTHpJeU1IQjRMU1ZFTUNVNU15VkVNQ1U1TUNWRU1DVTVOeTAyT1Y4bFJERWxPRFFsUkRBbFFqQWxSREVsT0RBbFJEQWxRa0VsUkRBbFFrVWxSREFsUWtZdWFuQm4uanBn.jpg)
Виробництво тягово-зчіпних пристроїв стандартизовано. Стандарти визначають головні технічні вимоги до тягово-зчіпних пристроїв, кількість типорозмірів і порядок установлення й кріплення зазначених пристроїв на рамі тягача.
Види
Тягово-зчіпний пристрій складається з таких елементів: зчіпного вузла, механізму гнучкості, поглинально-амортизаційного пристосування і вузла кріплення. Для з'єднання з ТЗП (дишель) причепа теж має на своєму передньому кінці зчіпний вузол. Окремі типи ТЗП споряджаються додатковими механізмами.
Залежно від типу зв'язку тягача з причепом розрізняють дві великі групи зчіпних пристроїв: тягово-зчіпні та опорно-зчіпні. До перших належать шворневі ТЗП, кульові й типу «гак-петля». Опорно-зчіпні називаються ще сідловими.
Для підключення електрообладнання причепа (габаритних вогнів) до електросхеми автомобіля поруч ТЗП передбачена розетка для вилки кабелю.
Шворневий пристрій
У цьому варіанті звісного пристрою використовується вертикальний шворінь, через який проходить кільце дишля. Найраніший варіант застосовувався для буксирування гарматних лафетів за допомогою артилерійських передків. У вермахті для буксирування причепів (передків) тягачами та мотоциклами використовувався особливий тип ТЗП — уніфікований передковий гак (нім. Einheitsprotzhaken).
Зараз використовується шворневий зчіпний пристрій, який включає в себе вилку-вловлювач, тому його ще називають вилочним. Він застосовується на вантажних автомобілях. Вилочний ТЗП забезпечує можливість півавтоматичного та автоматичного зчеплення. При подаванні тягача петля дишля потрапляє у вловлювач і шворінь входить в неї, автоматично фіксуючи. ТЗП такого типу встановлюється не тільки на задній, але й на передній перекладині тягача, уможливлюючи здійснювати не тільки тягання, але й штовхання.
Для короткотривалого застосування іноді використовують спрощений варіант шворневого ТЗП — пальцевого типу.
Кульовий пристрій
Кульовий тягово-зчіпний пристрій використовується для буксирування причепів масою до 3,5 тонн: на легкових і малотоннажних вантажних автомобілях. Тяговий стрижень має Г-подібну форму з кулею нагорі, а на кінці дишля знизу є півсферична заглибина. Для запобігання зіскочуванню заглибини з кулі на дишлі встановлюється запобіжний замок, що своєю верхньою частиною притискується до головки, а заскочка перешкоджає його самочинному розкриттю. Стандартний діаметр кулі — 50 мм.
Гак-петля
Тягово-зчіпний пристрій типу гак-петля має вигляд гака із запірною скобою. Для запобігання відчепленню під час їзди запірна скоба споряджається запобіжним замком. Колись широко використовувався на вантажних автомобілях, зараз значною мірою витіснений шворнево-вилочним пристроєм. До недоліків цього пристрою належить підвищене зношування ділянок зіткнення гака і кільця дишля внаслідок великих зазорів.
Сідловий пристрій
Для причеплення напівпричепів до сідлових тягачів використовують особовий тип тягово-зчіпного пристрою — сідлово-зчіпний.
Галерея
- Шворінь на артилерійському передку, на який надівалася шворнева лійка лафета
- Гніздо кріплення ТЗП, прийняте в Північній Америці («американський квадрат»)
- Комбінований кульово-шворневий ТЗП
- Уніфікований передковий гак на мотоциклі
- Гак-петля з рухомою нижньою частиною
Див. також
Примітки
- Вульфов Алексей Борисович/ Повседневная жизнь российских железных дорог. Архів оригіналу за 4 травня 2019. Процитовано 28 березня 2020.
Джерела
- В. Васильев. Когда тянуть, а когда и толкать (Часть 2): Конструкции тягово-сцепных устройств. os1.ru. Основные средства. Архів оригіналу за 26 березня 2020. Процитовано 26 березня 2020. (рос.)
- Железнов. Р. Е. Обоснование и методика выбора параметров сцепного устройства малотоннажного автопоезда. — Волгоградский государственный технический университет, 2015. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tyagovo zchipnij pristrij TZP rozm farkop pervisno tak nazivali gvintove zcheplennya poyizdiv pohodzhennya slova nevidome pristrij dlya priyednannya prichepiv i napivprichepiv do transportnogo zasobu z yednannya prichipnih lanok Zalezhno vid tonnazhu j tipu transportnih zasobiv mozhut vikoristovuvatisya rizni vidi TZP Tyagovo zchipnij pristrij shvornevo vilochnogo tipu TZP kulovogo tipu Pricheplennya za dopomogoyu TZP kulovogo tipu iz zapobizhnim zamkom i priyednannyam kabelyu elektroprovodki prichepa TZP tipu gak petlya avtomobilya GAZ 69 TZP sidlovogo tipu Virobnictvo tyagovo zchipnih pristroyiv standartizovano Standarti viznachayut golovni tehnichni vimogi do tyagovo zchipnih pristroyiv kilkist tiporozmiriv i poryadok ustanovlennya j kriplennya zaznachenih pristroyiv na rami tyagacha VidiTyagovo zchipnij pristrij skladayetsya z takih elementiv zchipnogo vuzla mehanizmu gnuchkosti poglinalno amortizacijnogo pristosuvannya i vuzla kriplennya Dlya z yednannya z TZP dishel prichepa tezh maye na svoyemu perednomu kinci zchipnij vuzol Okremi tipi TZP sporyadzhayutsya dodatkovimi mehanizmami Zalezhno vid tipu zv yazku tyagacha z prichepom rozriznyayut dvi veliki grupi zchipnih pristroyiv tyagovo zchipni ta oporno zchipni Do pershih nalezhat shvornevi TZP kulovi j tipu gak petlya Oporno zchipni nazivayutsya she sidlovimi Dlya pidklyuchennya elektroobladnannya prichepa gabaritnih vogniv do elektroshemi avtomobilya poruch TZP peredbachena rozetka dlya vilki kabelyu Shvornevij pristrij U comu varianti zvisnogo pristroyu vikoristovuyetsya vertikalnij shvorin cherez yakij prohodit kilce dishlya Najranishij variant zastosovuvavsya dlya buksiruvannya garmatnih lafetiv za dopomogoyu artilerijskih peredkiv U vermahti dlya buksiruvannya prichepiv peredkiv tyagachami ta motociklami vikoristovuvavsya osoblivij tip TZP unifikovanij peredkovij gak nim Einheitsprotzhaken Zaraz vikoristovuyetsya shvornevij zchipnij pristrij yakij vklyuchaye v sebe vilku vlovlyuvach tomu jogo she nazivayut vilochnim Vin zastosovuyetsya na vantazhnih avtomobilyah Vilochnij TZP zabezpechuye mozhlivist pivavtomatichnogo ta avtomatichnogo zcheplennya Pri podavanni tyagacha petlya dishlya potraplyaye u vlovlyuvach i shvorin vhodit v neyi avtomatichno fiksuyuchi TZP takogo tipu vstanovlyuyetsya ne tilki na zadnij ale j na perednij perekladini tyagacha umozhlivlyuyuchi zdijsnyuvati ne tilki tyagannya ale j shtovhannya Dlya korotkotrivalogo zastosuvannya inodi vikoristovuyut sproshenij variant shvornevogo TZP palcevogo tipu Kulovij pristrij Kulovij tyagovo zchipnij pristrij vikoristovuyetsya dlya buksiruvannya prichepiv masoyu do 3 5 tonn na legkovih i malotonnazhnih vantazhnih avtomobilyah Tyagovij strizhen maye G podibnu formu z kuleyu nagori a na kinci dishlya znizu ye pivsferichna zaglibina Dlya zapobigannya ziskochuvannyu zaglibini z kuli na dishli vstanovlyuyetsya zapobizhnij zamok sho svoyeyu verhnoyu chastinoyu pritiskuyetsya do golovki a zaskochka pereshkodzhaye jogo samochinnomu rozkrittyu Standartnij diametr kuli 50 mm Gak petlya Tyagovo zchipnij pristrij tipu gak petlya maye viglyad gaka iz zapirnoyu skoboyu Dlya zapobigannya vidcheplennyu pid chas yizdi zapirna skoba sporyadzhayetsya zapobizhnim zamkom Kolis shiroko vikoristovuvavsya na vantazhnih avtomobilyah zaraz znachnoyu miroyu vitisnenij shvornevo vilochnim pristroyem Do nedolikiv cogo pristroyu nalezhit pidvishene znoshuvannya dilyanok zitknennya gaka i kilcya dishlya vnaslidok velikih zazoriv Sidlovij pristrij Dokladnishe Sidlovo zchipnij pristrij Dlya pricheplennya napivprichepiv do sidlovih tyagachiv vikoristovuyut osobovij tip tyagovo zchipnogo pristroyu sidlovo zchipnij GalereyaShvorin na artilerijskomu peredku na yakij nadivalasya shvorneva lijka lafeta Gnizdo kriplennya TZP prijnyate v Pivnichnij Americi amerikanskij kvadrat Kombinovanij kulovo shvornevij TZP Unifikovanij peredkovij gak na motocikli Gak petlya z ruhomoyu nizhnoyu chastinoyuDiv takozhAvtozchepPrimitkiVulfov Aleksej Borisovich Povsednevnaya zhizn rossijskih zheleznyh dorog Arhiv originalu za 4 travnya 2019 Procitovano 28 bereznya 2020 DzherelaV Vasilev Kogda tyanut a kogda i tolkat Chast 2 Konstrukcii tyagovo scepnyh ustrojstv os1 ru Osnovnye sredstva Arhiv originalu za 26 bereznya 2020 Procitovano 26 bereznya 2020 ros Zheleznov R E Obosnovanie i metodika vybora parametrov scepnogo ustrojstva malotonnazhnogo avtopoezda Volgogradskij gosudarstvennyj tehnicheskij universitet 2015 ros