Українське товариство повітряних сполучень (Укрповітрошлях) (1923—1930) — перша авіакомпанія цивільної авіації України.
Тип | авіакомпанія |
---|---|
Дата заснування | 1923 та припинила діяльність у 1930 році |
Завершення діяльності | 1929 |
Базовий аеропорт | Харків та льотне поле біля Жулян |
Штаб-квартира | Харків |
Сайт |
Історія створення
26 березня 1923 року постановою Раднаркому УРСР за сприяння Товариства авіації та повітроплавання України і Криму та Головного управління повітряного флоту Червоної армії було створено акціонерне товариство «Укрповітрошлях». Статутний капітал товариства становив 550 тис. золотих карбованців.
Одним із завдань «Укрповітрошлях» була організація постійних авіарейсів. Уже до 1924 року Укрповітрошлях забезпечив початок регулярних пасажирських перевезень в Україні. Центральним пунктом став Харків, де було споруджено великий залізобетонний ангар і приміщення майстерень. 25 травня 1924 року були відкриті перші регулярні пасажирські лінії: Харків — Полтава — Київ і Харків — Полтава — Єлисаветград (нині — Кропивницький) — Одеса. Відповідно у кількох містах треба було обладнати пасажирські аеродроми. У Києві для цієї мети пристосували військове льотне поле біля Жулян. 25 травня 1924 року сюди прибув пробним рейсом із Харкова літак Укрповітрошляху «Червоний хімік». У перших числах червня почалися регулярні польоти з Харкова до Києва і назад за розкладом, у кожен бік по одному рейсу двічі на тиждень. В 1928 році з Харкова почали виконуватися перші міжнародні рейси по маршруті Харків-Тегеран.
Переліт маршрутом Київ — Харків обходився одному пасажиру в 46 карбованців 80 копійок. До того-ж, безкоштовно можна було перевезти до 5 кг багажу, а понад це — за кожен кілограм потрібно було доплатити ще два карбованці. Крім того, Укрповітрошлях 1924 року надавав клієнтам бонус: у ціну квитка входила й доправлення пасажира від квартири безпосередньо до трапа літака.
Питома вага авіації у міжміських пасажирських перевезеннях спочатку була невеликою. До кінця 1924-го всі машини Укрповітрошляху доправили в різні міста 760 пасажирів і 519 кг вантажу. Місткість тодішніх літаків — до 5 пасажирів на борту.
У 1930 році товариство було реорганізоване в територіальний орган Всесоюзного товариства цивільної авіації СРСР.
З 1964 року Українське управління цивільної авіації (УкрУЦА).
Станом на січень 2014 року організацією, відповідальною за повітряні шляхи України є Державна авіаційна служба України.
Керівництво
Флот
- Avro 504K (У-1)
- Dornier Komet
- Junkers W 33 (ПС-3)
- Junkers Ju 21
- Полікарпов Р-1
Див. також
Примітки
- Civil Aircraft Register - Soviet Union
Посилання
- Авіація
- Міжнародний аеропорт Харків
- Полтавський музей авіації і космонавтики
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ukrayinske tovaristvo povitryanih spoluchen Ukrpovitroshlyah 1923 1930 persha aviakompaniya civilnoyi aviaciyi Ukrayini UkrpovitroshlyahTip aviakompaniyaData zasnuvannya 1923 ta pripinila diyalnist u 1930 rociZavershennya diyalnosti 1929Bazovij aeroport Harkiv ta lotne pole bilya ZhulyanShtab kvartira HarkivSajtIstoriya stvorennya26 bereznya 1923 roku postanovoyu Radnarkomu URSR za spriyannya Tovaristva aviaciyi ta povitroplavannya Ukrayini i Krimu ta Golovnogo upravlinnya povitryanogo flotu Chervonoyi armiyi bulo stvoreno akcionerne tovaristvo Ukrpovitroshlyah Statutnij kapital tovaristva stanoviv 550 tis zolotih karbovanciv Odnim iz zavdan Ukrpovitroshlyah bula organizaciya postijnih aviarejsiv Uzhe do 1924 roku Ukrpovitroshlyah zabezpechiv pochatok regulyarnih pasazhirskih perevezen v Ukrayini Centralnim punktom stav Harkiv de bulo sporudzheno velikij zalizobetonnij angar i primishennya majsteren 25 travnya 1924 roku buli vidkriti pershi regulyarni pasazhirski liniyi Harkiv Poltava Kiyiv i Harkiv Poltava Yelisavetgrad nini Kropivnickij Odesa Vidpovidno u kilkoh mistah treba bulo obladnati pasazhirski aerodromi U Kiyevi dlya ciyeyi meti pristosuvali vijskove lotne pole bilya Zhulyan 25 travnya 1924 roku syudi pribuv probnim rejsom iz Harkova litak Ukrpovitroshlyahu Chervonij himik U pershih chislah chervnya pochalisya regulyarni poloti z Harkova do Kiyeva i nazad za rozkladom u kozhen bik po odnomu rejsu dvichi na tizhden V 1928 roci z Harkova pochali vikonuvatisya pershi mizhnarodni rejsi po marshruti Harkiv Tegeran Perelit marshrutom Kiyiv Harkiv obhodivsya odnomu pasazhiru v 46 karbovanciv 80 kopijok Do togo zh bezkoshtovno mozhna bulo perevezti do 5 kg bagazhu a ponad ce za kozhen kilogram potribno bulo doplatiti she dva karbovanci Krim togo Ukrpovitroshlyah 1924 roku nadavav kliyentam bonus u cinu kvitka vhodila j dopravlennya pasazhira vid kvartiri bezposeredno do trapa litaka Pitoma vaga aviaciyi u mizhmiskih pasazhirskih perevezennyah spochatku bula nevelikoyu Do kincya 1924 go vsi mashini Ukrpovitroshlyahu dopravili v rizni mista 760 pasazhiriv i 519 kg vantazhu Mistkist todishnih litakiv do 5 pasazhiriv na bortu U 1930 roci tovaristvo bulo reorganizovane v teritorialnij organ Vsesoyuznogo tovaristva civilnoyi aviaciyi SRSR Z 1964 roku Ukrayinske upravlinnya civilnoyi aviaciyi UkrUCA Stanom na sichen 2014 roku organizaciyeyu vidpovidalnoyu za povitryani shlyahi Ukrayini ye Derzhavna aviacijna sluzhba Ukrayini KerivnictvoKasyanenko Ivan IvanovichFlotAvro 504K U 1 Dornier Komet Junkers W 33 PS 3 Junkers Ju 21 Polikarpov R 1Div takozhHarkivske derzhavne aviacijne virobniche pidpriyemstvo Derzhavna aviacijna sluzhba Ukrayini Aviabaza Poltava Aeroport Aviacijna promislovist UkrayiniPrimitkiCivil Aircraft Register Soviet UnionPosilannyaAviaciya Mizhnarodnij aeroport Harkiv Poltavskij muzej aviaciyi i kosmonavtiki