Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Саванна англ SS Savannah американський вітрильник з паровою машиною вітрильно парове судно збудований 1818 року Він став

Саванна (пароплав)

Саванна (пароплав)

Саванна (англ. SS Savannah) — американський вітрильник з паровою машиною (вітрильно-парове судно), збудований 1818 року. Він став першим пароплавом, що перетнув Атлантичний океан, це сталось у травні-червні 1819 року, хоча тільки частину дистанції судно пройшло під паровим двигуном. Незважаючи на історичне значення мандрівки, Саванна не мала комерційного успіху як пароплав та була перетворена в вітрильне судно незабаром після повернення з Європи.

image

Саванна зазнала катастрофи неподалік від Лонг-Айленда 1821 року. Після неї жоден американський пароплав не перетинав Атлантичний океан протягом майже тридцяти років. Два британських пароплава, Грейт Вестерн (конструктор Брюнель) та Сіріус (конструктор Мензіс), здійснили плавання до Нью-Йорку в 1838 році, пройшовши весь шлях використовуючи паровий двигун.

Проектування та будівництво

Саванна була побудована для здійснення поштових рейсів (пакетбот) на Нью-Йоркській корабельні Fickett & Crocket. Поки судно було ще на стапелі, капітан Мозес Роджерс переконав транспортну компанію Scarborough & Isaacs, (Саванна, штат Джорджія), придбати судно та перетворити його на пароплав і стати першими в світі, хто відкрив трансатлантичне сполучення за допомогою пароплавів.

На Саванну було встановлено паровий двигун і гребні колеса додатково до вітрил. Мосес Роджерс сам контролював монтаж обладнання, в той час як його зведений брат Стівен Роджерс контролював будівництво корпусу судна, рангоут і такелаж.[]

Опис пароплава

Компанія Allaire Iron Works у Нью-Йорку поставила на Саванну циліндри двигуна, в той час як інші компоненти двигуна і ходової частини були виготовлені на заводі Speedwell Ironworks у Нью-Джерсі. Потужність машини складала 90 кінських сил. Як паливо, на борту судна знаходилось 75 тонн вугілля і 25 дерев'яних колод.

Історична трансатлантична подорож

15 травня 1819 року під час підготовки до трансатлантичного рейсу, корабель зірвало з кріплень причалу, але він не зазнав ушкоджень.

Власники Саванни доклали всіх зусиль, щоб забезпечити безпеку переходу, але охочих здійснити трансатлантичний вояж не знайшлося. 19 травня в місцевій газеті з'явилося оголошення про дату відходу — 20 травня.

Перехід

Після відходу з гавані Саванни судно почало свою історичну подорож о 5 ранку в понеділок, 24 травня, під паром і вітрилами, взявши курс на Ліверпуль. Близько 8 години ранку в той же день колеса були зупинені в перший раз, і корабель попрямував під вітрилом. Кілька днів потому, 29 травня, шхуна Contract помітила судно «з великим димом», і вважаючи, що цей корабель горів, намагалася наздогнати його протягом декількох годин, але не змогла цього зробити.

2 червня Саванна здійснювала перехід під вітрилами зі швидкістю 9 або 10 вузлів та обігнала вітрильник Плутон. Після того, як капітан Роджерс повідомив, що його судно функціонує «на подив добре», екіпаж Плутону прокричав Саванні тричі «ура!» Наступного разу Саванну помітили 19 червня біля берегів Ірландії з британського військового корабля Кайт, який зробив ту ж помилку, що й Contract три тижні тому, вважаючи, що вітрильник горить. Кайт у підсумку зробив декілька попереджувальних пострілів, і капітан Роджерс зупинив корабель, а капітан Кайту попросив дозволу оглянути судно. Дозвіл було отримано, і британські моряки були «дуже задоволені», задовольнивши свою цікавість.

18 червня Саванна потрапила у смугу штилю поблизу Корку після закінчення палива. 20 червня корабель зайшов у гавань Ліверпуля. Сотні човнів вийшли, щоб привітати незвичайне судно. У Нью-Лондон Газетт з Коннектикуту пізніше повідомили про строки прибуття корабля.

Виноски

  1. Morrison 1903, p. 407.
  2. «Oceangoing Steamships».
  3. Smithsonian, pp. 617—618.
  4. Morrison, p. 406.
  5. Swann, p. 5.
  6. Smithsonian, p. 618.
  7. Smithsonian, pp. 631—632.
  8. Smithsonian, p. 632.
  9. Smithsonian, p. 627.

Джерела

  • Braynard, O. Frank, S.S. Savannah the Elegant Steam Ship. Athens, Georgia: University of Georgia Press, 1963; reprint, NewYork: Dover Publications, Inc., 1988
  • Morrison, John Harrison (1903): History Of American Steam Navigation, reprinted in 2008 by Read Books, .
  • Morrison, John Harrison (1909): History of New York Shipyards, Wm. F. Sametz & Co., New York, page 47.
  • Smithsonian Institution (1891): «Log Book of the Savannah», from Report of the U.S. National Museum During the Year Ending June 30, 1890, Government Printing Office, Washington.
  • Stanton, Samuel Ward (1895): American Steam Vessels, Smith & Stanton, New York, pp. 26–27..
  • Swann, Leonard Alexander Jr. (1965): John Roach, Maritime Entrepreneur: the Years as Naval Contractor 1862—1886 — United States Naval Institute (reprinted 1980 by Ayer Publishing, ).

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Savanna angl SS Savannah amerikanskij vitrilnik z parovoyu mashinoyu vitrilno parove sudno zbudovanij 1818 roku Vin stav pershim paroplavom sho peretnuv Atlantichnij okean ce stalos u travni chervni 1819 roku hocha tilki chastinu distanciyi sudno projshlo pid parovim dvigunom Nezvazhayuchi na istorichne znachennya mandrivki Savanna ne mala komercijnogo uspihu yak paroplav ta bula peretvorena v vitrilne sudno nezabarom pislya povernennya z Yevropi Savanna zaznala katastrofi nepodalik vid Long Ajlenda 1821 roku Pislya neyi zhoden amerikanskij paroplav ne peretinav Atlantichnij okean protyagom majzhe tridcyati rokiv Dva britanskih paroplava Grejt Vestern konstruktor Bryunel ta Sirius konstruktor Menzis zdijsnili plavannya do Nyu Jorku v 1838 roci projshovshi ves shlyah vikoristovuyuchi parovij dvigun Proektuvannya ta budivnictvoSavanna bula pobudovana dlya zdijsnennya poshtovih rejsiv paketbot na Nyu Jorkskij korabelni Fickett amp Crocket Poki sudno bulo she na stapeli kapitan Mozes Rodzhers perekonav transportnu kompaniyu Scarborough amp Isaacs Savanna shtat Dzhordzhiya pridbati sudno ta peretvoriti jogo na paroplav i stati pershimi v sviti hto vidkriv transatlantichne spoluchennya za dopomogoyu paroplaviv Na Savannu bulo vstanovleno parovij dvigun i grebni kolesa dodatkovo do vitril Moses Rodzhers sam kontrolyuvav montazh obladnannya v toj chas yak jogo zvedenij brat Stiven Rodzhers kontrolyuvav budivnictvo korpusu sudna rangout i takelazh dzherelo Opis paroplavaKompaniya Allaire Iron Works u Nyu Jorku postavila na Savannu cilindri dviguna v toj chas yak inshi komponenti dviguna i hodovoyi chastini buli vigotovleni na zavodi Speedwell Ironworks u Nyu Dzhersi Potuzhnist mashini skladala 90 kinskih sil Yak palivo na bortu sudna znahodilos 75 tonn vugillya i 25 derev yanih kolod Istorichna transatlantichna podorozh15 travnya 1819 roku pid chas pidgotovki do transatlantichnogo rejsu korabel zirvalo z kriplen prichalu ale vin ne zaznav ushkodzhen Vlasniki Savanni doklali vsih zusil shob zabezpechiti bezpeku perehodu ale ohochih zdijsniti transatlantichnij voyazh ne znajshlosya 19 travnya v miscevij gazeti z yavilosya ogoloshennya pro datu vidhodu 20 travnya Perehid Pislya vidhodu z gavani Savanni sudno pochalo svoyu istorichnu podorozh o 5 ranku v ponedilok 24 travnya pid parom i vitrilami vzyavshi kurs na Liverpul Blizko 8 godini ranku v toj zhe den kolesa buli zupineni v pershij raz i korabel popryamuvav pid vitrilom Kilka dniv potomu 29 travnya shhuna Contract pomitila sudno z velikim dimom i vvazhayuchi sho cej korabel goriv namagalasya nazdognati jogo protyagom dekilkoh godin ale ne zmogla cogo zrobiti 2 chervnya Savanna zdijsnyuvala perehid pid vitrilami zi shvidkistyu 9 abo 10 vuzliv ta obignala vitrilnik Pluton Pislya togo yak kapitan Rodzhers povidomiv sho jogo sudno funkcionuye na podiv dobre ekipazh Plutonu prokrichav Savanni trichi ura Nastupnogo razu Savannu pomitili 19 chervnya bilya beregiv Irlandiyi z britanskogo vijskovogo korablya Kajt yakij zrobiv tu zh pomilku sho j Contract tri tizhni tomu vvazhayuchi sho vitrilnik gorit Kajt u pidsumku zrobiv dekilka poperedzhuvalnih postriliv i kapitan Rodzhers zupiniv korabel a kapitan Kajtu poprosiv dozvolu oglyanuti sudno Dozvil bulo otrimano i britanski moryaki buli duzhe zadovoleni zadovolnivshi svoyu cikavist 18 chervnya Savanna potrapila u smugu shtilyu poblizu Korku pislya zakinchennya paliva 20 chervnya korabel zajshov u gavan Liverpulya Sotni chovniv vijshli shob privitati nezvichajne sudno U Nyu London Gazett z Konnektikutu piznishe povidomili pro stroki pributtya korablya VinoskiMorrison 1903 p 407 Oceangoing Steamships Smithsonian pp 617 618 Morrison p 406 Swann p 5 Smithsonian p 618 Smithsonian pp 631 632 Smithsonian p 632 Smithsonian p 627 DzherelaBraynard O Frank S S Savannah the Elegant Steam Ship Athens Georgia University of Georgia Press 1963 reprint NewYork Dover Publications Inc 1988 Morrison John Harrison 1903 History Of American Steam Navigation reprinted in 2008 by Read Books ISBN 978 1 4086 8144 2 Morrison John Harrison 1909 History of New York Shipyards Wm F Sametz amp Co New York page 47 Smithsonian Institution 1891 Log Book of the Savannah from Report of the U S National Museum During the Year Ending June 30 1890 Government Printing Office Washington Stanton Samuel Ward 1895 American Steam Vessels Smith amp Stanton New York pp 26 27 Swann Leonard Alexander Jr 1965 John Roach Maritime Entrepreneur the Years as Naval Contractor 1862 1886 United States Naval Institute reprinted 1980 by Ayer Publishing ISBN 978 0 405 13078 6 PosilannyaHoward I Chapelle The Pioneer Steamship Savannah A Study for a Scale Model in Contributions from The Museum of History and Technology United States National Museum Bulletin 228 Smithsonian Institution 1961 http georgiainfo galileo usg edu topics historical markers county chatham ss savannah and ss john randolph SS Savannah and SS John Randolph historical marker

Дата публікації:
Топ