Ракетні сани — випробувальна платформа, що ковзає по спеціальній рейковій колії за допомогою ракетного двигуна. Як зрозуміло з назви, у цієї платформи відсутні колеса, а замість них використані спеціальні санчата, які повторюють контур рейок і не дають платформі злетіти.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelZsTDFKdlkydGxkRjl6YkdWa1gzUnlZV05yTG1wd1p5OHlOVEJ3ZUMxU2IyTnJaWFJmYzJ4bFpGOTBjbUZqYXk1cWNHYz0uanBn.jpg)
Саме ракетним саням належить наземний рекорд швидкості, який становить 8,5 маха (10 325 км/год).
Застосування
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk5qTHpndU5WOU5ZV05vWDNKdlkydGxkRjl6YkdWa1h6QXpNRFF6TUM1cWNHY3ZNalV3Y0hndE9DNDFYMDFoWTJoZmNtOWphMlYwWDNOc1pXUmZNRE13TkRNd0xtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWpMMk0yTDBSaGFYTjVYMVJ5WVdOclgwRnNZVzF2WjI5eVpHOWZZMnh2YzJWMWNDNXFjR2N2TWpVd2NIZ3RSR0ZwYzNsZlZISmhZMnRmUVd4aGJXOW5iM0prYjE5amJHOXpaWFZ3TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Перша згадка про застосування ракетних саней датується 16 березня 1945 року, коли в Німеччині наприкінці Другої світової війни їх використали для запуску ракет [de] з підземних шахт.
Ракетні сани активно використовувалися в США на початку «холодної війни», оскільки дозволяли забезпечити випробування на землі різних систем безпеки для нових швидкісних літаків (у тому числі й надзвукових). Для отримання високих прискорень і швидкостей сани розганяли по спеціально побудованих прямих довгих рейкових коліях, а випробувані прилади і пристрої обладнувалися датчиками.
Найвідомішими є траси на авіабазах Едвардс і [en], де, окрім випробувань устаткування, проводилися і тести з людьми з метою з'ясувати дію на організм людини високих прискорень при розгоні й гальмуванні. Заразом тестувалися і системи катапультування на навколозвукових швидкостях. Згодом на першій з баз колія була розібрана з метою подовжити колію на другій. Відмічено, що серед інженерів, що займалися ракетними саньми, був і Едвард Мерфі, автор однойменного закону.
Ракетним саням досі належить рекорд швидкості на землі. Він був встановлений 30 квітня 2003 року на авіабазі Холломан і склав 10 325 км/год або 2 868 м/с (за іншими даними 10 430 км/год), що складає 8,5 Маха. Рекорд швидкості для пілотованих ракетних саней був встановлений 10 грудня 1954 року також на авіабазі Холломан, коли підполковник [en] розігнався на них до швидкості 1 017 км/год, що на той час було рекордом для наземних керованих транспортних засобів.
До 2003 р. на ракетних санях було встановлено 2 рекорди — 4 972 км/год (3089,45 миль/год) у Нью-Мексіко (США) в 1959 р. і 9 845 км/год (6117,39 миль/год) на авіабазі Холломан (англ. Holloman Air Force Base) (США) у жовтні 1982.
Див. також
Література
- Скоренко Т. В девять раз быстрее звука // Популярная механика : журнал. — М., 2013. — № 4.
Примітки
- . murphys-laws.com. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 12 березня 2010.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Raketni sani viprobuvalna platforma sho kovzaye po specialnij rejkovij koliyi za dopomogoyu raketnogo dviguna Yak zrozumilo z nazvi u ciyeyi platformi vidsutni kolesa a zamist nih vikoristani specialni sanchata yaki povtoryuyut kontur rejok i ne dayut platformi zletiti Dzhon Poll Stapp pilotuye raketni sani na aviabazi Edvards Same raketnim sanyam nalezhit nazemnij rekord shvidkosti yakij stanovit 8 5 maha 10 325 km god ZastosuvannyaRaketni sani sho rozignalisya do 8 5 Maha Trek dlya zapusku raketnih sanej na aviabazi Holloman Persha zgadka pro zastosuvannya raketnih sanej datuyetsya 16 bereznya 1945 roku koli v Nimechchini naprikinci Drugoyi svitovoyi vijni yih vikoristali dlya zapusku raket de z pidzemnih shaht Raketni sani aktivno vikoristovuvalisya v SShA na pochatku holodnoyi vijni oskilki dozvolyali zabezpechiti viprobuvannya na zemli riznih sistem bezpeki dlya novih shvidkisnih litakiv u tomu chisli j nadzvukovih Dlya otrimannya visokih priskoren i shvidkostej sani rozganyali po specialno pobudovanih pryamih dovgih rejkovih koliyah a viprobuvani priladi i pristroyi obladnuvalisya datchikami Najvidomishimi ye trasi na aviabazah Edvards i en de okrim viprobuvan ustatkuvannya provodilisya i testi z lyudmi z metoyu z yasuvati diyu na organizm lyudini visokih priskoren pri rozgoni j galmuvanni Zarazom testuvalisya i sistemi katapultuvannya na navkolozvukovih shvidkostyah Zgodom na pershij z baz koliya bula rozibrana z metoyu podovzhiti koliyu na drugij Vidmicheno sho sered inzheneriv sho zajmalisya raketnimi sanmi buv i Edvard Merfi avtor odnojmennogo zakonu Raketnim sanyam dosi nalezhit rekord shvidkosti na zemli Vin buv vstanovlenij 30 kvitnya 2003 roku na aviabazi Holloman i sklav 10 325 km god abo 2 868 m s za inshimi danimi 10 430 km god sho skladaye 8 5 Maha Rekord shvidkosti dlya pilotovanih raketnih sanej buv vstanovlenij 10 grudnya 1954 roku takozh na aviabazi Holloman koli pidpolkovnik en rozignavsya na nih do shvidkosti 1 017 km god sho na toj chas bulo rekordom dlya nazemnih kerovanih transportnih zasobiv Do 2003 r na raketnih sanyah bulo vstanovleno 2 rekordi 4 972 km god 3089 45 mil god u Nyu Meksiko SShA v 1959 r i 9 845 km god 6117 39 mil god na aviabazi Holloman angl Holloman Air Force Base SShA u zhovtni 1982 Div takozhLiteraturaSkorenko T V devyat raz bystree zvuka Populyarnaya mehanika zhurnal M 2013 4 Primitki murphys laws com Arhiv originalu za 10 bereznya 2012 Procitovano 12 bereznya 2010