Було запропоновано цю статтю або розділ з Рудниковий транспорт, але, можливо, це варто додатково . Пропозиція з лютого 2019. |
Підземний транспорт поділяють на привибійний, магістральний і транспорт у вузлах сполучення виробок.
Загальний опис
У ролі привибійного транспорту набув поширення рейковий транспорт. Для виконання маневрових робіт, пов'язаних з обміном вагонеток і составів, служать симетричні роз'їзди і двосторонні накладні з'їзди. В усіх цих схемах гірничу масу подають в одиночні вагонетки за допомогою навантажувальних машин, а переміщення составів до забою проводять локомотивами.
Найбільші простої навантажувальних машин, зумовлені витратами часу на обмін вагонеток, й пов'язані з цим найнижчі темпи проходки відповідають симетричним роз'їздам. Збільшення швидкості проведення виробок досягають завдяки застосуванню буферних пристроїв і самохідних візків. Буферні пристрої дозволяють поряд з навантажувальною машиною одночасно розміщувати дві вагонетки. Як тільки одна з них заповнюється породою, жолоб переставляють до іншої, а навантажену замінюють порожньою. Щоб скоротити витрати часу, використовують і самохідні візки. Зменшення простоїв на обмінно-маневрових операціях (при навантаженні і доставці гірничої маси в привибійні частини виробки) досягається також за рахунок підвищення рівня механізації цих операцій, застосування конвеєрів і перевантажувачів. Останні успішно діють у прямо- і криволінійних (з радіусом заокруглення понад 10 м) виробках, одно- і двоколійних.
Якщо проводяться неширокі виробки за допомогою навантажувальної машини, перевантажувач встановлюється або підвішується над нею. Партію вагонеток подають електровозом під ферму горизонтальної частини перевантажувача і в міру навантаження пересувають їх маневровим візком. У ролі привибійного транспорту використовують також навантажувально-транспортні машини, самохідні вагонетки, скреперні й гідравлічні установки, а при проведенні виробок з великою площею перерізу — автосамоскиди і прохідницькі комплекси (шити).
При будівництві сучасних великих шахт (рудників) вантажі транспортують: по магістральних горизонтальних виробках — локомотивами (як правило), по похилих — конвеєрами, канатними і гідравлічними установками, по виробках великої продуктивності й малої довжини — конвеєрами. Відповідно до основних техніко-економічних напрямків розвитку шахтного транспорту і залежно від гірничо-геологічних умов застосовують різні його види. Для розробки пологих і похилих пластів використовують: в ділянкових горизонтальних і пологих виробках з кутом нахилу 16…18° — конвеєри, в виробках з кутом нахилу більш 18° — конвеєри або скіпові підйомники, у головних горизонтальних виробках — конвеєри або локомотиви. Для розробки крутих пластів застосовують: в ділянкових горизонтальних виробках — конвеєри, в ділянкових печах і гезенках — самопливні установки, в вертикальних міжгоризонтальних виробках — спіральні спуски, у штреках і квершлагах на горизонті приствольного двору — конвеєри і локомотиви.
У ролі транспортних машин набули поширення електровози і стрічкові конвеєри, а для механізації допоміжних робіт, зокрема для доставки людей, матеріалів і устаткування, часто використовують підвісні монорейкові дороги.
Все більшого застосування знаходять спеціальні транспортні засоби (бункерні поїзди, самохідні вагонетки, думпери та ін.), завдяки яким можна полегшити і прискорити навантаження і розвантаження гірничої маси, зменшити довжину і масу рухомого складу. Часто потрібно передавати вантаж з одного виду транспорту на інший, що веде до необхідності організації підземних станцій (приствольних дворів, приймально-відправних площадок, навантажувальних і перевантажувальних пунктів). Особливо насичені транспортними машинами місця сполучення вертикальних і горизонтальних виробок, де встановлюється найрізноманітніше устаткування.
У вузлі сполучення вагонетку розвантажують через перекидач, а її вміст конвеєром подають у бункер малої місткості. Скіп, опускаючись, натискує на педалі і тягами повертає (відкриває) секторний затвор. Розсипаний при цьому дріб'язок із спеціального бункера транспортують вагонеткою на рівень приствольного двору.
При будівництві шахт (рудників) системи підземного транспорту розподіляють: на порівняно прості (для крутих пластів); системи, що займають проміжне положення (для горизонтальних пластів); найбільш складні (для пологих і похилих пластів). Відмітна особливість складних систем — ступінчастість і значна розгалуженість виробок, по яких перевозяться вантажі. Вибір транспортних машин при будівництві проводиться таким чином, щоб можна було використовувати прогресивну технологію основних робіт в період експлуатації шахти (рудника). Береться також до уваги, що транспортні засоби системи працюють разом. Наприклад, розглянемо транспортну систему, яка функціонує при підготовці пологих пластів.
Гірничу масу із прохідницьких вибоїв перемішують у вагонетках локомотивом / по горизонтальних виробках. Розвантажують состав над ямою стаціонарної підземної станції. Насипний матеріал надходить у бункер, а далі по конвеєру похилої виробки і конвеєру виробки горизонту приствольного двору — до скіпового ствола. Для допоміжних вантажів використовують канатний транспорт. Вагонетки на приймально-відправочних площадках пересувають за допомогою штовхачів. Людей перевозять локомотивами (відповідно по відкаточному горизонту і виробці горизонту приствольного двору), а також лебідками (по похилій виробці).
Удосконалення підземних транспортних схем і засобів
Поліпшення існуючих транспортних схем і засобів визначається вимогами прискорення проведення виробок, зниження трудомісткості і підвищення рівня безпеки. З цією метою необхідно: більш глибоко обґрунтовувати вибір способів проходки і технічних засобів перевозки вантажів і людей на всіх ділянках будівництва; приймати найбільш прості схеми привибійного транспорту; використовувати тільки прохідницькі комплекси й інше сучасне устаткування; весь час поліпшувати конструкцію і технологію виготовлення машин; ширше впроваджувати засоби автоматизації й телемеханіки.
Одним із напрямів, яким розвиватиметься підземний транспорт, можна вважати дальшу конвеєризацію, причому нарівні з застосовуваними в наш час більш поширеними будуть такі конвеєри: крутопохилі (для виробок з кутами нахилу до 35°), самохідні та телескопічні (з перемінною довжиною), згинаючі (для криволінійних виробок).
Збільшення довжини цих транспортних засобів і, таким чином, зменшення кількості перевантажувальних пунктів буде досягнуто за рахунок впровадження конвеєрів з магнігно-фрикційними і лінійними асинхронними приводами. Для рудних шахт намічено створення спеціальних стрічкових і пластинчастих конвеєрів, здатних переміщувати гірничу масу, розмір кусків якої становить близько 1 м. Передбачено також впровадження конвеєрів з високоміцними гумотросовими або синтетичними негорючими стрічкам.
Найближчим часом рівень конвеєризації на вугільних шахтах планується довести до 30 % по горизонтальних виробках і до 100 % по похилих. Крім того, плануються значні роботи по технічному переозброєнню локомотивного парку.
Для прикладу, на вугільних шахтах паралельно з електровозами, то, як і раніше, переважають усі види транспорту в горизонтальних магістральних виробках. Широке застосування знайдуть дизелевози, оскільки вони відзначаються високим ступенем автономності, безпеки і економічності, а на рудниках — навантажувально-транспортні машини на пневматичному ходу і самохідні вагони, які розвивають велику швидкість. Велике значення надається розповсюдженню спеціальних видів рухомого складу (секційних бункерних поїздів та ін.), збільшенню їхньої вантажопідйомності.
Щоб удосконалити перевозку людей, будуть здійснюватись реконструкція наявних засобів і впровадження більш прогресивних способів доставки. Допоміжний транспорт буде вдосконалюватись за рахунок повсюдного використання монорейкових доріг, контейнерів та ін.
Література
- Мухопад М. Д. Транспортні машини. — Харків: Вид-во «Основа» при Харк. ун-ті, 1993. — 192 с.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bulo zaproponovano ob yednati cyu stattyu abo rozdil z Rudnikovij transport ale mozhlivo ce varto dodatkovo Propoziciya z lyutogo 2019 Pidzemnij transport podilyayut na privibijnij magistralnij i transport u vuzlah spoluchennya virobok Zagalnij opisU roli privibijnogo transportu nabuv poshirennya rejkovij transport Dlya vikonannya manevrovih robit pov yazanih z obminom vagonetok i sostaviv sluzhat simetrichni roz yizdi i dvostoronni nakladni z yizdi V usih cih shemah girnichu masu podayut v odinochni vagonetki za dopomogoyu navantazhuvalnih mashin a peremishennya sostaviv do zaboyu provodyat lokomotivami Najbilshi prostoyi navantazhuvalnih mashin zumovleni vitratami chasu na obmin vagonetok j pov yazani z cim najnizhchi tempi prohodki vidpovidayut simetrichnim roz yizdam Zbilshennya shvidkosti provedennya virobok dosyagayut zavdyaki zastosuvannyu bufernih pristroyiv i samohidnih vizkiv Buferni pristroyi dozvolyayut poryad z navantazhuvalnoyu mashinoyu odnochasno rozmishuvati dvi vagonetki Yak tilki odna z nih zapovnyuyetsya porodoyu zholob perestavlyayut do inshoyi a navantazhenu zaminyuyut porozhnoyu Shob skorotiti vitrati chasu vikoristovuyut i samohidni vizki Zmenshennya prostoyiv na obminno manevrovih operaciyah pri navantazhenni i dostavci girnichoyi masi v privibijni chastini virobki dosyagayetsya takozh za rahunok pidvishennya rivnya mehanizaciyi cih operacij zastosuvannya konveyeriv i perevantazhuvachiv Ostanni uspishno diyut u pryamo i krivolinijnih z radiusom zaokruglennya ponad 10 m virobkah odno i dvokolijnih Yaksho provodyatsya neshiroki virobki za dopomogoyu navantazhuvalnoyi mashini perevantazhuvach vstanovlyuyetsya abo pidvishuyetsya nad neyu Partiyu vagonetok podayut elektrovozom pid fermu gorizontalnoyi chastini perevantazhuvacha i v miru navantazhennya peresuvayut yih manevrovim vizkom U roli privibijnogo transportu vikoristovuyut takozh navantazhuvalno transportni mashini samohidni vagonetki skreperni j gidravlichni ustanovki a pri provedenni virobok z velikoyu plosheyu pererizu avtosamoskidi i prohidnicki kompleksi shiti Pri budivnictvi suchasnih velikih shaht rudnikiv vantazhi transportuyut po magistralnih gorizontalnih virobkah lokomotivami yak pravilo po pohilih konveyerami kanatnimi i gidravlichnimi ustanovkami po virobkah velikoyi produktivnosti j maloyi dovzhini konveyerami Vidpovidno do osnovnih tehniko ekonomichnih napryamkiv rozvitku shahtnogo transportu i zalezhno vid girnicho geologichnih umov zastosovuyut rizni jogo vidi Dlya rozrobki pologih i pohilih plastiv vikoristovuyut v dilyankovih gorizontalnih i pologih virobkah z kutom nahilu 16 18 konveyeri v virobkah z kutom nahilu bilsh 18 konveyeri abo skipovi pidjomniki u golovnih gorizontalnih virobkah konveyeri abo lokomotivi Dlya rozrobki krutih plastiv zastosovuyut v dilyankovih gorizontalnih virobkah konveyeri v dilyankovih pechah i gezenkah samoplivni ustanovki v vertikalnih mizhgorizontalnih virobkah spiralni spuski u shtrekah i kvershlagah na gorizonti pristvolnogo dvoru konveyeri i lokomotivi U roli transportnih mashin nabuli poshirennya elektrovozi i strichkovi konveyeri a dlya mehanizaciyi dopomizhnih robit zokrema dlya dostavki lyudej materialiv i ustatkuvannya chasto vikoristovuyut pidvisni monorejkovi dorogi Vse bilshogo zastosuvannya znahodyat specialni transportni zasobi bunkerni poyizdi samohidni vagonetki dumperi ta in zavdyaki yakim mozhna polegshiti i priskoriti navantazhennya i rozvantazhennya girnichoyi masi zmenshiti dovzhinu i masu ruhomogo skladu Chasto potribno peredavati vantazh z odnogo vidu transportu na inshij sho vede do neobhidnosti organizaciyi pidzemnih stancij pristvolnih dvoriv prijmalno vidpravnih ploshadok navantazhuvalnih i perevantazhuvalnih punktiv Osoblivo nasicheni transportnimi mashinami miscya spoluchennya vertikalnih i gorizontalnih virobok de vstanovlyuyetsya najriznomanitnishe ustatkuvannya U vuzli spoluchennya vagonetku rozvantazhuyut cherez perekidach a yiyi vmist konveyerom podayut u bunker maloyi mistkosti Skip opuskayuchis natiskuye na pedali i tyagami povertaye vidkrivaye sektornij zatvor Rozsipanij pri comu drib yazok iz specialnogo bunkera transportuyut vagonetkoyu na riven pristvolnogo dvoru Pri budivnictvi shaht rudnikiv sistemi pidzemnogo transportu rozpodilyayut na porivnyano prosti dlya krutih plastiv sistemi sho zajmayut promizhne polozhennya dlya gorizontalnih plastiv najbilsh skladni dlya pologih i pohilih plastiv Vidmitna osoblivist skladnih sistem stupinchastist i znachna rozgaluzhenist virobok po yakih perevozyatsya vantazhi Vibir transportnih mashin pri budivnictvi provoditsya takim chinom shob mozhna bulo vikoristovuvati progresivnu tehnologiyu osnovnih robit v period ekspluataciyi shahti rudnika Beretsya takozh do uvagi sho transportni zasobi sistemi pracyuyut razom Napriklad rozglyanemo transportnu sistemu yaka funkcionuye pri pidgotovci pologih plastiv Girnichu masu iz prohidnickih viboyiv peremishuyut u vagonetkah lokomotivom po gorizontalnih virobkah Rozvantazhuyut sostav nad yamoyu stacionarnoyi pidzemnoyi stanciyi Nasipnij material nadhodit u bunker a dali po konveyeru pohiloyi virobki i konveyeru virobki gorizontu pristvolnogo dvoru do skipovogo stvola Dlya dopomizhnih vantazhiv vikoristovuyut kanatnij transport Vagonetki na prijmalno vidpravochnih ploshadkah peresuvayut za dopomogoyu shtovhachiv Lyudej perevozyat lokomotivami vidpovidno po vidkatochnomu gorizontu i virobci gorizontu pristvolnogo dvoru a takozh lebidkami po pohilij virobci Udoskonalennya pidzemnih transportnih shem i zasobivPolipshennya isnuyuchih transportnih shem i zasobiv viznachayetsya vimogami priskorennya provedennya virobok znizhennya trudomistkosti i pidvishennya rivnya bezpeki Z ciyeyu metoyu neobhidno bilsh gliboko obgruntovuvati vibir sposobiv prohodki i tehnichnih zasobiv perevozki vantazhiv i lyudej na vsih dilyankah budivnictva prijmati najbilsh prosti shemi privibijnogo transportu vikoristovuvati tilki prohidnicki kompleksi j inshe suchasne ustatkuvannya ves chas polipshuvati konstrukciyu i tehnologiyu vigotovlennya mashin shirshe vprovadzhuvati zasobi avtomatizaciyi j telemehaniki Odnim iz napryamiv yakim rozvivatimetsya pidzemnij transport mozhna vvazhati dalshu konveyerizaciyu prichomu narivni z zastosovuvanimi v nash chas bilsh poshirenimi budut taki konveyeri krutopohili dlya virobok z kutami nahilu do 35 samohidni ta teleskopichni z pereminnoyu dovzhinoyu zginayuchi dlya krivolinijnih virobok Zbilshennya dovzhini cih transportnih zasobiv i takim chinom zmenshennya kilkosti perevantazhuvalnih punktiv bude dosyagnuto za rahunok vprovadzhennya konveyeriv z magnigno frikcijnimi i linijnimi asinhronnimi privodami Dlya rudnih shaht namicheno stvorennya specialnih strichkovih i plastinchastih konveyeriv zdatnih peremishuvati girnichu masu rozmir kuskiv yakoyi stanovit blizko 1 m Peredbacheno takozh vprovadzhennya konveyeriv z visokomicnimi gumotrosovimi abo sintetichnimi negoryuchimi strichkam Najblizhchim chasom riven konveyerizaciyi na vugilnih shahtah planuyetsya dovesti do 30 po gorizontalnih virobkah i do 100 po pohilih Krim togo planuyutsya znachni roboti po tehnichnomu pereozbroyennyu lokomotivnogo parku Dlya prikladu na vugilnih shahtah paralelno z elektrovozami to yak i ranishe perevazhayut usi vidi transportu v gorizontalnih magistralnih virobkah Shiroke zastosuvannya znajdut dizelevozi oskilki voni vidznachayutsya visokim stupenem avtonomnosti bezpeki i ekonomichnosti a na rudnikah navantazhuvalno transportni mashini na pnevmatichnomu hodu i samohidni vagoni yaki rozvivayut veliku shvidkist Velike znachennya nadayetsya rozpovsyudzhennyu specialnih vidiv ruhomogo skladu sekcijnih bunkernih poyizdiv ta in zbilshennyu yihnoyi vantazhopidjomnosti Shob udoskonaliti perevozku lyudej budut zdijsnyuvatis rekonstrukciya nayavnih zasobiv i vprovadzhennya bilsh progresivnih sposobiv dostavki Dopomizhnij transport bude vdoskonalyuvatis za rahunok povsyudnogo vikoristannya monorejkovih dorig kontejneriv ta in LiteraturaMuhopad M D Transportni mashini Harkiv Vid vo Osnova pri Hark un ti 1993 192 s