Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Порт Майо фр Porte Maillot станція лінії 1 Паризького метрополітену розташована на межі XVI і XVII округів Парижа Назву

Порт Майо (станція метро)

Порт Майо (станція метро)

Порт Майо (фр. Porte Maillot) — станція лінії 1 Паризького метрополітену, розташована на межі XVI і XVII округів Парижа. Назву отримала від однойменної площі на кордоні Парижа, що утворилася в результаті ліквідації воріт Майо після демонтажу Тьєрського муру. На станції заставлено тактильне покриття. На станції встановлені автоматичні платформні ворота.

Порт Майо
Лінія 1
image
Загальні дані
ТипОдносклепінна мілкого закладення
Платформи
Кількість2 (+2 службові)
Типберегові
Формапрямі
Будівництво
Дата відкриття15 листопада 1936 року
Транспорт
Пересадка наimageimage
Виходи доавеню Шарль де Голль, авеню де Гранд Арме, Палацу конгресів, площ: Майо, де Вердун
Інше
Час відкриття05:30 CET
Час закриття01:50 CET
Код станції3001

Історія

image
Зал старої кінцевої станції "Порт Майо", якою користувалися для регулярного руху до 1936-1937 років
  • Історично станція «Порт Майо» була кінцевою станцією першої ділянки Паризького метрополітену Порт Майо — Порт де Венсен, що відкрилася 19 липня 1900 року. Для оберту поїздів була споруджена розворотна петля з двома бічними платформами, що збереглися до наших днів.
  • У 1930-х роках, у зв'язку з продовженням лінії 1, було прийнято рішення про перенесення станції «Порт Майо» на трасу нової споруджуваної ділянки до . В результаті 15 листопада 1936 року відкрився новий зал станції, за яким був споруджений пункт технічного обслуговування, а вже через кілька місяців було запущено ділянку в передмістя Парижа. Нова станція була розрахована на прийом семивагонних складів, що в Паризькому метро так і не було реалізовано (максимальне число вагонів у паризьких метропоїздах, як раз на лініях 1, 4 і 14, становить 6)., хоча платформи лінії 14 завдовжки 120,5 м були спроектовані для восьмивагонних поїздів. Стара станція в 1992 році була перетворена в зону технічного обслуговування, а в 2007 році на її коліях відкрилося нове ательє для складів MP 05.
  • З 1988 року діє перехід на станцію Нейї — Порт Майо лінії C RER.
  • Пасажиропотік по станції за входом в 2012 році, за даними RATP, склав 8913838 осіб. У 2013 році цей показник виріс до 8998134 пасажирів (23 місце за рівнем вхідного пасажиропотоку в Паризькому метро).

Перспективи

Планується будівництво переходу на майбутню станцію Нейї — Порт Майо лінії E RER в рамках продовження її центральної ділянки.

Колійний розвиток

  • На захід від станції закінчується колійний розвиток пункту відстою і технічного обслуговування, побудованого в 1936 році при реконструкції станції. Цей пункт займає середні колії між головними коліями більшої частини перегону Ле Саблон — Порт Майо, однак при цьому його колійний розвиток продовжується і в станційному залі.
  • Примикання колій ательє Майо (колишньої розворотної петлі) знаходиться посередині перегону Порт Майо — .

Галерея

  • image
    Платформні двері
  • image
    Установка платформних дверей у 2008 році
  • image
    Вивіска з назвою станції та покажчик виходу

Примітки

  1. Porte Maillot (voie 1) Ligne 1. Metrorama [French].
  2. Hardy, B. Paris Metro Handbook, 3rd edition, Capital Transport Publishing, 1999.
  3. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) [Архівовано 2013-12-19 у Wikiwix], sur le site data.ratp.fr. Consulté le 19 décembre 2013.
  4. Trafic annuel entrant par station (2013) [ 12 жовтня 2014 у Wayback Machine.], sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  5. Schémas du projet de la nouvelle gare du RER E. SkyscraperCity. Mars 2014. Процитовано 27 грудня 2014.
  6. Présentation sur le site officiel du prolongement à l'ouest [ 5 вересня 2012 у Wayback Machine.], consulté le 26 juin 2012

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Port Majo fr Porte Maillot stanciya liniyi 1 Parizkogo metropolitenu roztashovana na mezhi XVI i XVII okrugiv Parizha Nazvu otrimala vid odnojmennoyi ploshi na kordoni Parizha sho utvorilasya v rezultati likvidaciyi vorit Majo pislya demontazhu Tyerskogo muru Na stanciyi zastavleno taktilne pokrittya Na stanciyi vstanovleni avtomatichni platformni vorota Port MajoParizkij metropolitenLiniya 1Zagalni daniTipOdnosklepinna milkogo zakladennyaPlatformiKilkist2 2 sluzhbovi TipberegoviFormapryamiBudivnictvoData vidkrittya15 listopada 1936 rokuTransportPeresadka naVihodi doavenyu Sharl de Goll avenyu de Grand Arme Palacu kongresiv plosh Majo de VerdunInsheChas vidkrittya05 30 CETChas zakrittya01 50 CETKod stanciyi3001IstoriyaZal staroyi kincevoyi stanciyi Port Majo yakoyu koristuvalisya dlya regulyarnogo ruhu do 1936 1937 rokiv Istorichno stanciya Port Majo bula kincevoyu stanciyeyu pershoyi dilyanki Parizkogo metropolitenu Port Majo Port de Vensen sho vidkrilasya 19 lipnya 1900 roku Dlya obertu poyizdiv bula sporudzhena rozvorotna petlya z dvoma bichnimi platformami sho zbereglisya do nashih dniv U 1930 h rokah u zv yazku z prodovzhennyam liniyi 1 bulo prijnyato rishennya pro perenesennya stanciyi Port Majo na trasu novoyi sporudzhuvanoyi dilyanki do V rezultati 15 listopada 1936 roku vidkrivsya novij zal stanciyi za yakim buv sporudzhenij punkt tehnichnogo obslugovuvannya a vzhe cherez kilka misyaciv bulo zapusheno dilyanku v peredmistya Parizha Nova stanciya bula rozrahovana na prijom semivagonnih skladiv sho v Parizkomu metro tak i ne bulo realizovano maksimalne chislo vagoniv u parizkih metropoyizdah yak raz na liniyah 1 4 i 14 stanovit 6 hocha platformi liniyi 14 zavdovzhki 120 5 m buli sproektovani dlya vosmivagonnih poyizdiv Stara stanciya v 1992 roci bula peretvorena v zonu tehnichnogo obslugovuvannya a v 2007 roci na yiyi koliyah vidkrilosya nove atelye dlya skladiv MP 05 Z 1988 roku diye perehid na stanciyu Nejyi Port Majo liniyi C RER Pasazhiropotik po stanciyi za vhodom v 2012 roci za danimi RATP sklav 8913838 osib U 2013 roci cej pokaznik viris do 8998134 pasazhiriv 23 misce za rivnem vhidnogo pasazhiropotoku v Parizkomu metro PerspektiviPlanuyetsya budivnictvo perehodu na majbutnyu stanciyu Nejyi Port Majo liniyi E RER v ramkah prodovzhennya yiyi centralnoyi dilyanki Kolijnij rozvitokNa zahid vid stanciyi zakinchuyetsya kolijnij rozvitok punktu vidstoyu i tehnichnogo obslugovuvannya pobudovanogo v 1936 roci pri rekonstrukciyi stanciyi Cej punkt zajmaye seredni koliyi mizh golovnimi koliyami bilshoyi chastini peregonu Le Sablon Port Majo odnak pri comu jogo kolijnij rozvitok prodovzhuyetsya i v stancijnomu zali Primikannya kolij atelye Majo kolishnoyi rozvorotnoyi petli znahoditsya poseredini peregonu Port Majo GalereyaPlatformni dveri Ustanovka platformnih dverej u 2008 roci Viviska z nazvoyu stanciyi ta pokazhchik vihoduPrimitkiPorte Maillot voie 1 Ligne 1 Metrorama French Hardy B Paris Metro Handbook 3rd edition Capital Transport Publishing 1999 Entrants annuels provenant de l exterieur de la station voie publique correspondances bus reseau SNCF etc Arhivovano 2013 12 19 u Wikiwix sur le site data ratp fr Consulte le 19 decembre 2013 Trafic annuel entrant par station 2013 12 zhovtnya 2014 u Wayback Machine sur le site data ratp fr consulte le 31 aout 2014 Schemas du projet de la nouvelle gare du RER E SkyscraperCity Mars 2014 Procitovano 27 grudnya 2014 Presentation sur le site officiel du prolongement a l ouest 5 veresnya 2012 u Wayback Machine consulte le 26 juin 2012

Дата публікації:
Топ