«Парижская Коммуна» — один з перших в СРСР торгових суден-, багатоцільовий проекту 567 з обладнаний газотурбінним двигуном, перше судно з гвинтом регульованого кроку (ГРК) в торговельному флоті СРСР. Це був найбільший у світі газотурбохід на момент спуску на воду.
Історія | |
---|---|
Назва: |
|
Власник: | 1968–1992: Чорноморське морське пароплавство |
Порт реєстрації: | 1968–1992: Одеса, |
Будівельний номер: | 1219 |
Спуск на воду: | січень 1965 |
Знятий: | 1992 |
Ідентифікатор: | |
Доля: | порізано на бухт 1992 |
Основні характеристики | |
Тоннаж: | 11,237 GRT |
Водотоннажність: | 16 185 tonnes дедвейт (DWT) |
Довжина: | 169,9 m (557 ft 5,0 in) |
Ширина: | 21,6 m (70 ft 10,4 in) |
Висота борту: | 12,9 m (42 ft 3,9 in) |
Осадка: | 9,70 m (31 ft 9,9 in) |
Потужність: | 13.000 к.с. |
Двигуни: | ГТУ-20 |
Швидкість: | - вузлів |
У 1968 році при тісній співпраці () з фахівцями суднобудівних заводів для ММФ СРСР було спроектовано і побудовано суховантажне судно «Парижская Коммуна», дедвейтом 16 тисяч тонн, зі швидкістю 19 вузлів, з найпотужнішою в той час у світі газотурбінною установкою потужністю 9,5 МВт та гвинтом регульованого кроку (ГРК). Газотурбинная установка ГТУ-20 була спроектована і побудована на Кіровському заводі в Ленінграді. Судно спущене на воду 23 жовтня 1965 і протягом трьох років - до 17 грудня 1968 року - проходило налагоджувальні випробування. У перший же рік експлуатації газотурбохід благополучно завершив 9 рейсів в порти Куби, Канади і Мексики, працюючи в різних кліматичних умовах. При цьому простоїв з технічних причин не було. Надалі судно експлуатувалося в Чорноморському морському пароплавстві (ЧМП). Але, зі слів моряків працювавших на суднах , судно «Парижская Коммуна» таки мало проблеми. Так з часом довелося відмовитися від гвинта регульованого кроку, просто не використовуючи цю функцію гвинта.
У 1991 році, у зв'язку з розпадом СРСР і дезорганізацією Чорноморського морського пароплавства, «Парижская Коммуна», як і багато інших суден ЧМП, був проданий і відправлений за кордон для перегону, щоб потім розрізати його на металобрухт. Для цього судно було перейменовано в «Pariz», ІМО номер 6612001, прапор після продажу невідомий. розрізали в Аліага (Туреччина) в 1992 році. «Парижская Коммуна» на той момент мала вік 23 роки. Звичайний, прийнятний термін служби суховантажних суден у 1990-х роках вважався до 25 років. Виходить судно здали на злам, так би мовити, по старості.
Посилання
- М-28034, РСССР
- Морской транспорт СССР. К 60-летию отрасли. / Малахов Н. Н., Вайнер Б. А. и др. / Под ред. Т. Б. Гуженко. — М., Транспорт, 1984 г. — C. 118.
Це незавершена стаття про Радянський Союз. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Parizhskaya kommuna znachennya Parizhskaya Kommuna odin z pershih v SRSR torgovih suden bagatocilovij proektu 567 z obladnanij gazoturbinnim dvigunom pershe sudno z gvintom regulovanogo kroku GRK v torgovelnomu floti SRSR Ce buv najbilshij u sviti gazoturbohid na moment spusku na vodu Istoriya Nazva 1968 1991 Parizhskaya Kommuna 1991 1992 ParizhVlasnik 1968 1992 Chornomorske morske paroplavstvoPort reyestraciyi 1968 1992 Odesa Budivelnij nomer 1219Spusk na vodu sichen 1965Znyatij 1992Identifikator Pozivnij UTVT Nomer IMO 6508195Dolya porizano na buht 1992 Osnovni harakteristikiTonnazh 11 237 GRTVodotonnazhnist 16 185 tonnes dedvejt DWT Dovzhina 169 9 m 557 ft 5 0 in Shirina 21 6 m 70 ft 10 4 in Visota bortu 12 9 m 42 ft 3 9 in Osadka 9 70 m 31 ft 9 9 in Potuzhnist 13 000 k s Dviguni GTU 20Shvidkist vuzliv U 1968 roci pri tisnij spivpraci z fahivcyami sudnobudivnih zavodiv dlya MMF SRSR bulo sproektovano i pobudovano suhovantazhne sudno Parizhskaya Kommuna dedvejtom 16 tisyach tonn zi shvidkistyu 19 vuzliv z najpotuzhnishoyu v toj chas u sviti gazoturbinnoyu ustanovkoyu potuzhnistyu 9 5 MVt ta gvintom regulovanogo kroku GRK Gazoturbinnaya ustanovka GTU 20 bula sproektovana i pobudovana na Kirovskomu zavodi v Leningradi Sudno spushene na vodu 23 zhovtnya 1965 i protyagom troh rokiv do 17 grudnya 1968 roku prohodilo nalagodzhuvalni viprobuvannya U pershij zhe rik ekspluataciyi gazoturbohid blagopoluchno zavershiv 9 rejsiv v porti Kubi Kanadi i Meksiki pracyuyuchi v riznih klimatichnih umovah Pri comu prostoyiv z tehnichnih prichin ne bulo Nadali sudno ekspluatuvalosya v Chornomorskomu morskomu paroplavstvi ChMP Ale zi sliv moryakiv pracyuvavshih na sudnah sudno Parizhskaya Kommuna taki malo problemi Tak z chasom dovelosya vidmovitisya vid gvinta regulovanogo kroku prosto ne vikoristovuyuchi cyu funkciyu gvinta U 1991 roci u zv yazku z rozpadom SRSR i dezorganizaciyeyu Chornomorskogo morskogo paroplavstva Parizhskaya Kommuna yak i bagato inshih suden ChMP buv prodanij i vidpravlenij za kordon dlya peregonu shob potim rozrizati jogo na metalobruht Dlya cogo sudno bulo perejmenovano v Pariz IMO nomer 6612001 prapor pislya prodazhu nevidomij rozrizali v Aliaga Turechchina v 1992 roci Parizhskaya Kommuna na toj moment mala vik 23 roki Zvichajnij prijnyatnij termin sluzhbi suhovantazhnih suden u 1990 h rokah vvazhavsya do 25 rokiv Vihodit sudno zdali na zlam tak bi moviti po starosti PosilannyaM 28034 RSSSR Morskoj transport SSSR K 60 letiyu otrasli Malahov N N Vajner B A i dr Pod red T B Guzhenko M Transport 1984 g C 118 Portal SRSR Ce nezavershena stattya pro Radyanskij Soyuz Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij