Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Орілька — проміжна залізнична станція Харківської дирекції Південної залізниці на електрифікованій лінії Красноград — Лозова між зупинними пунктами Платформа 146 км (5,6 км) та Захар'їнський (8,8 км). Розташована в однойменному селищі Лозівського району Харківської області.
| Станція Орілька Красноград — Лозова | |
|---|---|
 | |
| 48°58′28″ пн. ш. 36°01′08″ сх. д. / 48.9746222° пн. ш. 36.0191056° сх. д.Координати: 48°58′28″ пн. ш. 36°01′08″ сх. д. / 48.9746222° пн. ш. 36.0191056° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1902 (122 роки) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 4 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | бічна та острівна |
| Форма платформи | прямі |
| Відстань до Києва, км | 512 |
| Відстань до Полтави-Південної, км | 151 |
| Відстань до Краснограда, км | 70 |
| Відстань до Лозової, км | 25 |
| Код станції | 442609 ? |
| Код «Експрес-3» | 2204489 ? |
| Послуги |   |
  Орілька | |
| Дільниця Красноград — Лозова | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція відкрита у 1902 році поблизу річки Орілька, під час будівництва залізничної лінії Полтава — Лозова, яка забезпечила рух поїздів у західному та Донбаському напрямках. Важливою віхою в історії станції стали 1960-ті роки, коли почали будівництво електричної централізації управління стрілками, введена тепловозна тяга. Через відкриття Орільського цукрового заводу станція стала вантажною 3-го класу зі штатним розкладом на 52 особи. На станції проводилися вантажні роботи на чотирьох під'їзних коліях і двох орендованих дільницях. Вантаж складався з цукру, зерна, консервованих овочів, макухи, залізобетону.
З розпадом СРСР закрився основний постачальник вантажів — цукровий завод, тож перевезення значно знизилися, проте згодом становище змогли врятувати ТОВ «Агро-світ» та ТОВ «Лан», завдяки яким з'явилися нові під'їзні колії, а станція збільшила навантаження вагонів.
Збереглася перша будівля вокзалу, яка побудована 1902 року. В будівлі вокзалу знаходилися кабінет чергового по станції, квартира начальника станції та квитково-багажна каса. Поруч зі старою будівлею споруджено новий вокзал станції.
Восени 2012 року, на честь ювілею станції, будівлю вокзалу було реконструйовано, а станцію електрифіковано змінним струмом (~25 кВ) в складі дільниці Полтава-Південна — Лозова.
Пасажирське сполучення
На станції Орілька зупиняються приміські поїзди сполученням Полтава-Південна — Красноград — Лозова.
Примітки
- Розклад руху на станції Орілька. poizdato.net.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
![image]()
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Орілька на сайті railwayz.info(рос.)
- . Архів оригіналу за 19 квітня 2016. Процитовано 24 квітня 2012.
- Станція Орілька. tokatema. [ 11 липня 2018 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Orilka promizhna zaliznichna stanciya Harkivskoyi direkciyi Pivdennoyi zaliznici na elektrifikovanij liniyi Krasnograd Lozova mizh zupinnimi punktami Platforma 146 km 5 6 km ta Zahar yinskij 8 8 km Roztashovana v odnojmennomu selishi Lozivskogo rajonu Harkivskoyi oblasti Stanciya Orilka Krasnograd Lozova Pivdenna zaliznicya Harkivska direkciya s she Orilka48 58 28 pn sh 36 01 08 sh d 48 9746222 pn sh 36 0191056 sh d 48 9746222 36 0191056 Koordinati 48 58 28 pn sh 36 01 08 sh d 48 9746222 pn sh 36 0191056 sh d 48 9746222 36 0191056Rik vidkrittya 1902 122 roki Tip promizhnaKolij 4Platform 2Tip platform i bichna ta ostrivnaForma platformi pryamiVidstan do Kiyeva km 512Vidstan do Poltavi Pivdennoyi km 151Vidstan do Krasnograda km 70Vidstan do Lozovoyi km 25Kod stanciyi 442609 Kod Ekspres 3 2204489 PoslugiOrilkaporDilnicya Krasnograd LozovaLegenda Poltava Novomoskovsk 80 6 KrasnogradM18 Merefa r BerestovaM2986 8 Mir89 0 Rozzhiv yivka91 2 Poshtova93 2 Balki96 1 96 km99 2 Shlyahovijr Voshiva101 8 102 kmT 2120108 1 Kegichivka115 7 116 km118 5 119 km120 7 122 kmr BagataT 2119128 1 Sahnovshina132 6 133 km135 1 136 kmR79140 0 Kuzminivka145 9 146 kmr Orilkanal Dnipro Donbasr Orilka151 5 Orilka160 3 Zahar yinskij164 5 Strasnij166 4 Mirna168 6 Grazhdanskijobhid m Lozova obhid st Lozova Merefa 174 0 Zavodska175 9 Lozova Sinelnikove Slov yansk IstoriyaStanciya vidkrita u 1902 roci poblizu richki Orilka pid chas budivnictva zaliznichnoyi liniyi Poltava Lozova yaka zabezpechila ruh poyizdiv u zahidnomu ta Donbaskomu napryamkah Vazhlivoyu vihoyu v istoriyi stanciyi stali 1960 ti roki koli pochali budivnictvo elektrichnoyi centralizaciyi upravlinnya strilkami vvedena teplovozna tyaga Cherez vidkrittya Orilskogo cukrovogo zavodu stanciya stala vantazhnoyu 3 go klasu zi shtatnim rozkladom na 52 osobi Na stanciyi provodilisya vantazhni roboti na chotiroh pid yiznih koliyah i dvoh orendovanih dilnicyah Vantazh skladavsya z cukru zerna konservovanih ovochiv makuhi zalizobetonu Z rozpadom SRSR zakrivsya osnovnij postachalnik vantazhiv cukrovij zavod tozh perevezennya znachno znizilisya prote zgodom stanovishe zmogli vryatuvati TOV Agro svit ta TOV Lan zavdyaki yakim z yavilisya novi pid yizni koliyi a stanciya zbilshila navantazhennya vagoniv Zbereglasya persha budivlya vokzalu yaka pobudovana 1902 roku V budivli vokzalu znahodilisya kabinet chergovogo po stanciyi kvartira nachalnika stanciyi ta kvitkovo bagazhna kasa Poruch zi staroyu budivleyu sporudzheno novij vokzal stanciyi Voseni 2012 roku na chest yuvileyu stanciyi budivlyu vokzalu bulo rekonstrujovano a stanciyu elektrifikovano zminnim strumom 25 kV v skladi dilnici Poltava Pivdenna Lozova Pasazhirske spoluchennyaNa stanciyi Orilka zupinyayutsya primiski poyizdi spoluchennyam Poltava Pivdenna Krasnograd Lozova PrimitkiRozklad ruhu na stanciyi Orilka poizdato net DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 PosilannyaInformaciya pro stanciyu Orilka na sajti railwayz info ros Arhiv originalu za 19 kvitnya 2016 Procitovano 24 kvitnya 2012 Stanciya Orilka tokatema 11 lipnya 2018 u Wayback Machine