Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Олімпік (англ. Olympic-class ocean liner) — серія трьох трансокеанічних лайнерів — «Олімпіка», «Титаніка» та «Британніка» (спочатку «Гігантіка»). Проектування та будівництво суден здійснювалися на ірландській верфі «Harland and Wolff» в Белфасті. Замовником лайнерів виступила британська судноплавна компанія «White Star Line». Конструкторське бюро верфі, яке до своєї загибелі до 1912 року очолював Томас Ендрюс, розпочало роботу над проектом у 1907 році. У лютому 1914 року на воду був спущений останній пароплав класу — «Британнік».
 | |
| Проєкт | |
|---|---|
| Назва: | Olympic |
| Будівники: | Harland and Wolff, Белфаст,  Північна Ірландія |
| Оператори: | White Star Line |
| Попередник: | Big Four |
| Будівництво: | 1908—1914 |
| У строю: | 1911–1935 |
| Заплановано: | 3 |
| Побудовано: | 3 |
| Активні: | — |
| Втрачено: | 2 |
| Віддано на брухт: | 1 |
| Основні характеристики | |
| Тип: | Лайнер |
| Тоннаж: | 45,000 — 48,000 GT |
| Водотоннажність: | 52,310 т |
| Довжина: | 269,06 м |
| Ширина: | 28,19 м |
| Висота: | 53 м |
| Осадка: | 10,54 м |
| Палуби: | 9 |
| Потужність: | 55 000 к.с. |
| Двигуни: | 24 двоконтурних та 5 одноконтурних котли, два 4-циліндрові поршневі двигуни для двох задніх гвинтів. Одна турбіна низького тиску для пропелерного центру. Силовий рушій: основний чотирилопатевий гребний гвинт та два трилопатевих бокових гвинти. |
| Швидкість: | 21 вз — крейсерська / 24,2 вз — максимальна |
| Місткість: | 2,435—3000 осіб |
| Команда: | 944 осіб |
«Олімпік», «Титанік» та «Британнік» на час введення в експлуатацію були найбільшими суднами у світі. «Олімпік» здійснював регулярні рейси між Саутгемптоном (Велика Британія) та Нью-Йорком (США) до 1935 року, після чого був утилізований. 15 квітня 1912 року під час свого першого рейсу в результаті зіткнення з айсбергом «Титанік» затонув у Північній Атлантиці. «Британік» з початком Першої світової війни переобладнаний в плавучий госпіталь. У 1915—1916 роках пароплав вивозив поранених із зони ведення бойових дій в східному Середземномор'ї до Англії.Кінець служби - 1935 р.
Посилання
- (англ.)
- The Fascinating Engineering of the Olympic Class Ships [ 28 жовтня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
 | Це незавершена стаття про судна. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Olimpik angl Olympic class ocean liner seriya troh transokeanichnih lajneriv Olimpika Titanika ta Britannika spochatku Gigantika Proektuvannya ta budivnictvo suden zdijsnyuvalisya na irlandskij verfi Harland and Wolff v Belfasti Zamovnikom lajneriv vistupila britanska sudnoplavna kompaniya White Star Line Konstruktorske byuro verfi yake do svoyeyi zagibeli do 1912 roku ocholyuvav Tomas Endryus rozpochalo robotu nad proektom u 1907 roci U lyutomu 1914 roku na vodu buv spushenij ostannij paroplav klasu Britannik Olympic Pershih dva sudna klasu Olimpik i Titanik na sudnoverfi Harland and Wolff u BelfastiProyektNazva OlympicBudivniki Harland and Wolff Belfast Pivnichna IrlandiyaOperatori White Star LinePoperednik Big FourBudivnictvo 1908 1914U stroyu 1911 1935Zaplanovano 3Pobudovano 3Aktivni Vtracheno 2Viddano na bruht 1 Osnovni harakteristikiTip LajnerTonnazh 45 000 48 000 GTVodotonnazhnist 52 310 tDovzhina 269 06 mShirina 28 19 mVisota 53 mOsadka 10 54 mPalubi 9Potuzhnist 55 000 k s Dviguni 24 dvokonturnih ta 5 odnokonturnih kotli dva 4 cilindrovi porshnevi dviguni dlya dvoh zadnih gvintiv Odna turbina nizkogo tisku dlya propelernogo centru Silovij rushij osnovnij chotirilopatevij grebnij gvint ta dva trilopatevih bokovih gvinti Shvidkist 21 vz krejserska 24 2 vz maksimalnaMistkist 2 435 3000 osibKomanda 944 osib Olimpik Titanik ta Britannik na chas vvedennya v ekspluataciyu buli najbilshimi sudnami u sviti Olimpik zdijsnyuvav regulyarni rejsi mizh Sautgemptonom Velika Britaniya ta Nyu Jorkom SShA do 1935 roku pislya chogo buv utilizovanij 15 kvitnya 1912 roku pid chas svogo pershogo rejsu v rezultati zitknennya z ajsbergom Titanik zatonuv u Pivnichnij Atlantici Britanik z pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni pereobladnanij v plavuchij gospital U 1915 1916 rokah paroplav vivoziv poranenih iz zoni vedennya bojovih dij v shidnomu Seredzemnomor yi do Angliyi Kinec sluzhbi 1935 r Bichnij plan sudna klasu Olimpik Posilannya angl The Fascinating Engineering of the Olympic Class Ships 28 zhovtnya 2016 u Wayback Machine angl Ce nezavershena stattya pro sudna Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi