Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Объект 490 Тополь експериментальний радянський основний бойовий танк розроблений у ранні 1980 ті роки Існували дві версі

Об'єкт 490

Об'єкт 490

Объект 490 «Тополь» — експериментальний радянський основний бойовий танк, розроблений у ранні 1980-ті роки. Існували дві версії проекту під загальною назвою, незважаючи на значні відмінності, причому другий відрізнявся однією з найнезвичайніших конструкцій в історії радянського танкобудування.

Об'єкт 490 "Тополь"
ТипОсновний танк
Об'єкт 490 "Тополь" (Перший варіант)
Походженняimage СРСР
Історія використання
На озброєнніНе експлатувався
Операториimage СРСР
ВійниНе експлатувався
Історія виробництва
РозробникКМДВ
ВиробникЗавод ім. Малишева
Виготовлення1980 рік
ВаріантиОб'єкт 490 "Тополь" (Перший варіант)
Характеристики
Вага41,5
Обслуга2
Калібр125мм
БроняСпереду корпусу: 100мм сталева плита та 500мм композитної броні під кутом 68°

Сторони корпусу: 180мм композитної броні Дах корпусу: 300мм Попереду башти: 780мм композитної броні під кутом 30° Сторони башти: 300мм

Броньові спідниці з боків: 85мм
Другорядне
озброєння
додатково: Три великокаліберні кулемети

Танк був розроблений Євгеном Морозовим, сином Олександра Олександровича Морозова. Проект було скасовано у 1991 році після розпаду Радянського Союзу та смерті Морозова.

Перший варіант

Перший варіант було розроблено у харківському конструкторському бюро. Він мав кілька ключових якостей. По-перше, він мав екіпаж всього із двох осіб, розміщених у захищеній капсулі, що зменшувало обсяг внутрішнього відділення. По-друге, у танка була гідродинамічна підвіска, що дозволяла набирати велику швидкість за рахунок плавності ходу. Водночас це дозволяло незалежно змінювати дорожній просвіт і, таким чином, кути лобової броні. По-третє, передбачалося надати танку спеціальну машину постачання тому ж шасі. Машина мала завантажувати снаряди та паливо без необхідності виходу екіпажу з безпеки броні.

Озброєння

Танк був озброєний 125 мм гарматою (пропонувалася також і 130 мм). Гармата була забезпечена простим, але надійним автоматом перезаряджання. Також були спарений кулемет і два кулемети ППО, розташовані ззаду по сторонах башти. Пропонувалася також і установка легкої (23-30мм) автоматичної гармати, хоча вона не була затверджена. Боєприпаси були ізольовані від екіпажу та МПУ башти для покращення виживання у разі прямого влучення бо боєкомплекту. Сенсорна система гармати складалася з двох панорамних прицілів та окремого панорамного тепловізора.

Броня

Ключовою якістю захищеності проекту було розподілення внутрішнього простору на відсіки, з яких і складався корпус. Екіпаж розміщувався в капсулі, причому обидва члени екіпажу мали повний набір засобів управління. Бензобак також був ізольований і мав внутрішні перегородки для зменшення втрати палива під час пробиття. Він розташовувався перед відсіком екіпажу, виступаючи як додатковий захист. Захист складався з композитної броні. Танк мав отримати активну систему захисту «Стандарт», що складається з шести пускових установок, по три на кожну сторону. Гідродинамічна підвіска танка дозволяла змінювати кліренс і при потребі зменшувати силует. Підвіска була захищена броньовими екранами.

Машина забезпечення

Однією з проблем, що стояли перед радянськими конструкторами, було забезпечення паливом і боєприпасами, оскільки машини постачання були набагато вразливіші, ніж танки. Це було особливо важливо в контексті холодної війни, оскільки у всіх моделях зіткнення СРСР та НАТО очікувалося використання тактичних ядерних боєголовок. Її рішенням стало створення машини постачання на тому самому шасі. У «броньованій машині дозаправки та озброєння» башта замінювалася на надбудову з боєприпасами. Вона також була забезпечена стикувальними пристроями для дозаправки та поповнення боєзапасу, що теоретично дозволяло повністю заправити танк за 2 хвилини та забезпечити снарядами за 5 хвилин. Запасів зберігалося на 5 повністю укомплектованих об'єктів 490.

Другий варіант

Після розробки Об'єкту 477 «Молот» було вирішено повністю переробити Об'єкт 490 і розвивати його паралельно з Об'єктом 477 (так як від варіанту Об'єкт 490А відмовилися). Він буде оснащений 152-мм гарматою 2А72 і стане одним із найбільш незвичайних проектів в історії танків.

Компонування танка було організовано таким чином, що він розділив його на п’ять окремих відсіків, причому розташування відсіків відповідало тому, скільки шкоди завдасть боєздатності танка втрата кожної секції (наприклад, втрата палива чи двигуна менше впливає на бойові характеристики, ніж втрата екіпаж, тому вони були розміщені попереду екіпажу). Перший відсік складався з паливного бака, потім двигунів і вежі посередині (башта була над моторним відділенням). За цими двома відсіками розташовувався автомат заряджання та боєприпаси, за якими слідував відсік екіпажу в задній частині машини. Хоча ця компоновка була дещо змінена під час процесу проектування транспортного засобу (наприклад, остаточну конструкцію було оптимізовано для врахування атак боєприпасів, що використовуються над головою), базова послідовна компоновка залишилася незмінною.

Танк містив туалет, кондиціонер, клімат-контроль та інструменти для приготування їжі, що дозволяло екіпажу комфортно перебувати в межах автомобіля. Екіпаж машини складався з двох осіб: водій та командир-навідник. Доступ до машини проходив через два задні люки.

Озброєння

Основним озброєнням машини була 152-мм гармата 2А73, яка містила 32 цільні снаряди, які подавалися від системи автозаряджання. Він мав кут підйому від -5'°' до +10'°', і в той час як вежа могла обертатися на 360'°', кріплення гармати на похилому корпусі означало, що ствол знаходився лише на одній лінії з горизонтальною віссю в лобовій дузі 45'°'. Однак це можна було частково компенсувати гідропневматичною підвіскою танка, яка дозволяла змінювати кут нахилу корпусу. Завдяки довжині відсіку автозаряджання снаряди могли бути досить довгими — близько 1400 мм (для APFSDS снаряди мали довжину 1300 мм). На кожній із задніх сторін гармати було встановлено 7,62-мм кулемет, кожен з яких міг незалежно націлюватися по вертикальній осі під кутом до 45'°', що дозволяло їм вражати цілі в будівлях. Кожен кулемет ніс 1500 набоїв.

Щоб подолати проблему атак піхоти з інших кутів ручною протитанковою зброєю, якій основна гармата не зможе протистояти, допоміжна вежа була встановлена в задній частині машини, над капсулою екіпажу. Додаткова вежа мала 30-мм автоматичний гранатомет, який міг прицілюватися на 360° по горизонталі та від -10'°' до +45'°' по вертикалі.

Танк мав складний набір датчиків, який був розподілений по машині. Головна вежа мала праворуч модуль візуалізації та лазерну систему вимірювання дальності, а ліворуч – телевізійний модуль і систему наведення ПТРК, що ведуться з гармати. На вторинній вежі був встановлений панорамний приціл, а гранатомет мав власний денний/нічний панорамний приціл. Тепловізійний приціл також встановлювався в стволі гармати. Приціли стабілізувалися за допомогою гармати. Усім озброєнням екіпаж дистанційно керував зі своєї капсули.

Захист

«Об’єкт 490» розроблявся з урахуванням живучості екіпажу як основного аспекту, оскільки вона вважалася найважливішою складовою боєздатності. Розташувавши відділення для екіпажу позаду всіх інших компонентів, будь-який снаряд повинен був би пробити крізь решту транспортного засобу, щоб зіткнутися, і не було розроблено жодного снаряда, який міг би досягти такого рівня проникнення. Загальний рівень захисту від лобової частини корпусу до відділення екіпажу становив еквівалент від 2000 до 4500 мм катаної однорідної броні. Захист також був підвищений за рахунок розділення різних відсіків численними внутрішніми сталевими пластинами, більшість з яких товщиною 20 мм, хоча відділення для екіпажу та боєприпасів були розділені сталевою пластиною товщиною 50 мм. Лобовий корпус використовував композитну броню, включаючи реактивну броню, під постійним кутом 80'°'. Зовнішній і центральний шари захисту корпусу були виготовлені зі сталей високої твердості, тоді як внутрішній шар використовувався з більш помірної сталі, яка була призначена для зниження ризику осколків у разі проникнення.

Лобовий лист і паливний відсік були еквівалентні 700-1000 мм (залежно від використовуваного типу снаряда). Паливний бак мав кілька перегородок, які розділяли його, тобто пошкодження однієї секції паливного бака призводило лише до часткової втрати палива, а отже, до втрати бойових характеристик. Автомат заряджання також мав здувні панелі на дні відсіку. Найслабшим місцем танка був дах вежі, який мав захист лише 50 мм під кутом 5'°, однак у разі її пробиття міг бути знищений лише один з двигунів. Двигун також був ще одним рівнем захисту для екіпажу від пострілів спереду. На днищі корпусу захист становив від 20 мм під паливним і моторним відсіками до 50 мм під боєкомплектом і 100 мм під відділенням екіпажу.

На бортах вежі було встановлено 12 димових установок "Туча", по шість на борт. Для захисту від різноманітних боєприпасів з усіх кутів, а також зверху танк був оснащений двадцятьма шістьма мінометами активного захисту «Штандарт». У нижній частині бойового відділення також був аварійний люк.

Мобільність

Автомобіль оснащувався двома двигунами 4TD із загальною сумарною потужністю до 2000 к.с. Кожен двигун мав два рівні потужності: нижчий — 800 к. с. і вищий — 1000 к. с. Перший був режимом з низьким споживанням для простих подорожей, а другий – для бою. Використання двох двигунів дозволило двом двигунам помірної потужності виробляти високу сукупну потужність, зменшити витрати на паливо, дозволивши використовувати лише один двигун, і підвищити живучість, дозволивши транспортному засобу продовжувати рухатися, якщо один двигун було пошкоджено. Танк міг рухатися зі швидкістю 75 км/год як вперед, так і назад, а трансмісія могла забезпечувати максимальну швидкість до 90 км/год по дорозі та 55 км/год по бездоріжжю.

На танку використовувалися два комплекти гусениць, коротший передній комплект із двох опорних катків і довший задній комплект із чотирьох опорних катків (у початковій пропозиції обидва складалися з трьох опорних катків). Це означало, що танк міг рухатися, навіть якщо дві гусениці були знищені, якщо вони були з протилежних сторін.

Для полегшення пересування на передній частині корпусу, а також на полицях-футонах були встановлені фіксовані фронтальні камери. Також на водійському люку разом з вікном встановили камеру заднього виду. Це було тому, що передбачалося, що коли машина не перебуває в бою, вона рухатиметься заднім ходом (крісло водія може повертатися).

Див. також

Примітки

  1. Future Soviet Tank of the 21st century. "Object 490". btvt.info. Процитовано 5 лютого 2021.

Посилання

  • Объект 490 «Тополь»
  • Объект 490 «Перспективний танк 21 століття»
  • «Объект 490» останній радянський проєкт перспективного танку
  • Основний бойовий танк Об'єкт 490

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Obekt 490 Topol eksperimentalnij radyanskij osnovnij bojovij tank rozroblenij u ranni 1980 ti roki Isnuvali dvi versiyi proektu pid zagalnoyu nazvoyu nezvazhayuchi na znachni vidminnosti prichomu drugij vidriznyavsya odniyeyu z najnezvichajnishih konstrukcij v istoriyi radyanskogo tankobuduvannya Ob yekt 490 Topol TipOsnovnij tank Ob yekt 490 Topol Pershij variant Pohodzhennya SRSRIstoriya vikoristannyaNa ozbroyenniNe eksplatuvavsyaOperatori SRSRVijniNe eksplatuvavsyaIstoriya virobnictvaRozrobnikKMDVVirobnikZavod im MalishevaVigotovlennya1980 rikVariantiOb yekt 490 Topol Pershij variant HarakteristikiVaga41 5Obsluga2Kalibr125mmBronyaSperedu korpusu 100mm staleva plita ta 500mm kompozitnoyi broni pid kutom 68 Storoni korpusu 180mm kompozitnoyi broni Dah korpusu 300mm Poperedu bashti 780mm kompozitnoyi broni pid kutom 30 Storoni bashti 300mm Bronovi spidnici z bokiv 85mmDrugoryadne ozbroyennyadodatkovo Tri velikokaliberni kulemeti Tank buv rozroblenij Yevgenom Morozovim sinom Oleksandra Oleksandrovicha Morozova Proekt bulo skasovano u 1991 roci pislya rozpadu Radyanskogo Soyuzu ta smerti Morozova Pershij variantPershij variant bulo rozrobleno u harkivskomu konstruktorskomu byuro Vin mav kilka klyuchovih yakostej Po pershe vin mav ekipazh vsogo iz dvoh osib rozmishenih u zahishenij kapsuli sho zmenshuvalo obsyag vnutrishnogo viddilennya Po druge u tanka bula gidrodinamichna pidviska sho dozvolyala nabirati veliku shvidkist za rahunok plavnosti hodu Vodnochas ce dozvolyalo nezalezhno zminyuvati dorozhnij prosvit i takim chinom kuti lobovoyi broni Po tretye peredbachalosya nadati tanku specialnu mashinu postachannya tomu zh shasi Mashina mala zavantazhuvati snaryadi ta palivo bez neobhidnosti vihodu ekipazhu z bezpeki broni Ozbroyennya Tank buv ozbroyenij 125 mm garmatoyu proponuvalasya takozh i 130 mm Garmata bula zabezpechena prostim ale nadijnim avtomatom perezaryadzhannya Takozh buli sparenij kulemet i dva kulemeti PPO roztashovani zzadu po storonah bashti Proponuvalasya takozh i ustanovka legkoyi 23 30mm avtomatichnoyi garmati hocha vona ne bula zatverdzhena Boyepripasi buli izolovani vid ekipazhu ta MPU bashti dlya pokrashennya vizhivannya u razi pryamogo vluchennya bo boyekomplektu Sensorna sistema garmati skladalasya z dvoh panoramnih priciliv ta okremogo panoramnogo teplovizora Bronya Klyuchovoyu yakistyu zahishenosti proektu bulo rozpodilennya vnutrishnogo prostoru na vidsiki z yakih i skladavsya korpus Ekipazh rozmishuvavsya v kapsuli prichomu obidva chleni ekipazhu mali povnij nabir zasobiv upravlinnya Benzobak takozh buv izolovanij i mav vnutrishni peregorodki dlya zmenshennya vtrati paliva pid chas probittya Vin roztashovuvavsya pered vidsikom ekipazhu vistupayuchi yak dodatkovij zahist Zahist skladavsya z kompozitnoyi broni Tank mav otrimati aktivnu sistemu zahistu Standart sho skladayetsya z shesti puskovih ustanovok po tri na kozhnu storonu Gidrodinamichna pidviska tanka dozvolyala zminyuvati klirens i pri potrebi zmenshuvati siluet Pidviska bula zahishena bronovimi ekranami Mashina zabezpechennya Odniyeyu z problem sho stoyali pered radyanskimi konstruktorami bulo zabezpechennya palivom i boyepripasami oskilki mashini postachannya buli nabagato vrazlivishi nizh tanki Ce bulo osoblivo vazhlivo v konteksti holodnoyi vijni oskilki u vsih modelyah zitknennya SRSR ta NATO ochikuvalosya vikoristannya taktichnih yadernih boyegolovok Yiyi rishennyam stalo stvorennya mashini postachannya na tomu samomu shasi U bronovanij mashini dozapravki ta ozbroyennya bashta zaminyuvalasya na nadbudovu z boyepripasami Vona takozh bula zabezpechena stikuvalnimi pristroyami dlya dozapravki ta popovnennya boyezapasu sho teoretichno dozvolyalo povnistyu zapraviti tank za 2 hvilini ta zabezpechiti snaryadami za 5 hvilin Zapasiv zberigalosya na 5 povnistyu ukomplektovanih ob yektiv 490 Drugij variantPislya rozrobki Ob yektu 477 Molot bulo virisheno povnistyu pererobiti Ob yekt 490 i rozvivati jogo paralelno z Ob yektom 477 tak yak vid variantu Ob yekt 490A vidmovilisya Vin bude osnashenij 152 mm garmatoyu 2A72 i stane odnim iz najbilsh nezvichajnih proektiv v istoriyi tankiv Komponuvannya tanka bulo organizovano takim chinom sho vin rozdiliv jogo na p yat okremih vidsikiv prichomu roztashuvannya vidsikiv vidpovidalo tomu skilki shkodi zavdast boyezdatnosti tanka vtrata kozhnoyi sekciyi napriklad vtrata paliva chi dviguna menshe vplivaye na bojovi harakteristiki nizh vtrata ekipazh tomu voni buli rozmisheni poperedu ekipazhu Pershij vidsik skladavsya z palivnogo baka potim dviguniv i vezhi poseredini bashta bula nad motornim viddilennyam Za cimi dvoma vidsikami roztashovuvavsya avtomat zaryadzhannya ta boyepripasi za yakimi sliduvav vidsik ekipazhu v zadnij chastini mashini Hocha cya komponovka bula desho zminena pid chas procesu proektuvannya transportnogo zasobu napriklad ostatochnu konstrukciyu bulo optimizovano dlya vrahuvannya atak boyepripasiv sho vikoristovuyutsya nad golovoyu bazova poslidovna komponovka zalishilasya nezminnoyu Tank mistiv tualet kondicioner klimat kontrol ta instrumenti dlya prigotuvannya yizhi sho dozvolyalo ekipazhu komfortno perebuvati v mezhah avtomobilya Ekipazh mashini skladavsya z dvoh osib vodij ta komandir navidnik Dostup do mashini prohodiv cherez dva zadni lyuki Ozbroyennya Osnovnim ozbroyennyam mashini bula 152 mm garmata 2A73 yaka mistila 32 cilni snaryadi yaki podavalisya vid sistemi avtozaryadzhannya Vin mav kut pidjomu vid 5 do 10 i v toj chas yak vezha mogla obertatisya na 360 kriplennya garmati na pohilomu korpusi oznachalo sho stvol znahodivsya lishe na odnij liniyi z gorizontalnoyu vissyu v lobovij duzi 45 Odnak ce mozhna bulo chastkovo kompensuvati gidropnevmatichnoyu pidviskoyu tanka yaka dozvolyala zminyuvati kut nahilu korpusu Zavdyaki dovzhini vidsiku avtozaryadzhannya snaryadi mogli buti dosit dovgimi blizko 1400 mm dlya APFSDS snaryadi mali dovzhinu 1300 mm Na kozhnij iz zadnih storin garmati bulo vstanovleno 7 62 mm kulemet kozhen z yakih mig nezalezhno nacilyuvatisya po vertikalnij osi pid kutom do 45 sho dozvolyalo yim vrazhati cili v budivlyah Kozhen kulemet nis 1500 naboyiv Shob podolati problemu atak pihoti z inshih kutiv ruchnoyu protitankovoyu zbroyeyu yakij osnovna garmata ne zmozhe protistoyati dopomizhna vezha bula vstanovlena v zadnij chastini mashini nad kapsuloyu ekipazhu Dodatkova vezha mala 30 mm avtomatichnij granatomet yakij mig pricilyuvatisya na 360 po gorizontali ta vid 10 do 45 po vertikali Tank mav skladnij nabir datchikiv yakij buv rozpodilenij po mashini Golovna vezha mala pravoruch modul vizualizaciyi ta lazernu sistemu vimiryuvannya dalnosti a livoruch televizijnij modul i sistemu navedennya PTRK sho vedutsya z garmati Na vtorinnij vezhi buv vstanovlenij panoramnij pricil a granatomet mav vlasnij dennij nichnij panoramnij pricil Teplovizijnij pricil takozh vstanovlyuvavsya v stvoli garmati Pricili stabilizuvalisya za dopomogoyu garmati Usim ozbroyennyam ekipazh distancijno keruvav zi svoyeyi kapsuli Zahist Ob yekt 490 rozroblyavsya z urahuvannyam zhivuchosti ekipazhu yak osnovnogo aspektu oskilki vona vvazhalasya najvazhlivishoyu skladovoyu boyezdatnosti Roztashuvavshi viddilennya dlya ekipazhu pozadu vsih inshih komponentiv bud yakij snaryad povinen buv bi probiti kriz reshtu transportnogo zasobu shob zitknutisya i ne bulo rozrobleno zhodnogo snaryada yakij mig bi dosyagti takogo rivnya proniknennya Zagalnij riven zahistu vid lobovoyi chastini korpusu do viddilennya ekipazhu stanoviv ekvivalent vid 2000 do 4500 mm katanoyi odnoridnoyi broni Zahist takozh buv pidvishenij za rahunok rozdilennya riznih vidsikiv chislennimi vnutrishnimi stalevimi plastinami bilshist z yakih tovshinoyu 20 mm hocha viddilennya dlya ekipazhu ta boyepripasiv buli rozdileni stalevoyu plastinoyu tovshinoyu 50 mm Lobovij korpus vikoristovuvav kompozitnu bronyu vklyuchayuchi reaktivnu bronyu pid postijnim kutom 80 Zovnishnij i centralnij shari zahistu korpusu buli vigotovleni zi stalej visokoyi tverdosti todi yak vnutrishnij shar vikoristovuvavsya z bilsh pomirnoyi stali yaka bula priznachena dlya znizhennya riziku oskolkiv u razi proniknennya Lobovij list i palivnij vidsik buli ekvivalentni 700 1000 mm zalezhno vid vikoristovuvanogo tipu snaryada Palivnij bak mav kilka peregorodok yaki rozdilyali jogo tobto poshkodzhennya odniyeyi sekciyi palivnogo baka prizvodilo lishe do chastkovoyi vtrati paliva a otzhe do vtrati bojovih harakteristik Avtomat zaryadzhannya takozh mav zduvni paneli na dni vidsiku Najslabshim miscem tanka buv dah vezhi yakij mav zahist lishe 50 mm pid kutom 5 odnak u razi yiyi probittya mig buti znishenij lishe odin z dviguniv Dvigun takozh buv she odnim rivnem zahistu dlya ekipazhu vid postriliv speredu Na dnishi korpusu zahist stanoviv vid 20 mm pid palivnim i motornim vidsikami do 50 mm pid boyekomplektom i 100 mm pid viddilennyam ekipazhu Na bortah vezhi bulo vstanovleno 12 dimovih ustanovok Tucha po shist na bort Dlya zahistu vid riznomanitnih boyepripasiv z usih kutiv a takozh zverhu tank buv osnashenij dvadcyatma shistma minometami aktivnogo zahistu Shtandart U nizhnij chastini bojovogo viddilennya takozh buv avarijnij lyuk Mobilnist Avtomobil osnashuvavsya dvoma dvigunami 4TD iz zagalnoyu sumarnoyu potuzhnistyu do 2000 k s Kozhen dvigun mav dva rivni potuzhnosti nizhchij 800 k s i vishij 1000 k s Pershij buv rezhimom z nizkim spozhivannyam dlya prostih podorozhej a drugij dlya boyu Vikoristannya dvoh dviguniv dozvolilo dvom dvigunam pomirnoyi potuzhnosti viroblyati visoku sukupnu potuzhnist zmenshiti vitrati na palivo dozvolivshi vikoristovuvati lishe odin dvigun i pidvishiti zhivuchist dozvolivshi transportnomu zasobu prodovzhuvati ruhatisya yaksho odin dvigun bulo poshkodzheno Tank mig ruhatisya zi shvidkistyu 75 km god yak vpered tak i nazad a transmisiya mogla zabezpechuvati maksimalnu shvidkist do 90 km god po dorozi ta 55 km god po bezdorizhzhyu Na tanku vikoristovuvalisya dva komplekti gusenic korotshij perednij komplekt iz dvoh opornih katkiv i dovshij zadnij komplekt iz chotiroh opornih katkiv u pochatkovij propoziciyi obidva skladalisya z troh opornih katkiv Ce oznachalo sho tank mig ruhatisya navit yaksho dvi gusenici buli znisheni yaksho voni buli z protilezhnih storin Dlya polegshennya peresuvannya na perednij chastini korpusu a takozh na policyah futonah buli vstanovleni fiksovani frontalni kameri Takozh na vodijskomu lyuku razom z viknom vstanovili kameru zadnogo vidu Ce bulo tomu sho peredbachalosya sho koli mashina ne perebuvaye v boyu vona ruhatimetsya zadnim hodom krislo vodiya mozhe povertatisya Div takozhOb yekt 490APrimitkiFuture Soviet Tank of the 21st century Object 490 btvt info Procitovano 5 lyutogo 2021 PosilannyaObekt 490 Topol Obekt 490 Perspektivnij tank 21 stolittya Obekt 490 ostannij radyanskij proyekt perspektivnogo tanku Osnovnij bojovij tank Ob yekt 490

Дата публікації:
Топ