Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міст Чюрльоніса (лит. Čiurlionio tiltas) — автомобільний міст через річку Німан у Каунасі, Литва. Поєднує центральну частину міста з районами Фреда і Алексотас. Є одним із найширших мостів Литви.
| Міст Чюрльоніса | |
|---|---|
 | |
| 54°52′57″ пн. ш. 23°55′27″ сх. д. / 54.88250700002777194° пн. ш. 23.92426200002777747° сх. д.Координати: 54°52′57″ пн. ш. 23°55′27″ сх. д. / 54.88250700002777194° пн. ш. 23.92426200002777747° сх. д. | |
| Країна |  Литва |
| Розташування | Каунас |
| Перетинає | Німан |
| Загальна довжина | 475 м |
| Ширина | 29,4 м |
| Відкрито | 22 жовтня 2002 |
  Міст Чюрльоніса Міст Чюрльоніса (Литва) | |
 Міст Чюрльоніса у Вікісховищі | |
Розташування
Розташований в створі вулиці М. К. Чюрльоніса, поєднуючи її з проспектом Європи. На лівому березі до мосту підходить вулиця Г. і О. Мінковських. Поруч з мостом на правому березі знаходиться Каунаський залізничний вокзал. Вище за течією знаходиться Каунаський залізничний міст, нижче за течією — Кармелітський міст.
Назва
Назва мосту походить від назви вулиці М. К. Чюрльоніса, яка, в свою чергу, отримала своє найменування на честь литовського художника і композитора М. К. Чюрльоніса.
Історія
Будівництво мосту розпочалося в 1991 році і, за планом, мало закінчитися в 1996 році. Однак через нестачу фінансування роботи кілька разів призупинялися.
Проект мосту розроблений петербурзьким інститутом «Ленпромтранспроект», автори проекту — інженери В. Шувалов, Р. Дижнініс (лит. Rimantas Dižninis) та архітектор Ю. Р. Палис (лит. Jurgis Rimvydas Palys). Генеральним підрядником була компанія AB «Kauno tiltai». Урочисте відкриття мосту відбулося 22 жовтня 2002 року в присутності прем'єр-міністра Литви А. Бразаускаса і мера Каунаса Г. Ашміса.
Конструкція
Міст залізобетонний, нерозрізний, балковий, складається із шести прольотів. Схема розбивки на прольоти: 47,5 + 61,5 + 2x78,5 + 61,5 + 47,5 м (без урахування естакадної частини на правому березі). Пролітна будова мосту складається з 4 головних балок, зібраних із блоків заводського виготовлення та об'єднаних між собою пучками арматури. Опори мосту встановлено на пальовій основі, монолітні, залізобетонні (підвалини і проміжні опори) й металеві (опори естакадної частини на правому березі). Висота проїжджої частини над рівнем води -11,8 м. Загальна довжина мосту складає 475 м, ширина — 29,4 м (із них — ширина проїжджої частини — 24 м і два тротуари по 2,25 м кожен).
Міст призначений для руху автотранспорту та пішоходів. Проїжджа частина складається із 6 смуг для руху автотранспорту. Покриття проїзної частини — асфальтобетон. Тротуари відокремлені від проїжджої частини металевим бар'єрним огородженням. Поручні металеві, з простим малюнком, на правому березі закінчуються цегляним парапетом. На лівому березі облаштовано сходові спуски на нижній ярус набережної. При в'їзді на міст на правому березі з низової сторони на парапеті встановлено меморіальну дошку з інформацією про будівництво мосту.
Примітки
- Sinkevičiūtė, 2012, с. 110.
- Kebeikis, 2004, с. 33.
- Kebeikis, 2004, с. 34.
Література
- Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai. — Kaunas, 2012. — С. 110.(лит.)
- Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus. — Kaunas : Kopa, 2004.(лит.)
- Henrikas Kebeikis. Lietuvos tiltų istorija ikonografijoje. K.Čiurlionio vardo tiltas Kaune per Nemuną. — Kaunas, 2012.(лит.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mist Chyurlonisa lit Ciurlionio tiltas avtomobilnij mist cherez richku Niman u Kaunasi Litva Poyednuye centralnu chastinu mista z rajonami Freda i Aleksotas Ye odnim iz najshirshih mostiv Litvi Mist Chyurlonisa54 52 57 pn sh 23 55 27 sh d 54 88250700002777194 pn sh 23 92426200002777747 sh d 54 88250700002777194 23 92426200002777747 Koordinati 54 52 57 pn sh 23 55 27 sh d 54 88250700002777194 pn sh 23 92426200002777747 sh d 54 88250700002777194 23 92426200002777747Krayina LitvaRoztashuvannyaKaunasPeretinayeNimanZagalna dovzhina475 mShirina29 4 mVidkrito22 zhovtnya 2002Mist ChyurlonisaMist Chyurlonisa Litva Mist Chyurlonisa u VikishovishiRoztashuvannyaRoztashovanij v stvori vulici M K Chyurlonisa poyednuyuchi yiyi z prospektom Yevropi Na livomu berezi do mostu pidhodit vulicya G i O Minkovskih Poruch z mostom na pravomu berezi znahoditsya Kaunaskij zaliznichnij vokzal Vishe za techiyeyu znahoditsya Kaunaskij zaliznichnij mist nizhche za techiyeyu Karmelitskij mist NazvaNazva mostu pohodit vid nazvi vulici M K Chyurlonisa yaka v svoyu chergu otrimala svoye najmenuvannya na chest litovskogo hudozhnika i kompozitora M K Chyurlonisa IstoriyaBudivnictvo mostu rozpochalosya v 1991 roci i za planom malo zakinchitisya v 1996 roci Odnak cherez nestachu finansuvannya roboti kilka raziv prizupinyalisya Proekt mostu rozroblenij peterburzkim institutom Lenpromtransproekt avtori proektu inzheneri V Shuvalov R Dizhninis lit Rimantas Dizninis ta arhitektor Yu R Palis lit Jurgis Rimvydas Palys Generalnim pidryadnikom bula kompaniya AB Kauno tiltai Urochiste vidkrittya mostu vidbulosya 22 zhovtnya 2002 roku v prisutnosti prem yer ministra Litvi A Brazauskasa i mera Kaunasa G Ashmisa KonstrukciyaMist zalizobetonnij nerozriznij balkovij skladayetsya iz shesti prolotiv Shema rozbivki na proloti 47 5 61 5 2x78 5 61 5 47 5 m bez urahuvannya estakadnoyi chastini na pravomu berezi Prolitna budova mostu skladayetsya z 4 golovnih balok zibranih iz blokiv zavodskogo vigotovlennya ta ob yednanih mizh soboyu puchkami armaturi Opori mostu vstanovleno na palovij osnovi monolitni zalizobetonni pidvalini i promizhni opori j metalevi opori estakadnoyi chastini na pravomu berezi Visota proyizhdzhoyi chastini nad rivnem vodi 11 8 m Zagalna dovzhina mostu skladaye 475 m shirina 29 4 m iz nih shirina proyizhdzhoyi chastini 24 m i dva trotuari po 2 25 m kozhen Mist priznachenij dlya ruhu avtotransportu ta pishohodiv Proyizhdzha chastina skladayetsya iz 6 smug dlya ruhu avtotransportu Pokrittya proyiznoyi chastini asfaltobeton Trotuari vidokremleni vid proyizhdzhoyi chastini metalevim bar yernim ogorodzhennyam Poruchni metalevi z prostim malyunkom na pravomu berezi zakinchuyutsya ceglyanim parapetom Na livomu berezi oblashtovano shodovi spuski na nizhnij yarus naberezhnoyi Pri v yizdi na mist na pravomu berezi z nizovoyi storoni na parapeti vstanovleno memorialnu doshku z informaciyeyu pro budivnictvo mostu PrimitkiSinkeviciute 2012 s 110 Kebeikis 2004 s 33 Kebeikis 2004 s 34 LiteraturaAida Sinkeviciute Lietuvos tiltu statybos raida ir architekturos bruozai Kaunas 2012 S 110 lit Henrikas Kebeikis Zvilgsnis į Lietuvos tiltus Kaunas Kopa 2004 lit Henrikas Kebeikis Lietuvos tiltu istorija ikonografijoje K Ciurlionio vardo tiltas Kaune per Nemuna Kaunas 2012 lit