Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мі-36 був радянським багатоцільовим легким вертольотом спроектованим у 1980-ті роки. Він проектувався для вогневої підтримки і зв'язку, для перевезення вантажів, рятувально-пошукових робіт і евакуації та повітряного спостереження. Планувалося також використовувати два турбовальних двигуна ТВ-O-100, дволопатевий несний гвинт і чотирилопатевий хвостовий.
| Мі-36 | |
|---|---|
| Призначення | Легкий багатоцільовий вертоліт |
| Походження |  СРСР |
| Виробник | ДКБ Міля |
Проектування і розробка
Розробка на початку 1980-х турбіни ТВ-O-100 дала радянським конструкторам першу легку силову установку, яка підходила для створення малих потужних вертольотів. Це дозволило розробити новий клас легких бойових вертольотів для створення більшої потужнішої транспортної, штурмової і протитанкової платформи.
Вертоліт передбачався для використання в ролі ударного, штурмового, транспортного з чотирма солдатами, евакуаційного з чотирма ношами, рятувально-пошукового, зв'язкового, легкого вантажного, розвідувального, артилерійського коригувальника, а також у ролі потенційного розвідувального, спостережного вертольота і вертольота підтримки ударних вертольотів (Мі-28 і Ка-50) для визначення/підтвердження цілей. У специфікації також було включено можливості польотів вдень, вночі і за будь-якої погоди.
Досвід використання Мі-24 в Афганістані показав вразливість вертольотів від засідок піхоти, вогню з РПГ і ПЗРК, а також потребу вести вогонь на придушення загрози (навіть якщо загроза позаду). В результаті вертольот розроблявся з двома турелями, які могли вести вогонь на 360 градусів. Як озброєння мав бути встановлений кулемет калібру 7,62 мм і скоріш за все ним повинен був стати кулемет ГШГ-7,62, який розробляли як захисний для вертольотів (він є основним озброєнням десантно-транспортного вертольота Ка-29TB).
Крім того можна було встановити невеликі крила, що допомагало нести вертольоту бомби, гарматні контейнери, блоки НАР і до восьми протитанкових ракет (скоріш за все це були б ракети 9K114 Штурм у нових пускових контейнерах по 4 ракети, які розроблялися для Мі-8).
Також планувалася цивільна версія, яка могла перевозити 10 людей або 1 тонну вантажу і мала можливість вести рятувально-пошукові роботи.
У специфікації було зазначено, що злітна вага має становити 2500 кг, але спроба поєднати ударну, транспортну і рятувальну версії збільшила вагу до 3400 кг. Тим часом ДКБ Камова розробили більш спеціалізовану платформу у ваговому діапазоні 2200 кг Камов В-60, якій надали перевагу, але ніколи не виробляли. Більша частина розробок пізніше була використана у вертольоті , який було представлено за рік після появи Mi-36.
Див. також
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
Джерела
- VR Mikheev, "MVZ Mil - 50 years"
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mi 36 buv radyanskim bagatocilovim legkim vertolotom sproektovanim u 1980 ti roki Vin proektuvavsya dlya vognevoyi pidtrimki i zv yazku dlya perevezennya vantazhiv ryatuvalno poshukovih robit i evakuaciyi ta povitryanogo sposterezhennya Planuvalosya takozh vikoristovuvati dva turbovalnih dviguna TV O 100 dvolopatevij nesnij gvint i chotirilopatevij hvostovij Mi 36 Priznachennya Legkij bagatocilovij vertolit Pohodzhennya SRSR Virobnik DKB MilyaProektuvannya i rozrobkaRozrobka na pochatku 1980 h turbini TV O 100 dala radyanskim konstruktoram pershu legku silovu ustanovku yaka pidhodila dlya stvorennya malih potuzhnih vertolotiv Ce dozvolilo rozrobiti novij klas legkih bojovih vertolotiv dlya stvorennya bilshoyi potuzhnishoyi transportnoyi shturmovoyi i protitankovoyi platformi Vertolit peredbachavsya dlya vikoristannya v roli udarnogo shturmovogo transportnogo z chotirma soldatami evakuacijnogo z chotirma noshami ryatuvalno poshukovogo zv yazkovogo legkogo vantazhnogo rozviduvalnogo artilerijskogo koriguvalnika a takozh u roli potencijnogo rozviduvalnogo sposterezhnogo vertolota i vertolota pidtrimki udarnih vertolotiv Mi 28 i Ka 50 dlya viznachennya pidtverdzhennya cilej U specifikaciyi takozh bulo vklyucheno mozhlivosti polotiv vden vnochi i za bud yakoyi pogodi Dosvid vikoristannya Mi 24 v Afganistani pokazav vrazlivist vertolotiv vid zasidok pihoti vognyu z RPG i PZRK a takozh potrebu vesti vogon na pridushennya zagrozi navit yaksho zagroza pozadu V rezultati vertolot rozroblyavsya z dvoma turelyami yaki mogli vesti vogon na 360 gradusiv Yak ozbroyennya mav buti vstanovlenij kulemet kalibru 7 62 mm i skorish za vse nim povinen buv stati kulemet GShG 7 62 yakij rozroblyali yak zahisnij dlya vertolotiv vin ye osnovnim ozbroyennyam desantno transportnogo vertolota Ka 29TB Krim togo mozhna bulo vstanoviti neveliki krila sho dopomagalo nesti vertolotu bombi garmatni kontejneri bloki NAR i do vosmi protitankovih raket skorish za vse ce buli b raketi 9K114 Shturm u novih puskovih kontejnerah po 4 raketi yaki rozroblyalisya dlya Mi 8 Takozh planuvalasya civilna versiya yaka mogla perevoziti 10 lyudej abo 1 tonnu vantazhu i mala mozhlivist vesti ryatuvalno poshukovi roboti U specifikaciyi bulo zaznacheno sho zlitna vaga maye stanoviti 2500 kg ale sproba poyednati udarnu transportnu i ryatuvalnu versiyi zbilshila vagu do 3400 kg Tim chasom DKB Kamova rozrobili bilsh specializovanu platformu u vagovomu diapazoni 2200 kg Kamov V 60 yakij nadali perevagu ale nikoli ne viroblyali Bilsha chastina rozrobok piznishe bula vikoristana u vertoloti yakij bulo predstavleno za rik pislya poyavi Mi 36 Div takozhShozhi rozrobki Mi 40 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu OH 58DzherelaVR Mikheev MVZ Mil 50 years