Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Лінія Пікаділлі (англ. Piccadilly) — лінія Лондонського метрополітену. Позначається темно-синім кольором на схемах. З 53 станцій 25 розташовані під землею.
| Лінія Пікаділлі | |
| Транспортна мережа | Лондонський метрополітен |
|---|---|
 | |
 | |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d, d і d |
| Названо на честь | Пікаділлі |
| Континент | Європа |
| Країна |  Велика Британія |
| Адміністративна одиниця | Гаммерсміт і Фулем |
| Історичне графство | Мідлсекс |
| Колір | темно-синій[d] |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 0019A8 |
| Оператор | Transport for London |
| Дата офіційного відкриття | 1906 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Пасажиропотік | 210 169 000 |
| Початкова чи кінцева точка | Аксбрідж, Хітроу-Термінал-5 і Кокфостерс |
| Довжина або відстань | 73,4 км |
| Описано за адресою | davros.org/rail/culg/piccadilly.html |
 | |
| Файл KML | d |
| Маршрутна карта | d |
| Тип електрифікації | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | Piccadilly |
| Офіційний сайт(англ.) | |
 Лінія Пікаділлі у Вікісховищі | |
Прямує від Кокфостерс у північному передмісті Лондона до станції Актон-таун на заході, де є розгалуження: одна лінія прямує до аеропорту Хітроу, а інша — Аксбрідж на північному заході Лондона.
Це четверта за пасажирообігом лінія метро якою скористались 210 мільйонів пасажирів в 2011/12. Це, головним чином підземна лінія, з низкою дистанцій на поверхні, в основному на заході. Вона названа на честь Пікаділлі, що прямує над лінією між Гайд-парк-корнер та Пікаділлі-серкус. Деякі з її станцій використовуються лінією Дистрикт (між Саут-Кенсінгтоном та Ілінг-Коммон), а деякі — спільно з Центральною лінією метрополітену (від Рейнерс-лейн до Аксбрідж).
Від лінії Пікаділлі у кроковій досяжності знаходиться багато туристичних визначних пам'яток Лондона, включаючи Британський музей (станція Рассел-сквер), численні музеї у Південному Кенсінгтоні та біля Harrods (станція Найтсбрідж), Гайд-парк та Букінгемський палац (за декілька хвилин ходьби від станції Грін-парк), площа Лестер (станція ) і Ковент-Гарден (станція Ковент-гарден).
Рухомий склад
Лінія експлуатує потяги , поставлені в період з 1973 по 1975 рр. До лінії приписано 88 потягів цього типу. У пікові години працює 76 поїздів.
Станції та дати відкриття
- Кокфостерс — відкрито 31 липня 1933, тут розташовано одно з двох депо
- Оуквуд — відкрито 13 березня 1933 року як Енфілд-Вест; 3 травня 1934 року перейменовано на Енфілд-Вест (Оуквуд); 1 вересня 1946 року перейменовано в Оуквуд
- Саутгейт — відкрито 13 березня 1933 року, в тунелі глибокого закладення
- Арнос-гроув — відкрито 19 вересня 1932 року, є колії для обороту та відстою рухомого складу
- Починається тунельна секція
- Боундз-Грін — відкрито 19 вересня 1932 року
- Вуд-Грін — відкрито 19 вересня 1932 року
- Тернпайк-лейн — відкрито 19 вересня 1932 року
- Манор-хаус — відкрито 19 вересня 1932 року
- Фінсбері-парк — відкрито 15 грудня 1906 року
- Арсенал — відкрито 15 грудня 1906 року як Гіллеспі-роуд, перейменована 31 жовтня 1932 року на Арсенал (Гейбері-гілл), в 1960-х роках додаток «Гейбері-гілл» відпав
- Голловей-роуд — відкрито 15 грудня 1906 року
- Каледоніан-роуд — відкрито 15 грудня 1906 року
- Кінгс-кросс-Сент-Панкрас — відкрито 15 грудня 1906 р. як Кінгс-кросс; у 1927 році перейменовано на Кінг-кросс (Сент-Панкрас) ; перейменований на Кінгс-кросс-Сент-Панкрас в 1933 році
- Рассел-сквер — відкрито 15 грудня 1906 року
- Голборн — відкрито 15 грудня 1906 року
- Ковент-гарден — відкрито 11 квітня 1907 року
- Лестер-сквер — відкрито 15 грудня 1906 року
- Пікаділлі-серкус — відкрито 15 грудня 1906 року
- Грін-парк — відкрито 15 грудня 1906 року як Довер-стріт; перейменовано на «Грін-парк» 18 вересня 1933 року
- Гайд-парк-корнер — відкрито 15 грудня 1906 року
- Найтсбрідж — відкрито 15 грудня 1906 року
- Саут-Кенсінгтон — відкрито 8 січня 1907 року
- Глостер-роуд — відкрито 15 грудня 1906 року; закрито 30 серпня 1987 року, знову відкрито 21 травня 1989 року
- Ерлс-корт — відкрито 15 грудня 1906 року; закрито 21 листопада 1997 року; знову відкрито 6 квітня 1998 року
- завершення тунельної дільниці
- Баронс-корт — відкрито 15 грудня 1906 року
- — відкрито 15 грудня 1906 року
- Тернем-Грін — відкрито на лінії Пікаділлі 23 червня 1963 року
- Актон-таун — відкрита 4 липня 1932 року
Відгалуження на Хітроу
- Саут-Ілінг — обслуговує лінію Хітроу з 29 квітня 1935 року
- — обслуговує лінію Хітроу з 9 січня 1933 року
- Бостон-манор — обслуговує лінію Хітроу з 13 березня 1933 року
- Остерлі — обслуговує лінію Хітроу з 13 березня 1933 року
- Гаунслоу-Іст — обслуговує лінію Хітроу з 13 березня 1933 року
- — обслуговує лінію Хітроу з 13 березня 1933 року
- — обслуговує лінію Хітроу з 13 березня 1933 року
- Хаттон-кросс — відкрито 19 липня 1975 року
- Хітроу-Термінали 2, 3 — відкрито 16 грудня 1977 року як Хітроу-Центральне; 3 вересня 1983 року перейменовано на Хітроу-Центральне-Термінали 1, 2, 3; 12 квітня 1986 р. перейменована на Хітроу-Термінали 1, 2, 3, перейменовано на Хітроу-Термінали 2, 3 2 січня 2016 року
- Хітроу-Термінал 4 — відкрито 12 квітня 1986 року, закрито 7 січня 2005 року, знову відкрито 17 вересня 2006 року
- Хітроу-Термінал 5 — відкрито 27 березня 2008 року
Відгалуження на Аксбрідж
- Ілінг-Коммон — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року
- Норт-Ілінг — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року
- Парк-Роял — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року
- Альпертон — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року
- Садбері-таун — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року
- Саут-Герроу — обслуговує лінію Пікаділлі з 4 липня 1932 року; закрито 4 липня 1935 р. і знову відкрито за день на даному місці
- Рейнерс-лейн — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року
- Істкот — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року
- Райсліп-манор — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року
- Райсліп — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року
- Ікенгем — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року
- Гіллінгдон — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року; закрито 5 грудня 1992 р. і знову відкрито за день на його поточному місці
- Аксбрідж — обслуговує лінію Пікаділлі з 23 жовтня 1933 року; закрито 3 грудня 1938 р., і знову відкрито за день на теперішньому місці
Мапа
Література
- Mike Horne: The Piccadilly Tube. A history of the first 100 years. 2007, .
- David Bownes: Underground – How the tube shaped London. 2012, .
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія Пікаділлі |
- Clive's Underground Line Guides — Piccadilly Line [ 27 грудня 2014 у Wayback Machine.]
 | Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Pikadilli znachennya Liniya Pikadilli angl Piccadilly liniya Londonskogo metropolitenu Poznachayetsya temno sinim kolorom na shemah Z 53 stancij 25 roztashovani pid zemleyu Liniya PikadilliTransportna merezhaLondonskij metropolitenZazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibd d i dNazvano na chestPikadilliKontinentYevropaKrayina Velika BritaniyaAdministrativna odinicyaGammersmit i FulemIstorichne grafstvoMidlseksKolirtemno sinij d Shistnadcyatkovij triplet koloru0019A8OperatorTransport for LondonData oficijnogo vidkrittya1906Shirina koliyiyevropejska koliyaPasazhiropotik210 169 000Pochatkova chi kinceva tochkaAksbridzh Hitrou Terminal 5 i KokfostersDovzhina abo vidstan73 4 kmOpisano za adresoyudavros org rail culg piccadilly htmlFajl KMLdMarshrutna kartadTip elektrifikaciyidStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiPiccadillyOficijnij sajt angl Liniya Pikadilli u Vikishovishi Pryamuye vid Kokfosters u pivnichnomu peredmisti Londona do stanciyi Akton taun na zahodi de ye rozgaluzhennya odna liniya pryamuye do aeroportu Hitrou a insha Aksbridzh na pivnichnomu zahodi Londona Ce chetverta za pasazhiroobigom liniya metro yakoyu skoristalis 210 miljoniv pasazhiriv v 2011 12 Ce golovnim chinom pidzemna liniya z nizkoyu distancij na poverhni v osnovnomu na zahodi Vona nazvana na chest Pikadilli sho pryamuye nad liniyeyu mizh Gajd park korner ta Pikadilli serkus Deyaki z yiyi stancij vikoristovuyutsya liniyeyu Distrikt mizh Saut Kensingtonom ta Iling Kommon a deyaki spilno z Centralnoyu liniyeyu metropolitenu vid Rejners lejn do Aksbridzh Vid liniyi Pikadilli u krokovij dosyazhnosti znahoditsya bagato turistichnih viznachnih pam yatok Londona vklyuchayuchi Britanskij muzej stanciya Rassel skver chislenni muzeyi u Pivdennomu Kensingtoni ta bilya Harrods stanciya Najtsbridzh Gajd park ta Bukingemskij palac za dekilka hvilin hodbi vid stanciyi Grin park plosha Lester stanciya i Kovent Garden stanciya Kovent garden Ruhomij skladLiniya ekspluatuye potyagi postavleni v period z 1973 po 1975 rr Do liniyi pripisano 88 potyagiv cogo tipu U pikovi godini pracyuye 76 poyizdiv Stanciyi ta dati vidkrittyaKokfosters vidkrito 31 lipnya 1933 tut roztashovano odno z dvoh depo Oukvud vidkrito 13 bereznya 1933 roku yak Enfild Vest 3 travnya 1934 roku perejmenovano na Enfild Vest Oukvud 1 veresnya 1946 roku perejmenovano v Oukvud Sautgejt vidkrito 13 bereznya 1933 roku v tuneli glibokogo zakladennya Arnos grouv vidkrito 19 veresnya 1932 roku ye koliyi dlya oborotu ta vidstoyu ruhomogo skladu Pochinayetsya tunelna sekciya Boundz Grin vidkrito 19 veresnya 1932 roku Vud Grin vidkrito 19 veresnya 1932 roku Ternpajk lejn vidkrito 19 veresnya 1932 roku Manor haus vidkrito 19 veresnya 1932 roku Finsberi park vidkrito 15 grudnya 1906 roku Arsenal vidkrito 15 grudnya 1906 roku yak Gillespi roud perejmenovana 31 zhovtnya 1932 roku na Arsenal Gejberi gill v 1960 h rokah dodatok Gejberi gill vidpav Gollovej roud vidkrito 15 grudnya 1906 roku Kaledonian roud vidkrito 15 grudnya 1906 roku Kings kross Sent Pankras vidkrito 15 grudnya 1906 r yak Kings kross u 1927 roci perejmenovano na King kross Sent Pankras perejmenovanij na Kings kross Sent Pankras v 1933 roci Rassel skver vidkrito 15 grudnya 1906 roku Golborn vidkrito 15 grudnya 1906 roku Kovent garden vidkrito 11 kvitnya 1907 roku Lester skver vidkrito 15 grudnya 1906 roku Pikadilli serkus vidkrito 15 grudnya 1906 roku Grin park vidkrito 15 grudnya 1906 roku yak Dover strit perejmenovano na Grin park 18 veresnya 1933 roku Gajd park korner vidkrito 15 grudnya 1906 roku Najtsbridzh vidkrito 15 grudnya 1906 roku Saut Kensington vidkrito 8 sichnya 1907 roku Gloster roud vidkrito 15 grudnya 1906 roku zakrito 30 serpnya 1987 roku znovu vidkrito 21 travnya 1989 roku Erls kort vidkrito 15 grudnya 1906 roku zakrito 21 listopada 1997 roku znovu vidkrito 6 kvitnya 1998 roku zavershennya tunelnoyi dilnici Barons kort vidkrito 15 grudnya 1906 roku vidkrito 15 grudnya 1906 roku Ternem Grin vidkrito na liniyi Pikadilli 23 chervnya 1963 roku Akton taun vidkrita 4 lipnya 1932 rokuVidgaluzhennya na Hitrou Saut Iling obslugovuye liniyu Hitrou z 29 kvitnya 1935 roku obslugovuye liniyu Hitrou z 9 sichnya 1933 roku Boston manor obslugovuye liniyu Hitrou z 13 bereznya 1933 roku Osterli obslugovuye liniyu Hitrou z 13 bereznya 1933 roku Gaunslou Ist obslugovuye liniyu Hitrou z 13 bereznya 1933 roku obslugovuye liniyu Hitrou z 13 bereznya 1933 roku obslugovuye liniyu Hitrou z 13 bereznya 1933 roku Hatton kross vidkrito 19 lipnya 1975 roku Hitrou Terminali 2 3 vidkrito 16 grudnya 1977 roku yak Hitrou Centralne 3 veresnya 1983 roku perejmenovano na Hitrou Centralne Terminali 1 2 3 12 kvitnya 1986 r perejmenovana na Hitrou Terminali 1 2 3 perejmenovano na Hitrou Terminali 2 3 2 sichnya 2016 roku Hitrou Terminal 4 vidkrito 12 kvitnya 1986 roku zakrito 7 sichnya 2005 roku znovu vidkrito 17 veresnya 2006 roku Hitrou Terminal 5 vidkrito 27 bereznya 2008 rokuVidgaluzhennya na Aksbridzh Iling Kommon obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku Nort Iling obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku Park Royal obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku Alperton obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku Sadberi taun obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku Saut Gerrou obslugovuye liniyu Pikadilli z 4 lipnya 1932 roku zakrito 4 lipnya 1935 r i znovu vidkrito za den na danomu misci Rejners lejn obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku Istkot obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku Rajslip manor obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku Rajslip obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku Ikengem obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku Gillingdon obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku zakrito 5 grudnya 1992 r i znovu vidkrito za den na jogo potochnomu misci Aksbridzh obslugovuye liniyu Pikadilli z 23 zhovtnya 1933 roku zakrito 3 grudnya 1938 r i znovu vidkrito za den na teperishnomu misciMapaStanciyi liniyi Pikadilli londonskogo metropolitenuLiteraturaMike Horne The Piccadilly Tube A history of the first 100 years 2007 ISBN 978 1 85414 305 1 David Bownes Underground How the tube shaped London 2012 ISBN 978 1 846 14462 2 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Liniya PikadilliClive s Underground Line Guides Piccadilly Line 27 grudnya 2014 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi