Лінія 1 кат Línia 1 або línia vermella друга за віком лінія Барселонського метрополітену після лінії 3 Відкрита в 1926 р

Лінія 1 (кат. Línia 1 або línia vermella) — друга за віком лінія Барселонського метрополітену, після лінії 3. Відкрита в 1926 році.

Лінія 1
Транспортна мережа	Барселонський метрополітен


Континент	Європа
Країна	Іспанія
Адміністративна одиниця	Барселона
Шістнадцятковий триплет кольору	E23A3C
Оператор	^d
Дата офіційного відкриття	10 червня 1926
Ширина колії	іберійська колія
Початкова чи кінцева точка	^d і ^d
Довжина або відстань	20,7 км
Описано за адресою	trenscat.com/tmb/metrol1_ct.html

Маршрутна карта	^d
Тип електрифікації	^d
Сторона залізничного руху	^d
Стан використання	використовується^[d]
Номер залізничної лінії	L1

Офіційний сайт
Лінія 1 у Вікісховищі

Координати: 41°23′13″ пн. ш. 2°10′12″ сх. д. / 41.38700000002777557° пн. ш. 2.170000000028° сх. д. / 41.38700000002777557; 2.170000000028

Línia 1

Це найдовша лінія Барселонського метро, яка сполучає Оспіталет-де-Льобрегат і Санта-Кулома-де-Граманет. Є під орудою ^[en] (TMB). L1 є єдиною лінією метро в Іспанії, яка використовує іберійську колію, як і більшість іспанських магістральних залізниць.

Лінія була створена в 1926 році для сполучення між залізничними станціями міста в 1920-х роках, а також під час підготовки до Всесвітньої виставки 1929 року. З тих пір її розбудовували, на початок 2020-х лінія має 30 станцій та є найзавантаженішою в мережі. Ці станції архітектурно однорідні, і, як і у випадку з більшістю ліній метро в Барселоні, на них практично відсутні орнаменти. Більша частина лінії проходить під землею, за винятком однієї короткої дистанції, і в одному місці має спільний тунель з магістральними коліями.

На початок 2020-х лінію прокладено від станції «Оспиталь-де-Бельвідже», розташованої у місті Оспіталет-де-Льобрегат, до станції «Фондо», розташованої у місті Санта-Кулома-де-Граманет. Довжина лінії становить 20,7 км та має 30 станцій.

Лінію обслуговують два депо, розташовані за станціями «Санта-Еулалія» та «Ла-Сагрера». Для відстою поїздів також використовуються тупики за станціями «Оспіталь-де-Бельвітже» та «Фондо».

Загальна характеристика

Як і на інших лініях метрополітену, перегони між станціями складаються з єдиного тунелю, в якому розташовані обидві колії.

В даний час на лінії експлуатуються поїзди серії 6000 концерну Alstom, що почали впроваджуватись у 2007 році для поступової заміни складів серії 4000, які почали впроваджуватись у 1987 році. У минулому були поширені поїзди серії 100, 200, 300 та 400 виробництва інших концернів.

Лінія 1 має завдовжки 20,7 км і 30 станцій. За годину пік лінію обслуговують 16 поїздів.

В 2010 році, пасажирообіг лінії 1 склав 109,8 млн. осіб, що зробило лінію найзавантаженішою лінією Барселонського метрополітену.

Муніципалітети та райони, що обслуговує лінія

Муніципалітети, через які прокладена лінія 1: Барселона, Оспіталет-де-Льобрегат та Санта-Кулома-де-Граманет.

У Барселоні лінія обслуговує чотири райони: Ашямпла, , та Сантс-Монжуїк.

Станції

Майже всі станції на лінії 1 мають дві прямі берегові платформи. Винятками є станції «Меркат-Ноу» та «Ла-Сагрера», де використовується єдина острівна платформа, а також дистанція від станції «Глорієс» до станції «Сант-Андреу», де використовуються 3 платформи (т.зв. барселонське або іспанське рішення), та станція «Торрас-і-Баджес» з однією береговою та однією острівною платформою.

26 з 30 станцій на лінії пристосовані для людей з обмеженими фізичними можливостями, за винятком станцій «Пласа-де-Сантс», «Еспанья», «Уркінаона» та «Клот». 16 станцій з 30 мають пересадку на інші лінії метро, зупинки трамвайної системи , лінії FGC, приміські та регіональні поїзди, а також до автобусів регіонального та далекого прямування:

Список станцій
Станція	Пересадка на інші лінії метро	Пересадка на інший вид транспорту
Ель-Прат-Естасьо	Лінія 9S	Зал. станція
^[en]	немає	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	^[en] (FGC)	Інші лінії FGC
^[en]	немає	Лінії ^[en], ^[fr]
^[en]	немає	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 9S Лінія 10S	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 5	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 3 Лінія 8 (FGC) ,	Інші лінії FGC
^[en]	немає	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 2	немає
^[en]	Лінія 3 Лінія 6 (FGC) Лінія 7 (FGC)	Інші лінії FGC
^[en]	Лінія 4	немає
^[en]	немає	R1, R3, R4, R12, RG1 Автовокзал «Естасьо-де-Норд»
^[en]	немає	"Марина" (Trambesòs)
^[en]	немає	«Глорієс» (Trambesòs)
^[en]	Лінія 2	Зал. станція ^[en]» R1, R2, R2 Nord, RG1, R11
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 5 ^[en] ^[en]	Зал. станція ^[fr]» R-3, R-4, R-7, R12
^[en]	немає	зал. станція ^[en]» R3, R4, R7, R12 Автовокзал "Фабра-і-Пуч"
^[en]	немає	зал. станція ^[en]» R2, R2 Nord, R11
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 3	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	немає	немає
^[en]	Лінія 9N	немає
Монтигала — Льореда	немає	немає
Сан-Криіст	немає	немає
Буфала	немає	немає
Бадалона Пумпеу Фабра	Лінія 2	немає

Курсивом відзначені станції, що будуються або плануються, і пересадки.

Історія

1926: відкрито чергу «Бурдета» — «Каталонія»;
1932: відкрито чергу «Бурдета» — «Санта-Еулалія» та «Каталонія» — «Арк-де-Тріумф».;
1933: відкрито чергу «Арк-де-Тріумф» — «Марина»;
23 червня 1951: відкрито чергу «Марина» — «Клот»;
8 травня 1953: відкрито чергу «Клот» — «Навас-де-Толоса» (сьогоденна «Навас»).;
26 січня 1954: відкрито чергу «Навас-де-Толоса» — «Фабра-і-Пуч»;
14 березня 1968: відкрито чергу "Фабра-і-Пуч" — "Торрас-і-Бажес";
8 липня 1980: закриття старої станції «Санта-Еулалія», лінію скорочено до станції «Бордета»;
21 грудня 1983: відкрито чергу «Торрас-і-Бажес» — «Санта-Колома»
23 грудня 1983: відкрито чергу «Бордета» - «Туррасса», з відкриттям на цій дистанції нової станції «Санта-Еулалія» і закриттям станції «Бордета»
24 квітня 1987: відкрито чергу «Туррасса» — «Авінгуда-Каррілет»;
19 жовтня 1989: відкрито чергу «Авінгуда-Каррілет» — «Фейша-Льярга» (наразі «Оспиталь-де-Бельвітже»).;
18 лютого 1992: відкрито чергу «Санта-Колома» — «Фондо»;
червень 2007: на реконструкцію закрито станцію «Меркат-Ноу»;
30 червня 2009: після реконструкції відкрито станцію «Меркат-Ноу» на дистанції «Санта-Еулалія» — «Пласа-де-Сантс»;
серпень 2010: відкриття відстійників для поїздів за станцією «Оспиталь-де-Бельвітже»;

Еволюція лінії 1, 1926-1992 (в тому числі планований розвиток)

Технічна характеристика

Лінія має наступні технічні характеристики:

Колір на схемі	Червоний
Кількість станцій	30
Тип	легке метро
Довжина	20.7 км
Рухомий склад	4000 series, 6000 series
Райони, що обслуговує	Оспіталет-де-Льобрегат, Барселона: (Сантс-Монжуїк, Ашямпла, , ), Санта-Кулома
Час в дорозі	35 хвилин
Ширина колії
Тип живлення	Електрика
Джерело живлення	Контактна мережа
Наземні дистанції	Є (між «Санта-Еулалья» та «Меркат-Ноу»)
Мобільне покриття	Повне
Депо	Санта-Еулалья, Сагрера.
Оператор

Примітки

(кат.). trenscat.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 21 November 2014.
Transports Metropolitans de Barcelona, ред. (10 juliol 2010). . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 1 octubre 2010.
, ред. (2009). PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Capítol 5 (PDF). Процитовано 8 de juliol de 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
Autoritat del Transport Metropolità, ред. (2010). (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 5 грудня 2014. Процитовано 6 de juliol de 2011.
Generalitat de Catalunya, ред. (9 de novembre de 2010). Millora accessibilitat a les estacions d'FMB. Архів оригіналу за 4 грудня 2012. Процитовано 17 d'agost de 2011.
Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). . Архів оригіналу за 14 квітня 2016. Процитовано 13 de febrer de 2016.
Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). . Архів оригіналу за 7 серпня 2016. Процитовано 24 de juliol de 2011.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 25 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.
. carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 24 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

Посилання

Офіційний сайт
Geographic data related to Barcelona Metro line 1 at OpenStreetMap [ 29 березня 2016 у Wayback Machine.]
Stations and links of this line [ 27 листопада 2020 у Wayback Machine.] from OpenStreetMap data
Trenscat.com [ 5 лютого 2021 у Wayback Machine.]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія 1 (Барселонський метрополітен)

Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

[trenscat-1] (кат.). trenscat.com. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 21 November 2014.

[2] Transports Metropolitans de Barcelona, ред. (10 juliol 2010). . Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 1 octubre 2010.

[3] , ред. (2009). PDI de la regió metropolitana de Barcelona 2009-2018: Capítol 5 (PDF). Процитовано 8 de juliol de 2010.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()

[4] Autoritat del Transport Metropolità, ред. (2010). (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 5 грудня 2014. Процитовано 6 de juliol de 2011.

[5] Generalitat de Catalunya, ред. (9 de novembre de 2010). Millora accessibilitat a les estacions d'FMB. Архів оригіналу за 4 грудня 2012. Процитовано 17 d'agost de 2011.

[6] Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). . Архів оригіналу за 14 квітня 2016. Процитовано 13 de febrer de 2016.

[7] Transports Metropolitans de Barcelona (ред.). . Архів оригіналу за 7 серпня 2016. Процитовано 24 de juliol de 2011.

[:0-8] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.

[9] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.

[10] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.

[11] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 26 січня 2019.

[12] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[13] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[14] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 25 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[15] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[16] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[17] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.

[18] . carto.metro.free.fr. Архів оригіналу за 24 січня 2019. Процитовано 29 січня 2019.