ЛуАЗ-969А (англ. LuAZ-969A) — модернізована версія ЛуАЗ-969, що виготовлялась на Луцькому автомобільному заводі з 1975 по 1979 рр.
ЛуАЗ-969А "Волинь" | |
---|---|
ЛуАЗ-969 "Волинь" — ззовні подібний на ЛуАЗ-969А | |
Виробник | ЛуАЗ |
Роки виробництва | 1975-1979 |
Попередник(и) | ЛуАЗ-969 |
Наступник(и) | ЛуАЗ-969М |
Клас | позашляховик |
Компонування | (F4) |
Двигун(и) | МеМЗ-969А |
Коробка передач | механічна 5-ст. |
Колісна база | 1800 мм |
Довжина | 3370 мм |
Ширина | 1600 мм |
Висота | 1790 мм |
Кліренс | 280 мм |
Передня колія | 1325 мм |
Задня колія | 1325 мм |
Маса | 940 кг |
Найвища швидкість | 85 км/год |
Місткість бака | 34 л |
Подібні | Citroën Méhari Renault Rodéo |
ЛуАЗ-969А отримав удосконалений двигун МеМЗ-969А (1,2 л, 40 к.с.). Зовнішні відмінності від попередньої моделі були незначні і полягали в основному в зміні дизайну передньої частини автомобіля.
Було випущено близько 30 500 автомобілів цієї моделі.
У 1977 році була випущена і партія закритих суцільнометалевих фургонів. У Е. Томпсона в його праці про радянські автомобілі позначається як ЛуАЗ-969Ф.
Двигун
Двигун МеМЗ-969А V-подібний, чотирьохтактний, карбюраторний, повітряного охолодження, з кутом розвалу 90°, робочим об'ємом 1,197 л, потужністю 40 к.с. Порядок роботи циліндрів 1-2-4-3. Діаметри циліндра - 76 мм, хід поршня - 66 мм. Карбюратор К-125Б.
Коробка передач
На ЛуАЗ-969А встановлювалась механічна, двохвальна, трьохходова, п'ятиступенева коробка передач з п'ятьма передачами вперед і одною назад.
Підвіска
Передня і задня - незалежна, торсіонна з телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.
Посилання
- Инструкция ЛуАЗ-969А [ 29 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- Тест-драйв ЛУАЗ 969А «Волынь» [ 28 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LuAZ 969A angl LuAZ 969A modernizovana versiya LuAZ 969 sho vigotovlyalas na Luckomu avtomobilnomu zavodi z 1975 po 1979 rr LuAZ 969A Volin LuAZ 969 Volin zzovni podibnij na LuAZ 969AVirobnik LuAZRoki virobnictva 1975 1979Poperednik i LuAZ 969Nastupnik i LuAZ 969MKlas pozashlyahovikKomponuvannya F4Dvigun i MeMZ 969AKorobka peredach mehanichna 5 st Kolisna baza 1800 mmDovzhina 3370 mmShirina 1600 mmVisota 1790 mmKlirens 280 mmPerednya koliya 1325 mmZadnya koliya 1325 mmMasa 940 kgNajvisha shvidkist 85 km godMistkist baka 34 lPodibni Citroen Mehari Renault Rodeo LuAZ 969A otrimav udoskonalenij dvigun MeMZ 969A 1 2 l 40 k s Zovnishni vidminnosti vid poperednoyi modeli buli neznachni i polyagali v osnovnomu v zmini dizajnu perednoyi chastini avtomobilya Bulo vipusheno blizko 30 500 avtomobiliv ciyeyi modeli U 1977 roci bula vipushena i partiya zakritih sucilnometalevih furgoniv U E Tompsona v jogo praci pro radyanski avtomobili poznachayetsya yak LuAZ 969F DvigunDvigun MeMZ 969A V podibnij chotirohtaktnij karbyuratornij povitryanogo oholodzhennya z kutom rozvalu 90 robochim ob yemom 1 197 l potuzhnistyu 40 k s Poryadok roboti cilindriv 1 2 4 3 Diametri cilindra 76 mm hid porshnya 66 mm Karbyurator K 125B Korobka peredachNa LuAZ 969A vstanovlyuvalas mehanichna dvohvalna trohhodova p yatistupeneva korobka peredach z p yatma peredachami vpered i odnoyu nazad PidviskaPerednya i zadnya nezalezhna torsionna z teleskopichnimi gidravlichnimi amortizatorami dvostoronnoyi diyi PosilannyaInstrukciya LuAZ 969A 29 kvitnya 2016 u Wayback Machine ros Test drajv LUAZ 969A Volyn 28 bereznya 2016 u Wayback Machine ros