Лоцманський катер

Лоцманський катер — тип човнів, який використовується для перевезення лоцманів між сушею та кораблями, якими вони керують. Лоцманські човни колись були вітрильними, і повинні були бути швидкими, тому що перший лоцман, який дістався до корабля, отримував роботу.

Дерев'яний лоцманський катер Ліззі Мей під вітрилом у Бресті, Франція

Нью-Йоркський лоцман Boat Pet, № 9.

Нью-Йоркська лоцманська шхуна № 17 Fannie, художник Конрад Фрайтаг

Історія

Лоцмани та робочі функції лоцмана сягають античних часів, коли капітани кораблів наймали місцевих досвідчених рибалок, щоб безпечно доставляти свої судна в порт. Зрештою, у світлі необхідності регулювати процес роботи та забезпечити належне страхування лоцманів, гавані видавали ліцензії лоцманам.

Незважаючи на те, що лоцмани отримали ліцензію на роботу в межах своєї юрисдикції, вони, як правило, були самозайнятими, а це означає, що вони мали мати швидкий транспорт, щоб доставити їх із порту до кораблів, що прибули. Оскільки пілоти часто мали подвійну роботу, вони використовували власні , щоб дістатися до суден. Але рибальські човни були важкими робочими човнами, наповненими рибальським обладнанням, тому потрібен був новий тип човна.

Ранні човни були розроблені з однощоглових катерів і подвійних щоглових йолів, які згодом перетворили у спеціалізовані катери. Це були фактично легкі та надпотужні однощоглові човни з великими кілями під крутим кутом зглибокою осадкою під двигуном і малою осадкою на легших вітрилах.

Якщо вірити легенді, першим офіційним лоцманом Бристольської затоки був капітан баржі Джордж Джеймс Рей, призначений Бристольською корпорацією в травні 1497 року лоцманом корабля «» Джона Кебота. У 1837 році лоцман Джордж Рей керував кораблем SS Great Western Ісамбада Брунеля, а в 1844 році Вільям Рей пілотував більший корабель під час його першого рейсу.

У ніч з 29.05.2024 на 30.05.2024 було уражено потоплено ЗСУ Лоцманський катер "Мрія" [1]

Примітки

1. . Annabel J. Архів оригіналу за 15 листопада 2009.