Локомотив-штовхач — локомотив в хвості поїзда, призначений для допомоги головному локомотиву на окремих перегонах або частині перегону. Застосовується для збільшення сумарної сили тяги локомотивів і питомої потужності поїзда. Локомотивна бригада локомотива-штовхача підпорядковується безпосередньо машиністу головного локомотива.
Не слід плутати штовхач з другим (третім) локомотивом, який може ставитися у голові поїзда або в його середині при для досягнення тих же цілей.
Застосування
- для допомоги поїзду, що зупинився на перегоні, який з низки причин не може почати рух самостійно: поломка основного локомотива, або його недостатня сила тяги на крутому підйомі (зазвичай внаслідок порушенням режиму ведення поїзда).
- Для підштовхування поїзда, коли застосування локомотива-штовхача закладено в графік руху поїздів, локомотив при цьому називають підштовхувачем. Такий метод застосовується коли на ділянці є крутий ухил, який значно обмежує масу поїзда, порівняно з іншими ділянками, тобто коли через один підйом обмежена маса поїздів на всьому напрямку. У цьому випадку можливе застосування підштовхування поїзда (до певного місця), або на всьому перегоні з підйомом, причому в цьому випадку підштовхувач повертається резервним пробігом. При підштовхуванні поїзда штовхач включається в загальну гальмівну систему поїзда.
До появи автогальм, на низці крутих ухилів у хвіст поїздів причіпляли локомотиви-штовхачі для запобігання розриву поїзда. Якщо таке відбувалося, штовхач власними гальмами мав зупинити групу вагонів, яка відірвалася від поїзда. З появою автоматичних гальм така практика, вельми поширена в США, пішла в небуття.
Примітки
- Служба штовхання на залізниці Арльберг (Австрія) [ 1 серпня 2013 у Wayback Machine.](нім.)
Джерела
- Конарев Н. С. Большая Российская энциклопедия // — М., 1994. — С. 443. — . (рос.)
Посилання
- [[Файл:Nuvola apps kaboodle.svg|18px|link=https://www.youtube.com/watch?v=7Xn7SO8NVpY&feature=player_embedded#t=0s [ 6 грудня 2015 у Wayback Machine.]]] — ешелон долає перевал Мир за допомогою локомотива в голові та тепловоза–штовхача у хвості на перегоні Каримська — Тарська — Адрианівка — [ru] — Роз'їзд Перевал — Бурятська — Могойтуй (Читинське відділення Забайкальської залізниці, ділянка Чита II — Забайкальськ (КВЖД); [ru], перевал Мир)
- — вантажний потяг долає перевал за допомогою двократної тяги (двох двосекційних локомотивів) і штовхача в хвості (перегін [ru] — Харанор, ділянка Чита II — Каримська — Тарська — [ru] — Забайкальськ (станція) (→ КВЖД), Читинський регіон ЗабЖД; Нерчинський хребет)
Див. також
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Shtovhach znachennya Lokomotiv shtovhach lokomotiv v hvosti poyizda priznachenij dlya dopomogi golovnomu lokomotivu na okremih peregonah abo chastini peregonu Zastosovuyetsya dlya zbilshennya sumarnoyi sili tyagi lokomotiviv i pitomoyi potuzhnosti poyizda Lokomotivna brigada lokomotiva shtovhacha pidporyadkovuyetsya bezposeredno mashinistu golovnogo lokomotiva Lokomotiv Taurus shtovhaye vantazhnij poyizd na pohilij dilnici mizh Koperom i Hrpelye Kozina Sloveniya Ne slid plutati shtovhach z drugim tretim lokomotivom yakij mozhe stavitisya u golovi poyizda abo v jogo seredini pri dlya dosyagnennya tih zhe cilej Zastosuvannyadlya dopomogi poyizdu sho zupinivsya na peregoni yakij z nizki prichin ne mozhe pochati ruh samostijno polomka osnovnogo lokomotiva abo jogo nedostatnya sila tyagi na krutomu pidjomi zazvichaj vnaslidok porushennyam rezhimu vedennya poyizda Pidshtovhuvannya poyizda bez zcheplennya U viznachenomu misci shtovhach vidokremlyuyetsya vid poyizda i povertayetsya nazad Dlya pidshtovhuvannya poyizda koli zastosuvannya lokomotiva shtovhacha zakladeno v grafik ruhu poyizdiv lokomotiv pri comu nazivayut pidshtovhuvachem Takij metod zastosovuyetsya koli na dilyanci ye krutij uhil yakij znachno obmezhuye masu poyizda porivnyano z inshimi dilyankami tobto koli cherez odin pidjom obmezhena masa poyizdiv na vsomu napryamku U comu vipadku mozhlive zastosuvannya pidshtovhuvannya poyizda do pevnogo miscya abo na vsomu peregoni z pidjomom prichomu v comu vipadku pidshtovhuvach povertayetsya rezervnim probigom Pri pidshtovhuvanni poyizda shtovhach vklyuchayetsya v zagalnu galmivnu sistemu poyizda Do poyavi avtogalm na nizci krutih uhiliv u hvist poyizdiv prichiplyali lokomotivi shtovhachi dlya zapobigannya rozrivu poyizda Yaksho take vidbuvalosya shtovhach vlasnimi galmami mav zupiniti grupu vagoniv yaka vidirvalasya vid poyizda Z poyavoyu avtomatichnih galm taka praktika velmi poshirena v SShA pishla v nebuttya PrimitkiSluzhba shtovhannya na zaliznici Arlberg Avstriya 1 serpnya 2013 u Wayback Machine nim DzherelaKonarev N S Bolshaya Rossijskaya enciklopediya M 1994 S 443 ISBN 5 85270 115 7 ros Posilannya Fajl Nuvola apps kaboodle svg 18px link https www youtube com watch v 7Xn7SO8NVpY amp feature player embedded t 0s 6 grudnya 2015 u Wayback Machine eshelon dolaye pereval Mir za dopomogoyu lokomotiva v golovi ta teplovoza shtovhacha u hvosti na peregoni Karimska Tarska Adrianivka ru Roz yizd Pereval Buryatska Mogojtuj Chitinske viddilennya Zabajkalskoyi zaliznici dilyanka Chita II Zabajkalsk KVZhD ru pereval Mir vantazhnij potyag dolaye pereval za dopomogoyu dvokratnoyi tyagi dvoh dvosekcijnih lokomotiviv i shtovhacha v hvosti peregin ru Haranor dilyanka Chita II Karimska Tarska ru Zabajkalsk stanciya KVZhD Chitinskij region ZabZhD Nerchinskij hrebet Div takozhCe nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi