Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ла́стівка (рос. Ласточка) — єдиний у 1,5-мільйонному Харкові прогулянковий теплохід в новітній період його історії. У 1996—2005 роках здійснював прогулянкові рейси харківськими річками Лопань і Харків.
 | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Ластівка |
| Порт реєстрації: | |
| Маршрут: | Річки Лопань та Харків |
| Будівник: | Московська Верф, СРСР |
| Спуск на воду: | 1975 |
| На службі: | 1975-2005, у Харкові - від 1996 |
| Перейменований: | Павлик Морозов (до 1996) |
| Статус: | згорів |
| Основні характеристики | |
| Тип: | теплохід |
| Водотоннажність: | 30 тон |
| Довжина: | 22,4 m (73 ft) |
| Ширина: | 4,06 m (13,3 ft) |
| Висота: | 3 м |
| Осадка: | <0,45 м |
| Потужність: | 60 к.с. |
| Двигуни: | дизельний двигун |
| Місткість: | 60-86 |
| Команда: | 2-3 |
| Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . (травень 2020) |
Історія теплохода
Теплохід «Ластівка» було побудовано у 1975 році на Московському судноремонтному заводі, СРСР. Попередня назва судна — «Павлик Морозов» (порт приписки Дніпропетровськ). До переїзду в Харків теплохід близько двадцяти років борознив води Дніпра.
1996 року зусиллями Олександра Євгеновича Сазонова «Павлика Морозова», що знаходився у плачевному стані, було на 30-метровій спеціальній платформі перевезено з Дніпропетровська до Харкова. Роботи з відновлення і переобладнання велися на річці Харків за Чигиринським (Горбатим) мостом.
Через місяці напруженої праці відремонтований і переобладнаний теплохід було проведено під мостами униз спущеною річкою Харків, у том числі, під підвісним мостом, і він зайняв своє місце біля пристані на Сергіївському майдані. Ось що говорить сам О. Сазонов про проведені «переробки»: «У нашого корабля (коли ми все повністю розібрали) осадка була 17-20 см. Ми викинули двигун на 1000 кінських сил і поставили на 60 — цього вистачало».
Від пристані теплохід доходив до Благовіщенського собору, розвертався біля Бурсацького мосту і вже звідти по центру річки рухався до місця злиття Лопані і Харкова. Повернувши праворуч, він йшов до Гончарівської греблі, там розвертався і вертався. Усього довжина його маршруту складала п'ять кілометрів (туди і назад). Інші місця річки для «Ластівки» були непрохідні. Однією з перешкод був підвісний міст біля цирку. Спочатку планували його прибрати чи підняти на 1,5 метра. У такому випадку теплохід зміг би подовжити свій шлях до Харківського мосту. Але перешкоду так і не подолали. А проте, відома спроба подовження маршруту до Палацу водних видів спорту, що на північ за .
Пожежа
Майже десятиріччя «Ластівка» починала 1 травня харківську навігацію. А 1 квітня 2005 року у результаті пожежі теплохід практично повністю згорів, однак, можливість його відбудови все ж таки зберігалась. Новий власник, фірма «Еталон», вирішила інакше: «Ластівку» було вивезено, а разом з цим місто втратило свій судноплавний статус. Подальша доля судна до кінця не зрозуміла. За одними даними, «Ластівку» було відбудовано і зараз вона служить як плавучий дім на Печенізькому водосховищі, за іншими — вона вирушила іржавіти на сортування, за третіми — її продано на металолом.
Значення
З 50-х років XX століття річки Харкова лишалися несудноплавними. З появою т/х «Ластівка» уперше в новітній історії міста, хоч і на нетривалий час, але все ж таки став судноплавним.
Однак важливішою практична значущість «Ластівки». Річки Харкова значно очистилися за час курсування теплохода, прийшла риба, з'явилися ондатри та чайки. Рибнагляд перелік давав, люди щук ловили. Зник сморідний запах на набережних, викликаний застоєм води в річках, а також минула небезпека підтоплення ближніх до річки будинків. Русло річки поглибилося до трьох метрів.
У наш час знову загострилася проблема мілко- й маловоддя харківських річок, яку варто вирішувати не механічним прочищенням русла, що з часом все одно засмічується, а поновленням судноплавства.
Час від часу міська влада заводить розмови про пуск нового річкового трамвайчика.
Джерела
За матеріалами газет «Вечерний Харьков», «Слобода», відомостями, особисто одержаними від Олександра Сазонова, «батька» «Ластівки».
Примітки
- Харківський теплохід «Ластівка» може бути відновлений. Харківська міська рада. 2 червня 2011. оригіналу за 9 лютого 2022. Процитовано 9 лютого 2022.
- Новости. «Ласточка»: разбор полётов // Слобода. — 2006. — 12 травня.
- . МедіаПорт. 10 грудня 2008. Архів оригіналу за 4 квітня 2013. Процитовано 9 лютого 2022.(рос.)
 | Це незавершена стаття про судна. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
 | Це незавершена стаття про Харків. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
La stivka ros Lastochka yedinij u 1 5 miljonnomu Harkovi progulyankovij teplohid v novitnij period jogo istoriyi U 1996 2005 rokah zdijsnyuvav progulyankovi rejsi harkivskimi richkami Lopan i Harkiv IstoriyaNazva LastivkaPort reyestraciyi Harkiv Ukrayina Dnipropetrovsk UkrayinaMarshrut Richki Lopan ta HarkivBudivnik Moskovska Verf SRSRSpusk na vodu 1975Na sluzhbi 1975 2005 u Harkovi vid 1996Perejmenovanij Pavlik Morozov do 1996 Status zgorivOsnovni harakteristikiTip teplohidVodotonnazhnist 30 tonDovzhina 22 4 m 73 ft Shirina 4 06 m 13 3 ft Visota 3 mOsadka lt 0 45 mPotuzhnist 60 k s Dviguni dizelnij dvigunMistkist 60 86Komanda 2 3U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Lastivka Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno traven 2020 Vden 1 kvitnya 2005 roku za nez yasovanih obstavin zgoriv Istoriya teplohodaTeplohid Lastivka bulo pobudovano u 1975 roci na Moskovskomu sudnoremontnomu zavodi SRSR Poperednya nazva sudna Pavlik Morozov port pripiski Dnipropetrovsk Do pereyizdu v Harkiv teplohid blizko dvadcyati rokiv borozniv vodi Dnipra 1996 roku zusillyami Oleksandra Yevgenovicha Sazonova Pavlika Morozova sho znahodivsya u plachevnomu stani bulo na 30 metrovij specialnij platformi perevezeno z Dnipropetrovska do Harkova Roboti z vidnovlennya i pereobladnannya velisya na richci Harkiv za Chigirinskim Gorbatim mostom Naberezhna mizh Chigirinskim poperedu i Harkivskim mostom pozadu Cherez misyaci napruzhenoyi praci vidremontovanij i pereobladnanij teplohid bulo provedeno pid mostami uniz spushenoyu richkoyu Harkiv u tom chisli pid pidvisnim mostom i vin zajnyav svoye misce bilya pristani na Sergiyivskomu majdani Os sho govorit sam O Sazonov pro provedeni pererobki U nashogo korablya koli mi vse povnistyu rozibrali osadka bula 17 20 sm Mi vikinuli dvigun na 1000 kinskih sil i postavili na 60 cogo vistachalo Postijne misce stoyanki Lastivki Vid pristani teplohid dohodiv do Blagovishenskogo soboru rozvertavsya bilya Bursackogo mostu i vzhe zvidti po centru richki ruhavsya do miscya zlittya Lopani i Harkova Povernuvshi pravoruch vin jshov do Goncharivskoyi grebli tam rozvertavsya i vertavsya Usogo dovzhina jogo marshrutu skladala p yat kilometriv tudi i nazad Inshi miscya richki dlya Lastivki buli neprohidni Odniyeyu z pereshkod buv pidvisnij mist bilya cirku Spochatku planuvali jogo pribrati chi pidnyati na 1 5 metra U takomu vipadku teplohid zmig bi podovzhiti svij shlyah do Harkivskogo mostu Ale pereshkodu tak i ne podolali A prote vidoma sproba podovzhennya marshrutu do Palacu vodnih vidiv sportu sho na pivnich za PozhezhaMajzhe desyatirichchya Lastivka pochinala 1 travnya harkivsku navigaciyu A 1 kvitnya 2005 roku u rezultati pozhezhi teplohid praktichno povnistyu zgoriv odnak mozhlivist jogo vidbudovi vse zh taki zberigalas Novij vlasnik firma Etalon virishila inakshe Lastivku bulo vivezeno a razom z cim misto vtratilo svij sudnoplavnij status Podalsha dolya sudna do kincya ne zrozumila Za odnimi danimi Lastivku bulo vidbudovano i zaraz vona sluzhit yak plavuchij dim na Pechenizkomu vodoshovishi za inshimi vona virushila irzhaviti na sortuvannya za tretimi yiyi prodano na metalolom ZnachennyaZ 50 h rokiv XX stolittya richki Harkova lishalisya nesudnoplavnimi Z poyavoyu t h Lastivka upershe v novitnij istoriyi mista hoch i na netrivalij chas ale vse zh taki stav sudnoplavnim T h Lastivka sho zgoriv kviten 2005 roku Odnak vazhlivishoyu praktichna znachushist Lastivki Richki Harkova znachno ochistilisya za chas kursuvannya teplohoda prijshla riba z yavilisya ondatri ta chajki Ribnaglyad perelik davav lyudi shuk lovili Znik smoridnij zapah na naberezhnih viklikanij zastoyem vodi v richkah a takozh minula nebezpeka pidtoplennya blizhnih do richki budinkiv Ruslo richki poglibilosya do troh metriv U nash chas znovu zagostrilasya problema milko j malovoddya harkivskih richok yaku varto virishuvati ne mehanichnim prochishennyam rusla sho z chasom vse odno zasmichuyetsya a ponovlennyam sudnoplavstva Chas vid chasu miska vlada zavodit rozmovi pro pusk novogo richkovogo tramvajchika DzherelaZa materialami gazet Vechernij Harkov Sloboda vidomostyami osobisto oderzhanimi vid Oleksandra Sazonova batka Lastivki PrimitkiHarkivskij teplohid Lastivka mozhe buti vidnovlenij Harkivska miska rada 2 chervnya 2011 originalu za 9 lyutogo 2022 Procitovano 9 lyutogo 2022 Novosti Lastochka razbor polyotov Sloboda 2006 12 travnya MediaPort 10 grudnya 2008 Arhiv originalu za 4 kvitnya 2013 Procitovano 9 lyutogo 2022 ros Ce nezavershena stattya pro sudna Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro Harkiv Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi