ЕлектроЛАЗ-291 (або ЛАЗ Е291) — 17-метровий зчленований пробний тролейбус виробництва Львівського автобусного заводу, було випущено усього лиш одну модель такого варіанту на початку 2006 році, яку забрали у Київ. Цей тролейбус був присутній на урочистому відкритті маршруту №44 у Києві, пізніше його було передано до Курінівського депо № 4 та присвоєно нехарактерний для Києва номер 3500. Цей тролейбус з пасажирами не працював та на ходу ніколи не був, тому протягом 2006—2008 років він був застосований як тролейбус-донор для зламаних тролейбусів (зазвичай, це були ЕлектроЛАЗ-301); з нього було знято: передні фари; бампер; частину передка; обидва склоочисники; бокове скло та задні двері (у тягача). Проте, номінально, така модель легко могла бути на ходу, у листопаді 2008 року тролейбус було відправлено назад до Львова для розробки нових моделей такого типу, проте наразі моделей типу ЛАЗ Е291 немає.
ЕлектроЛАЗ-291 | |
---|---|
Виробництво | |
Випускався, рр | 2006 |
Екземпляри | 1 |
Розміри | |
Довжина | 17000 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 3450 мм |
База | 6200 (?) мм |
Кліренс | 125 мм |
Маса без пасажирів | 18.5 т |
Повна маса | 30.0 т |
Макс.швидкість при повному завантаженні | 75 км/год |
Макс.швидкість при пустому салоні | 80 (?) км/год |
Місткість | |
Повна місткість (8 чоловік/м²) | 120—150 |
Двигун | |
Назва двигуна | електромотор |
Потужність | 140—170 кВт |
Робоча напруга | 550—650 Вольт |
Цікаві факти стосовно моделі:
- тролейбусові було присвоєно номер 5600 (а номери у Київських депо починаються з X000 де 1 цифра це номер депо всього депо 4 ).
- двигун «Електротяжмаш» теж було знято, як і багато зовнішніх деталей.
Технічні характеристики моделі ЛАЗ Е291:
Модифікація | ЛАЗ Е291 |
Призначення | міський тролейбус |
Екземпляри | 1 |
Вироблявся у, р | 2006 |
Нинішній статус | тролейбус для розбору та задля запчастин, був повернений на завод |
Використовувався у | Київ, депо № 4 |
Тамтешній номер | 5600 |
Габаритні розміри, мм | 17000-2500-3450 |
Висота підлоги над рівнем землі, см | 35 |
Формула дверей | 2—2—2—2 |
Підвіска | Пневматична, залежна, важільна |
Сидячих місць, шт | ? |
Матеріал гармошки | алюміній, гофр |
Повна місткість, чол | 120—150 |
Споряджена маса, кг | 18500 |
Повна маса, кг | 30000 |
Максимальна швидкість, км/год | 75 |
Див.також:
Посилання
- ЛАЗ Е291 на stts.mosfont.ru[недоступне посилання з липня 2019]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
ElektroLAZ 291 abo LAZ E291 17 metrovij zchlenovanij probnij trolejbus virobnictva Lvivskogo avtobusnogo zavodu bulo vipusheno usogo lish odnu model takogo variantu na pochatku 2006 roci yaku zabrali u Kiyiv Cej trolejbus buv prisutnij na urochistomu vidkritti marshrutu 44 u Kiyevi piznishe jogo bulo peredano do Kurinivskogo depo 4 ta prisvoyeno neharakternij dlya Kiyeva nomer 3500 Cej trolejbus z pasazhirami ne pracyuvav ta na hodu nikoli ne buv tomu protyagom 2006 2008 rokiv vin buv zastosovanij yak trolejbus donor dlya zlamanih trolejbusiv zazvichaj ce buli ElektroLAZ 301 z nogo bulo znyato peredni fari bamper chastinu peredka obidva skloochisniki bokove sklo ta zadni dveri u tyagacha Prote nominalno taka model legko mogla buti na hodu u listopadi 2008 roku trolejbus bulo vidpravleno nazad do Lvova dlya rozrobki novih modelej takogo tipu prote narazi modelej tipu LAZ E291 nemaye ElektroLAZ 291VirobnictvoVipuskavsya rr2006Ekzemplyari1RozmiriDovzhina17000 mmShirina2500 mmVisota3450 mmBaza6200 mmKlirens125 mmMasa bez pasazhiriv18 5 tPovna masa30 0 tMaks shvidkist pri povnomu zavantazhenni75 km godMaks shvidkist pri pustomu saloni80 km godMistkistPovna mistkist 8 cholovik m 120 150DvigunNazva dvigunaelektromotorPotuzhnist140 170 kVtRobocha napruga550 650 Volt Cikavi fakti stosovno modeli trolejbusovi bulo prisvoyeno nomer 5600 a nomeri u Kiyivskih depo pochinayutsya z X000 de 1 cifra ce nomer depo vsogo depo 4 dvigun Elektrotyazhmash tezh bulo znyato yak i bagato zovnishnih detalej Tehnichni harakteristiki modeli LAZ E291 Modifikaciya LAZ E291 Priznachennya miskij trolejbus Ekzemplyari 1 Viroblyavsya u r 2006 Ninishnij status trolejbus dlya rozboru ta zadlya zapchastin buv povernenij na zavod Vikoristovuvavsya u Kiyiv depo 4 Tamteshnij nomer 5600 Gabaritni rozmiri mm 17000 2500 3450 Visota pidlogi nad rivnem zemli sm 35 Formula dverej 2 2 2 2 Pidviska Pnevmatichna zalezhna vazhilna Sidyachih misc sht Material garmoshki alyuminij gofr Povna mistkist chol 120 150 Sporyadzhena masa kg 18500 Povna masa kg 30000 Maksimalna shvidkist km god 75 Div takozh ElektroLAZ 301 LAZ A292PosilannyaLAZ E291 na stts mosfont ru nedostupne posilannya z lipnya 2019