Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| ЛАЗ А291 | |
|---|---|
| Випуск, роки | 2001 — 2005 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 16.500 |
| Маса повного автобуса, т | 29.100 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 70 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 100 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 38 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | 145 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 183 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 17600 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Висота , мм | 3135 |
| Колісна база, мм | 5470+6460 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | RABA D10 Р6 |
| Потужність, кВт | 186 |
| Коробка передач | |
ЛАЗ А291 — 18-метровий зчленований двосекційний міський автобус, що випускався на Львівському автобусному заводі з 2001 по 2005 роки і був замінений на ЛАЗ А292.
Опис
В 1995 році на Львівському автобусному заводі розробили двосекційний міський дослідний автобус ЛАЗ-6205. Автобус створено на основі ЛАЗ-52523 з двигуном Renault MIDR 06.20.45 потужністю 252 к.с., львівською АКПП і двома ведучими мостами Renault. Двигун з акпп, розташовані в причепі, передавали крутний момент через систему карданних валів на другий та третій мости. Пасажиромісткість становила 190 осіб (з них 38 місць для сидіння), довжина автобуса - 17520 мм.
В 2000 році збудували двосекційний міський дослідний автобус ЛАЗ-6206, створений на шасі Чавдар 141. Автобус було зроблено за "штовхаючою" схемою з двигуном у причепі, з ведучим третім мостом. Пасажиромісткість становила лише 160 осіб через те, що болгарське шасі мало менше розрахункове навантаження ніж 6205.
В 2001 році на автосалоні SIA-2001 представили зчленований ЛАЗ А291, що являв собою модифікацію ЛАЗ-6206 з агрегатами Ikarus 280, а саме горизонтальний дизель RABA D10 Р6 об'ємом 10,35 л потужністю 253 к.с., 5-ст. МКПП PRAGA 5 PS 114 і один ведучий міст RABA. Автобус було зроблено за "тягнучою" схемою, двигун було розташовано в тягачі під підлогою, ведучий другий міст. Гармошка гофрована, двоскладна та з безпечним вузлом зчленування, завдяки якому можна переходити з секції у секцію. Автобус отримав склопакети, які клеяться до кузова, як в ЛАЗ-52527 замість вікон на гумі.
Всього виготовили 19 автобусів ЛАЗ А291 і 6 автобусів ЛАЗ А291R0.
Примітки
- ЛАЗ-А291 [ 22 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ЛАЗ-А291 (2001) История и описание [ 26 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ЛАЗ проходит испытания [ 9 травня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LAZ A291 Vipusk roki 2001 2005 Harakteristiki masi Masa u sporyadzhenomu stani t 16 500 Masa povnogo avtobusa t 29 100 Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 70 Maks shvidkist pustogo avtobusa km god 100 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 38 Stoyachih misc 7 osib m 145 Povna mistkist 8 osib m 183 Rozmiri Dovzhina mm 17600 Shirina mm 2500 Visota mm 3135 Kolisna baza mm 5470 6460 Dvigun Tip dviguna dizelnij Nazva dviguna RABA D10 R6 Potuzhnist kVt 186 Korobka peredach LAZ A291 18 metrovij zchlenovanij dvosekcijnij miskij avtobus sho vipuskavsya na Lvivskomu avtobusnomu zavodi z 2001 po 2005 roki i buv zaminenij na LAZ A292 OpisV 1995 roci na Lvivskomu avtobusnomu zavodi rozrobili dvosekcijnij miskij doslidnij avtobus LAZ 6205 Avtobus stvoreno na osnovi LAZ 52523 z dvigunom Renault MIDR 06 20 45 potuzhnistyu 252 k s lvivskoyu AKPP i dvoma veduchimi mostami Renault Dvigun z akpp roztashovani v prichepi peredavali krutnij moment cherez sistemu kardannih valiv na drugij ta tretij mosti Pasazhiromistkist stanovila 190 osib z nih 38 misc dlya sidinnya dovzhina avtobusa 17520 mm V 2000 roci zbuduvali dvosekcijnij miskij doslidnij avtobus LAZ 6206 stvorenij na shasi Chavdar 141 Avtobus bulo zrobleno za shtovhayuchoyu shemoyu z dvigunom u prichepi z veduchim tretim mostom Pasazhiromistkist stanovila lishe 160 osib cherez te sho bolgarske shasi malo menshe rozrahunkove navantazhennya nizh 6205 V 2001 roci na avtosaloni SIA 2001 predstavili zchlenovanij LAZ A291 sho yavlyav soboyu modifikaciyu LAZ 6206 z agregatami Ikarus 280 a same gorizontalnij dizel RABA D10 R6 ob yemom 10 35 l potuzhnistyu 253 k s 5 st MKPP PRAGA 5 PS 114 i odin veduchij mist RABA Avtobus bulo zrobleno za tyagnuchoyu shemoyu dvigun bulo roztashovano v tyagachi pid pidlogoyu veduchij drugij mist Garmoshka gofrovana dvoskladna ta z bezpechnim vuzlom zchlenuvannya zavdyaki yakomu mozhna perehoditi z sekciyi u sekciyu Avtobus otrimav sklopaketi yaki kleyatsya do kuzova yak v LAZ 52527 zamist vikon na gumi Vsogo vigotovili 19 avtobusiv LAZ A291 i 6 avtobusiv LAZ A291R0 PrimitkiLAZ A291 22 bereznya 2016 u Wayback Machine ros LAZ A291 2001 Istoriya i opisanie 26 kvitnya 2016 u Wayback Machine ros LAZ prohodit ispytaniya 9 travnya 2016 u Wayback Machine ros