Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| ЛАЗ 698 | |
|---|---|
| Характеристики маси | |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 74 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 26 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 9200 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Висота , мм | 3100 |
| Двигун | |
| Потужність, кВт | 150к.с. |
| Коробка передач | |
ЛАЗ 698 «Карпати» — історичний дослідний автобус, який розробили на Львівському автобусному заводі. Мав репутацію міжміського автобуса.
Історія
Станом на січень 1961р.
Автобус ЛАЗ 698 «Карпати» виконаний у суцільно металевому тримальному кузові вагонного типу, який має обтічність. Панорамне вітрове скло кабіни водія та скляні схили даху. Автобус мав регульовані сидіння з підлокітниками. На спинках сидінь були одіті чохли з кишенями для журналів і газет. Також передбачалося індивідуальне освітлення для кожного пасажира. Можливість слухати радіо в дорозі. В автобусі була туалетна кімната і буфет, великий багажник, сітки для дрібних речей, вішалки для одягу. ЛАЗ-968 «Карпати» розрахований на 26 місць, в тому числі провідника та стюардеси. Автобус обладнаний приточно-витяжною вентиляцією. Провітрювання у літній час можна за допомогою відкриття люків та кватирок чи також розсунувши дах. У зимовий час передбачене опалення (підігрів салону). В автобуса була пневматична підвіска яка мала забезпечувала плавність ходу. В конструкції застосовано гідромеханічну передачі та пневматичний підсилювач кермувального механізму. Передачі перемикались в автоматичному режимі, хоча було передбачено і ручне перемикання передач. Встановлений у задній частині автобуса двигун ЗІЛ-130 з потужністю 150 к.с. У журналі «За рулем» №01, 1961 рік також зазначено що розпочате серійне виробництво на Львівському автобусному заводі.
Станом на жовтень 1966 р.
Автобус ЛАЗ 698 тепер для міських перевезень і його можна було зустріти на дорогах з табличкою "Дослідний". Але вже з 28 місцями для сидіння та 50 у проході, з допустимою максимальною кількістю 100 пасажирів. На даху 5 вентиляційних люків. У вікнах - великі розсувні кватирки. Широкі двері (1200 мм) з поручнями. Трирядне планування сидінь, сидіння напівжорсткі. Автобус оснащений пневматичною підвіскою та гідромеханічною коробкою передач. Передбачалося встановлювати в задній частині 180 сильний карбюраторний двигун.
Примітки
- Журнал «За рулем» №01, 1961 рік. Рубрика «Новости советской техники»
- Журнал «За рулем» №10, 1966 рік. ст. 5.
Джерела
Журнал «За рулем» №01, 1961 рік. Рубрика «Новости советской техники».
Посилання
- Фото ЛАЗ-698
- Фото http://uncle-vova.com/card/laz-698-karpaty-mezhdugorodnij-avtobus/
- Фото http://laz-legend.ru/avtobusy-laz-699/avtobus-laz-699a-karpaty-vtoroj-opytnyj.html [Архівовано 5 травня 2021 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LAZ 698 Harakteristiki masi Shvidkisni harakteristiki Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 74 Mistkist osib Misc dlya sidinnya 26 Rozmiri Dovzhina mm 9200 Shirina mm 2500 Visota mm 3100 Dvigun Potuzhnist kVt 150k s Korobka peredach LAZ 698 Karpati 1 istorichnij doslidnij avtobus yakij rozrobili na Lvivskomu avtobusnomu zavodi Mav reputaciyu mizhmiskogo avtobusa Zmist 1 Istoriya 2 Primitki 3 Dzherela 4 PosilannyaIstoriyared Stanom na sichen 1961r 1 Avtobus LAZ 698 Karpati vikonanij u sucilno metalevomu trimalnomu kuzovi vagonnogo tipu yakij maye obtichnist Panoramne vitrove sklo kabini vodiya ta sklyani shili dahu 1 Avtobus mav regulovani sidinnya z pidlokitnikami Na spinkah sidin buli oditi chohli z kishenyami dlya zhurnaliv i gazet Takozh peredbachalosya individualne osvitlennya dlya kozhnogo pasazhira Mozhlivist sluhati radio v dorozi V avtobusi bula tualetna kimnata i bufet velikij bagazhnik sitki dlya dribnih rechej vishalki dlya odyagu 1 LAZ 968 Karpati rozrahovanij na 26 misc v tomu chisli providnika ta styuardesi Avtobus obladnanij pritochno vityazhnoyu ventilyaciyeyu Provitryuvannya u litnij chas mozhna za dopomogoyu vidkrittya lyukiv ta kvatirok chi takozh rozsunuvshi dah U zimovij chas peredbachene opalennya pidigriv salonu V avtobusa bula pnevmatichna pidviska yaka mala zabezpechuvala plavnist hodu V konstrukciyi zastosovano gidromehanichnu peredachi ta pnevmatichnij pidsilyuvach kermuvalnogo mehanizmu Peredachi peremikalis v avtomatichnomu rezhimi hocha bulo peredbacheno i ruchne peremikannya peredach Vstanovlenij u zadnij chastini avtobusa dvigun ZIL 130 z potuzhnistyu 150 k s U zhurnali Za rulem 01 1961 rik takozh zaznacheno sho rozpochate serijne virobnictvo na Lvivskomu avtobusnomu zavodi Stanom na zhovten 1966 r 2 Avtobus LAZ 698 teper dlya miskih perevezen i jogo mozhna bulo zustriti na dorogah z tablichkoyu Doslidnij Ale vzhe z 28 miscyami dlya sidinnya ta 50 u prohodi z dopustimoyu maksimalnoyu kilkistyu 100 pasazhiriv Na dahu 5 ventilyacijnih lyukiv U viknah veliki rozsuvni kvatirki Shiroki dveri 1200 mm z poruchnyami Triryadne planuvannya sidin sidinnya napivzhorstki Avtobus osnashenij pnevmatichnoyu pidviskoyu ta gidromehanichnoyu korobkoyu peredach Peredbachalosya vstanovlyuvati v zadnij chastini 180 silnij karbyuratornij dvigun Primitkired a b v g Zhurnal Za rulem 01 1961 rik Rubrika Novosti sovetskoj tehniki Zhurnal Za rulem 10 1966 rik st 5 Dzherelared Zhurnal Za rulem 01 1961 rik Rubrika Novosti sovetskoj tehniki Posilannyared Foto LAZ 698 Foto http uncle vova com card laz 698 karpaty mezhdugorodnij avtobus Foto http laz legend ru avtobusy laz 699 avtobus laz 699a karpaty vtoroj opytnyj html Arhivovano 5 travnya 2021 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title LAZ 698 amp oldid 35164743