Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Кьоєй-Мару (Kyoei Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: | Кьоєй-Мару (Kyoei Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | верф Harima Shipbuilding and Engineering у Айой |
| Будівельний номер: | 239 |
| Закладений: | 20 травня 1937 |
| Спуск на воду: | 3 вересня 1937 |
| Завершений: | 28 жовтня 1937 |
| Доля: | 16 листопада 1944 потоплене біля Таракану |
| Основні характеристики | |
| Тип: | танкер |
| Тоннаж: | 603 GRT |
| Довжина: | 53,7 м |
| Ширина: | 9,1 м |
| Осадка: | 3,9 м |
| Двигуни: | 1 дизель, 116 к.с. (на гвинті) |
| Швидкість: | 10 |
Загальна інформація
Судно спорудили у 1937 році на верфі Harima Shipbuilding and Engineering у Айой для компанії Kyoei Tanker.
Початок військової служби
У жовтні 1941-го судно класифікували як допоміжний транспорт Імперського флоту Японії. З 9 грудня 1941-го по 9 червня 1942-го «Кьоєй-Мару» здійснило три кругові рейси з Японії до Мікронезії, при цьому щонайменше у двох пунктом призначення був атол Трук (головна база Японського ВМФ у Океанії, що була в центральній частині Каролінського архіпелагу).
З 22 червня по 16 липня 1942-го судно здійснило рейс до Парамуширу (Курильські острови).
Рейси до Рабаулу
Наприкінці вересня 1942-го «Кьоєй-Мару» тепер вже як допоміжний танкер полишило Японію та 11 жовтня прибуло до Рабаула — головної бази в архіпелазі Бісмарка, з якої японці провадили операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї (на той час вже два місяці тривала запекла битва за Гуадалканал). Наступні півтора місяця судно працювало тут бункеровщиком, при цьому неодноразово з його борту відкривали вогонь по ворожих літаках.
Другий рейс 19 листопада 1942-го «Кьоєй-Мару» вийшло у рейс до Балікпапану (центр нафтовидобувної промисловості на східному узбережжі Борнео), а 26 грудня повернулось до Рабаула. 4—6 січня 1943-го судно перейшло в конвої до якірної стоянки Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались легкі бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки далі на схід Соломонових островів). Тут воно працювало близько двох місяців, провадячи бункерування та беручи участь у відбитті авіанальотів, а 4—6 березня повернулось до Рабаула.
9—14 квітня 1943-го «Кьоєй-Мару» пройшло в конвої на Трук, 20—26 квітня перейшло в конвої до Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), а 11—18 травня з здійснило перехід з Палау до Балікпапану. Наприкінці травня судно побувало в Таракані (ще один центр нафтовидобувної промисловості на східному узбережжі Борнео), а 1—5 червня пройшло звідси в конвої до Маніли. Далі 15—18 червня в конвої № 853 танкер досягнув Такао (наразі Гаосюн на Тайвані) а 27 червня прибув до Японії.
31 липня 1943-го почався ще один рейс «Кьоєй-Мару» до архіпелагу Бісмарка. Спершу танкер пройшов у конвої ROKU-106 з Кагосіми до Кіруна (наразі Цзілун на Тайвані), 13—16 серпня перейшов з Такао до Маніли, а 26 серпня — 1 вересня в конвої № 917 досягнув Балікпапану. 4—10 вересня та 18—25 вересня відбулись перехід до Палау та потім до Рабаула в та SO-806.
9—16 жовтня 1943-го «Кьоєй-Мару» пройшов з Рабаула до Палау в конвої O-903.
Рейс на Трук
21 жовтня — 1 листопада 1943-го танкер пройшов до Балікпапану. Тут він завантажився та попрямував назад на Каролінські острова — спочатку 4—10 листопада в до Палау, а потім 17—24 грудні в конвої № 8175 до Труку. 22—27 грудня 1943-го «Кьоєй-Мару» прямував назад на Палау з конвоєм № 7222, а 17—28 січня 1944-го пройшов у до Балікпапану.
5—9 лютого 1944-го танкер з конвоєм досягнув Сурабаї (головна база на сході острова Ява), де протягом кількох наступних тижнів проходив ремонт, а 1—5 березня повернувся з конвоєм до Балікпапану.
15—23 березня 1944-го судно здійснило перехід в конвої на Палау. 29 березня судно полишило Палау та рушило на Сайпан (головна японська база на Маріанських островах), куди прибуло 5 квітня — при цьому база на Палау вже 30 березня зазнала нищівного рейду американського авіаносного з'єднання. За кілька діб «Кьоєй-Мару» приєдналось до одного з загонів конвою «Хігасі-Мацу № 4» (складова конвойної операції «Хігасі-Мацу», яку провадили для перекидання підкріплень гарнізонам у Мікронезії) та 16 квітня разом з ним досягнуло Трука. Варто відзначити, що на той час ця база втратила своє головне значення, а 16—17 лютого зазнала розгрому унаслідок потужних ударів американського авіаносного з'єднання.
22—24 квітня 1944-го «Кьоєй-Мару» перейшло з Труку на Сайпан, де прийняло на борт новий вантаж нафтопродуктів, а наприкінці квітня пройшло на Трук разом з одним із загонів конвою «Хігасі-Мацу № 6». Протягом наступного місяця танкер працював тут, при цьому 2 червня з нього відкривали вогонь по ворожих літаках.
3—7 червня 1944-го «Кьоєй-Мару» пройшов з конвоєм на Сайпан. 11 червня по Сайпану почали наносити авіаційні удари в межах операції з оволодіння цим архіпелагом. З «Кьоєй-Мару» вели зенітний вогонь, а ввечері тієї ж доби танкер полишив острів з конвоєм та 20 червня прибув до Кон'ї (острів Амаміосіма у північній групі архіпелагу Рюкю). До кінця місяця судно досягнуло Японського архіпелагу.
Робота у Південно-Східній Азії
У середині липня 1944-го «Кьоєй-Мару» пройшло короткочасний ремонт на верфі в Айой, а 24 липня вийшло в море у складі конвою MI-13, що прямував до Мірі (центр нафтовидобутку на північному узбережжі Борнео). Конвой багаторазово ставав ціллю для ворожих субмарин, зокрема, 12 серпня був торпедований та пошкоджений транспорт «Сінпо-Мару» (Shinpo Maru). «Кьоєй-Мару» разом зі ще одним транспортом узяли «Сінпо-Мару» на буксир та допомогли йому викинутись на берег філіппінського острова Міндоро (де «Сінпо-Мару» було визнане остаточно втраченим). 18 серпня MI-13 нарешті досягнув Мірі.
19—26 серпня 1944-го «Кьоєй-Мару» пройшло з Мірі до Сінгапуру в конвої MISHI-07, а 5—11 вересня повернулось до Мірі з конвоєм SHIMI-10.
15 вересня 1944-го «Кьоєй-Мару» рушив до Маніли в конвої MIMA-11. Конвой затримався біля острова Палаван, зокрема, через потужний авіаційний удар 21 вересня по Манілі, за яким послідувало полювання на японські кораблі в довколишніх районах. Лише 4 жовтня MIMA-11 нарешті досягнув Маніли.
6—22 жовтня 1944-го «Кьоєй-Мару» пройшов з конвоєм до Таракану, а 24—27 жовтня перейшов до Балікпапану. 29 жовтня танкер рушив назад на північ та в якийсь момент досягнув Маніли (на цей час союзники вже висадились на Філіппінах, а головні сили японського флоту програли вирішальну битву).
8 листопада 1944-го «Кьоєй-Мару» рушило з Маніли до Балікпапану в конвої B-02. 16 листопада танкер перебував поблизу Таракану, де був атакований та потоплений американськими літаками B-24 та P-38. Загинув 1 член екіпажу та 25 пасажирів.
Примітки
- 143485.
- Japanese Oilers. www.combinedfleet.com. Процитовано 7 червня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Koyej Maru Kyoei Maru transportne sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bralo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil na Tihomu okeani IstoriyaYaponiyaNazva Koyej Maru Kyoei Maru Vlasnik Imperskij flot Yaponiyi Kyoei TankerBudivnik verf Harima Shipbuilding and Engineering u AjojBudivelnij nomer 239Zakladenij 20 travnya 1937Spusk na vodu 3 veresnya 1937Zavershenij 28 zhovtnya 1937Dolya 16 listopada 1944 potoplene bilya Tarakanu Osnovni harakteristikiTip tankerTonnazh 603 GRTDovzhina 53 7 mShirina 9 1 mOsadka 3 9 mDviguni 1 dizel 116 k s na gvinti Shvidkist 10 16 11 44Rajon potoplennya Koyej MaruZagalna informaciyaSudno sporudili u 1937 roci na verfi Harima Shipbuilding and Engineering u Ajoj dlya kompaniyi Kyoei Tanker Pochatok vijskovoyi sluzhbiU zhovtni 1941 go sudno klasifikuvali yak dopomizhnij transport Imperskogo flotu Yaponiyi Z 9 grudnya 1941 go po 9 chervnya 1942 go Koyej Maru zdijsnilo tri krugovi rejsi z Yaponiyi do Mikroneziyi pri comu shonajmenshe u dvoh punktom priznachennya buv atol Truk golovna baza Yaponskogo VMF u Okeaniyi sho bula v centralnij chastini Karolinskogo arhipelagu Z 22 chervnya po 16 lipnya 1942 go sudno zdijsnilo rejs do Paramushiru Kurilski ostrovi Rejsi do RabauluNaprikinci veresnya 1942 go Koyej Maru teper vzhe yak dopomizhnij tanker polishilo Yaponiyu ta 11 zhovtnya pribulo do Rabaula golovnoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi yaponci provadili operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi na toj chas vzhe dva misyaci trivala zapekla bitva za Guadalkanal Nastupni pivtora misyacya sudno pracyuvalo tut bunkerovshikom pri comu neodnorazovo z jogo bortu vidkrivali vogon po vorozhih litakah Drugij rejs 19 listopada 1942 go Koyej Maru vijshlo u rejs do Balikpapanu centr naftovidobuvnoyi promislovosti na shidnomu uzberezhzhi Borneo a 26 grudnya povernulos do Rabaula 4 6 sichnya 1943 go sudno perejshlo v konvoyi do yakirnoyi stoyanki Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil de zazvichaj vidstoyuvalis legki bojovi korabli ta perevalyuvalis vantazhi dlya podalshoyi vidpravki dali na shid Solomonovih ostroviv Tut vono pracyuvalo blizko dvoh misyaciv provadyachi bunkeruvannya ta beruchi uchast u vidbitti avianalotiv a 4 6 bereznya povernulos do Rabaula 9 14 kvitnya 1943 go Koyej Maru projshlo v konvoyi na Truk 20 26 kvitnya perejshlo v konvoyi do Palau vazhlivij transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv a 11 18 travnya z zdijsnilo perehid z Palau do Balikpapanu Naprikinci travnya sudno pobuvalo v Tarakani she odin centr naftovidobuvnoyi promislovosti na shidnomu uzberezhzhi Borneo a 1 5 chervnya projshlo zvidsi v konvoyi do Manili Dali 15 18 chervnya v konvoyi 853 tanker dosyagnuv Takao narazi Gaosyun na Tajvani a 27 chervnya pribuv do Yaponiyi 31 lipnya 1943 go pochavsya she odin rejs Koyej Maru do arhipelagu Bismarka Spershu tanker projshov u konvoyi ROKU 106 z Kagosimi do Kiruna narazi Czilun na Tajvani 13 16 serpnya perejshov z Takao do Manili a 26 serpnya 1 veresnya v konvoyi 917 dosyagnuv Balikpapanu 4 10 veresnya ta 18 25 veresnya vidbulis perehid do Palau ta potim do Rabaula v ta SO 806 9 16 zhovtnya 1943 go Koyej Maru projshov z Rabaula do Palau v konvoyi O 903 Rejs na Truk21 zhovtnya 1 listopada 1943 go tanker projshov do Balikpapanu Tut vin zavantazhivsya ta popryamuvav nazad na Karolinski ostrova spochatku 4 10 listopada v do Palau a potim 17 24 grudni v konvoyi 8175 do Truku 22 27 grudnya 1943 go Koyej Maru pryamuvav nazad na Palau z konvoyem 7222 a 17 28 sichnya 1944 go projshov u do Balikpapanu 5 9 lyutogo 1944 go tanker z konvoyem dosyagnuv Surabayi golovna baza na shodi ostrova Yava de protyagom kilkoh nastupnih tizhniv prohodiv remont a 1 5 bereznya povernuvsya z konvoyem do Balikpapanu 15 23 bereznya 1944 go sudno zdijsnilo perehid v konvoyi na Palau 29 bereznya sudno polishilo Palau ta rushilo na Sajpan golovna yaponska baza na Marianskih ostrovah kudi pribulo 5 kvitnya pri comu baza na Palau vzhe 30 bereznya zaznala nishivnogo rejdu amerikanskogo avianosnogo z yednannya Za kilka dib Koyej Maru priyednalos do odnogo z zagoniv konvoyu Higasi Macu 4 skladova konvojnoyi operaciyi Higasi Macu yaku provadili dlya perekidannya pidkriplen garnizonam u Mikroneziyi ta 16 kvitnya razom z nim dosyagnulo Truka Varto vidznachiti sho na toj chas cya baza vtratila svoye golovne znachennya a 16 17 lyutogo zaznala rozgromu unaslidok potuzhnih udariv amerikanskogo avianosnogo z yednannya 22 24 kvitnya 1944 go Koyej Maru perejshlo z Truku na Sajpan de prijnyalo na bort novij vantazh naftoproduktiv a naprikinci kvitnya projshlo na Truk razom z odnim iz zagoniv konvoyu Higasi Macu 6 Protyagom nastupnogo misyacya tanker pracyuvav tut pri comu 2 chervnya z nogo vidkrivali vogon po vorozhih litakah 3 7 chervnya 1944 go Koyej Maru projshov z konvoyem na Sajpan 11 chervnya po Sajpanu pochali nanositi aviacijni udari v mezhah operaciyi z ovolodinnya cim arhipelagom Z Koyej Maru veli zenitnij vogon a vvecheri tiyeyi zh dobi tanker polishiv ostriv z konvoyem ta 20 chervnya pribuv do Kon yi ostriv Amamiosima u pivnichnij grupi arhipelagu Ryukyu Do kincya misyacya sudno dosyagnulo Yaponskogo arhipelagu Robota u Pivdenno Shidnij AziyiU seredini lipnya 1944 go Koyej Maru projshlo korotkochasnij remont na verfi v Ajoj a 24 lipnya vijshlo v more u skladi konvoyu MI 13 sho pryamuvav do Miri centr naftovidobutku na pivnichnomu uzberezhzhi Borneo Konvoj bagatorazovo stavav cillyu dlya vorozhih submarin zokrema 12 serpnya buv torpedovanij ta poshkodzhenij transport Sinpo Maru Shinpo Maru Koyej Maru razom zi she odnim transportom uzyali Sinpo Maru na buksir ta dopomogli jomu vikinutis na bereg filippinskogo ostrova Mindoro de Sinpo Maru bulo viznane ostatochno vtrachenim 18 serpnya MI 13 nareshti dosyagnuv Miri 19 26 serpnya 1944 go Koyej Maru projshlo z Miri do Singapuru v konvoyi MISHI 07 a 5 11 veresnya povernulos do Miri z konvoyem SHIMI 10 15 veresnya 1944 go Koyej Maru rushiv do Manili v konvoyi MIMA 11 Konvoj zatrimavsya bilya ostrova Palavan zokrema cherez potuzhnij aviacijnij udar 21 veresnya po Manili za yakim posliduvalo polyuvannya na yaponski korabli v dovkolishnih rajonah Lishe 4 zhovtnya MIMA 11 nareshti dosyagnuv Manili 6 22 zhovtnya 1944 go Koyej Maru projshov z konvoyem do Tarakanu a 24 27 zhovtnya perejshov do Balikpapanu 29 zhovtnya tanker rushiv nazad na pivnich ta v yakijs moment dosyagnuv Manili na cej chas soyuzniki vzhe visadilis na Filippinah a golovni sili yaponskogo flotu prograli virishalnu bitvu 8 listopada 1944 go Koyej Maru rushilo z Manili do Balikpapanu v konvoyi B 02 16 listopada tanker perebuvav poblizu Tarakanu de buv atakovanij ta potoplenij amerikanskimi litakami B 24 ta P 38 Zaginuv 1 chlen ekipazhu ta 25 pasazhiriv Primitki143485 Japanese Oilers www combinedfleet com Procitovano 7 chervnya 2024