Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Аеропорт Крістіансунн (норв. Kristiansund lufthavn) — міжнародний аеропорт міста Крістіансунн, Норвегія. Розташований у Квернбергеті на острові Нордландет і є єдиним регулярним аеропортом, який обслуговує Нордмере. Аеропорт має злітно-посадкову смугу довжиною 2390 м, з напрямком 07/25. Окрім регулярних рейсів, що здійснюються Scandinavian Airlines і Widerøe, він обслуговує офшорні вертолітні рейси до Норвезького моря, які обслуговує CHC Helikopter Service. У 2018 році аеропорт обслужив 314 084 пасажирів.
| Аеропорт Крістіансунн | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kristiansund lufthavn | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| ІАТА: KSU • ICAO: ENKB | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 63°06′43″ пн. ш. 007°49′34″ сх. д. / 63.11194° пн. ш. 7.82611° сх. д.Координати: 63°06′43″ пн. ш. 007°49′34″ сх. д. / 63.11194° пн. ш. 7.82611° сх. д. | |||||||||||
| Тип | public | ||||||||||
| Оператор | Avinor | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | , , Крістіансунн | ||||||||||
| Висота над р. м. | 204 фт / 62 м | ||||||||||
| Вебсайт | avinor.no | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| Пасажири | 314,084 | ||||||||||
| Source: | |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| 6296748 | |||||||||||
  KSU | |||||||||||
 Крістіансунн у Вікісховищі | |||||||||||
Крістіансунн був другим аеропортом, який відкрився в Мере-ог-Ромсдал, польоти почали виконувати 1 липня 1970 року. До 2004 року основну частину польотів здійснювала компанія Braathens SAFE, яка виконувала як прибережні рейси, так і до Осло. Перший вертолітний термінал було відкрито в 1982 році, а новий пасажирський термінал було завершено в 1989 році. Другий вертолітний термінал відкрився в 1994 році. Злітно-посадкова смуга була подовжена з початкових 1830 м до поточної довжини в 2012 році. У 2017 році було завершено будівництво нового терміналу.
Історія
Перші рейси до Крістіансунна були частиною маршруту Берген — Тронгейм, який Норвезькі авіалінії (DNL) створили в 1935 році. DNL відновив свої маршрути в 1948 році, а Lufttransport почав сполучення через аеропорт Олесунн до Осло. З 1949 року обидва вони були передані авіакомпанії West Norway Airlines, яка проіснувала до ліквідації авіакомпанії в 1957 році.
Люфтваффе майже завершило будівництво аеропорту Аукра, Госсен під час Другої світової війни, а в 1950-х роках влада вирішила завершити об'єкт і зробити його центральним аеропортом Мере-ог-Ромсдала. Місцева ініціатива в Олесунні переконала парламент у 1957 році, що замість нього слід побудувати аеропорт Олесунн Вігра. Відкрито в 1958 році. Цей аеропорт був визнаний парламентом достатнім для всього округу, маршрути гідролітаків були припинені того ж сезону. Погані дороги та три пороми означали, що час їзди до Вігри на той час становив близько п'яти годин.
Пропозиції щодо аеропорту в Крістіансунні були вперше пролунали в 1954 році, з Квернбергетом як кращим місцем і з орієнтовною інвестиційною вартістю 6,5 мільйонів норвезьких крон. Однак його було призупинено через плани Госсена. Як у Молде, так і в Крістіансунні було незадоволення вибором Вігри, і обидва муніципалітети створили аеропортові комісії в 1959 році, щоб розглянути можливість будівництва власних аеропортів. Комісію Крістіансунна очолював Вільям Далл, і того ж року муніципалітет купив ділянку 54 гектарів у Квернбергеті, щоб зарезервувати її для майбутнього аеродрому.
І в Крістіансунні, і в Молде дебати зосереджувалися навколо того, чи мають їхні відповідні райони Нордмере та Ромсдал мати свій відповідний аеропорт чи спільний аеродром. У 1962 році була створена національна комісія аеропортів, яка розглядала основні структури аеропортів, у тому числі в Нордмере та Ромсдалі. У двох містах було мало зацікавленості у співпраці, і обидва хотіли мати власний аеропорт, розташований недалеко від центру міста. Комісія рекомендувала у своєму звіті від 16 грудня 1964 року, щоб Крістіансунн і Молде обидва були серед дев'яти рекомендованих аеропортів. Крістіансунн отримав найвищий пріоритет, а Молде — найнижчий.
Квернбергет був затверджений парламентом 2 квітня 1968 року. Він отримав специфікації того часу, які базувалися на злітно-посадковій смузі довжиною 1920 м. Будівництво тривало 19 місяців і коштувало 31 мільйон норвезьких крон. Офіційне відкриття відбулося 31 червня 1970 року, а роботи розпочалися наступного дня.
І Braathens SAFE, і Scandinavian Airlines System (SAS) подали заявку на обслуговування маршруту аеропорту Осло-Форнебу з Крістіансунна. Braathens також подали заявку на розширення свого прибережного маршруту до Квернбергета. Міністерство хотіло, щоб компанія Braathens SAFE здійснювала польоти за цим маршрутом із концесією, наданою SAS, але Braathens SAFE відхилили це. Натомість їм надали тимчасово обидва маршрути. Новий аеропорт отримав три щоденні рейси до Осло, два з яких здійснювалися через Олесунн, і чотири рейси на маршруті Західного узбережжя до аеропорту Бергена та аеропорту Тронгейма. Польоти здійснювалися з використанням турбогвинтових двигунів Fokker F27 Friendship і турбореактивних двигунів Fokker F28 Fellowship. Widerøe включив Крістіансунн як частину своєї прибережної мережі, яка простягалася до аеропорту Ерланн і на південь до регіональних аеропортів у Согн-ог-Фьордане.
Молде вирішив, що не чекатиме державного фінансування, і розпочав будівництво аеропорту Молде за муніципальне фінансування. Новий аеропорт відкрився 5 квітня 1972 року. Він відрізав половину водозбірної зони Квернбергета, значно зменшивши кількість пасажирів і послуги з аеропорту Крістіансунн. Квернбергет обслужив 88 246 пасажирів у 1971 році, але після того, як Молде відкрив такий високий рівень, ця цифра була досягнута пізніше вже в 1985 році.
З відкриттям бази для буріння нафти на початку 1980-х років влада вирішила, що Крістіансунн стане центром операцій у цьому регіоні. Це викликало необхідність морських польотів гелікоптерів до бурових установок. Вертолітна служба побудувала базу в Квернбергеті і почала польоти 1 липня 1982 року. Braathens відкрив операційну будівлю площею 200 м² в 1985 році. Далі термінал було розширено; вартістю NOK 27 мільйонів, він був відкритий 12 квітня 1989 року. Хоча з 1972 року він літав рідко, регулярні чартерні рейси почали виконувати в 1982 році. Перший інклюзивний туристичний рейс стартував у 1988 році.
На рубежі десятиліть дебати про необхідність двох аеропортів для обслуговування Нордмере та Ромсдалу відновилися, викликані Крістіансуннським фіксованим сполученням, яке прибрало єдиний пором між двома містами, але незабаром дебати знову затихли. взяла на себе частину маршруту Braathens. Коли компанія припинила свою діяльність у 1992 році, регіональні прибережні маршрути перейшли до Norwegian Air Shuttle. Новий вертолітний термінал площею 1400 кв м. був відкритий того ж року. Гелікоптерні послуги продовжували становити все більш важливу частину трафіку — 26 відсотків у 1997 році та 47 відсотків у 2007 році. У 1993 році компанія Widerøe зняла свою компанію Twin Otters і вийшла з Крістіансунна.
Braathens SAFE запровадила рейси з Крістіансунна до Ставангера в 1997 році через збільшення нафтових перевезень. Крім того, Абердин став важливим пунктом призначення, і між містами здійснювалися регулярні чартерні рейси, до п'яти на тиждень. City Star Airlines обслуговувала регулярні маршрути між двома містами з 2005 року до припинення діяльності авіакомпанії в 2008 році.
SAS Commuter почала виконувати рейси Norwegian Air Shuttle з 1 квітня 2003 року. Braathens об'єдналися, щоб створити SAS Braathens у травні 2004 року, і нова авіакомпанія почали здійснювати рейси до Осло. У 2007 році він перейшов до Скандинавських авіаліній. Авіакомпанія City Star Airlines розпочала перший міжнародний маршрут до Абердина 10 жовтня 2005 року на літаку Dornier 328. Маршрут тривав до лютого 2008 року.
У 2007 році відкрито магазин безмитної торгівлі. Починаючи з 2010 року компанія Avinor провела капітальний ремонт аеропорту. 240 мільйонів крон було витрачено на розширення злітно-посадкової смуги з 1760 до 2380 м. Це дозволило злітати більш важким літакам і підвищить бажання використовувати аеродром для чартерних турів Середземним морем. Він був відкритий 19 жовтня 2012 року, незабаром після того, як було введено в експлуатацію нову більшу автостоянку. Наступним етапом стало будівництво більшого терміналу. Іншими незначними проектами були новий ангар авіації загального призначення та новий гелікоптерний ангар. Загальні інвестиції були оцінені в норвезьких крон 500 мільйонів і були завершені в 2017 році.
Маршрути SAS Commuter до Бергена та Тронгейма перейшли до Widerøe у 2010 році. 28 серпня 2013 року BMI Regional запровадив щоденні рейси Embraer 135 із Крістіансунна до Абердина, орієнтуючись на нафтову промисловість. Авіакомпанія розпочала внутрішні рейси 23 січня 2014 року до аеропорту Ставангера. Цей маршрут був припинений у травні того ж року.
Опис
Аеропорт розташований на хребті Квернбергет, пагорбі на острові Нордландет у Крістіансунні. Перебуває у власності та управляється державною компанією Avinor, це єдиний аеропорт з регулярними рейсами в регіоні. Він має асфальтовану злітно-посадкову смугу з фізичними розмірами 2390 та 45 м. Аеропорт оснащений системою посадки за приладами I категорії в обох напрямках. Аеропорт оснащений пожежно-рятувальною службою 7 категорії. Паралельної руліжної доріжки немає.
Авіалінії та напрямки
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| Flyr | Осло-Гардермуен |
| Scandinavian Airlines | Осло-Гардермуен |
| Widerøe | Олесунн, Берген, Молде, Тронгейм |
Статистика
| На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
Наземний транспорт
Аеропорт розташований на відстані 7 км від центру міста, недалеко від національної дороги 70. Fram обслуговує два автобуси, які курсують двічі на годину. Час у дорозі близько двадцяти п'яти хвилин. Є платна стоянка на 350 місць. Є таксі та прокат автомобілів.
Примітки
- (PDF). Aeronautical Information Publication Norway. Avinor. Архів оригіналу (PDF) за 5 березня 2016. Процитовано 15 січня 2015.
- . Avinor. 2015. Архів оригіналу (XLS) за 17 лютого 2016. Процитовано 13 січня 2015.
- Olsen-Hagen: 8
- Hjelle: 13
- Hjelle: 14
- Hjelle: 18
- Olsen-Hagen: 9
- Tjomsland and Wilsberg: 183
- Olsen-Hagen: 10
- Olsen-Hagen: 11
- Norwegian Air Shuttle på ruinene etter Busy Bee (норв.). . 27 січня 1993.
- Hjelle: 103
- Olsen-Hagen: 46–47
- SAS skal fly langs Vestlands-kysten. (норв.). 29 березня 2003. с. 40.
- Lillesund, Geir (10 березня 2004). Lindegaard: - Vi plukker det beste fra SAS og Braathens (норв.). . с. 24.
- Helgesen, Jan-Petter (9 вересня 2005). Uventet konkurranse for SAS Braathens. . с. 10.
- Full stopp for City Star. . 1 лютого 2008. с. 7.
- (норв.). Byggeindustrien. 2 жовтня 2012. Архів оригіналу за 15 січня 2015. Процитовано 15 січня 2015.
- Widerøe vil overta for SAS på Vestlandskysten. Adresseavisen (норв.). . 15 лютого 2010. Процитовано 15 лютого 2010.
- Direktefly til Kvernberget–Aberdeen fra 28. august. (норв.). 29 червня 2013. с. 9.
- Legger ned Stavanger-rute. (норв.). 8 травня 2014. с. 7.
- Flyr Schedules Kristiansund Launch in Sep 2022.
- To and from the airport. Avinor. Процитовано 15 січня 2015.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ne plutati z Kristiansann aeroport Aeroport Kristiansunn norv Kristiansund lufthavn mizhnarodnij aeroport mista Kristiansunn Norvegiya Roztashovanij u Kvernbergeti na ostrovi Nordlandet i ye yedinim regulyarnim aeroportom yakij obslugovuye Nordmere Aeroport maye zlitno posadkovu smugu dovzhinoyu 2390 m z napryamkom 07 25 Okrim regulyarnih rejsiv sho zdijsnyuyutsya Scandinavian Airlines i Wideroe vin obslugovuye ofshorni vertolitni rejsi do Norvezkogo morya yaki obslugovuye CHC Helikopter Service U 2018 roci aeroport obsluzhiv 314 084 pasazhiriv Aeroport KristiansunnKristiansund lufthavnIATA KSU ICAO ENKBZagalni dani63 06 43 pn sh 007 49 34 sh d 63 11194 pn sh 7 82611 sh d 63 11194 7 82611 Koordinati 63 06 43 pn sh 007 49 34 sh d 63 11194 pn sh 7 82611 sh d 63 11194 7 82611TippublicOperatorAvinorObslugovuyeKristiansunn NorvegiyaRoztashuvannya KristiansunnVisota nad r m 204 ft 62 mVebsajtavinor noZlitno posadkovi smugiNapryamok Dovzhina Tip poverhni PCN m ft07 25 1 840 6 037 asfaltStatistika 2018 Pasazhiri314 084Source Identifikatori i posilannya6296748KSU Kristiansunn u Vikishovishi Kristiansunn buv drugim aeroportom yakij vidkrivsya v Mere og Romsdal poloti pochali vikonuvati 1 lipnya 1970 roku Do 2004 roku osnovnu chastinu polotiv zdijsnyuvala kompaniya Braathens SAFE yaka vikonuvala yak priberezhni rejsi tak i do Oslo Pershij vertolitnij terminal bulo vidkrito v 1982 roci a novij pasazhirskij terminal bulo zaversheno v 1989 roci Drugij vertolitnij terminal vidkrivsya v 1994 roci Zlitno posadkova smuga bula podovzhena z pochatkovih 1830 m do potochnoyi dovzhini v 2012 roci U 2017 roci bulo zaversheno budivnictvo novogo terminalu IstoriyaPershi rejsi do Kristiansunna buli chastinoyu marshrutu Bergen Trongejm yakij Norvezki avialiniyi DNL stvorili v 1935 roci DNL vidnoviv svoyi marshruti v 1948 roci a Lufttransport pochav spoluchennya cherez aeroport Olesunn do Oslo Z 1949 roku obidva voni buli peredani aviakompaniyi West Norway Airlines yaka proisnuvala do likvidaciyi aviakompaniyi v 1957 roci Lyuftvaffe majzhe zavershilo budivnictvo aeroportu Aukra Gossen pid chas Drugoyi svitovoyi vijni a v 1950 h rokah vlada virishila zavershiti ob yekt i zrobiti jogo centralnim aeroportom Mere og Romsdala Misceva iniciativa v Olesunni perekonala parlament u 1957 roci sho zamist nogo slid pobuduvati aeroport Olesunn Vigra Vidkrito v 1958 roci Cej aeroport buv viznanij parlamentom dostatnim dlya vsogo okrugu marshruti gidrolitakiv buli pripineni togo zh sezonu Pogani dorogi ta tri poromi oznachali sho chas yizdi do Vigri na toj chas stanoviv blizko p yati godin Propoziciyi shodo aeroportu v Kristiansunni buli vpershe prolunali v 1954 roci z Kvernbergetom yak krashim miscem i z oriyentovnoyu investicijnoyu vartistyu 6 5 miljoniv norvezkih kron Odnak jogo bulo prizupineno cherez plani Gossena Yak u Molde tak i v Kristiansunni bulo nezadovolennya viborom Vigri i obidva municipaliteti stvorili aeroportovi komisiyi v 1959 roci shob rozglyanuti mozhlivist budivnictva vlasnih aeroportiv Komisiyu Kristiansunna ocholyuvav Vilyam Dall i togo zh roku municipalitet kupiv dilyanku 54 gektariv u Kvernbergeti shob zarezervuvati yiyi dlya majbutnogo aerodromu Kvernberget u 2011 roci I v Kristiansunni i v Molde debati zoseredzhuvalisya navkolo togo chi mayut yihni vidpovidni rajoni Nordmere ta Romsdal mati svij vidpovidnij aeroport chi spilnij aerodrom U 1962 roci bula stvorena nacionalna komisiya aeroportiv yaka rozglyadala osnovni strukturi aeroportiv u tomu chisli v Nordmere ta Romsdali U dvoh mistah bulo malo zacikavlenosti u spivpraci i obidva hotili mati vlasnij aeroport roztashovanij nedaleko vid centru mista Komisiya rekomenduvala u svoyemu zviti vid 16 grudnya 1964 roku shob Kristiansunn i Molde obidva buli sered dev yati rekomendovanih aeroportiv Kristiansunn otrimav najvishij prioritet a Molde najnizhchij Kvernberget buv zatverdzhenij parlamentom 2 kvitnya 1968 roku Vin otrimav specifikaciyi togo chasu yaki bazuvalisya na zlitno posadkovij smuzi dovzhinoyu 1920 m Budivnictvo trivalo 19 misyaciv i koshtuvalo 31 miljon norvezkih kron Oficijne vidkrittya vidbulosya 31 chervnya 1970 roku a roboti rozpochalisya nastupnogo dnya I Braathens SAFE i Scandinavian Airlines System SAS podali zayavku na obslugovuvannya marshrutu aeroportu Oslo Fornebu z Kristiansunna Braathens takozh podali zayavku na rozshirennya svogo priberezhnogo marshrutu do Kvernbergeta Ministerstvo hotilo shob kompaniya Braathens SAFE zdijsnyuvala poloti za cim marshrutom iz koncesiyeyu nadanoyu SAS ale Braathens SAFE vidhilili ce Natomist yim nadali timchasovo obidva marshruti Novij aeroport otrimav tri shodenni rejsi do Oslo dva z yakih zdijsnyuvalisya cherez Olesunn i chotiri rejsi na marshruti Zahidnogo uzberezhzhya do aeroportu Bergena ta aeroportu Trongejma Poloti zdijsnyuvalisya z vikoristannyam turbogvintovih dviguniv Fokker F27 Friendship i turboreaktivnih dviguniv Fokker F28 Fellowship Wideroe vklyuchiv Kristiansunn yak chastinu svoyeyi priberezhnoyi merezhi yaka prostyagalasya do aeroportu Erlann i na pivden do regionalnih aeroportiv u Sogn og Fordane Molde virishiv sho ne chekatime derzhavnogo finansuvannya i rozpochav budivnictvo aeroportu Molde za municipalne finansuvannya Novij aeroport vidkrivsya 5 kvitnya 1972 roku Vin vidrizav polovinu vodozbirnoyi zoni Kvernbergeta znachno zmenshivshi kilkist pasazhiriv i poslugi z aeroportu Kristiansunn Kvernberget obsluzhiv 88 246 pasazhiriv u 1971 roci ale pislya togo yak Molde vidkriv takij visokij riven cya cifra bula dosyagnuta piznishe vzhe v 1985 roci Z vidkrittyam bazi dlya burinnya nafti na pochatku 1980 h rokiv vlada virishila sho Kristiansunn stane centrom operacij u comu regioni Ce viklikalo neobhidnist morskih polotiv gelikopteriv do burovih ustanovok Vertolitna sluzhba pobuduvala bazu v Kvernbergeti i pochala poloti 1 lipnya 1982 roku Braathens vidkriv operacijnu budivlyu plosheyu 200 m v 1985 roci Dali terminal bulo rozshireno vartistyu NOK 27 miljoniv vin buv vidkritij 12 kvitnya 1989 roku Hocha z 1972 roku vin litav ridko regulyarni charterni rejsi pochali vikonuvati v 1982 roci Pershij inklyuzivnij turistichnij rejs startuvav u 1988 roci Na rubezhi desyatilit debati pro neobhidnist dvoh aeroportiv dlya obslugovuvannya Nordmere ta Romsdalu vidnovilisya viklikani Kristiansunnskim fiksovanim spoluchennyam yake pribralo yedinij porom mizh dvoma mistami ale nezabarom debati znovu zatihli vzyala na sebe chastinu marshrutu Braathens Koli kompaniya pripinila svoyu diyalnist u 1992 roci regionalni priberezhni marshruti perejshli do Norwegian Air Shuttle Novij vertolitnij terminal plosheyu 1400 kv m buv vidkritij togo zh roku Gelikopterni poslugi prodovzhuvali stanoviti vse bilsh vazhlivu chastinu trafiku 26 vidsotkiv u 1997 roci ta 47 vidsotkiv u 2007 roci U 1993 roci kompaniya Wideroe znyala svoyu kompaniyu Twin Otters i vijshla z Kristiansunna Braathens SAFE zaprovadila rejsi z Kristiansunna do Stavangera v 1997 roci cherez zbilshennya naftovih perevezen Krim togo Aberdin stav vazhlivim punktom priznachennya i mizh mistami zdijsnyuvalisya regulyarni charterni rejsi do p yati na tizhden City Star Airlines obslugovuvala regulyarni marshruti mizh dvoma mistami z 2005 roku do pripinennya diyalnosti aviakompaniyi v 2008 roci Wideroe Bombardier Dash 8 najblizhchij i Scandinavian Airlines Boeing 737 v aeroportu SAS Commuter pochala vikonuvati rejsi Norwegian Air Shuttle z 1 kvitnya 2003 roku Braathens ob yednalisya shob stvoriti SAS Braathens u travni 2004 roku i nova aviakompaniya pochali zdijsnyuvati rejsi do Oslo U 2007 roci vin perejshov do Skandinavskih avialinij Aviakompaniya City Star Airlines rozpochala pershij mizhnarodnij marshrut do Aberdina 10 zhovtnya 2005 roku na litaku Dornier 328 Marshrut trivav do lyutogo 2008 roku U 2007 roci vidkrito magazin bezmitnoyi torgivli Pochinayuchi z 2010 roku kompaniya Avinor provela kapitalnij remont aeroportu 240 miljoniv kron bulo vitracheno na rozshirennya zlitno posadkovoyi smugi z 1760 do 2380 m Ce dozvolilo zlitati bilsh vazhkim litakam i pidvishit bazhannya vikoristovuvati aerodrom dlya charternih turiv Seredzemnim morem Vin buv vidkritij 19 zhovtnya 2012 roku nezabarom pislya togo yak bulo vvedeno v ekspluataciyu novu bilshu avtostoyanku Nastupnim etapom stalo budivnictvo bilshogo terminalu Inshimi neznachnimi proektami buli novij angar aviaciyi zagalnogo priznachennya ta novij gelikopternij angar Zagalni investiciyi buli ocineni v norvezkih kron 500 miljoniv i buli zaversheni v 2017 roci Zona obslugovuvannya aeroportu chervonij i zoni yaki znahodyatsya na rivnij vidstani mizh Kristiansunnom ta Molde sinij Marshruti SAS Commuter do Bergena ta Trongejma perejshli do Wideroe u 2010 roci 28 serpnya 2013 roku BMI Regional zaprovadiv shodenni rejsi Embraer 135 iz Kristiansunna do Aberdina oriyentuyuchis na naftovu promislovist Aviakompaniya rozpochala vnutrishni rejsi 23 sichnya 2014 roku do aeroportu Stavangera Cej marshrut buv pripinenij u travni togo zh roku OpisAeroport roztashovanij na hrebti Kvernberget pagorbi na ostrovi Nordlandet u Kristiansunni Perebuvaye u vlasnosti ta upravlyayetsya derzhavnoyu kompaniyeyu Avinor ce yedinij aeroport z regulyarnimi rejsami v regioni Vin maye asfaltovanu zlitno posadkovu smugu z fizichnimi rozmirami 2390 ta 45 m Aeroport osnashenij sistemoyu posadki za priladami I kategoriyi v oboh napryamkah Aeroport osnashenij pozhezhno ryatuvalnoyu sluzhboyu 7 kategoriyi Paralelnoyi rulizhnoyi dorizhki nemaye Avialiniyi ta napryamkiAviakompaniya Punkt priznachennyaFlyr Oslo GardermuenScandinavian Airlines Oslo GardermuenWideroe Olesunn Bergen Molde TrongejmStatistikaNa comu misci maye vidobrazhatisya grafik chi diagrama odnak z tehnichnih prichin jogo vidobrazhennya narazi vimkneno Bud laska ne vidalyajte kod yakij viklikaye ce povidomlennya Rozrobniki vzhe pracyuyut dlya togo shobi vidnoviti shtatne funkcionuvannya cogo grafika abo diagrami Div dzherelo zapitiv Vikidanih ta dzherela Nazemnij transportAeroport roztashovanij na vidstani 7 km vid centru mista nedaleko vid nacionalnoyi dorogi 70 Fram obslugovuye dva avtobusi yaki kursuyut dvichi na godinu Chas u dorozi blizko dvadcyati p yati hvilin Ye platna stoyanka na 350 misc Ye taksi ta prokat avtomobiliv Primitki PDF Aeronautical Information Publication Norway Avinor Arhiv originalu PDF za 5 bereznya 2016 Procitovano 15 sichnya 2015 Avinor 2015 Arhiv originalu XLS za 17 lyutogo 2016 Procitovano 13 sichnya 2015 Olsen Hagen 8 Hjelle 13 Hjelle 14 Hjelle 18 Olsen Hagen 9 Tjomsland and Wilsberg 183 Olsen Hagen 10 Olsen Hagen 11 Norwegian Air Shuttle pa ruinene etter Busy Bee norv 27 sichnya 1993 Hjelle 103 Olsen Hagen 46 47 SAS skal fly langs Vestlands kysten norv 29 bereznya 2003 s 40 Lillesund Geir 10 bereznya 2004 Lindegaard Vi plukker det beste fra SAS og Braathens norv s 24 Helgesen Jan Petter 9 veresnya 2005 Uventet konkurranse for SAS Braathens s 10 Full stopp for City Star 1 lyutogo 2008 s 7 norv Byggeindustrien 2 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 15 sichnya 2015 Procitovano 15 sichnya 2015 Wideroe vil overta for SAS pa Vestlandskysten Adresseavisen norv 15 lyutogo 2010 Procitovano 15 lyutogo 2010 Direktefly til Kvernberget Aberdeen fra 28 august norv 29 chervnya 2013 s 9 Legger ned Stavanger rute norv 8 travnya 2014 s 7 Flyr Schedules Kristiansund Launch in Sep 2022 To and from the airport Avinor Procitovano 15 sichnya 2015