Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
КрАЗ-257 — вантажний автомобіль, що випускався Кременчуцьким автомобільним заводом з 1965 року (пост-, ЯАЗ-210, & КрАЗ-219).
| КрАЗ-257 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | АвтоКрАЗ |
| Батьківська компанія | АвтоКрАЗ |
| Роки виробництва | 1965—1995 |
| Місце виробництва |  УРСР, Кременчук |
| Попередник(и) | КрАЗ-219 |
| Наступник(и) | КрАЗ-250 |
| Компонування | 6х4 |
| Колісна база | 5050+1400 мм |
| Довжина | 9640 мм |
| Ширина | 2650 мм |
| Висота | 2620 мм |
| Передня колія | 1950 мм |
| Задня колія | 1920 мм |
| Найвища швидкість | 62 км/год |
| Місткість бака | 2х165 л |
Кузов — дерев'яна платформа з трьома бортами, що відкриваються (бічні борти здвоєні). Кабіна — тримісна.
Створення КрАЗ-257
Станом на жовтень 1961 року. КрАЗ-257 це модернізований КрАЗ-219. Модернізація полягала у встановленні двигуна 8-циліндрового ЯМЗ-238 потужністю 240 к.с. при 2100 об/хв. та максимальному крутному моменті 90 кгм. Підвищення швидкості руху до 60 км/год досягнуто за рахунок збільшення числа обертів колінчатого валу двигуна. Прийнята 24-вольтова, однопровідна система електрообладнання. Застосовані дві акумуляторні батареї 6СТЭН-14ОМ. Маса автомобіля зменшена на 300 кг.
Застосування
Автомобілі сімейства КрАЗ-257 високої прохідності призначалися для використання на будівництві, в кар'єрах і рудниках, буксирування вантажів, причепів та напівпричепів по дорогах з твердим покриттям і ґрунтовим дорогах.
Модифікації
- КрАЗ-257 — базова модель, що виготовлялась Кременчуцьким автомобільним заводом з 1965 по 1977 рік.
- КрАЗ-257Б/Б1 — відрізнявся від КрАЗ-257 в основному наявністю роздільного приводу гальмування коліс по осях. Випускався Кременчуцьким автомобільним заводом з 1977 по 1994 рік.
- КрАЗ-257С — північний, для роботи при температурі до −60°С. Відрізнявся від КрАЗ-257 наявністю подвійного скління, теплоізоляції кабіни і акумуляторних батерей, шини і гумотехнічні вироби виготовлені з морозостійких матеріалів.
Технічні характеристики
Технічні характеристики приведені для автомобіля КрАЗ-257Б1.
Параметр | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Вантажопідйомність, кг | 12 000 | ||
| Допустима маса причепа, кг | 16 600 | ||
| Власна маса, кг | на передню вісь | 4 130 | 10 285 |
| на задній візок | 6 155 | ||
| Повна маса, кг | на передню вісь | 4 600 | 22 600 |
| на задній візок | 18 000 | ||
| Дорожні просвіти, мм: | під передньою віссю | 290 | |
| під середньою і задньою | 290 | ||
| Радіус повороту, м: | по осі сліду зовнішнього переднього колеса | 14,0 | |
| зовнішній габаритний | 14,7 | ||
| Максимальна швидкість, км/год | 68 | ||
| Гальмівний шлях зі швидкості 40 км/год, м | 17,2 | ||
| Контрольна витрата палива при швидкості 40 км/год, л/100 км | 36 | ||
| Двигун | ЯМЗ-238, дизельний, чотирьохтактний, восьмициліндровий, V-подібний | ||
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 130 × 140 | ||
| Робочий об'єм, л | 14,86 | ||
| Ступінь стиснення | 16,5 | ||
| Порядок роботи циліндрів | 1-5-4-2-6-3-7-8 | ||
| Максимальна потужність, к. с. | 240 при 2100 об/хв | ||
| Максимальний крутний момент, кгс·м | 90 при 1500 об/хв | ||
| ТНВД | восьмиплужерний | ||
| Форсунки | закритого типу | ||
| Електрообладнання | 24 В | ||
| Акумуляторна батарея | 6СТ-182, 2 шт. | ||
| Генератор | Г282-А | ||
| Реле-регулятор | РР127 | ||
| Стартер | СТ103 | ||
| Зчеплення | дводискове сухе | ||
| Коробка передач | п'ятиступенева з синхронізаторами на II, III, IV, V передачах | ||
| Роздаточна коробка | двохступенева з міжосьовим центральним диференціалом | ||
| Головна передача | подвійна: пара конічних і пара циліндричних шестерень | ||
| Передавальні числа | коробки передач | І — 5,26; ІІ — 2,90; ІІІ — 1,52; IV — 1,00; V — 0,664; З. Х. — 5,48 | |
| роздаточної коробки | вища — 1,23, нижча — 2,28 | ||
| головної передачі | 8,21 | ||
| Рульовий механізм | двоступінчастий з гідропідсилювачем, гвинт-гайка і рейка-сектор, передавальне число 23,6 | ||
| Підвіска | передня | на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах, амартизатори гідравлічні телескопічні | |
| задня | балансуюча на двох продольних напівеліптичних ресорах | ||
| Гальма | робочі | барабанні на всі колеса з роздільним пневматичним приводом | |
| стоянникові | барабанні на трансмісію з механічним приводом | ||
| допоміжні | двигунні | ||
| Кількість коліс | 10+2 | ||
| Розмір шин | 12,00 — 20 | ||
| Тиск повітря у шинах, кгс/см² | передніх | 4,5 | |
| задніх | 5,0 | ||
| Заправні об'єми, л, та рекомендовані експлуатаційні матеріали | паливний бак | два по 165 — дизельне паливо | |
| система охолодження двигуна | 55 — вода або антифриз | ||
| система змащення двигуна | 29 — влітку мастило М10В або М10В2, взимку — М8В або ДС-8 | ||
| повітряний фільтр | 1,4 — мастило для двигуна | ||
| картер рульового механізму | 1,25 — мастило МТ-16п або ТАп-15В | ||
| картер коробки передач | 6,0 — всесезонне мастило МТ-16 або ТС-14,5 з присадкою ЭФО | ||
| картер раздаточної коробки | 14,5 — всесезонне мастило МТ-16 або ТС-14,5 з присадкою ЭФО | ||
| картер середнього та заднього мостів (кожного) | 13,1 — мастило ТАп-15В | ||
| амартизатори | два передніх по 0,75 — мастило веретенне АУ | ||
| Маса агрегатів, кг | двигун з обладнанням, зчепленням та коробкою передач | 1 385 | |
| раздаточна коробка | 327 | ||
| карданні вали | 186 | ||
| передній міст | 390 | ||
| середній міст | 810 | ||
| задній міст | 810 | ||
| рама | 973 | ||
| кузов | 1 270 | ||
| кабіна | 490 | ||
| колесо в зборі з шиною | 138 | ||
| радіатор | 75 | ||
На озброєнні
Посилання
- Энциклопедия советского автомобилестроения, КрАЗ-255Б, КрАЗ-257 [Архівовано 12 липня 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
Примітки
- Журнал "За рулем" 1961, №10, розділ "Модернизированный КрАЗ", ст.14.
Джерела
- Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. транс 8-е изд., перераб. и доп. — М. Транспорт, 1979, — 464 с. (рос.)
- Бордюг Д. А., Мамчур Г. Н. Руководство по эксплуатации // Автомобили КрАЗ-256Б1, КрАЗ-257Б1, КрАЗ-258Б1. — Харьков : «Прапор», 1984. — 158 с. (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KrAZ 257 vantazhnij avtomobil sho vipuskavsya Kremenchuckim avtomobilnim zavodom z 1965 roku post YaG 10 YaAZ 210 amp KrAZ 219 KrAZ 257VirobnikAvtoKrAZBatkivska kompaniyaAvtoKrAZRoki virobnictva1965 1995Misce virobnictvaURSR KremenchukPoperednik i KrAZ 219Nastupnik i KrAZ 250Komponuvannya6h4Kolisna baza5050 1400 mmDovzhina9640 mmShirina2650 mmVisota2620 mmPerednya koliya1950 mmZadnya koliya1920 mmNajvisha shvidkist62 km godMistkist baka2h165 l Kuzov derev yana platforma z troma bortami sho vidkrivayutsya bichni borti zdvoyeni Kabina trimisna Zmist 1 Stvorennya KrAZ 257 1 2 Zastosuvannya 3 Modifikaciyi 4 Tehnichni harakteristiki 5 Na ozbroyenni 6 Posilannya 7 Primitki 8 DzherelaStvorennya KrAZ 257 1 red Stanom na zhovten 1961 roku KrAZ 257 ce modernizovanij KrAZ 219 Modernizaciya polyagala u vstanovlenni dviguna 8 cilindrovogo YaMZ 238 potuzhnistyu 240 k s pri 2100 ob hv ta maksimalnomu krutnomu momenti 90 kgm Pidvishennya shvidkosti ruhu do 60 km god dosyagnuto za rahunok zbilshennya chisla obertiv kolinchatogo valu dviguna Prijnyata 24 voltova odnoprovidna sistema elektroobladnannya Zastosovani dvi akumulyatorni batareyi 6STEN 14OM Masa avtomobilya zmenshena na 300 kg Zastosuvannyared Avtomobili simejstva KrAZ 257 visokoyi prohidnosti priznachalisya dlya vikoristannya na budivnictvi v kar yerah i rudnikah buksiruvannya vantazhiv prichepiv ta napivprichepiv po dorogah z tverdim pokrittyam i gruntovim dorogah Modifikaciyired KrAZ 257 bazova model sho vigotovlyalas Kremenchuckim avtomobilnim zavodom z 1965 po 1977 rik KrAZ 257B B1 vidriznyavsya vid KrAZ 257 v osnovnomu nayavnistyu rozdilnogo privodu galmuvannya kolis po osyah Vipuskavsya Kremenchuckim avtomobilnim zavodom z 1977 po 1994 rik KrAZ 257S pivnichnij dlya roboti pri temperaturi do 60 S Vidriznyavsya vid KrAZ 257 nayavnistyu podvijnogo sklinnya teploizolyaciyi kabini i akumulyatornih baterej shini i gumotehnichni virobi vigotovleni z morozostijkih materialiv Tehnichni harakteristikired Tehnichni harakteristiki privedeni dlya avtomobilya KrAZ 257B1 Parametr Harakteristika Vantazhopidjomnist kg 12 000 Dopustima masa prichepa kg 16 600 Vlasna masa kg na perednyu vis 4 130 10 285 na zadnij vizok 6 155 Povna masa kg na perednyu vis 4 600 22 600 na zadnij vizok 18 000 Dorozhni prosviti mm pid perednoyu vissyu 290 pid serednoyu i zadnoyu 290 Radius povorotu m po osi slidu zovnishnogo perednogo kolesa 14 0 zovnishnij gabaritnij 14 7 Maksimalna shvidkist km god 68 Galmivnij shlyah zi shvidkosti 40 km god m 17 2 Kontrolna vitrata paliva pri shvidkosti 40 km god l 100 km 36 Dvigun YaMZ 238 dizelnij chotirohtaktnij vosmicilindrovij V podibnij Diametr cilindra i hid porshnya mm 130 140 Robochij ob yem l 14 86 Stupin stisnennya 16 5 Poryadok roboti cilindriv 1 5 4 2 6 3 7 8 Maksimalna potuzhnist k s 240 pri 2100 ob hv Maksimalnij krutnij moment kgs m 90 pri 1500 ob hv TNVD vosmipluzhernij Forsunki zakritogo tipu Elektroobladnannya 24 V Akumulyatorna batareya 6ST 182 2 sht Generator G282 A Rele regulyator RR127 Starter ST103 Zcheplennya dvodiskove suhe Korobka peredach p yatistupeneva z sinhronizatorami na II III IV V peredachah Rozdatochna korobka dvohstupeneva z mizhosovim centralnim diferencialom Golovna peredacha podvijna para konichnih i para cilindrichnih shesteren Peredavalni chisla korobki peredach I 5 26 II 2 90 III 1 52 IV 1 00 V 0 664 Z H 5 48 rozdatochnoyi korobki visha 1 23 nizhcha 2 28 golovnoyi peredachi 8 21 Rulovij mehanizm dvostupinchastij z gidropidsilyuvachem gvint gajka i rejka sektor peredavalne chislo 23 6 Pidviska perednya na dvoh pozdovzhnih napiveliptichnih resorah amartizatori gidravlichni teleskopichni zadnya balansuyucha na dvoh prodolnih napiveliptichnih resorah Galma robochi barabanni na vsi kolesa z rozdilnim pnevmatichnim privodom stoyannikovi barabanni na transmisiyu z mehanichnim privodom dopomizhni dvigunni Kilkist kolis 10 2 Rozmir shin 12 00 20 Tisk povitrya u shinah kgs sm perednih 4 5 zadnih 5 0 Zapravni ob yemi l ta rekomendovani ekspluatacijni materiali palivnij bak dva po 165 dizelne palivo sistema oholodzhennya dviguna 55 voda abo antifriz sistema zmashennya dviguna 29 vlitku mastilo M10V abo M10V2 vzimku M8V abo DS 8 povitryanij filtr 1 4 mastilo dlya dviguna karter rulovogo mehanizmu 1 25 mastilo MT 16p abo TAp 15V karter korobki peredach 6 0 vsesezonne mastilo MT 16 abo TS 14 5 z prisadkoyu EFO karter razdatochnoyi korobki 14 5 vsesezonne mastilo MT 16 abo TS 14 5 z prisadkoyu EFO karter serednogo ta zadnogo mostiv kozhnogo 13 1 mastilo TAp 15V amartizatori dva perednih po 0 75 mastilo veretenne AU Masa agregativ kg dvigun z obladnannyam zcheplennyam ta korobkoyu peredach 1 385 razdatochna korobka 327 kardanni vali 186 perednij mist 390 serednij mist 810 zadnij mist 810 rama 973 kuzov 1 270 kabina 490 koleso v zbori z shinoyu 138 radiator 75Na ozbroyennired nbsp Ukrayina nbsp SRSRPosilannyared Enciklopediya sovetskogo avtomobilestroeniya KrAZ 255B KrAZ 257 Arhivovano 12 lipnya 2012 u Wayback Machine ros Primitkired Zhurnal Za rulem 1961 10 rozdil Modernizirovannyj KrAZ st 14 Dzherelared nbsp Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu KrAZ 257 Kratkij avtomobilnyj spravochnik Gos NIIavtomob trans 8 e izd pererab i dop M Transport 1979 464 s ros Bordyug D A Mamchur G N Rukovodstvo po ekspluatacii Avtomobili KrAZ 256B1 KrAZ 257B1 KrAZ 258B1 Harkov Prapor 1984 158 s ros Otrimano z https uk wikipedia org w index php title KrAZ 257 amp oldid 43160844