Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Колійні роботи — комплекс взаємопов'язаних операцій, що забезпечують постійну надійність колії і безпеку руху поїздів зі встановленими швидкостями і ваговими нормами.
Класифікація
Дорожні роботи поділяються на:
- Невідкладні роботи — заміна гостродефектних рейок, ліквідація розширення або звуження колії, виправлення колії на пучинах. Проводяться відразу ж після виявлення несправностей.
- Планово-попереджувальні роботи — виконуються за планом, в якому зазначаються: місце роботи, обсяг, витрати праці, норма виробітку, витрати матеріалів, потреба в машинах, механізми та інструменти, терміни початку і закінчення робіт.
Планово-попереджувальні роботи проводяться, як правило, машинним способом в технологічні «вікна», що виділяються в графіку руху поїздів. Потрібна тривалість технологічного «вікна» визначається розрахунком, але не повинна бути менше ніж 100 хвилин.
До колійних робіт, що виконуються як на експлуатованих ділянках колії, так і на споруджуваних дорогах, належать:
- Виправка колії у профілі
- Регулювання і розгінка зазорів
- Рихтування колії
- Перешивання колії
- Одиночна зміна елементів верхньої будови колії
- Інші роботи
Виправка колії
Однією з основних і трудомістких робіт поточного утримання колії є виправка колії (виправлення її у поздовжньому профілі з ущільненням баласту під шпалами). Вона виконується на головних і стаціонарних коліях за допомогою і на стрілочних переводах за допомогою машин . Роботи з виправлення колії у поздовжньому профілі і за рівнем (у поперечному профілі) проробляються при порушенні плавності руху поїздів, при поганому приляганні рейок до підкладок, підкладок до шпал, шпал до баласту, при порушеннях взаємного розміщення рейкових ниток за рівнем.
Виправка може бути:
- Невідкладною
- Планово-попереджувальною
Роботи з планово-попереджувальної виправки колії та стрілочних переводів поділяються на:
- Підготовчі
- Основні
- Прикінцеві
У комплекс підготовчих робіт входять:
- Регулювання зазорів між торцями рейок
- Прибирання засмічувачів з поверхні баластної призми
- Підкріплення клемних, закладних і стикових болтів
- Добивки костилів
- Заміна дефектних рейок і деталей скріплень, негодящих шпал і брусів
- Зачистка задирок на шпалах
- Очищення або заміна забрудненого баласту в місцях виплесків
До основних робіт відносяться:
- Зняття регулювальних прокладок
- Піднімання
- Підбиття шпал
Прикінцеві роботи це:
- Перешивання колії (віджимання стяжним приладом нерихтувальної рейкової нитки для встановлення ширини колії, що відповідає нормам)
- Оправлення баластної призми
- Прибирання замінених матеріалів верхньої будови колії
При роздільному типі проміжних рейкових скріплень допускається регулювання положення рейок по висоті, виправка колії проводиться за допомогою регулювальних прокладок із (спеціальної пластмаси) або деревини завтовшки 3, 5, 7 і 9 мм. Загальна товщина прокладок під рейкою повинна бути не більш ніж 14 мм. При підготовці колії до зими всі регулювальні прокладки повинні бути вилучені, а залізничний шлях виправлений підбиттям шпал і перевідних брусів на стрілочних переводах.
Рихтування колії
Іншою важливою і трудомісткою роботою є рихтування колії — переміщення по баласту, впоперек колії, одночасно всієї рейко-шпальної решітки. Рихтування здійснюється при порушеннях напрямків колії або зміни плавності кривизни в кривих різних радіусів. Рихтування зі зрушенням колії до 2 см проводиться також після ретельного ущільнення баласту під шпалами підбивними засобами, розгінки (збільшення) зазорів між торцями рейок, зміни шпал. На безстиковій колії до найбільшого розладу в плані схильні зрівняльні прольоти, кінцеві ділянки рейкових батогів, а також криволінійні ділянки. Рихтування безстикової колії має суттєві особливості, які полягають в тому, що зміна довжини рейкових батогів під час рихтування відбувається лише за рахунок їх розтягування або стиснення. При великих підвищеннях температури рейок у порівнянні з температурою під час їх початкового закріплення на шпалах виникає небезпека втрати стійкості — викиду колії під час її рихтування, тому що опір бічним зсувам колійної решітки значно знижується. Рихтування доцільно робити при температурі рейкових батогів, що дорівнює температурі під час їх закріплення або близької до неї, а також слідом за розрядкою температурних напружень. При поточному утриманні колії із застосуванням машин рихтування здійснюється в основному згладжуванням окремих нерівностей, а криволінійні або прямі ділянки шляху, вісь яких на значному протязі не збігається з проектним положенням, рихтують за точним методом, тобто після вимірювання стріл прогину по хордах завдовжки 20 метрів і постановки шляху в проектне положення.
Ці роботи проводять трьома етапами:
- Вимір температури рейок
- Рихтування шляху машиною під час «вікна»
- Перевірка стану колії в плані і профілі по колії, міжколії та усунення виявлених відхилень
Перешивка колії
Якщо виявлені відхилення колії перевищують встановлені допуски, робиться перешивання колії (регулювання ширини колії) в певній послідовності. Спочатку вимірюють колію, зачищають задирки на шпалах і антисептують ці місця. Потім одну рейкову нитку розшивають, антисептують отвори для костиля, ставлять пластинки-закріплювачі в кожен отвір і зашивають костилями за шаблоном. Якщо колія порушується через розробки шурупних отворів у шпалах, то перешивку колії виконують зі зняттям підкладок і ремонтом шпал. При клемно-болтовому скріпленні безстикової колії з рейками Р65 на залізобетонних шпалах колія не регулюється, а з рейками Р50 регулювання здійснюється шляхом переміщення підошов рейок по опорній поверхні металевої підкладки, що має вертикальну вісь, розташовану несиметрично відносно осі рейки. Це дозволяє регулювати ширину колії до 6 мм.
Зміна окремих елементів колії
Зміна окремих елементів верхньої будови колії на експлуатованих ділянках, наприклад зміна дерев'яних або залізобетонних шпал, рейок, стикових накладок, металевих підкладок, проводиться немеханізованим способом. На споруджуваних дорогах роботи з одиночної зміни елементів верхньої будови колії виконуються в мінімальних обсягах, оскільки на підготовлену баластну призму укладається нова колійна решітка, виготовлена на виробничих базах індустріальними методами. Особливо трудомістка зміна залізобетонних шпал і одиночна заміна рейок. Призначені до укладання рейки розміщують усередині колії на відстані 500 мм від бічної грані головки рейки, що підлягає заміні. Рейку прикріплюють костилями не менш ніж у двох місцях і, крім того, по кінцях. Торці підготовленої рейки закріплюють башмаками. При укладанні на залізобетонних шпалах підвезені рейки розміщують у їх зниженій середній частині і закріплюють на дерев'яних коротунах, заведених у шпальні ящики. До початку зміни рейки на дерев'яних шпалах випробують стикові болти і ставлять на них додаткові шайби, висмикують один із двох основних костилів із внутрішньої сторони рейки; знімають другий і п'ятий болти в стиках і протиугонах.
Зміну рейки проводять у такій послідовності:
- Знімають стикові болти
- Розшивають рейку
- Викантовують її назовні колії
- Насувають нову рейку
- Ставлять накладки
- Встановлюють стикові з'єднувачі
- Охоплюють стики чотирма болтами
- Пришивають рейку двома костилями через шпалу за шаблоном
- Забивають інші костилі без шаблону
- Встановлюють протиугін
- Поповнюють число болтів у стиках до норми
- Прибирають старі рейки
При роздільному скріпленні рейок:
- Спочатку очищають скріплення від бруду
- Встановлюють додаткові шайби
- Змащують стикові болти
- Якщо застосовуються шестиотвірні накладки, то, крім того, знімають по одному середньому болту на кінцях, що стикуються, рейки, яка підлягає заміні, і прилеглих до неї рейок
- Випробують і змащують клемні болти.
Далі виконують основні роботи:
- У підготовленої до укладання рейки, що лежить всередині колії, висмикують костилі
- Знімають клеми з болтами на стикових шпалах
- Знімають болти і демонтують стики
- Відгвинчують гайки клемних болтів і знімають клеми з болтами
- Зрушують змінювану рейку на кінці шпал і прибирають її на узбіччя
- Обмітають підкладки та поправляють прокладки
- Насувають нову рейку
- Встановлюють накладки і з'єднують їх чотирма стиковими болтами
- Приварюють рейкові з'єднувачі для забезпечення надійної електричної провідності рейок
- Встановлюють клеми з болтами
- Загвинчують гайки клемних болтів
Після закінчення основних робіт перевіряють розмір колії і планують баластну призму.
Див. також
Література
- Дорожні роботи // [1] з джерела 21 вересня 2013
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kolijni roboti kompleks vzayemopov yazanih operacij sho zabezpechuyut postijnu nadijnist koliyi i bezpeku ruhu poyizdiv zi vstanovlenimi shvidkostyami i vagovimi normami KlasifikaciyaDorozhni roboti podilyayutsya na Nevidkladni roboti zamina gostrodefektnih rejok likvidaciya rozshirennya abo zvuzhennya koliyi vipravlennya koliyi na puchinah Provodyatsya vidrazu zh pislya viyavlennya nespravnostej Planovo poperedzhuvalni roboti vikonuyutsya za planom v yakomu zaznachayutsya misce roboti obsyag vitrati praci norma virobitku vitrati materialiv potreba v mashinah mehanizmi ta instrumenti termini pochatku i zakinchennya robit Planovo poperedzhuvalni roboti provodyatsya yak pravilo mashinnim sposobom v tehnologichni vikna sho vidilyayutsya v grafiku ruhu poyizdiv Potribna trivalist tehnologichnogo vikna viznachayetsya rozrahunkom ale ne povinna buti menshe nizh 100 hvilin Do kolijnih robit sho vikonuyutsya yak na ekspluatovanih dilyankah koliyi tak i na sporudzhuvanih dorogah nalezhat Vipravka koliyi u profili Regulyuvannya i rozginka zazoriv Rihtuvannya koliyi Pereshivannya koliyi Odinochna zmina elementiv verhnoyi budovi koliyi Inshi robotiVipravka koliyiOdniyeyu z osnovnih i trudomistkih robit potochnogo utrimannya koliyi ye vipravka koliyi vipravlennya yiyi u pozdovzhnomu profili z ushilnennyam balastu pid shpalami Vona vikonuyetsya na golovnih i stacionarnih koliyah za dopomogoyu i na strilochnih perevodah za dopomogoyu mashin Roboti z vipravlennya koliyi u pozdovzhnomu profili i za rivnem u poperechnomu profili proroblyayutsya pri porushenni plavnosti ruhu poyizdiv pri poganomu prilyaganni rejok do pidkladok pidkladok do shpal shpal do balastu pri porushennyah vzayemnogo rozmishennya rejkovih nitok za rivnem Vipravka mozhe buti Nevidkladnoyu Planovo poperedzhuvalnoyu Roboti z planovo poperedzhuvalnoyi vipravki koliyi ta strilochnih perevodiv podilyayutsya na Pidgotovchi Osnovni Prikincevi U kompleks pidgotovchih robit vhodyat Regulyuvannya zazoriv mizh torcyami rejok Pribirannya zasmichuvachiv z poverhni balastnoyi prizmi Pidkriplennya klemnih zakladnih i stikovih boltiv Dobivki kostiliv Zamina defektnih rejok i detalej skriplen negodyashih shpal i brusiv Zachistka zadirok na shpalah Ochishennya abo zamina zabrudnenogo balastu v miscyah vipleskiv Do osnovnih robit vidnosyatsya Znyattya regulyuvalnih prokladok Pidnimannya Pidbittya shpal Prikincevi roboti ce Pereshivannya koliyi vidzhimannya styazhnim priladom nerihtuvalnoyi rejkovoyi nitki dlya vstanovlennya shirini koliyi sho vidpovidaye normam Opravlennya balastnoyi prizmi Pribirannya zaminenih materialiv verhnoyi budovi koliyi Pri rozdilnomu tipi promizhnih rejkovih skriplen dopuskayetsya regulyuvannya polozhennya rejok po visoti vipravka koliyi provoditsya za dopomogoyu regulyuvalnih prokladok iz specialnoyi plastmasi abo derevini zavtovshki 3 5 7 i 9 mm Zagalna tovshina prokladok pid rejkoyu povinna buti ne bilsh nizh 14 mm Pri pidgotovci koliyi do zimi vsi regulyuvalni prokladki povinni buti vilucheni a zaliznichnij shlyah vipravlenij pidbittyam shpal i perevidnih brusiv na strilochnih perevodah Rihtuvannya koliyiInshoyu vazhlivoyu i trudomistkoyu robotoyu ye rihtuvannya koliyi peremishennya po balastu vpoperek koliyi odnochasno vsiyeyi rejko shpalnoyi reshitki Rihtuvannya zdijsnyuyetsya pri porushennyah napryamkiv koliyi abo zmini plavnosti krivizni v krivih riznih radiusiv Rihtuvannya zi zrushennyam koliyi do 2 sm provoditsya takozh pislya retelnogo ushilnennya balastu pid shpalami pidbivnimi zasobami rozginki zbilshennya zazoriv mizh torcyami rejok zmini shpal Na bezstikovij koliyi do najbilshogo rozladu v plani shilni zrivnyalni proloti kincevi dilyanki rejkovih batogiv a takozh krivolinijni dilyanki Rihtuvannya bezstikovoyi koliyi maye suttyevi osoblivosti yaki polyagayut v tomu sho zmina dovzhini rejkovih batogiv pid chas rihtuvannya vidbuvayetsya lishe za rahunok yih roztyaguvannya abo stisnennya Pri velikih pidvishennyah temperaturi rejok u porivnyanni z temperaturoyu pid chas yih pochatkovogo zakriplennya na shpalah vinikaye nebezpeka vtrati stijkosti vikidu koliyi pid chas yiyi rihtuvannya tomu sho opir bichnim zsuvam kolijnoyi reshitki znachno znizhuyetsya Rihtuvannya docilno robiti pri temperaturi rejkovih batogiv sho dorivnyuye temperaturi pid chas yih zakriplennya abo blizkoyi do neyi a takozh slidom za rozryadkoyu temperaturnih napruzhen Pri potochnomu utrimanni koliyi iz zastosuvannyam mashin rihtuvannya zdijsnyuyetsya v osnovnomu zgladzhuvannyam okremih nerivnostej a krivolinijni abo pryami dilyanki shlyahu vis yakih na znachnomu protyazi ne zbigayetsya z proektnim polozhennyam rihtuyut za tochnim metodom tobto pislya vimiryuvannya stril proginu po hordah zavdovzhki 20 metriv i postanovki shlyahu v proektne polozhennya Ci roboti provodyat troma etapami Vimir temperaturi rejok Rihtuvannya shlyahu mashinoyu pid chas vikna Perevirka stanu koliyi v plani i profili po koliyi mizhkoliyi ta usunennya viyavlenih vidhilenPereshivka koliyiYaksho viyavleni vidhilennya koliyi perevishuyut vstanovleni dopuski robitsya pereshivannya koliyi regulyuvannya shirini koliyi v pevnij poslidovnosti Spochatku vimiryuyut koliyu zachishayut zadirki na shpalah i antiseptuyut ci miscya Potim odnu rejkovu nitku rozshivayut antiseptuyut otvori dlya kostilya stavlyat plastinki zakriplyuvachi v kozhen otvir i zashivayut kostilyami za shablonom Yaksho koliya porushuyetsya cherez rozrobki shurupnih otvoriv u shpalah to pereshivku koliyi vikonuyut zi znyattyam pidkladok i remontom shpal Pri klemno boltovomu skriplenni bezstikovoyi koliyi z rejkami R65 na zalizobetonnih shpalah koliya ne regulyuyetsya a z rejkami R50 regulyuvannya zdijsnyuyetsya shlyahom peremishennya pidoshov rejok po opornij poverhni metalevoyi pidkladki sho maye vertikalnu vis roztashovanu nesimetrichno vidnosno osi rejki Ce dozvolyaye regulyuvati shirinu koliyi do 6 mm Zmina okremih elementiv koliyiZmina okremih elementiv verhnoyi budovi koliyi na ekspluatovanih dilyankah napriklad zmina derev yanih abo zalizobetonnih shpal rejok stikovih nakladok metalevih pidkladok provoditsya nemehanizovanim sposobom Na sporudzhuvanih dorogah roboti z odinochnoyi zmini elementiv verhnoyi budovi koliyi vikonuyutsya v minimalnih obsyagah oskilki na pidgotovlenu balastnu prizmu ukladayetsya nova kolijna reshitka vigotovlena na virobnichih bazah industrialnimi metodami Osoblivo trudomistka zmina zalizobetonnih shpal i odinochna zamina rejok Priznacheni do ukladannya rejki rozmishuyut useredini koliyi na vidstani 500 mm vid bichnoyi grani golovki rejki sho pidlyagaye zamini Rejku prikriplyuyut kostilyami ne mensh nizh u dvoh miscyah i krim togo po kincyah Torci pidgotovlenoyi rejki zakriplyuyut bashmakami Pri ukladanni na zalizobetonnih shpalah pidvezeni rejki rozmishuyut u yih znizhenij serednij chastini i zakriplyuyut na derev yanih korotunah zavedenih u shpalni yashiki Do pochatku zmini rejki na derev yanih shpalah viprobuyut stikovi bolti i stavlyat na nih dodatkovi shajbi vismikuyut odin iz dvoh osnovnih kostiliv iz vnutrishnoyi storoni rejki znimayut drugij i p yatij bolti v stikah i protiugonah Zminu rejki provodyat u takij poslidovnosti Znimayut stikovi bolti Rozshivayut rejku Vikantovuyut yiyi nazovni koliyi Nasuvayut novu rejku Stavlyat nakladki Vstanovlyuyut stikovi z yednuvachi Ohoplyuyut stiki chotirma boltami Prishivayut rejku dvoma kostilyami cherez shpalu za shablonom Zabivayut inshi kostili bez shablonu Vstanovlyuyut protiugin Popovnyuyut chislo boltiv u stikah do normi Pribirayut stari rejki Pri rozdilnomu skriplenni rejok Spochatku ochishayut skriplennya vid brudu Vstanovlyuyut dodatkovi shajbi Zmashuyut stikovi bolti Yaksho zastosovuyutsya shestiotvirni nakladki to krim togo znimayut po odnomu serednomu boltu na kincyah sho stikuyutsya rejki yaka pidlyagaye zamini i prileglih do neyi rejok Viprobuyut i zmashuyut klemni bolti Dali vikonuyut osnovni roboti U pidgotovlenoyi do ukladannya rejki sho lezhit vseredini koliyi vismikuyut kostili Znimayut klemi z boltami na stikovih shpalah Znimayut bolti i demontuyut stiki Vidgvinchuyut gajki klemnih boltiv i znimayut klemi z boltami Zrushuyut zminyuvanu rejku na kinci shpal i pribirayut yiyi na uzbichchya Obmitayut pidkladki ta popravlyayut prokladki Nasuvayut novu rejku Vstanovlyuyut nakladki i z yednuyut yih chotirma stikovimi boltami Privaryuyut rejkovi z yednuvachi dlya zabezpechennya nadijnoyi elektrichnoyi providnosti rejok Vstanovlyuyut klemi z boltami Zagvinchuyut gajki klemnih boltiv Pislya zakinchennya osnovnih robit pereviryayut rozmir koliyi i planuyut balastnu prizmu Div takozhKolijni mashini Kolijnij instrument Remont koliyiLiteraturaDorozhni roboti 1 z dzherela 21 veresnya 2013