Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ки́ївський університе́т еконо́міки і техноло́гій тра́нспорту (з 2010 року носить назву: Державний економіко-технологічний університет транспорту) було створено у 2001 на базі Київського інституту залізничного транспорту Українська державна академія залізничного транспорту. Член УАБО
| заклад вищої освіти | ||||
| Київський університет економіки і технологій транспорту | ||||
| 50°26′26″ пн. ш. 30°28′55″ сх. д. / 50.44083000002777339° пн. ш. 30.48222000002778032° сх. д.Координати: 50°26′26″ пн. ш. 30°28′55″ сх. д. / 50.44083000002777339° пн. ш. 30.48222000002778032° сх. д. | ||||
| Країна |  Україна | |||
|---|---|---|---|---|
| | ||||
Загальна інформація
Акредитація IV
Ліцензія АА № 902697 від 16.03.2004 р.
Підпорядкованість Міністерство освіти і науки України
Керівник ВНЗ ректор Макаренко Михайло Володимирович
Адреса 03049, Київ, вул. Лукашевича, 19
Web-сайт
Напрями підготовки Економіка і підприємництво
- Менеджмент
- Електромеханіка
- Автоматизація та комп'ютерно-інтегровані технології
- Транспортні технології
- Залізниці та залізнична техніка
Історія
Державний економіко-технологічний університет транспорту — один з найстаріших вищих навчальних закладів України. Корені його історії сягають 1898 року, коли була розпочата підготовка інженерів-залізничників в КПІ. Перший випуск інженерів-залізничників відбувся в 1903 році (12 за спеціальністю «Залізниці» і один за спеціальністю «Мости»). Крім того, у вересні 1909 році було відкрито залізничний підвідділ Київських вищих комерційних курсів з технічними науками і «економією шляхів сполучення», а з червня 1912 року надано статус вищого навчального закладу та перейменовано на Київський комерційний університет. У 1929 році народний комісаріат Просвіти України організував у Києві Інститут інженерів шляхів сполучення (КІІШС) у складі п'яти факультетів. Через рік КІІШС було реорганізовано і на виконання Постанови Раднаркому УРСР № 19/672 від 12 липня 1930 року почали працювати 5 окремих вищих навчальних закладів: Київський залізничний інститут у складі 2 факультетів, Дніпропетровський залізничний інститут у складі 3 факультетів, Київський інститут річкового транспорту у складі 3 факультетів, Одеський інститут морського транспорту у складі 2 факультетів, Харківський шляховий інститут у складі 4 факультетів (з 1 січня 1934 року — ХІІТ). У період масових репресій 30-х років ХХ ст. серед значної кількості вищих навчальних закладів, які перестали існувати, був і Київський залізничний інститут. Так Київський інститут інженерів транспорту в 1934 році було об'єднано з Харківським інститутом інженерів залізничного транспорту. Фактично КІІТ включено до складу ХІІЗТ. З 1951 року було створено Навчально-консультаційний пункт Всесоюзного заочного інституту інженерів залізничного транспорту. І лише 14 липня 1966 року було організовано філіал ХІІТу у м. Києві. А в 1968 році в київській філії Харківського інституту інженерів транспорту відновлено спеціальність «економіка і організація залізничного транспорту».
Починаючи з 1991 року, коли була створена Укрзалізниця, потреба у сучасних кадрах залізничників — аналітиків широкого профілю значно зросла. 5 грудня 1995 року на базі КФ ХІІТу було створено Київський інституту залізничного транспорту.
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 09.08.2001 року № 983 та наказу Міністерства транспорту України від 27.08.2001 року № 564 створено Київський університет економіки і технологій транспорту.
На базі Київського університету економіки і технологій транспорту розпорядженням Кабінету Міністрів України від 18 квітня 2007 року № 196-р утворено Державний економіко-технологічний університет транспорту, який заснований на державній власності, є бюджетною установою, діє як навчально-науково-виробничий комплекс та підпорядкований Міністерству інфраструктури України.
Потенціал університету
Відкриття університету було зумовлене потребою у висококваліфікованих кадрах для залізниць України, підготовлених як за денною, так і безвідривною формою навчання, а також необхідністю вирішення ряду науково-технічних проблем, пов'язаних з удосконаленням технічного оснащення, технології та управління залізничним транспортом.
Протягом останніх років університет веде щорічний прийом студентів на денну та безвідривну форми навчання з таких спеціальностей:
- Облік і аудит;
- Транспортний менеджмент;
- Фінанси;
- Економіка підприємств;
- Залізничні споруди та колійне господарство;
- Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту;
- Автоматика та автоматизація на транспорті
- Організація перевезень і управління на транспорті (спеціалізації: «Організація міжнародних перевезень», «Організація митного контролю на залізничному транспорті»).
Університет має у своєму складі п'ять факультетів: підготовчий факультет, «Інфраструктура і рухомий склад залізниць», «Управління залізничним транспортом», «Комерційна діяльність залізниць», перепідготовка та підвищення кваліфікації керівників і спеціалістів залізничного транспорту.
Свого часу перетворення філіалу в інститут дозволило здійснити якісні та кількісні зміни в організації і забезпеченні навчально-виховного процесу, збільшити контингент студентів денної форми навчання: нині в університеті навчаються 3584 студенти, з них за очною формою — 996, за заочною — 2588. Зміцнюється і формується на більш високому рівні професорсько-викладацький склад: якщо в 1993 р. тут було лише 25 викладачів, то зараз їх більше 200, у тому числі 98 штатних, з них 14 — доктори наук.
У складі університету працюють 14 кафедр, у тому числі сім випускних.
Джерела
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ki yivskij universite t ekono miki i tehnolo gij tra nsportu z 2010 roku nosit nazvu Derzhavnij ekonomiko tehnologichnij universitet transportu bulo stvoreno u 2001 na bazi Kiyivskogo institutu zaliznichnogo transportu Ukrayinska derzhavna akademiya zaliznichnogo transportu Chlen UABOzaklad vishoyi osvitiKiyivskij universitet ekonomiki i tehnologij transportu 50 26 26 pn sh 30 28 55 sh d 50 44083000002777339 pn sh 30 48222000002778032 sh d 50 44083000002777339 30 48222000002778032 Koordinati 50 26 26 pn sh 30 28 55 sh d 50 44083000002777339 pn sh 30 48222000002778032 sh d 50 44083000002777339 30 48222000002778032Krayina UkrayinaZagalna informaciyaAkreditaciya IV Licenziya AA 902697 vid 16 03 2004 r Pidporyadkovanist Ministerstvo osviti i nauki Ukrayini Kerivnik VNZ rektor Makarenko Mihajlo Volodimirovich Adresa 03049 Kiyiv vul Lukashevicha 19 Web sajt Napryami pidgotovki Ekonomika i pidpriyemnictvo Menedzhment Elektromehanika Avtomatizaciya ta komp yuterno integrovani tehnologiyi Transportni tehnologiyi Zaliznici ta zaliznichna tehnikaIstoriyaDerzhavnij ekonomiko tehnologichnij universitet transportu odin z najstarishih vishih navchalnih zakladiv Ukrayini Koreni jogo istoriyi syagayut 1898 roku koli bula rozpochata pidgotovka inzheneriv zaliznichnikiv v KPI Pershij vipusk inzheneriv zaliznichnikiv vidbuvsya v 1903 roci 12 za specialnistyu Zaliznici i odin za specialnistyu Mosti Krim togo u veresni 1909 roci bulo vidkrito zaliznichnij pidviddil Kiyivskih vishih komercijnih kursiv z tehnichnimi naukami i ekonomiyeyu shlyahiv spoluchennya a z chervnya 1912 roku nadano status vishogo navchalnogo zakladu ta perejmenovano na Kiyivskij komercijnij universitet U 1929 roci narodnij komisariat Prosviti Ukrayini organizuvav u Kiyevi Institut inzheneriv shlyahiv spoluchennya KIIShS u skladi p yati fakultetiv Cherez rik KIIShS bulo reorganizovano i na vikonannya Postanovi Radnarkomu URSR 19 672 vid 12 lipnya 1930 roku pochali pracyuvati 5 okremih vishih navchalnih zakladiv Kiyivskij zaliznichnij institut u skladi 2 fakultetiv Dnipropetrovskij zaliznichnij institut u skladi 3 fakultetiv Kiyivskij institut richkovogo transportu u skladi 3 fakultetiv Odeskij institut morskogo transportu u skladi 2 fakultetiv Harkivskij shlyahovij institut u skladi 4 fakultetiv z 1 sichnya 1934 roku HIIT U period masovih represij 30 h rokiv HH st sered znachnoyi kilkosti vishih navchalnih zakladiv yaki perestali isnuvati buv i Kiyivskij zaliznichnij institut Tak Kiyivskij institut inzheneriv transportu v 1934 roci bulo ob yednano z Harkivskim institutom inzheneriv zaliznichnogo transportu Faktichno KIIT vklyucheno do skladu HIIZT Z 1951 roku bulo stvoreno Navchalno konsultacijnij punkt Vsesoyuznogo zaochnogo institutu inzheneriv zaliznichnogo transportu I lishe 14 lipnya 1966 roku bulo organizovano filial HIITu u m Kiyevi A v 1968 roci v kiyivskij filiyi Harkivskogo institutu inzheneriv transportu vidnovleno specialnist ekonomika i organizaciya zaliznichnogo transportu Pochinayuchi z 1991 roku koli bula stvorena Ukrzaliznicya potreba u suchasnih kadrah zaliznichnikiv analitikiv shirokogo profilyu znachno zrosla 5 grudnya 1995 roku na bazi KF HIITu bulo stvoreno Kiyivskij institutu zaliznichnogo transportu Vidpovidno do postanovi Kabinetu Ministriv Ukrayini vid 09 08 2001 roku 983 ta nakazu Ministerstva transportu Ukrayini vid 27 08 2001 roku 564 stvoreno Kiyivskij universitet ekonomiki i tehnologij transportu Na bazi Kiyivskogo universitetu ekonomiki i tehnologij transportu rozporyadzhennyam Kabinetu Ministriv Ukrayini vid 18 kvitnya 2007 roku 196 r utvoreno Derzhavnij ekonomiko tehnologichnij universitet transportu yakij zasnovanij na derzhavnij vlasnosti ye byudzhetnoyu ustanovoyu diye yak navchalno naukovo virobnichij kompleks ta pidporyadkovanij Ministerstvu infrastrukturi Ukrayini Potencial universitetuVidkrittya universitetu bulo zumovlene potreboyu u visokokvalifikovanih kadrah dlya zaliznic Ukrayini pidgotovlenih yak za dennoyu tak i bezvidrivnoyu formoyu navchannya a takozh neobhidnistyu virishennya ryadu naukovo tehnichnih problem pov yazanih z udoskonalennyam tehnichnogo osnashennya tehnologiyi ta upravlinnya zaliznichnim transportom Protyagom ostannih rokiv universitet vede shorichnij prijom studentiv na dennu ta bezvidrivnu formi navchannya z takih specialnostej Oblik i audit Transportnij menedzhment Finansi Ekonomika pidpriyemstv Zaliznichni sporudi ta kolijne gospodarstvo Ruhomij sklad ta specialna tehnika zaliznichnogo transportu Avtomatika ta avtomatizaciya na transporti Organizaciya perevezen i upravlinnya na transporti specializaciyi Organizaciya mizhnarodnih perevezen Organizaciya mitnogo kontrolyu na zaliznichnomu transporti Universitet maye u svoyemu skladi p yat fakultetiv pidgotovchij fakultet Infrastruktura i ruhomij sklad zaliznic Upravlinnya zaliznichnim transportom Komercijna diyalnist zaliznic perepidgotovka ta pidvishennya kvalifikaciyi kerivnikiv i specialistiv zaliznichnogo transportu Svogo chasu peretvorennya filialu v institut dozvolilo zdijsniti yakisni ta kilkisni zmini v organizaciyi i zabezpechenni navchalno vihovnogo procesu zbilshiti kontingent studentiv dennoyi formi navchannya nini v universiteti navchayutsya 3584 studenti z nih za ochnoyu formoyu 996 za zaochnoyu 2588 Zmicnyuyetsya i formuyetsya na bilsh visokomu rivni profesorsko vikladackij sklad yaksho v 1993 r tut bulo lishe 25 vikladachiv to zaraz yih bilshe 200 u tomu chisli 98 shtatnih z nih 14 doktori nauk U skladi universitetu pracyuyut 14 kafedr u tomu chisli sim vipusknih Dzherelahttp www uz gov ua index php m policy prepemp Institut amp f Doc View amp p kuett amp lng uk 28 Veresnya 2007 u Wayback Machine