Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Катастрофа платформи на родовищі Мумбай Хай техногенна катастрофа яка сталася 27 липня 2005 року в Аравійському морі на

Катастрофа платформи на родовищі Мумбай-Хай

Катастрофа платформи на родовищі Мумбай-Хай

Катастрофа платформи на родовищі Мумбай-Хай — техногенна катастрофа, яка сталася 27 липня 2005 року в Аравійському морі на найбільшому індійському нафтовому родовищі Мумбай-Хай.

Комплекс Mumbai High North

В межах облаштування Мумбай-Хай створили кілька процесингових центрів, першим серед яких став комплекс у північній частині родовища, що зрештою включив:

  • платформу для розміщення фонтанних арматур з обмеженим обладнанням для підготовки NA, через яку в 1976-му почалась розробка родовища із видачею нафти до розташованого поруч плавучого сховища;
  • введену 1978 року платформу NF, яка важила 3000 тонн та була здатна провадити початкову підготовку та перекачування до 100 тисяч барелів нафти (через нафтопровід Бомбей-Хай — Уран) і 1,5 млн м³ газу (через газопровід Бомбей-Хай — Уран). Також на платформі облаштували житловий блок на 32 особи;
  • головну процесингову платформу MHN, що стала до ладу 1981 року (оскільки події відбувались до коригування 1995 року назви міста Бомбей на Мумбаї, родовище первісно мало назву Бомбей-Хай, а платформа відповідно BHN);
  • платформу з обладнанням для компремування газу та нагнітання води MNW.

На момент аварії потужність комплексу рахувалась на рівні 110 тисяч барелів нафти на добу і він приймав продукцію із 11 платформ для розміщення фонтанних арматур.

Розробкою родовища займалась державна Oil & Natural Gas Corporation (ONGC).

Катастрофа

27 липня 2005 року багатоцільове судно «Samundra Suraksha» провадило водолазні роботи на одному з об'єктів родовища. Один з членів екіпажу був травмований, при цьому через сезон мусонів не було можливості евакуювати його гелікоптером. Як наслідок, «Samundra Suraksha» підійшло до MHN, щоб помістити пораненого до медичного блоку платформи. Передача повинна була відбутись шляхом підйому людини у спеціальній корзині, причому судну довелось стати на навітряному боці платформи, оскільки кран на підвітряному не працював.

На момент операції швидкість вітру сягала 65 км на годину, а хвилі висоти у 5 метрів. Через проблеми із підрулювальними пристроями (англ. azimuth thrusters) керування «Samundra Suraksha» відбувалось у ручному режимі. Травмованого вдалось підняти на платформу, проте через сильну хитавицю судно зачепило своїм майданчиком для гелікоптерів ризери (трубопроводи, що ведуть з дна моря на платформу), які використовувались у газліфтних операціях. Почався витік газу, що невдовзі призвів до пожежі.

Вогонь завадив спуску 6 із 8 шлюпок та 9 із 10 плотів, якими був оснащений комплекс. Протягом 15-годинної рятувальної операції вдалось зняти 362 особи, проте 22 особи загинули.

«Samundra Suraksha» затонуло за 4 доби, при цьому 6 водолазів, які під час катастрофи перебували у декомпресійній камері, були зняті через 36 годин після вибуху.

На момент інциденту на платформі NA провадила роботи самопідіймальна бурова установка «Noble Charlie Yester». Вона зазнала сильного температурного впливу та змогла спустити лише половину зі своїх рятувальних засобів (серед загиблих було й дві особи з-поміж тих, хто був приписаний до цього судна). Втім, «Noble Charlie Yester» вціліла і продовжила свою службу.

Унаслідок катастрофи платформа MHN була повністю втрачена, NF отримала сильні пошкодження, а NA — пошкодження середнього ступеня.

Ліквідація наслідків

Завдяки тому, що родовище мало кілька процесингових комплексів та вже пройшло пік (у 1998-му), за місяць вдалось відновити 85 % втраченого видобутку.

Насоси іншого процесингового комплексу північної частини родовища NQO, які раніше перекачували нафту до MHN, терміново перелаштували на роботу з новим нафтопроводом Мумбай-Хай — Уран, запуск якого якраз припав на 2005 рік.

Видачу продукції з 4 платформи для фонтанних арматур — NC, NJ, NV та N11 — переключили NQO, а ще одну платформу NM під'єднали до процесингового комплексу ICP у південній частині Мумбай-Хай.

Крім того, платформи для фонтанних арматур NL, SI, SJ та SN, які залежали від газліфтної системи аварійного комплексу, були переведені на роботу з інфраструктурою південної частини родовища.

Примітки

  1. 'Gas from Bombay High likely to play more significant role in economic development than oil'. India Today (англ.). Процитовано 25 серпня 2023.
  2. Industrial Accident at Mumbai High North, Mumbai, India, 27 July 2005. www.fabig.com. Процитовано 25 серпня 2023.
  3. Revival of Mumbai High North - A Case Study March 2008.
  4. Mumbai High North Field has Restored Production. www.rigzone.com (англ.). Процитовано 25 серпня 2023.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Katastrofa platformi na rodovishi Mumbaj Haj tehnogenna katastrofa yaka stalasya 27 lipnya 2005 roku v Aravijskomu mori na najbilshomu indijskomu naftovomu rodovishi Mumbaj Haj Kompleks Mumbai High NorthV mezhah oblashtuvannya Mumbaj Haj stvorili kilka procesingovih centriv pershim sered yakih stav kompleks u pivnichnij chastini rodovisha sho zreshtoyu vklyuchiv platformu dlya rozmishennya fontannih armatur z obmezhenim obladnannyam dlya pidgotovki NA cherez yaku v 1976 mu pochalas rozrobka rodovisha iz vidacheyu nafti do roztashovanogo poruch plavuchogo shovisha vvedenu 1978 roku platformu NF yaka vazhila 3000 tonn ta bula zdatna provaditi pochatkovu pidgotovku ta perekachuvannya do 100 tisyach bareliv nafti cherez naftoprovid Bombej Haj Uran i 1 5 mln m gazu cherez gazoprovid Bombej Haj Uran Takozh na platformi oblashtuvali zhitlovij blok na 32 osobi golovnu procesingovu platformu MHN sho stala do ladu 1981 roku oskilki podiyi vidbuvalis do koriguvannya 1995 roku nazvi mista Bombej na Mumbayi rodovishe pervisno malo nazvu Bombej Haj a platforma vidpovidno BHN platformu z obladnannyam dlya kompremuvannya gazu ta nagnitannya vodi MNW Na moment avariyi potuzhnist kompleksu rahuvalas na rivni 110 tisyach bareliv nafti na dobu i vin prijmav produkciyu iz 11 platform dlya rozmishennya fontannih armatur Rozrobkoyu rodovisha zajmalas derzhavna Oil amp Natural Gas Corporation ONGC Katastrofa27 lipnya 2005 roku bagatocilove sudno Samundra Suraksha provadilo vodolazni roboti na odnomu z ob yektiv rodovisha Odin z chleniv ekipazhu buv travmovanij pri comu cherez sezon musoniv ne bulo mozhlivosti evakuyuvati jogo gelikopterom Yak naslidok Samundra Suraksha pidijshlo do MHN shob pomistiti poranenogo do medichnogo bloku platformi Peredacha povinna bula vidbutis shlyahom pidjomu lyudini u specialnij korzini prichomu sudnu dovelos stati na navitryanomu boci platformi oskilki kran na pidvitryanomu ne pracyuvav Na moment operaciyi shvidkist vitru syagala 65 km na godinu a hvili visoti u 5 metriv Cherez problemi iz pidrulyuvalnimi pristroyami angl azimuth thrusters keruvannya Samundra Suraksha vidbuvalos u ruchnomu rezhimi Travmovanogo vdalos pidnyati na platformu prote cherez silnu hitavicyu sudno zachepilo svoyim majdanchikom dlya gelikopteriv rizeri truboprovodi sho vedut z dna morya na platformu yaki vikoristovuvalis u gazliftnih operaciyah Pochavsya vitik gazu sho nevdovzi prizviv do pozhezhi Vogon zavadiv spusku 6 iz 8 shlyupok ta 9 iz 10 plotiv yakimi buv osnashenij kompleks Protyagom 15 godinnoyi ryatuvalnoyi operaciyi vdalos znyati 362 osobi prote 22 osobi zaginuli Samundra Suraksha zatonulo za 4 dobi pri comu 6 vodolaziv yaki pid chas katastrofi perebuvali u dekompresijnij kameri buli znyati cherez 36 godin pislya vibuhu Na moment incidentu na platformi NA provadila roboti samopidijmalna burova ustanovka Noble Charlie Yester Vona zaznala silnogo temperaturnogo vplivu ta zmogla spustiti lishe polovinu zi svoyih ryatuvalnih zasobiv sered zagiblih bulo j dvi osobi z pomizh tih hto buv pripisanij do cogo sudna Vtim Noble Charlie Yester vcilila i prodovzhila svoyu sluzhbu Unaslidok katastrofi platforma MHN bula povnistyu vtrachena NF otrimala silni poshkodzhennya a NA poshkodzhennya serednogo stupenya Likvidaciya naslidkivZavdyaki tomu sho rodovishe malo kilka procesingovih kompleksiv ta vzhe projshlo pik u 1998 mu za misyac vdalos vidnoviti 85 vtrachenogo vidobutku Nasosi inshogo procesingovogo kompleksu pivnichnoyi chastini rodovisha NQO yaki ranishe perekachuvali naftu do MHN terminovo perelashtuvali na robotu z novim naftoprovodom Mumbaj Haj Uran zapusk yakogo yakraz pripav na 2005 rik Vidachu produkciyi z 4 platformi dlya fontannih armatur NC NJ NV ta N11 pereklyuchili NQO a she odnu platformu NM pid yednali do procesingovogo kompleksu ICP u pivdennij chastini Mumbaj Haj Krim togo platformi dlya fontannih armatur NL SI SJ ta SN yaki zalezhali vid gazliftnoyi sistemi avarijnogo kompleksu buli perevedeni na robotu z infrastrukturoyu pivdennoyi chastini rodovisha Primitki Gas from Bombay High likely to play more significant role in economic development than oil India Today angl Procitovano 25 serpnya 2023 Industrial Accident at Mumbai High North Mumbai India 27 July 2005 www fabig com Procitovano 25 serpnya 2023 Revival of Mumbai High North A Case Study March 2008 Mumbai High North Field has Restored Production www rigzone com angl Procitovano 25 serpnya 2023

Дата публікації:
Топ