Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Кана́л Дніпро́ — Донба́с — штучний водотік, що сполучає одні з найбільших річок України: Дніпро та Сіверський Донець.
| Канал Дніпро — Донбас | |
 | |
| Джерело водотоку | Кам'янське водосховище і Дніпро |
|---|---|
| Гирло | Краснопавлівське водосховище |
| Водойми в руслі | Орільське водосховище |
| Країна |  Україна |
| Адміністративна одиниця | Дніпропетровська область Харківська область |
| Оператор | Державне агентство водних ресурсів України |
| Проходить над/під | Оріль, Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка, Прядівка, aвтошляхТ 0413, aвтошляхТ 0442, aвтошляхТ 0412 і Автошлях М 18 |
| Офіційний сайт | |
Координати: 49°10′21″ пн. ш. 36°59′04″ сх. д. / 49.172502777805775° пн. ш. 36.984602777805775986° сх. д.
Історія
Індустріалізація наприкінці XIX — початку XX століть виснажила запаси прісної води на сході України. Сіверський Донець — головна річка східної України, до 1970-х років XX століття вже ледве могла забезпечити потреби промисловості, зрошувальних систем і водопостачання населення. Ситуація погіршилася, коли було споруджено канал Сіверський Донець — Донбас для постачання води Донецької області, що був спроєктований на забір води із Сіверського Дінця — до 43 м³/сек, тобто майже половину його річного стоку в місці відгалуження. Тож у 1969 році було розпочато будівництво каналу Дніпро — Донбас для перекидання води з Дніпра до Сіверського Донця. Спочатку було заплановано дві черги загальною протяжністю 550 км: перша — до Сіверського Донця, друга — безпосередньо до Донецької області додатково до каналу Сіверський Донець — Донбас. Однак, вийшло завершити лише першу чергу каналу, яка почала функціонувати у квітні 1982 року. Перед початком експлуатації каналу Дніпро — Донбас 1976 року Мінводгосп України поставив завдання інституту «Укргідропроєкт» розробити проєкт експлуатації першої черги каналу.
Управління каналу Дніпро — Донбас було створено Наказом Мінводгоспу України № 384 від 3 вересня 1976 року.
Опис
Канал Дніпро — Донбас працює у компенсаційному режимі, тобто поповнює нестачу води у річці Сіверський Донець і подає воду для сільськогосподарських потреб в частині зрошення земель та промислових і комунальних потреб, риборозведення у Дніпропетровській, Полтавській, Харківській областях.
Характеристика траси каналу і поздовжнього профілю
Траса каналу Дніпро — Донбас починається головною водозабірною спорудою, розташованою на 245-му пікеті Орільської захисної дамби Кам'янського водосховища.
Загальна довжина каналу 263 км. За умовами рельєфу траса каналу поділяється на три основні ділянки: підйом, перехід через водорозділ, скидна дільниця.
На дільниці підйому завдовжки 193,5 км, 12-ма помповими станціями воду підіймають на висоту — 68 м, траса проходить по заплавам річок Оріль та Орілька. Ділянка переходу через водорозділ (завдожки 10 км) виконана у вигляді гідротехнічного тунелю (3,35 км) і закінчується багатоступеневим водоскидом у Краснопавлівське водосховище. Скидна самопливна дільниця каналу починається після гідровузлу Краснопавлівського водосховища, проходить по заплавах річок Попільня, Бритай і Берека до річки Сіверський Донець.
Основні характеристики річища каналу
Канал має трапецеїдальну форму. Ширина по дну до 168 км — 20 м, далі — 10 м. Закладення відкосів: підводних частин — 1:4, верхньої частини — 1:3. Ширина поверхні від 30 до 60 метрів і завглибшки 4,5-6,5 м.
Режим роботи каналу
Канал розрахований на велику витрату води — до 120—125 м³/сек, максимально допустима швидкість течії — 0,65 м/сек.
Зимовий режим: витрата води річищем не більше — 55 м³/сек, швидкість течії — 0,5 м/сек.
Після побудови каналу Краснопавлівське водосховище, яке споруджене на виконання програми будівництва каналу 1984 року, було сполучено з Харковом 142-кілометровим водоводом загальною потужністю 8,6 м³/сек, для додаткового водопостачання міст Лозова, Первомайський та Харків.
Шляхопроводи
- Частина нової ділянки автошляху національного значення Н31 (мостовий перехід через канал, що споруджується).
- Районні автошляхи загального користування місцевого значення Донецької області, що пролягають уздовж другої, недобудованої черги каналу:
- автошлях вздовж каналу Дніпро — Донбас (5 км, в OSM: r/3975303 [ 11 жовтня 2019 у Wayback Machine.]; (Краматорський район)).
- автошлях вздовж каналу Дніпро — Донбас (14,5 км, (Покровський район)).
Джерела
- Проєкт експлуатації. Книга № 5. Арх. № 509-39-Т3
- Вишневський В. І. Гідрологічні характеристики річок України, «Ніка-Центр», Київ, 2003
- Словник гідронімів України — К.: Наукова думка, 1979. — С. 173
Посилання
- Дніпро поверне до Донбасу. Будівництво каналу Дніпро—Донбас [ 4 липня 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kana l Dnipro Donba s shtuchnij vodotik sho spoluchaye odni z najbilshih richok Ukrayini Dnipro ta Siverskij Donec Kanal Dnipro DonbasDzherelo vodotokuKam yanske vodoshovishe i DniproGirloKrasnopavlivske vodoshovisheVodojmi v rusliOrilske vodoshovisheKrayina UkrayinaAdministrativna odinicyaDnipropetrovska oblast Harkivska oblastOperatorDerzhavne agentstvo vodnih resursiv UkrayiniProhodit nad pidOril Dnipro Carichanka Kobelyaki Reshetilivka Pryadivka avtoshlyahT 0413 avtoshlyahT 0442 avtoshlyahT 0412 i Avtoshlyah M 18Oficijnij sajt Koordinati 49 10 21 pn sh 36 59 04 sh d 49 172502777805775 pn sh 36 984602777805775986 sh d 49 172502777805775 36 984602777805775986Kana l Dnipro Donba s v rajoni PlaveshiniIstoriyaIndustrializaciya naprikinci XIX pochatku XX stolit visnazhila zapasi prisnoyi vodi na shodi Ukrayini Siverskij Donec golovna richka shidnoyi Ukrayini do 1970 h rokiv XX stolittya vzhe ledve mogla zabezpechiti potrebi promislovosti zroshuvalnih sistem i vodopostachannya naselennya Situaciya pogirshilasya koli bulo sporudzheno kanal Siverskij Donec Donbas dlya postachannya vodi Doneckoyi oblasti sho buv sproyektovanij na zabir vodi iz Siverskogo Dincya do 43 m sek tobto majzhe polovinu jogo richnogo stoku v misci vidgaluzhennya Tozh u 1969 roci bulo rozpochato budivnictvo kanalu Dnipro Donbas dlya perekidannya vodi z Dnipra do Siverskogo Doncya Spochatku bulo zaplanovano dvi chergi zagalnoyu protyazhnistyu 550 km persha do Siverskogo Doncya druga bezposeredno do Doneckoyi oblasti dodatkovo do kanalu Siverskij Donec Donbas Odnak vijshlo zavershiti lishe pershu chergu kanalu yaka pochala funkcionuvati u kvitni 1982 roku Pered pochatkom ekspluataciyi kanalu Dnipro Donbas 1976 roku Minvodgosp Ukrayini postaviv zavdannya institutu Ukrgidroproyekt rozrobiti proyekt ekspluataciyi pershoyi chergi kanalu Upravlinnya kanalu Dnipro Donbas bulo stvoreno Nakazom Minvodgospu Ukrayini 384 vid 3 veresnya 1976 roku OpisDokladnishe Richki Doneckoyi oblasti Vodoshovisha Doneckoyi oblasti ta Stavi Doneckoyi oblasti Kanal Dnipro Donbas pracyuye u kompensacijnomu rezhimi tobto popovnyuye nestachu vodi u richci Siverskij Donec i podaye vodu dlya silskogospodarskih potreb v chastini zroshennya zemel ta promislovih i komunalnih potreb riborozvedennya u Dnipropetrovskij Poltavskij Harkivskij oblastyah Harakteristika trasi kanalu i pozdovzhnogo profilyu Trasa kanalu Dnipro Donbas pochinayetsya golovnoyu vodozabirnoyu sporudoyu roztashovanoyu na 245 mu piketi Orilskoyi zahisnoyi dambi Kam yanskogo vodoshovisha Zagalna dovzhina kanalu 263 km Za umovami relyefu trasa kanalu podilyayetsya na tri osnovni dilyanki pidjom perehid cherez vodorozdil skidna dilnicya Na dilnici pidjomu zavdovzhki 193 5 km 12 ma pompovimi stanciyami vodu pidijmayut na visotu 68 m trasa prohodit po zaplavam richok Oril ta Orilka Dilyanka perehodu cherez vodorozdil zavdozhki 10 km vikonana u viglyadi gidrotehnichnogo tunelyu 3 35 km i zakinchuyetsya bagatostupenevim vodoskidom u Krasnopavlivske vodoshovishe Skidna samoplivna dilnicya kanalu pochinayetsya pislya gidrovuzlu Krasnopavlivskogo vodoshovisha prohodit po zaplavah richok Popilnya Britaj i Bereka do richki Siverskij Donec Osnovni harakteristiki richisha kanalu Kanal maye trapeceyidalnu formu Shirina po dnu do 168 km 20 m dali 10 m Zakladennya vidkosiv pidvodnih chastin 1 4 verhnoyi chastini 1 3 Shirina poverhni vid 30 do 60 metriv i zavglibshki 4 5 6 5 m Rezhim roboti kanalu Kanal rozrahovanij na veliku vitratu vodi do 120 125 m sek maksimalno dopustima shvidkist techiyi 0 65 m sek Zimovij rezhim vitrata vodi richishem ne bilshe 55 m sek shvidkist techiyi 0 5 m sek Pislya pobudovi kanalu Krasnopavlivske vodoshovishe yake sporudzhene na vikonannya programi budivnictva kanalu 1984 roku bulo spolucheno z Harkovom 142 kilometrovim vodovodom zagalnoyu potuzhnistyu 8 6 m sek dlya dodatkovogo vodopostachannya mist Lozova Pervomajskij ta Harkiv ShlyahoprovodiCej spisok nezavershenij Vi mozhete dopomogti dodati punkti yakih brakuye Chastina novoyi dilyanki avtoshlyahu nacionalnogo znachennya N31 mostovij perehid cherez kanal sho sporudzhuyetsya Rajonni avtoshlyahi zagalnogo koristuvannya miscevogo znachennya Doneckoyi oblasti sho prolyagayut uzdovzh drugoyi nedobudovanoyi chergi kanalu avtoshlyah vzdovzh kanalu Dnipro Donbas 5 km v OSM r 3975303 11 zhovtnya 2019 u Wayback Machine Kramatorskij rajon avtoshlyah vzdovzh kanalu Dnipro Donbas 14 5 km Pokrovskij rajon DzherelaProyekt ekspluataciyi Kniga 5 Arh 509 39 T3 Vishnevskij V I Gidrologichni harakteristiki richok Ukrayini Nika Centr Kiyiv 2003 Slovnik gidronimiv Ukrayini K Naukova dumka 1979 S 173PosilannyaDnipro poverne do Donbasu Budivnictvo kanalu Dnipro Donbas 4 lipnya 2017 u Wayback Machine ros