Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Шаблон Міст невідомі параметри на мапі яндекс Міст Золота Брама англ The Golden Gate BridgeМіст Золота Брама 37 49 11 пн

Золоті Ворота (міст)

Золоті Ворота (міст)

Міст «Золота Брама»
англ. The Golden Gate Bridge
image
Міст «Золота Брама»
37°49′11″ пн. ш. 122°28′43″ зх. д. / 37.81972222224977287° пн. ш. 122.47861111113778065° зх. д. / 37.81972222224977287; -122.47861111113778065Координати: 37°49′11″ пн. ш. 122°28′43″ зх. д. / 37.81972222224977287° пн. ш. 122.47861111113778065° зх. д. / 37.81972222224977287; -122.47861111113778065
Офіційна назва англ. The Golden Gate Bridge
Країна image США[1]
Розташування Сан-Франциско
Галузь застосування автомобільний, пішохідний
Перетинає протока Золота Брама
Тип конструкції підвісний міст
Матеріал сталь
Основний проліт 1 280 м
Загальна довжина 2 737,4 м
Ширина 27 м
Висота конструкції 227,4 м
Висота склепіння над водою 67 м
Кількість смуг руху 6 смуг
Початок будівництва 5 січня 1933
Відкрито 27 травня 1937
Конструктор, архітектор d
Власник d
Охоронний статус d[2] і d
Вебсайт goldengate.org/bridge/
image
image
Міст Золота Брама
Міст Золота Брама (США)
image
image Міст «Золота Брама» у Вікісховищі
image
Автомобільний рух по мосту. Посередині видно розділову смугу з жовтих стовпчиків
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Золоті ворота.

Міст «Золота Брама» (англ. Golden Gate Bridge) — підвісний міст через протоку Золота Брама. Він з'єднує місто Сан-Франциско на півночі півострова Сан-Франциско і південну частину мису округи Марін, поруч із містом Сосаліто. Місцева визначна пам'ятка й один із символів США. Довжина мосту — 2 737,4 метра, ширина мосту — 27 метрів, довжина основного прольоту — 1280, висота опор — 227,4 метра над водою, товщина головного опорного троса — 90 см. Від проїжджої частини до поверхні води — 67 метрів. Конструкція моста має 1 млн 200 тис. заклепок.

Історія

Місце майбутнього будівництва знаходилося в сейсмічній області за 20 км від розлому Сан-Андреас і було відкрито хвилям і вітрам Тихого океану, тому до міцності мосту були висунути жорсткіші вимоги, ніж зазвичай.

Проєкт мосту підготував інженер  (англ. Joseph Baermann Strauss), а консультантом був архітектор Ірвінг Морроу (англ. Irving Foster Morrow), що використовував у дизайні елементи стилю артдеко. Усі математичні обчислення зробив Чарльз Альтон Еліс (англ. Charles Alton Ellis), який мешкав у Нью-Йорку, але через погані відносини між ним та Джозефом Строуссом, ім'я Еліса не фігурує в будівництві мосту і не згадується на табличці будівельників мосту на південній вежі.

Будівництво мосту почалося 5 січня 1933 року й тривало понад 4 років. В питанні пофарбування були розглянуті наступні варіанти: було запропоновано пофарбувати міст чорною або сірою фарбою; представники бази ВМС наполягали на смугастому чорно-жовтому варіанті — щоб військові кораблі в непогоду і туман могли побачити міст і не зіткнутися з ним. Але будівельники вирішили, що найкраще буде лишити такий же колір як і антикорозійне покриття — червоно-помаранчевий колір, що зветься [en]. Червоний і жовтогарячий — кольори, які завжди використовуються при зведенні сталевих конструкцій, тому що дані фарби містять свинцеву компоненту, яка захищає сталь від корозії. Крім того, завдяки цьому кольору міст добре видно в тумані, який часто буває в цій місцевості. Але в мрячну погоду фарба розкладається на елементи, шкідливі для навколишнього середовища. Тому у 1990-х роках міст перефарбували акриловими фарбами.

Автомобільний рух

Автомобільний рух мостом здійснюється по шести смугах. Кількість смуг у кожен бік змінюється в залежності від потоку машин. В будні дні ранком можна побачити чотири смуги на південь (у місто) і дві смуги на північ (з міста). У вечірню годину пік — навпаки. Уночі відкрито по дві смуги в кожен бік. Розділова смуга — яскраві жовті пластмасові стовпчики, які дуже легко збити та виїхати на зустрічну смугу. Через це обмеження швидкості на мосту — 45 миль на годину (~72 км/год). У середньому раз на рік трапляються аварії, коли машина виїжджає на зустрічну смугу і зіштовхується з зустрічним рухом. У наш час продовжуються розмови про будівництво пересувної розділової смуги, яка б захистила обидві частини мосту від таких аварій.

27 травня 1937 року о шостій годині ранку міст «Золоті Ворота» відкрили для пішоходів. Перші 12 годин він належав тільки їм. Наступного дня за сигналом президента Франкліна Рузвельта з Білого дому на міст в'їхали перші автомобілі.

У 1987 році, коли мосту сповнилося 50 років, відбулося спеціальне святкування. З такої нагоди хотіли перекрити рух по мосту, щоб всі учасники свята могли по ньому пройтися. У неділю, 24 травня 1987 р. під час святкування мостом пройшло приблизно 300 тис. осіб.

З 1 вересня 2002 року плата за перетин мосту автомобілями у південному напрямку була підвищена з 3 до 5 доларів. Рух у північному напрямку безплатний. Пішоходи та велосипедисти можуть перетинати міст безплатно.

18 травня 2004 року, мостом перший раз перебігло оленя, затримавши рух на 20 хвилин. Оленя не заплатило за пробіг по мосту і швидше за все одержить штрафну квитанцію на 273 долари. .

Самогубства

image
Туман вранці на мосту

Міст «Золота Брама» також відомий як «міст самогубців». У середньому, кожні два тижні хтось закінчує там життя самогубством. За більш ніж сім десятиліть його існування понад 1300 осіб покінчили з життям, кинувшись з нього у воду (офіційний підрахунок було припинено у 1995, коли кількість самогубців досягла 1000). 1995 рік виявився свого роду рекордним (45 самогубців — більше, ніж за будь-які три попередні роки з моменту відкриття). Міст дуже високий, і якщо навіть людина добре плаває і в польоті передумає топитися, усе одно в неї не буде шансів, тому що вона все одно загине від удару об поверхню води. За даними на 2003 рік, з усіх хто стрибнув з мосту вижило лише 26 осіб, отримавши при цьому багато внутрішніх ушкоджень та переломів .

«Золота Брама» — одна з найпопулярніших споруд у світі, де люди вирішують покінчити з життям . Поки психологи шукають відповіді на питання про «суїцидальну популярність» мосту, батьки міста прийняли практичне рішення: організувати посилене патрулювання. Уночі, при невеликому русі, для спостереження за пішоходами вистачає і звичайних поліційних нарядів, але вдень, щоб устежити за тисячами потенційних «клієнтів», організоване приховане патрулювання поліціянтів без уніформи. У результаті за 1996 рік було попереджено кілька десятків самогубств. Багато з врятованих стверджували, що «навіжена думка» ступити в безодню прийшла їм у голову буквально в останню хвилину.

Після терактів 11 вересня 2001 року у відношенні мосту «Золота Брама», який є місцевою визначною пам'яткою й одним із символів США, були введені підвищені заходи безпеки з залученням Національної гвардії. Однак у квітні 2004 року губернатор Каліфорнії Арнольд Шварценеггер з економічних міркувань розпорядився зняти охорону бійців Національної гвардії з мосту «Золоті ворота». Пункти охорони Національної гвардії, які були розміщені на мосту і довкола нього, були ліквідовані. Зараз міст патрулює місцева поліція й охоронні структури, що співпрацюють з нею.

Утім, патрулювання не зняло проблеми: кількість самогубств знизилася, але вони не припинилися. Утім, повністю запобігти самогубствам неможливо, оскільки міст відкритий для автомобілів і пішоходів, які завжди можуть уникнути патруля. У зв'язку з цим, 24 лютого 2005 адміністрація мосту почала будівництво бар'єра, який би перешкоджав самогубцям стрибати з нього. Вартість спорудження бар'єру оцінюється у 2 млн доларів. Суспільна думка поділяється на прихильників бар'єру та тих, хто вважає це марною тратою грошей.

Галерея

image
Схема мосту
image
Загальний вигляд мосту

Примітки

  1. archINFORM — 1994.
    d:Track:Q265049
  2. California Office of Historic Preservation California Office of Historic Preservation Historical Resources
    d:Track:Q57955877d:Track:Q57600280
  3. The Economist [ 12 грудня 2007 у Wayback Machine.] (англ.)
  4. [. Архів оригіналу за 18 грудня 2007. Процитовано 23 грудня 2007. «Every two weeks, on average, someone jumps off the Golden Gate Bridge. It is the world’s leading suicide location» The New Yorker (англ.)]

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Golden Gate Bridge
  • Міст «Золота Брама» [ 24 лютого 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
  • «The seventy architecturial wonders of our world», ed. Neil Parkin, «Times&Hudson», London, 2003, , page 234-237

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Shablon Mist nevidomi parametri na mapi yandeks Mist Zolota Brama angl The Golden Gate BridgeMist Zolota Brama 37 49 11 pn sh 122 28 43 zh d 37 81972222224977287 pn sh 122 47861111113778065 zh d 37 81972222224977287 122 47861111113778065 Koordinati 37 49 11 pn sh 122 28 43 zh d 37 81972222224977287 pn sh 122 47861111113778065 zh d 37 81972222224977287 122 47861111113778065Oficijna nazva angl The Golden Gate BridgeKrayina SShA 1 Roztashuvannya San FranciskoGaluz zastosuvannya avtomobilnij pishohidnijPeretinaye protoka Zolota BramaTip konstrukciyi pidvisnij mistMaterial stalOsnovnij prolit 1 280 mZagalna dovzhina 2 737 4 mShirina 27 mVisota konstrukciyi 227 4 mVisota sklepinnya nad vodoyu 67 mKilkist smug ruhu 6 smugPochatok budivnictva 5 sichnya 1933Vidkrito 27 travnya 1937Konstruktor arhitektor dVlasnik dOhoronnij status d 2 i dVebsajt goldengate org bridge Mist Zolota BramaMist Zolota Brama SShA Mist Zolota Brama u Vikishovishi Avtomobilnij ruh po mostu Poseredini vidno rozdilovu smugu z zhovtih stovpchikiv U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Zoloti vorota Mist Zolota Brama angl Golden Gate Bridge pidvisnij mist cherez protoku Zolota Brama Vin z yednuye misto San Francisko na pivnochi pivostrova San Francisko i pivdennu chastinu misu okrugi Marin poruch iz mistom Sosalito Misceva viznachna pam yatka j odin iz simvoliv SShA Dovzhina mostu 2 737 4 metra shirina mostu 27 metriv dovzhina osnovnogo prolotu 1280 visota opor 227 4 metra nad vodoyu tovshina golovnogo opornogo trosa 90 sm Vid proyizhdzhoyi chastini do poverhni vodi 67 metriv Konstrukciya mosta maye 1 mln 200 tis zaklepok IstoriyaMisce majbutnogo budivnictva znahodilosya v sejsmichnij oblasti za 20 km vid rozlomu San Andreas i bulo vidkrito hvilyam i vitram Tihogo okeanu tomu do micnosti mostu buli visunuti zhorstkishi vimogi nizh zazvichaj Proyekt mostu pidgotuvav inzhener angl Joseph Baermann Strauss a konsultantom buv arhitektor Irving Morrou angl Irving Foster Morrow sho vikoristovuvav u dizajni elementi stilyu artdeko Usi matematichni obchislennya zrobiv Charlz Alton Elis angl Charles Alton Ellis yakij meshkav u Nyu Jorku ale cherez pogani vidnosini mizh nim ta Dzhozefom Stroussom im ya Elisa ne figuruye v budivnictvi mostu i ne zgaduyetsya na tablichci budivelnikiv mostu na pivdennij vezhi Budivnictvo mostu pochalosya 5 sichnya 1933 roku j trivalo ponad 4 rokiv V pitanni pofarbuvannya buli rozglyanuti nastupni varianti bulo zaproponovano pofarbuvati mist chornoyu abo siroyu farboyu predstavniki bazi VMS napolyagali na smugastomu chorno zhovtomu varianti shob vijskovi korabli v nepogodu i tuman mogli pobachiti mist i ne zitknutisya z nim Ale budivelniki virishili sho najkrashe bude lishiti takij zhe kolir yak i antikorozijne pokrittya chervono pomaranchevij kolir sho zvetsya en Chervonij i zhovtogaryachij kolori yaki zavzhdi vikoristovuyutsya pri zvedenni stalevih konstrukcij tomu sho dani farbi mistyat svincevu komponentu yaka zahishaye stal vid koroziyi Krim togo zavdyaki comu koloru mist dobre vidno v tumani yakij chasto buvaye v cij miscevosti Ale v mryachnu pogodu farba rozkladayetsya na elementi shkidlivi dlya navkolishnogo seredovisha Tomu u 1990 h rokah mist perefarbuvali akrilovimi farbami Avtomobilnij ruhAvtomobilnij ruh mostom zdijsnyuyetsya po shesti smugah Kilkist smug u kozhen bik zminyuyetsya v zalezhnosti vid potoku mashin V budni dni rankom mozhna pobachiti chotiri smugi na pivden u misto i dvi smugi na pivnich z mista U vechirnyu godinu pik navpaki Unochi vidkrito po dvi smugi v kozhen bik Rozdilova smuga yaskravi zhovti plastmasovi stovpchiki yaki duzhe legko zbiti ta viyihati na zustrichnu smugu Cherez ce obmezhennya shvidkosti na mostu 45 mil na godinu 72 km god U serednomu raz na rik traplyayutsya avariyi koli mashina viyizhdzhaye na zustrichnu smugu i zishtovhuyetsya z zustrichnim ruhom U nash chas prodovzhuyutsya rozmovi pro budivnictvo peresuvnoyi rozdilovoyi smugi yaka b zahistila obidvi chastini mostu vid takih avarij 27 travnya 1937 roku o shostij godini ranku mist Zoloti Vorota vidkrili dlya pishohodiv Pershi 12 godin vin nalezhav tilki yim Nastupnogo dnya za signalom prezidenta Franklina Ruzvelta z Bilogo domu na mist v yihali pershi avtomobili U 1987 roci koli mostu spovnilosya 50 rokiv vidbulosya specialne svyatkuvannya Z takoyi nagodi hotili perekriti ruh po mostu shob vsi uchasniki svyata mogli po nomu projtisya U nedilyu 24 travnya 1987 r pid chas svyatkuvannya mostom projshlo priblizno 300 tis osib Z 1 veresnya 2002 roku plata za peretin mostu avtomobilyami u pivdennomu napryamku bula pidvishena z 3 do 5 dolariv Ruh u pivnichnomu napryamku bezplatnij Pishohodi ta velosipedisti mozhut peretinati mist bezplatno 18 travnya 2004 roku mostom pershij raz perebiglo olenya zatrimavshi ruh na 20 hvilin Olenya ne zaplatilo za probig po mostu i shvidshe za vse oderzhit shtrafnu kvitanciyu na 273 dolari SamogubstvaTuman vranci na mostu Mist Zolota Brama takozh vidomij yak mist samogubciv U serednomu kozhni dva tizhni htos zakinchuye tam zhittya samogubstvom Za bilsh nizh sim desyatilit jogo isnuvannya ponad 1300 osib pokinchili z zhittyam kinuvshis z nogo u vodu oficijnij pidrahunok bulo pripineno u 1995 koli kilkist samogubciv dosyagla 1000 1995 rik viyavivsya svogo rodu rekordnim 45 samogubciv bilshe nizh za bud yaki tri poperedni roki z momentu vidkrittya Mist duzhe visokij i yaksho navit lyudina dobre plavaye i v poloti peredumaye topitisya use odno v neyi ne bude shansiv tomu sho vona vse odno zagine vid udaru ob poverhnyu vodi Za danimi na 2003 rik z usih hto stribnuv z mostu vizhilo lishe 26 osib otrimavshi pri comu bagato vnutrishnih ushkodzhen ta perelomiv Zolota Brama odna z najpopulyarnishih sporud u sviti de lyudi virishuyut pokinchiti z zhittyam Poki psihologi shukayut vidpovidi na pitannya pro suyicidalnu populyarnist mostu batki mista prijnyali praktichne rishennya organizuvati posilene patrulyuvannya Unochi pri nevelikomu rusi dlya sposterezhennya za pishohodami vistachaye i zvichajnih policijnih naryadiv ale vden shob ustezhiti za tisyachami potencijnih kliyentiv organizovane prihovane patrulyuvannya policiyantiv bez uniformi U rezultati za 1996 rik bulo poperedzheno kilka desyatkiv samogubstv Bagato z vryatovanih stverdzhuvali sho navizhena dumka stupiti v bezodnyu prijshla yim u golovu bukvalno v ostannyu hvilinu Pislya teraktiv 11 veresnya 2001 roku u vidnoshenni mostu Zolota Brama yakij ye miscevoyu viznachnoyu pam yatkoyu j odnim iz simvoliv SShA buli vvedeni pidvisheni zahodi bezpeki z zaluchennyam Nacionalnoyi gvardiyi Odnak u kvitni 2004 roku gubernator Kaliforniyi Arnold Shvarcenegger z ekonomichnih mirkuvan rozporyadivsya znyati ohoronu bijciv Nacionalnoyi gvardiyi z mostu Zoloti vorota Punkti ohoroni Nacionalnoyi gvardiyi yaki buli rozmisheni na mostu i dovkola nogo buli likvidovani Zaraz mist patrulyuye misceva policiya j ohoronni strukturi sho spivpracyuyut z neyu Utim patrulyuvannya ne znyalo problemi kilkist samogubstv znizilasya ale voni ne pripinilisya Utim povnistyu zapobigti samogubstvam nemozhlivo oskilki mist vidkritij dlya avtomobiliv i pishohodiv yaki zavzhdi mozhut uniknuti patrulya U zv yazku z cim 24 lyutogo 2005 administraciya mostu pochala budivnictvo bar yera yakij bi pereshkodzhav samogubcyam stribati z nogo Vartist sporudzhennya bar yeru ocinyuyetsya u 2 mln dolariv Suspilna dumka podilyayetsya na prihilnikiv bar yeru ta tih hto vvazhaye ce marnoyu tratoyu groshej GalereyaShema mostu Zagalnij viglyad mostuPrimitkiarchINFORM 1994 d Track Q265049 California Office of Historic Preservation California Office of Historic Preservation Historical Resources d Track Q57955877d Track Q57600280 The Economist 12 grudnya 2007 u Wayback Machine angl Arhiv originalu za 18 grudnya 2007 Procitovano 23 grudnya 2007 Every two weeks on average someone jumps off the Golden Gate Bridge It is the world s leading suicide location The New Yorker angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Golden Gate Bridge Mist Zolota Brama 24 lyutogo 2011 u Wayback Machine angl The seventy architecturial wonders of our world ed Neil Parkin Times amp Hudson London 2003 ISBN 0 500 51047 4 page 234 237

Дата публікації:
Топ