Електропневматичні гальма ЕПГ рос ЭПТ комплекс електричних і пневматичних пристроїв в якому управління здійснюється за д

Електропневматичні гальма (ЕПГ, рос. ЭПТ) — комплекс електричних і пневматичних пристроїв, в якому управління здійснюється за допомогою електричного струму, а як джерело енергії для гальмування використовується тиск стисненого повітря.

Переваги та недоліки ЕПГ

На пасажирському рухомому складі Російських залізниць застосовується прямодіюче неавтоматичне ЕПГ, що забезпечує гальмування з розрядкою і без розрядки ТМ і складається з однієї , приладів живлення і управління ЕПГ і електроповітророзподільника, встановлених на кожній одиниці рухомого складу і з'єднаних електричними проводами з приладами живлення та управління. ЕПГ, в порівнянні з пневматичними гальмами, мають істотні переваги:

скорочення гальмівного шляху і підвищення плавності гальмування за рахунок одночасності спрацьовування гальм в поїзді і зменшення часу наповнення ТЦ;
гнучке регулювання гальмівної сили, висока точність зупинки поїзда — тобто краща керованість гальмами за рахунок наявності ступеневого відпуску;
практична невичерпність в дії, тобто можливість гальмування без розрядки ТМ і поповнення запасних резервуарів з гальмової магістралі через розподільники повітря;
при гальмуванні ЕПГ тиск в ТЦ не залежить від величини виходу штока.

Використовувані в даний час ЕПГ мають також низку недоліків:

неавтоматичність дії (так, наприклад, при втраті живлення ЕПГ при службовому гальмуванні відбувається мимовільний відпуск);
відносно низька надійність;
відсутність обмеження граничного тиску в ТЦ при тривалій витримці РКМ в положенні VA.

Див. також

Джерела

ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА. Сайт для студентов-железнодорожников [ 6 вересня 2016 у Wayback Machine.]