Електромагнітний прискорювач із змінним питомим імпульсом (англ. Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket; VASIMR) — електромагнітний плазмовий прискорювач, призначений для реактивного прискорення космічного апарату. Реактивний двигун використовує радіохвилі для іонізації робочого тіла з подальшим розгоном отриманої плазми за допомогою електромагнітного поля для отримання тяги.
Метод нагріву плазми, який використовується в VASIMR, був розроблений в результаті досліджень в області термоядерного синтезу. Мета розробки VASIMR — заповнити розрив між високоефективними реактивними системами малої тяги з високим питомим імпульсом і низькоефективними системами великої тяги з низьким питомим імпульсом. VASIMR здатний працювати в режимах, близьких до систем великої тяги і малої.
Концепція двигуна запропонована астронавтом і вченим Франкліном Чанг-Діазом з Коста-Рики в 1979 році і продовжує розвиватися в даний час.
Основний проект
VASIMR, іноді розглядається як електротепловий плазмовий прискорювач (ЕПП), що використовує радіохвилі для іонізації і нагріву робочого тіла і електромагнітні поля для прискорення плазми для отримання прискорення. Цей тип двигуна можна розглядати як варіацію безелектродного плазмового прискорювача, що відрізняється в способі прискорення плазми. Обидва типи двигуна не мають жодних електродів. Основна перевага такого проекту у виключенні проблеми ерозії електродів. Більше того, оскільки всі частини VASIMR захищені магнітним полем і не вступають в прямий контакт з плазмою, потенційна тривалість експлуатації двигуна, побудованого за таким проектом, набагато вище іонного двигуна.
Проект включає в себе три частини:
- перетворення газу в плазму з використанням радіохвильових антен;
- збудження плазми за допомогою подальшого нагріву в прискорювачі;
- використання електромагнітів для створення магнітного сопла, яке конвертує отриману теплову енергію плазми в кінетичну енергію реактивного струменя.
Змінюючи кількість енергії на радіохвильовий розігрів і кількість робочого тіла, спрямованого на створення плазми, VASIMR здатний як виробляти малу тягу з високим питомим імпульсом, так і відносно високу тягу з низьким питомим імпульсом.
На відміну від звичайних циклотронно-резонансних нагріваючих процесів, іони в VASIMR відразу ж проходять через магнітне сопло швидше часу, необхідного для досягнення термодинамічної рівноваги. Ґрунтуючись на теоретичній роботі 2004 року Ареф'єва (Arefiev) і Брейзмана (Breizman) з Техаського університету в Остіні, практично вся енергія в іонній циклотронній хвилі буде рівномірно розподілена в іонізованій плазмі за один прохід в циклотронному абсорбційному процесі. Це дозволяє іонам покинути магнітне сопло з дуже вузьким розподілом енергії, що дає спрощений і компактний розподіл магнітів в двигуні.
Ефективність
Поточні VASIMR повинні володіти питомими імпульсами в діапазоні від 3000 до 30 000 секунд (швидкості витікання від 30 до 300 км/с). Нижня межа цього діапазону зпорівняна з деякими існуючими концепціями іонних двигунів. Регулюючи отримання плазми і нагрів, VASIMR може керувати питомим імпульсом і тягою. Двигун також здатний використовувати набагато більш високі рівні енергії (мегавати) в порівнянні з існуючими концепціями іонних двигунів. Тому VASIMR може забезпечити в десятки разів більшу тягу, за умови наявності відповідного джерела енергії.
Застосування
VASIMR не підходить для підйому корисного навантаження з поверхні планети (наприклад Землі) на навколопланетну орбіту через його низьке співвідношення тяги до маси і може бути використаний тільки в невагомості (наприклад для старту з корабля з навколопланетної орбіти). Він може бути використаний як останній ступінь, скорочуючи потребу в паливі для транспортування в космосі. Очікується, що двигун повинен виконувати ці операції за частки вартості від вартості на основі технологій хімічного реактивного руху:
- компенсація гальмування у верхній атмосфері Землі (підйом орбіти) для орбітальних станцій.
- забезпечення доставки вантажів на місячну орбіту.
- заправка паливом в космосі.
- відновлення ресурсів в космосі.
- космічні транспортування з надвисокими швидкостями для далеких дослідницьких програм.
Інші застосування VASIMR (наприклад, транспортування людей до Марса) вимагають наявності джерел дуже високих енергій з невеликою масою, таких як, наприклад, ядерні енергетичні установки.
У серпні 2008 Тім Гловер (Tim Glover), директор з розвитку фірми «Ad Astra», публічно заявив, що першим очікуваним застосуванням двигуна VASIMR буде «переміщення вантажів (не людей) з низької навколоземної орбіти на низьку місячну орбіту» і буде призначене для підтримки програми НАСА повернення на Місяць.
Поточний стан
Основним розробником VASIMR є «Ad Astra Rocket Company». На сьогодні основні зусилля були спрямовані на покращення загальної ефективності двигуна, через збільшення рівнів використовуваної енергії. Згідно даних компанії, поточна ефективність VASIMR складає 67%. Опубліковані дані двигуна VX-50 повідомляють, що двигун здатен використовувати 50 кВт на випромінення в радіодіапазоні, складає ККД 59%, обчислене наступним чином : 90% NA ефективність процесу отримання іонів. Модель VX-100, як очікується, буде мати загальну ефективність 72%, шляхом поліпшення параметра NB, тобто ефективність прискорення іонів, до 80%.
Однак є додаткові менші втрати ефективності, що відносяться до конвертації постійного струму в радіохвильову енергію і споживання енергії надпровідними магнітами. Для порівняння, робочий іонний двигун NASA HiPEP, володіє загальною ефективністю прискорювача 80%.
Опубліковані дані випробувань VASIMR моделі двигуна VX-50 свідчать, що від здатен виробляти 0,5 Н тяги. «Ad Astra Rocket Company» планувала здійснення випробувань прототипу двигуна VX-200 на початку 2008 р. з потужністю випромінення в радіодіапазоні 200 кВт з метою досягнення необхідної ефективності, тяги і питомого імпульса.
24 жовтня 2008 року компанія заявила, що генерація плазми двигуном VX-200 за допомогою радіоволн першого ступеня або твердотілим високочастотним випромінювачем енергії досягла планованих рабочих показників. Ключова технологія, твердотіле перетворення енергії постійного струму в радіохвилі, стала вкрай ефективною і досягла рівня 98%. Радіоволновий імпульс використовує 30 кВт для перетворення газу аргону в плазму, 170 кВт які залишилися, витрачаються на розгін і розігрів плазми в задній частині двигуна за допомогою іон-циклотронного резонансного розігріву.
На підставі даних, які опубліковані за попередніми випробуваннями VX-100, можна очікувати, що двигун VF-200, який повинен бути встановлений на МКС, буде мати системну ефективність 60—65% і рівень тяги 5 Н. Оптимальний питомий імпульс передбачається на рівні 5000 с і використанням як робочого тіла аргону. Питома потужність оцінюється у 1 кг/кВт, що означає, що вага цієї версії VASIMR буде складати тільки 300 кг.
Одна з проблем, яка залишилася — визначення співвідношення потенційно можливої тяги по відношенню до дійсного її значення. Тобто, чи буде чи ні гаряча плазма знаходитися на відстані від двигуна насправді. Це буде підтверджено у 2009 р., коли двигун VX-200 буде встановлений та випробуваний в достатньо великій вакуумній камері. Інша проблема — керування виділеним паразитним теплом при роботі (60% ефективності — це близько 80 кВт непотрібного тепла), вирішення якої критично важливо для тривалого функціонування двигуна VASIMR.
10 грудня 2008 року «Ad Astra Rocket Company» уклала контракт з NASA на визначення положення і випробування політної версії VASIMR VF-200 на МКС. Його запуск був запланований на 2015 рік.
7 липня 2009 року співробітники «Ad Astra Rocket Company» успішно випробували плазмовий двигун на надпровідних магнітах
VASIMR-двигун на МКС буде використовуватися в пакетно-монопольному режимі, з періодичними включеннями. Так як виробництво електроенергії на МКС недостатньо велике, система буде мати також набір батарей з достатньо малим споживанням току для підзарядки, який дозволить двигуну працювати протягом 10 хвилин. Цього буде достатньо для підтримання висоти станції, що виключить необхідність дорогої операції з підйому станції з використанням прискорювачів на основі хімічних реакцій горіння.
В 2015 році компанія «Ad Astra Rocket Company», виграла 10-ти мільйонний тендер на будівництво міжпланетного іонного двигуна «Vasimr», здатного доправити експедицію на Марс менш ніж за 40 днів.
Космічний буксир: орбітальний транспортний корабель
Найбільш важливим застосуванням в найближчому майбутньому для VASIMR двигунів в космічній галузі — це транспортування вантажів. Численні дослідження засвідчили, що КА з двигуном VASIMR буде більш ефективним під час руху в космосі в порівнянні з традиційними інтегрованими хімічними ракетами. Космічний буксир, який прискорюється за допомогою одного двигуна VF-200, був би здатен перемістити 7 т вантажу з низької земної орбіти на низьку місячну орбіту приблизно за 6 місяців польоту.
NASA планує переміщення 34 т корисного вантажу від Землі до Місяця. Для того, щоб здійснити цю подорож, повинно бути спалено близько 60 тонн кисню/водню. Порівняний космічний буксир вимагав би 5 двигунів VF-200, які б споживали 1 МВт електроенергії з сонячних батарей чи від ядерного реактора. Для того, щоб виконати таку саму роботу, подібний буксир витратив би тільки 8 тонн аргону. Час польоту буксира може бути скорочений за рахунок польоту з меншим вантажем або використовуючи більшу кількість аргону у двигунах за меншого питомого імпульсу (більшому використанні палива). Наприклад, порожній буксир під час повернення до Землі повинен покривати цю відстань за 23 дні при оптимальному питомому імпульсі 5000 с або за 14 днів при питомому імпульсі 3000 с.
Політ до Марса
Передбачається, що 200-мегаватний двигун класу VASIMR зможе здійснювати місії з доставки людей до Марса всього за 39 днів, порівняно з 6 місяцями, які потрібні традиційним ракетам.
Див. також
Посилання
- Прискорювач плазми подужає дорогу до Марса за місяць [ 19 лютого 2011 у Wayback Machine.]
- «VASIMR, МКС и полет к Марсу» [ 31 травня 2012 у Wayback Machine.], Январь , Новости космонавтики
- Ad Astra Rocket Company [ 24 липня 2011 у Wayback Machine.]
- Reuters (14 серпня 2007). Plasma rocket breaks endurance record. NewScientist.com. Процитовано 18 січня 2008.[недоступне посилання з липня 2019]
- Interview with Franklin Chang-Diaz [ 4 квітня 2012 у Wayback Machine.]
- 有人宇宙探査に向けた大電力プラズマ推進機開発への挑戦 [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (PDF)
- メガヘルツ帯を用いたプラズマロケット推進 [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (PDF)
- VASIMR型プラズマ推進機の研究開発状況と課題 [ 18 грудня 2011 у Wayback Machine.] (PDF)
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 29 травня 2015. Процитовано 4 квітня 2015.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2013. Процитовано 4 квітня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2016. Процитовано 6 вересня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2015. Процитовано 6 вересня 2015.
- An Overview of the High Power Electric Propulsion (HiPEP) Project (PDF).[недоступне посилання з квітня 2019]
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 5 листопада 2015. Процитовано 8 вересня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2015. Процитовано 8 вересня 2015.
- Carreau, Mark (6 червня 2012). Ad Astra Eyes SpaceX Commercial Model For Deep Space. Aviation week. Процитовано 7 червня 2012.
{{}}
: Недійсний|deadlink=unknown-host
()[недоступне посилання з липня 2019] - В США випробували плазмовий двигун на надпровідних магнітах [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] // Lenta.ru, 08.07.2009.
- . Архів оригіналу за 13 квітня 2015. Процитовано 8 вересня 2015.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 жовтня 2015. Процитовано 10 вересня 2015.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Elektromagnitnij priskoryuvach iz zminnim pitomim impulsom angl Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket VASIMR elektromagnitnij plazmovij priskoryuvach priznachenij dlya reaktivnogo priskorennya kosmichnogo aparatu Reaktivnij dvigun vikoristovuye radiohvili dlya ionizaciyi robochogo tila z podalshim rozgonom otrimanoyi plazmi za dopomogoyu elektromagnitnogo polya dlya otrimannya tyagi VASIMR na viprobuvalnomu stendi Metod nagrivu plazmi yakij vikoristovuyetsya v VASIMR buv rozroblenij v rezultati doslidzhen v oblasti termoyadernogo sintezu Meta rozrobki VASIMR zapovniti rozriv mizh visokoefektivnimi reaktivnimi sistemami maloyi tyagi z visokim pitomim impulsom i nizkoefektivnimi sistemami velikoyi tyagi z nizkim pitomim impulsom VASIMR zdatnij pracyuvati v rezhimah blizkih do sistem velikoyi tyagi i maloyi Koncepciya dviguna zaproponovana astronavtom i vchenim Franklinom Chang Diazom z Kosta Riki v 1979 roci i prodovzhuye rozvivatisya v danij chas Osnovnij proektVASIMR inodi rozglyadayetsya yak elektroteplovij plazmovij priskoryuvach EPP sho vikoristovuye radiohvili dlya ionizaciyi i nagrivu robochogo tila i elektromagnitni polya dlya priskorennya plazmi dlya otrimannya priskorennya Cej tip dviguna mozhna rozglyadati yak variaciyu bezelektrodnogo plazmovogo priskoryuvacha sho vidriznyayetsya v sposobi priskorennya plazmi Obidva tipi dviguna ne mayut zhodnih elektrodiv Osnovna perevaga takogo proektu u viklyuchenni problemi eroziyi elektrodiv Bilshe togo oskilki vsi chastini VASIMR zahisheni magnitnim polem i ne vstupayut v pryamij kontakt z plazmoyu potencijna trivalist ekspluataciyi dviguna pobudovanogo za takim proektom nabagato vishe ionnogo dviguna Proekt vklyuchaye v sebe tri chastini peretvorennya gazu v plazmu z vikoristannyam radiohvilovih anten zbudzhennya plazmi za dopomogoyu podalshogo nagrivu v priskoryuvachi vikoristannya elektromagnitiv dlya stvorennya magnitnogo sopla yake konvertuye otrimanu teplovu energiyu plazmi v kinetichnu energiyu reaktivnogo strumenya Zminyuyuchi kilkist energiyi na radiohvilovij rozigriv i kilkist robochogo tila spryamovanogo na stvorennya plazmi VASIMR zdatnij yak viroblyati malu tyagu z visokim pitomim impulsom tak i vidnosno visoku tyagu z nizkim pitomim impulsom Diagrama VASIMR Na vidminu vid zvichajnih ciklotronno rezonansnih nagrivayuchih procesiv ioni v VASIMR vidrazu zh prohodyat cherez magnitne soplo shvidshe chasu neobhidnogo dlya dosyagnennya termodinamichnoyi rivnovagi Gruntuyuchis na teoretichnij roboti 2004 roku Aref yeva Arefiev i Brejzmana Breizman z Tehaskogo universitetu v Ostini praktichno vsya energiya v ionnij ciklotronnij hvili bude rivnomirno rozpodilena v ionizovanij plazmi za odin prohid v ciklotronnomu absorbcijnomu procesi Ce dozvolyaye ionam pokinuti magnitne soplo z duzhe vuzkim rozpodilom energiyi sho daye sproshenij i kompaktnij rozpodil magnitiv v dviguni EfektivnistPotochni VASIMR povinni voloditi pitomimi impulsami v diapazoni vid 3000 do 30 000 sekund shvidkosti vitikannya vid 30 do 300 km s Nizhnya mezha cogo diapazonu zporivnyana z deyakimi isnuyuchimi koncepciyami ionnih dviguniv Regulyuyuchi otrimannya plazmi i nagriv VASIMR mozhe keruvati pitomim impulsom i tyagoyu Dvigun takozh zdatnij vikoristovuvati nabagato bilsh visoki rivni energiyi megavati v porivnyanni z isnuyuchimi koncepciyami ionnih dviguniv Tomu VASIMR mozhe zabezpechiti v desyatki raziv bilshu tyagu za umovi nayavnosti vidpovidnogo dzherela energiyi ZastosuvannyaVASIMR ne pidhodit dlya pidjomu korisnogo navantazhennya z poverhni planeti napriklad Zemli na navkoloplanetnu orbitu cherez jogo nizke spivvidnoshennya tyagi do masi i mozhe buti vikoristanij tilki v nevagomosti napriklad dlya startu z korablya z navkoloplanetnoyi orbiti Vin mozhe buti vikoristanij yak ostannij stupin skorochuyuchi potrebu v palivi dlya transportuvannya v kosmosi Ochikuyetsya sho dvigun povinen vikonuvati ci operaciyi za chastki vartosti vid vartosti na osnovi tehnologij himichnogo reaktivnogo ruhu kompensaciya galmuvannya u verhnij atmosferi Zemli pidjom orbiti dlya orbitalnih stancij zabezpechennya dostavki vantazhiv na misyachnu orbitu zapravka palivom v kosmosi vidnovlennya resursiv v kosmosi kosmichni transportuvannya z nadvisokimi shvidkostyami dlya dalekih doslidnickih program Inshi zastosuvannya VASIMR napriklad transportuvannya lyudej do Marsa vimagayut nayavnosti dzherel duzhe visokih energij z nevelikoyu masoyu takih yak napriklad yaderni energetichni ustanovki U serpni 2008 Tim Glover Tim Glover direktor z rozvitku firmi Ad Astra publichno zayaviv sho pershim ochikuvanim zastosuvannyam dviguna VASIMR bude peremishennya vantazhiv ne lyudej z nizkoyi navkolozemnoyi orbiti na nizku misyachnu orbitu i bude priznachene dlya pidtrimki programi NASA povernennya na Misyac Potochnij stanShema VASIMR Osnovnim rozrobnikom VASIMR ye Ad Astra Rocket Company Na sogodni osnovni zusillya buli spryamovani na pokrashennya zagalnoyi efektivnosti dviguna cherez zbilshennya rivniv vikoristovuvanoyi energiyi Zgidno danih kompaniyi potochna efektivnist VASIMR skladaye 67 Opublikovani dani dviguna VX 50 povidomlyayut sho dvigun zdaten vikoristovuvati 50 kVt na viprominennya v radiodiapazoni skladaye KKD 59 obchislene nastupnim chinom 90 NA efektivnist procesu otrimannya ioniv Model VX 100 yak ochikuyetsya bude mati zagalnu efektivnist 72 shlyahom polipshennya parametra NB tobto efektivnist priskorennya ioniv do 80 Odnak ye dodatkovi menshi vtrati efektivnosti sho vidnosyatsya do konvertaciyi postijnogo strumu v radiohvilovu energiyu i spozhivannya energiyi nadprovidnimi magnitami Dlya porivnyannya robochij ionnij dvigun NASA HiPEP volodiye zagalnoyu efektivnistyu priskoryuvacha 80 Opublikovani dani viprobuvan VASIMR modeli dviguna VX 50 svidchat sho vid zdaten viroblyati 0 5 N tyagi Ad Astra Rocket Company planuvala zdijsnennya viprobuvan prototipu dviguna VX 200 na pochatku 2008 r z potuzhnistyu viprominennya v radiodiapazoni 200 kVt z metoyu dosyagnennya neobhidnoyi efektivnosti tyagi i pitomogo impulsa 24 zhovtnya 2008 roku kompaniya zayavila sho generaciya plazmi dvigunom VX 200 za dopomogoyu radiovoln pershogo stupenya abo tverdotilim visokochastotnim viprominyuvachem energiyi dosyagla planovanih rabochih pokaznikiv Klyuchova tehnologiya tverdotile peretvorennya energiyi postijnogo strumu v radiohvili stala vkraj efektivnoyu i dosyagla rivnya 98 Radiovolnovij impuls vikoristovuye 30 kVt dlya peretvorennya gazu argonu v plazmu 170 kVt yaki zalishilisya vitrachayutsya na rozgin i rozigriv plazmi v zadnij chastini dviguna za dopomogoyu ion ciklotronnogo rezonansnogo rozigrivu Na pidstavi danih yaki opublikovani za poperednimi viprobuvannyami VX 100 mozhna ochikuvati sho dvigun VF 200 yakij povinen buti vstanovlenij na MKS bude mati sistemnu efektivnist 60 65 i riven tyagi 5 N Optimalnij pitomij impuls peredbachayetsya na rivni 5000 s i vikoristannyam yak robochogo tila argonu Pitoma potuzhnist ocinyuyetsya u 1 kg kVt sho oznachaye sho vaga ciyeyi versiyi VASIMR bude skladati tilki 300 kg Odna z problem yaka zalishilasya viznachennya spivvidnoshennya potencijno mozhlivoyi tyagi po vidnoshennyu do dijsnogo yiyi znachennya Tobto chi bude chi ni garyacha plazma znahoditisya na vidstani vid dviguna naspravdi Ce bude pidtverdzheno u 2009 r koli dvigun VX 200 bude vstanovlenij ta viprobuvanij v dostatno velikij vakuumnij kameri Insha problema keruvannya vidilenim parazitnim teplom pri roboti 60 efektivnosti ce blizko 80 kVt nepotribnogo tepla virishennya yakoyi kritichno vazhlivo dlya trivalogo funkcionuvannya dviguna VASIMR 10 grudnya 2008 roku Ad Astra Rocket Company uklala kontrakt z NASA na viznachennya polozhennya i viprobuvannya politnoyi versiyi VASIMR VF 200 na MKS Jogo zapusk buv zaplanovanij na 2015 rik 7 lipnya 2009 roku spivrobitniki Ad Astra Rocket Company uspishno viprobuvali plazmovij dvigun na nadprovidnih magnitah VASIMR dvigun na MKS bude vikoristovuvatisya v paketno monopolnomu rezhimi z periodichnimi vklyuchennyami Tak yak virobnictvo elektroenergiyi na MKS nedostatno velike sistema bude mati takozh nabir batarej z dostatno malim spozhivannyam toku dlya pidzaryadki yakij dozvolit dvigunu pracyuvati protyagom 10 hvilin Cogo bude dostatno dlya pidtrimannya visoti stanciyi sho viklyuchit neobhidnist dorogoyi operaciyi z pidjomu stanciyi z vikoristannyam priskoryuvachiv na osnovi himichnih reakcij gorinnya V 2015 roci kompaniya Ad Astra Rocket Company vigrala 10 ti miljonnij tender na budivnictvo mizhplanetnogo ionnogo dviguna Vasimr zdatnogo dopraviti ekspediciyu na Mars mensh nizh za 40 dniv Kosmichnij buksir orbitalnij transportnij korabelKosmichnij korabel z VASIMR v uyavi hudozhnika Najbilsh vazhlivim zastosuvannyam v najblizhchomu majbutnomu dlya VASIMR dviguniv v kosmichnij galuzi ce transportuvannya vantazhiv Chislenni doslidzhennya zasvidchili sho KA z dvigunom VASIMR bude bilsh efektivnim pid chas ruhu v kosmosi v porivnyanni z tradicijnimi integrovanimi himichnimi raketami Kosmichnij buksir yakij priskoryuyetsya za dopomogoyu odnogo dviguna VF 200 buv bi zdaten peremistiti 7 t vantazhu z nizkoyi zemnoyi orbiti na nizku misyachnu orbitu priblizno za 6 misyaciv polotu NASA planuye peremishennya 34 t korisnogo vantazhu vid Zemli do Misyacya Dlya togo shob zdijsniti cyu podorozh povinno buti spaleno blizko 60 tonn kisnyu vodnyu Porivnyanij kosmichnij buksir vimagav bi 5 dviguniv VF 200 yaki b spozhivali 1 MVt elektroenergiyi z sonyachnih batarej chi vid yadernogo reaktora Dlya togo shob vikonati taku samu robotu podibnij buksir vitrativ bi tilki 8 tonn argonu Chas polotu buksira mozhe buti skorochenij za rahunok polotu z menshim vantazhem abo vikoristovuyuchi bilshu kilkist argonu u dvigunah za menshogo pitomogo impulsu bilshomu vikoristanni paliva Napriklad porozhnij buksir pid chas povernennya do Zemli povinen pokrivati cyu vidstan za 23 dni pri optimalnomu pitomomu impulsi 5000 s abo za 14 dniv pri pitomomu impulsi 3000 s Polit do MarsaPeredbachayetsya sho 200 megavatnij dvigun klasu VASIMR zmozhe zdijsnyuvati misiyi z dostavki lyudej do Marsa vsogo za 39 dniv porivnyano z 6 misyacyami yaki potribni tradicijnim raketam Div takozhFizika plazmi Ionnij dvigunPosilannyaPriskoryuvach plazmi poduzhaye dorogu do Marsa za misyac 19 lyutogo 2011 u Wayback Machine VASIMR MKS i polet k Marsu 31 travnya 2012 u Wayback Machine Yanvar Novosti kosmonavtiki Ad Astra Rocket Company 24 lipnya 2011 u Wayback Machine Reuters 14 serpnya 2007 Plasma rocket breaks endurance record NewScientist com Procitovano 18 sichnya 2008 nedostupne posilannya z lipnya 2019 Interview with Franklin Chang Diaz 4 kvitnya 2012 u Wayback Machine 有人宇宙探査に向けた大電力プラズマ推進機開発への挑戦 4 bereznya 2016 u Wayback Machine PDF メガヘルツ帯を用いたプラズマロケット推進 4 bereznya 2016 u Wayback Machine PDF VASIMR型プラズマ推進機の研究開発状況と課題 18 grudnya 2011 u Wayback Machine PDF Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 29 travnya 2015 Procitovano 4 kvitnya 2015 Arhiv originalu za 4 bereznya 2013 Procitovano 4 kvitnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 19 sichnya 2016 Procitovano 6 veresnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 26 lyutogo 2015 Procitovano 6 veresnya 2015 An Overview of the High Power Electric Propulsion HiPEP Project PDF nedostupne posilannya z kvitnya 2019 PDF Arhiv originalu PDF za 5 listopada 2015 Procitovano 8 veresnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 26 lyutogo 2015 Procitovano 8 veresnya 2015 Carreau Mark 6 chervnya 2012 Ad Astra Eyes SpaceX Commercial Model For Deep Space Aviation week Procitovano 7 chervnya 2012 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Nedijsnij deadlink unknown host dovidka nedostupne posilannya z lipnya 2019 V SShA viprobuvali plazmovij dvigun na nadprovidnih magnitah 24 veresnya 2015 u Wayback Machine Lenta ru 08 07 2009 Arhiv originalu za 13 kvitnya 2015 Procitovano 8 veresnya 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 14 zhovtnya 2015 Procitovano 10 veresnya 2015