Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Ейко-Мару № 2 Го» (Eiko Maru No. 2 Go) — судно, яке під час Другої світової війни брало участь в операціях японських збройних сил на Філіппінах, в Індонезії та Мікронезії.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: |
|
| Власник: |
|
| Будівник: | Tama Zosensho |
| Будівельний номер: | 257 |
| Закладений: | 10 квітня 1940 |
| Спуск на воду: | 20 вересня 1940 |
| Завершений: | 20 грудня 1940 |
| Доля: | 30 січня 1944 потоплений біля атола Кваджелейн |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 3535 GRT1 |
| Довжина: | 103,7 м |
| Ширина: | 14,7 м |
| Осадка: | 8 м |
| Двигуни: | 1 парова машина потрійного розширення |
| Швидкість: | 14 |
Передвоєнна історія
Судно спорудили як «Ейко-Мару в 1940 році на верфі Tama Zosensho в Тамано на замовлення компанії Taiyo Kogyo.
31 жовтня 1941 року судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії, при цьому до 22 листопада воно пройшло певну модернізацію на верфі військово-морських сил у Куре та було перейменоване в «Ейко-Мару № 2 Го». Існують дані, що судно озброїли однією гарматою.
Вторгнення на південь Філіппін
1 грудня 1941 року «Ейко-Мару № 2 Го» вийшло з Йокосуки та 9 грудня прибуло на Палау (важлива база японського ВМФ на заході Каролінських островів).
16—17 грудня 1941 року «Ейко-Мару № 2 Го» та ще 16 транспортів вийшли з Палау і попрямували до острова Мінданао, маючи на борту підрозділи 56-ї та 16-ї піхотних дивізій, а також різноманітні підрозділи флоту. Після опівночі 20 грудня загін досягнув району Давао та почав висадку десанту, котрий вже до вечора оволодів цим містом.
22 грудня 1941 року «Ейко-Мару № 2 Го» разом зі ще вісьмома іншими суднами вийшло з порту Давао для доставки десантного загону на острів Голо (архіпелаг Сулу). Ввечері 24 грудня почалась висадка, а вже уранці наступного дня Голо був узятий японцями під контроль.
1 січня 1942 року судно вирушило з Голо до Давао, а потім до Куре, куди прибуло 17 січня. Після цього воно пройшло на верфі у Тамано короткочасний ремонт.
Рейс до Індонезії
Вже 7 лютого 1942 року «Ейко-Мару № 2 Го» перебувало у Нідерландській Ост-Індії в загоні кораблів, які забезпечували роботу гідроавіаносця Sanuki Maru в районі Макасару (острів Сулавесі).
На початку березня судно прибуло на схід Яви, де за кілька діб до того висадився японський десант, а у кінці місяця вже перебувало в Японії.
Служба у квітні 1942-го — жовтні 1943-го
Протягом восьми місяців з квітня по листопад 1942 року «Ейко-Мару № 2 Го» працювало у водах Японії, де відвідало (деякі не по одному разу) порти Осака, Сасебо, Моджі, Йокогама, Куре, Йокосука, Асасе та Хорокіші (південна частина Сахаліну), Нагоя, Хакодате.
5—17 грудня 1942 року судно здійснило перехід з Йокосуки до атола Трук (Чуук) у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944 року провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 27 грудня воно вирушило у зворотній шлях до Японії, побувало на Фаїсі (західні Каролінські острови), а 18 січня 1943 року прибуло до Міяко.
Після кількох тижнів рейсів у водах Японії (з заходом у порти Камаїші, Муроран та Йокосука) «Ейко-Мару № 2 Го» 11 лютого 1943 року знову вирушило у рейс до Труку в складі конвою № 3211A/3211B. 25 лютого останній досягнув пункту призначення. 4—8 квітня «Ейко-Мару № 2 Го» перейшло з Труку на Палау, звідки вирушило 19 квітня, відвідало Такао та Кірун (наразі Гаосюн та Цзілун на Тайвані) і 13 травня дісталось Маніли. 23—29 травня «Ейко-Мару № 2 Го» у складі конвою № 3106 прослідувало з Маніли до Палау, після чого 19—29 червня здійснило подорож до японського порту Моджі у складі конвою TO-906.
Усю першу половину липня 1943 року судно провело на ремонті, який виконали на верфі Mitsui Engineering and Shipbuilding у Тамано. Кілька тижнів «Ейко-Мару № 2 Го» переміщувалось по водах Японії (порти Моджі, Токуяма, Кобе, Йокогама), а 26 липня у черговий раз рушило на Трук у складі конвою № 3726. Останній прослідував через Тітідзіму (острови Огасавара), Сайпан (Маріанські острови) та 12 серпня дістався пункту призначення. 26—31 серпня «Ейко-Мару № 2 Го» перейшло з Труку на Палау в конвої № 7826, звідки 7 вересня вирушило до Японії у складі конвою FU-706 та 17 числа досягнуло Ніїхами.
Останній рейс до Мікронезії
9 жовтня 1943 року «Ейко-Мару № 2 Го» вийшло з Йокосуки на Трук у складі конвою № 3009B, який прослідував через Тітідзіму та досягнув пункту призначення 20 числа. Уже 22 жовтня «Ейко-Мару № 2 Го» у складі першого ешелону конвою «Тей № 3 Го» вирушило до острова Понпеї на сході Каролінських островів. 23 жовтня воно досягнуло цілі походу та того ж дня розпочало повернення на Трук, куди прибуло 24 жовтня. 26—27 жовтня судно знову прослідувало на Понапе у другому ешелоні конвою «Тей № 3 Го», після чого рушило на атол Кваджалейн (Маршаллові острова), куди прибуло 30 числа.
Судно все ще перебувало на Кваджалейні, коли 4—5 грудня 1943 року по ньому завдало удар американське авіаносне з'єднання. «Ейко-Мару № 2 Го» отримало важкі пошкодження від бомби, яка зруйнувала його машинне відділення та викликала осідання. Утім, судно продовжувало триматись на воді, при цьому в середині січня 1941 року транспорт «Акібасан-Мару» відбуксирував його до більш мілкого району на випадок несприятливого розвитку подій.
30 січня 1944 року американці розпочали операцію по оволодінню Маршалловими островами. Під час обстрілу Кваджалейну лінкорами «Ейко-Мару № 2 Го» отримало додаткові пошкодження, загорілось та затонуло. Усі 46 членів екіпажу загинули, або під час обстрілу, або у наступній битві за Кваджалейн.
Наразі рештки судна знаходяться на глибині 15 метрів.
Примітки
- Eiko Maru (1940~1941) Eiko Maru No.2 (+1944).
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 7 грудня 2021. Процитовано 7 грудня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ejko Maru 2 Go Eiko Maru No 2 Go sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bralo uchast v operaciyah yaponskih zbrojnih sil na Filippinah v Indoneziyi ta Mikroneziyi IstoriyaYaponiyaNazva Ejko Maru Eiko Maru Ejko Maru 2 Go Eiko Maru No 2 Go Vlasnik Taiyo Kogyo Imperskij flot YaponiyiBudivnik Tama ZosenshoBudivelnij nomer 257Zakladenij 10 kvitnya 1940Spusk na vodu 20 veresnya 1940Zavershenij 20 grudnya 1940Dolya 30 sichnya 1944 potoplenij bilya atola Kvadzhelejn Osnovni harakteristikiTip vantazhneTonnazh 3535 GRT1Dovzhina 103 7 mShirina 14 7 mOsadka 8 mDviguni 1 parova mashina potrijnogo rozshirennyaShvidkist 14 30 01 44Rajon potoplennya Ejko Maru 2 GoPeredvoyenna istoriyaSudno sporudili yak Ejko Maru v 1940 roci na verfi Tama Zosensho v Tamano na zamovlennya kompaniyi Taiyo Kogyo 31 zhovtnya 1941 roku sudno rekvizuvali dlya potreb Imperskogo flotu Yaponiyi pri comu do 22 listopada vono projshlo pevnu modernizaciyu na verfi vijskovo morskih sil u Kure ta bulo perejmenovane v Ejko Maru 2 Go Isnuyut dani sho sudno ozbroyili odniyeyu garmatoyu Vtorgnennya na pivden Filippin1 grudnya 1941 roku Ejko Maru 2 Go vijshlo z Jokosuki ta 9 grudnya pribulo na Palau vazhliva baza yaponskogo VMF na zahodi Karolinskih ostroviv 16 17 grudnya 1941 roku Ejko Maru 2 Go ta she 16 transportiv vijshli z Palau i popryamuvali do ostrova Mindanao mayuchi na bortu pidrozdili 56 yi ta 16 yi pihotnih divizij a takozh riznomanitni pidrozdili flotu Pislya opivnochi 20 grudnya zagin dosyagnuv rajonu Davao ta pochav visadku desantu kotrij vzhe do vechora ovolodiv cim mistom 22 grudnya 1941 roku Ejko Maru 2 Go razom zi she vismoma inshimi sudnami vijshlo z portu Davao dlya dostavki desantnogo zagonu na ostriv Golo arhipelag Sulu Vvecheri 24 grudnya pochalas visadka a vzhe uranci nastupnogo dnya Golo buv uzyatij yaponcyami pid kontrol 1 sichnya 1942 roku sudno virushilo z Golo do Davao a potim do Kure kudi pribulo 17 sichnya Pislya cogo vono projshlo na verfi u Tamano korotkochasnij remont Rejs do IndoneziyiVzhe 7 lyutogo 1942 roku Ejko Maru 2 Go perebuvalo u Niderlandskij Ost Indiyi v zagoni korabliv yaki zabezpechuvali robotu gidroavianoscya Sanuki Maru v rajoni Makasaru ostriv Sulavesi Na pochatku bereznya sudno pribulo na shid Yavi de za kilka dib do togo visadivsya yaponskij desant a u kinci misyacya vzhe perebuvalo v Yaponiyi Sluzhba u kvitni 1942 go zhovtni 1943 goProtyagom vosmi misyaciv z kvitnya po listopad 1942 roku Ejko Maru 2 Go pracyuvalo u vodah Yaponiyi de vidvidalo deyaki ne po odnomu razu porti Osaka Sasebo Modzhi Jokogama Kure Jokosuka Asase ta Horokishi pivdenna chastina Sahalinu Nagoya Hakodate 5 17 grudnya 1942 roku sudno zdijsnilo perehid z Jokosuki do atola Truk Chuuk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili potuzhnu bazu yaponskogo VMF z yakoyi do lyutogo 1944 roku provadilis operaciyi u cilomu ryadi arhipelagiv 27 grudnya vono virushilo u zvorotnij shlyah do Yaponiyi pobuvalo na Fayisi zahidni Karolinski ostrovi a 18 sichnya 1943 roku pribulo do Miyako Pislya kilkoh tizhniv rejsiv u vodah Yaponiyi z zahodom u porti Kamayishi Muroran ta Jokosuka Ejko Maru 2 Go 11 lyutogo 1943 roku znovu virushilo u rejs do Truku v skladi konvoyu 3211A 3211B 25 lyutogo ostannij dosyagnuv punktu priznachennya 4 8 kvitnya Ejko Maru 2 Go perejshlo z Truku na Palau zvidki virushilo 19 kvitnya vidvidalo Takao ta Kirun narazi Gaosyun ta Czilun na Tajvani i 13 travnya distalos Manili 23 29 travnya Ejko Maru 2 Go u skladi konvoyu 3106 prosliduvalo z Manili do Palau pislya chogo 19 29 chervnya zdijsnilo podorozh do yaponskogo portu Modzhi u skladi konvoyu TO 906 Usyu pershu polovinu lipnya 1943 roku sudno provelo na remonti yakij vikonali na verfi Mitsui Engineering and Shipbuilding u Tamano Kilka tizhniv Ejko Maru 2 Go peremishuvalos po vodah Yaponiyi porti Modzhi Tokuyama Kobe Jokogama a 26 lipnya u chergovij raz rushilo na Truk u skladi konvoyu 3726 Ostannij prosliduvav cherez Titidzimu ostrovi Ogasavara Sajpan Marianski ostrovi ta 12 serpnya distavsya punktu priznachennya 26 31 serpnya Ejko Maru 2 Go perejshlo z Truku na Palau v konvoyi 7826 zvidki 7 veresnya virushilo do Yaponiyi u skladi konvoyu FU 706 ta 17 chisla dosyagnulo Niyihami Ostannij rejs do Mikroneziyi9 zhovtnya 1943 roku Ejko Maru 2 Go vijshlo z Jokosuki na Truk u skladi konvoyu 3009B yakij prosliduvav cherez Titidzimu ta dosyagnuv punktu priznachennya 20 chisla Uzhe 22 zhovtnya Ejko Maru 2 Go u skladi pershogo eshelonu konvoyu Tej 3 Go virushilo do ostrova Ponpeyi na shodi Karolinskih ostroviv 23 zhovtnya vono dosyagnulo cili pohodu ta togo zh dnya rozpochalo povernennya na Truk kudi pribulo 24 zhovtnya 26 27 zhovtnya sudno znovu prosliduvalo na Ponape u drugomu esheloni konvoyu Tej 3 Go pislya chogo rushilo na atol Kvadzhalejn Marshallovi ostrova kudi pribulo 30 chisla Sudno vse she perebuvalo na Kvadzhalejni koli 4 5 grudnya 1943 roku po nomu zavdalo udar amerikanske avianosne z yednannya Ejko Maru 2 Go otrimalo vazhki poshkodzhennya vid bombi yaka zrujnuvala jogo mashinne viddilennya ta viklikala osidannya Utim sudno prodovzhuvalo trimatis na vodi pri comu v seredini sichnya 1941 roku transport Akibasan Maru vidbuksiruvav jogo do bilsh milkogo rajonu na vipadok nespriyatlivogo rozvitku podij 30 sichnya 1944 roku amerikanci rozpochali operaciyu po ovolodinnyu Marshallovimi ostrovami Pid chas obstrilu Kvadzhalejnu linkorami Ejko Maru 2 Go otrimalo dodatkovi poshkodzhennya zagorilos ta zatonulo Usi 46 chleniv ekipazhu zaginuli abo pid chas obstrilu abo u nastupnij bitvi za Kvadzhalejn Narazi reshtki sudna znahodyatsya na glibini 15 metriv PrimitkiEiko Maru 1940 1941 Eiko Maru No 2 1944 www combinedfleet com Arhiv originalu za 7 grudnya 2021 Procitovano 7 grudnya 2021