Джон Аптон — народився в Петуорті, Суссекс, Англія. Він був Цивільним інженером і представником, який працював на дорожніх заходах, каналах і портах вперше в Англії та в Росії. Спроєктував такі знакові будівлі, як Лазарєвські казарми, Севастопольський Акведук, Графську пристань, Башту вітрів
Джон Аптон | |
---|---|
Народження | 1774 |
Смерть | 1851 |
Підданство | Велика Британія |
Діяльність | інженер-будівельник, інженер |
Діти | ·Семюел Аптон |
Англійська кар‘єра
Його батько, Джон Аптон, був землеміром Джорджа Віндема, 3-го графа Егремонта в Петворт-хаусі. Граф дуже цікавився вдосконаленням доріг і водних шляхів. Здається ймовірним, що молодий Аптон отримав базові інженерні навички частково від свого батька та від роботи над схемами, спонсорованими графом. У 1815 році він працював над загальмованим проєктом будівництва каналу від Глостера до річки Северн у Берклі. Він опублікував план, згідно з яким канал повинен з’єднатися з річкою в Шарпнессі, а не в Берклі, і цей план зрештою було прийнято.
Він також працював будівельним підрядником, переважно в Південному Уельсі. До 1819 року він став геодезистом на частині дороги Лондон — Голігед, що проходить від Стоуні-Стретфорда, поблизу Мілтон-Кейнса, до Данчерча, Уорікшир під загальним керівництвом Томаса Телфорда, який, здається, високо цінував інженерні здібності Аптона.
Кримінальні справи
У 1818 році його звільнили з проєкту каналу Глостер і Шарпнесс за неналежну закупівлю будівельних матеріалів. Перевірка будівельних робіт у Данчерчі на початку 1826 року показала, що він обманом обманював проєкт на понад 1000 фунтів стерлінгів. Його звинуватили в присязі в Нортгемптоні, але йому дозволили звільнити під заставу. За день до суду в липні 1826 року він утік і попрямував до російської місії в Лондоні, яка прагнула залучити інженерів для розширення Чорного моря. Помічник Аптона, Клемент Кларк, постав перед судом, але був засуджений до 6 місяців ув'язнення, оскільки працював під керівництвом. Аптон не тільки обдурив дорожній проєкт, але й отримав 3000 фунтів стерлінгів від родичів своєї дружини, які він не повернув, і не виплатив свою франшизу для поштового відділення Давентрі, залишивши свою поручицю сплатити 300 фунтів стерлінгів.
Російська кар‘єра
Аптон зміг зробити Севастопольську гавань доступною для великих кораблів там, де інші не змогли. Він спроєктував водопровід, планування доріг і багато об’єктів міста і гавані Севастополя, включаючи Графську набережну. Він був уповноважений інженером і дослужився до звання інженер-полковника. В Одесі він збудував Приморські сходи за проєктом раніше російського архітектора. У Росії йому допомагали його сини Джон, Вільгельм, Томас і Самуель, які згодом стали архітектором і російським академіком. Джон Аптон багато працював у Севастополі над будівництвом величезного комплексу сухих доків для російського Чорноморського флоту. Ці доки були завершені безпосередньо перед початком Кримської війни. Після завершення облоги Севастополя Сухі доки були зруйновані британськими та французькими солдатами. Під час Кримської війни Вільяма Аптона на короткий час утримували британські військові, які сподівалися, що він розкриє подробиці оборони Севастопольської гавані.
Сім‘я
У Росії разом з Аптоном працювали його сини Джон, Вільям (під час Кримської війни потрапив у британський полон), Томас та Самюел (1814—1879). Останній відомий як міський архітектор Севастополя (1838—1845), цивільний архітектор Нового Адміралтейства (1842—1845), архітектор Кавказьких Мінеральних Вод (1845—1864), міський архітектор Владикавказа (1864—18). У 1850 році обраний в академіки архітектури.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dzhon Apton narodivsya v Petuorti Susseks Angliya Vin buv Civilnim inzhenerom i predstavnikom yakij pracyuvav na dorozhnih zahodah kanalah i portah vpershe v Angliyi ta v Rosiyi Sproyektuvav taki znakovi budivli yak Lazaryevski kazarmi Sevastopolskij Akveduk Grafsku pristan Bashtu vitrivDzhon AptonNarodzhennya1774 1774 Petuort Sasseks AngliyaSmert1851 1851 Piddanstvo Velika BritaniyaDiyalnistinzhener budivelnik inzhenerDiti Semyuel AptonAnglijska kar yeraJogo batko Dzhon Apton buv zemlemirom Dzhordzha Vindema 3 go grafa Egremonta v Petvort hausi Graf duzhe cikavivsya vdoskonalennyam dorig i vodnih shlyahiv Zdayetsya jmovirnim sho molodij Apton otrimav bazovi inzhenerni navichki chastkovo vid svogo batka ta vid roboti nad shemami sponsorovanimi grafom U 1815 roci vin pracyuvav nad zagalmovanim proyektom budivnictva kanalu vid Glostera do richki Severn u Berkli Vin opublikuvav plan zgidno z yakim kanal povinen z yednatisya z richkoyu v Sharpnessi a ne v Berkli i cej plan zreshtoyu bulo prijnyato Vin takozh pracyuvav budivelnim pidryadnikom perevazhno v Pivdennomu Uelsi Do 1819 roku vin stav geodezistom na chastini dorogi London Goliged sho prohodit vid Stouni Stretforda poblizu Milton Kejnsa do Danchercha Uorikshir pid zagalnim kerivnictvom Tomasa Telforda yakij zdayetsya visoko cinuvav inzhenerni zdibnosti Aptona Kriminalni spraviU 1818 roci jogo zvilnili z proyektu kanalu Gloster i Sharpness za nenalezhnu zakupivlyu budivelnih materialiv Perevirka budivelnih robit u Dancherchi na pochatku 1826 roku pokazala sho vin obmanom obmanyuvav proyekt na ponad 1000 funtiv sterlingiv Jogo zvinuvatili v prisyazi v Nortgemptoni ale jomu dozvolili zvilniti pid zastavu Za den do sudu v lipni 1826 roku vin utik i popryamuvav do rosijskoyi misiyi v Londoni yaka pragnula zaluchiti inzheneriv dlya rozshirennya Chornogo morya Pomichnik Aptona Klement Klark postav pered sudom ale buv zasudzhenij do 6 misyaciv uv yaznennya oskilki pracyuvav pid kerivnictvom Apton ne tilki obduriv dorozhnij proyekt ale j otrimav 3000 funtiv sterlingiv vid rodichiv svoyeyi druzhini yaki vin ne povernuv i ne viplativ svoyu franshizu dlya poshtovogo viddilennya Daventri zalishivshi svoyu poruchicyu splatiti 300 funtiv sterlingiv Rosijska kar yeraApton zmig zrobiti Sevastopolsku gavan dostupnoyu dlya velikih korabliv tam de inshi ne zmogli Vin sproyektuvav vodoprovid planuvannya dorig i bagato ob yektiv mista i gavani Sevastopolya vklyuchayuchi Grafsku naberezhnu Vin buv upovnovazhenij inzhenerom i dosluzhivsya do zvannya inzhener polkovnika V Odesi vin zbuduvav Primorski shodi za proyektom ranishe rosijskogo arhitektora U Rosiyi jomu dopomagali jogo sini Dzhon Vilgelm Tomas i Samuel yaki zgodom stali arhitektorom i rosijskim akademikom Dzhon Apton bagato pracyuvav u Sevastopoli nad budivnictvom velicheznogo kompleksu suhih dokiv dlya rosijskogo Chornomorskogo flotu Ci doki buli zaversheni bezposeredno pered pochatkom Krimskoyi vijni Pislya zavershennya oblogi Sevastopolya Suhi doki buli zrujnovani britanskimi ta francuzkimi soldatami Pid chas Krimskoyi vijni Vilyama Aptona na korotkij chas utrimuvali britanski vijskovi yaki spodivalisya sho vin rozkriye podrobici oboroni Sevastopolskoyi gavani Sim yaU Rosiyi razom z Aptonom pracyuvali jogo sini Dzhon Vilyam pid chas Krimskoyi vijni potrapiv u britanskij polon Tomas ta Samyuel 1814 1879 Ostannij vidomij yak miskij arhitektor Sevastopolya 1838 1845 civilnij arhitektor Novogo Admiraltejstva 1842 1845 arhitektor Kavkazkih Mineralnih Vod 1845 1864 miskij arhitektor Vladikavkaza 1864 18 U 1850 roci obranij v akademiki arhitekturi